Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
bassie82
Legacy Member
https://www.sdworx.be/nl-be/tools-knowhow/simulatietools/simulatietool-bedrijfswagens
Cataloguswaarde
Onder cataloguswaarde verstaat men de catalogusprijs in nieuwe staat bij verkoop aan een particulier, met inbegrip van de werkelijk betaalde BTW en opties. Er wordt geen rekening gehouden met eventuele kortingen e.d.
ook niet vergeten dat fleetkorting meestal rond de 30% is.
Cataloguswaarde
Onder cataloguswaarde verstaat men de catalogusprijs in nieuwe staat bij verkoop aan een particulier, met inbegrip van de werkelijk betaalde BTW en opties. Er wordt geen rekening gehouden met eventuele kortingen e.d.
ook niet vergeten dat fleetkorting meestal rond de 30% is.
bassie82
Legacy Member
sandervdw zei:Maar de prijs zoals bij verkoop aan particulieren was in zijn geval ook die 42k. Zij bedrijf heeft waarschijnlijk maar 35k ofzo betaald. Dus (as usual) weer onduidelijkheid.
Aangezien er geen rekening wordt gehouden met eventuele kortingen is de catalogusprijs geldig dus 50K
Staat altijd heel duidelijk vermeldt op je factuur.
Als ze een pack gratis erbij smijten wordt dat mss niet gezien als een korting maar je catalogusprijs verhoogt dan ook.
Reden dat ze catalogusprijs nemen is dat er te veel verschillende acties en kortingen zijn en je nooit 2 dezelfde auto's aan dezelfde prijs ga hebben.
Oftewel moeten ze factuurprijs nemen maar dan zie ik ook meer mogelijkheden tot misbruik.
sandervdw
Legacy Member
bassie82 zei:Aangezien er geen rekening wordt gehouden met eventuele kortingen is de catalogusprijs geldig dus 50K
Staat altijd heel duidelijk vermeldt op je factuur.
Als ze een pack gratis erbij smijten wordt dat mss niet gezien als een korting.
Maar er staat evengoed dat de catalogusprijs de prijs is die een particulier zou betalen... Die 2 spreken elkaar dus al tegen.
GADGET
Legacy Member
zal geen mega succes worden...
Wie gaat er nu in godsnaam een mooie bedrijfswagen laten liggen om dan zelf mits veel rekenen iets te moeten kopen prive. (en waarschijnlijk downgraden om dan 100€ over te hebben ? geef mij maar die dikke A6 dan..)
Is goed voor mensen die echt absoluut geen wagen nodig hebben en de fiets kunnen pakken. EN thuis sowieso nog een wagen hadden staan.
Wie gaat er nu in godsnaam een mooie bedrijfswagen laten liggen om dan zelf mits veel rekenen iets te moeten kopen prive. (en waarschijnlijk downgraden om dan 100€ over te hebben ? geef mij maar die dikke A6 dan..)
Is goed voor mensen die echt absoluut geen wagen nodig hebben en de fiets kunnen pakken. EN thuis sowieso nog een wagen hadden staan.
sandervdw
Legacy Member
GADGET zei:
én de mensen die onder een car policy onderuit willen. Iemand met een A6 en een hoop spaargeld zou misschien graag een Porsche willen maar gaat die nooit kopen omdat hij al een auto heeft. Kies echter voor dat extra cash geld en dan kan hij die mogelijks wel kopen. (fictief voorbeeld he)
sandervdw
Legacy Member
Ik denk trouwens dat 1 van de grote redenen waarom het geen succes gaat worden vooral het feit is dat iedereen het gevoel heeft "Als ik dit doe, gaan ze mij terug pakken he". Als ik bij mijn kennissen rondhoor is toch heel vaak het antwoord: ja, en dan binnen 5 jaar afkomen met dat ze dat stuk toch gaan belasten zeker. Zegt veel over de politiek...
Nineshots
Legacy Member
bassie82 zei:Aangezien er geen rekening wordt gehouden met eventuele kortingen is de catalogusprijs geldig dus 50K
Onder korting verstaan ze korting die enkel door bedrijven te verkrijgen zijn. De korting die beschikbaar is voor elke potentiële koper (particulieren inclusief dus), mag je wel van de catalogusprijs aftrekken voor je VAA te berekenen.
GADGET zei:
Geef mij maar n dikke lap geld en een goeie tweedehandse A4 ofzo. Ga ik veel gelukkiger mee zijn dan een fancy nieuwe A6.
Genoeg mensen die ook niet te lang zouden twijfelen, niet iedereen wilt in de dikste wagens rondrijden.
GADGET
Legacy Member
Nineshots zei:
je gaat geen dikke lap geld krijgen. En na je A4 zal daar zeker niet veel van overschieten.
Vergeet ook niet dat dat alles is, onderhoud,slijtage, brandstof,...
Hoeveel denk je nog over te houden ? En de andere krijgt elke 3-4j een nieuwe A6, zonder zorgen.
Weet toch niet hoor..
Nineshots
Legacy Member
Voor 500 euro per maand kan ik zeker een tweedehandse A4 hebben en geld overhouden. Ik hoef ook helemaal niet om de 4j een nieuwe auto.
Natuurlijk gaat dat niet op voor mijn situatie nu, omdat ik nog vrij veel kilometers doe. Maar eenmaal ik minder km's zou doen, kies ik resoluut voor het geld ipv een fancy wagen.
Natuurlijk gaat dat niet op voor mijn situatie nu, omdat ik nog vrij veel kilometers doe. Maar eenmaal ik minder km's zou doen, kies ik resoluut voor het geld ipv een fancy wagen.
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:
Dat is ook net het probleem
Mensen denken “shit met de trein ofwa? Daar moet ik voor betalen, met mijn bedrijfswagen rij ik voor de verniet! Cruisen maar!!” En dan echt 1000uur in de file staan omdat veel mensen dit idee hebben
Het staat gewoon vast dat als je gratis rijdt. Je ook meer gaat rijden, onbewust misschien maar toch gebeurt het.
En echt de meerderheid van de bevolking in België moet zelf zien dat hij op zijn werkplek geraakt. En als je voor 2000€ bruto gaat werken kan je moeilijk zeggen dat het al in het brutoloon zit. Het lijkt misschien een raar gegeven, betalen om geld te kunnen verdienen, maar toch doet de meerderheid dit.
Ik ben persoonlijk wel voorstander van meer bedrijfswagens die niet privé gebruikt mogen worden. Zo kan je perfect uw job uitoefenen, en uw baas kost het geen fortuin.
desolation
Legacy Member
sandervdw zei:
Dat is wel de realiteit he. Ge moet die wagen volledig betalen als je hem privé koopt, er is wel private lease maar de opties daarin zijn echt hemeltergend triestig.
Ge weet gij even goed dat een Hyundai van 26.000 EUR geen 13.000 EUR meer waard is na 4 jaar. En dat gaat voor eender welk merk op. Een BMW van 70k is er na 4j mss nog 25 waard.
eniac
Legacy Member
MrKend54l zei:Dat is ook net het probleem
Mensen denken “shit met de trein ofwa? Daar moet ik voor betalen, met mijn bedrijfswagen rij ik voor de verniet! Cruisen maar!!” En dan echt 1000uur in de file staan omdat veel mensen dit idee hebben
Als ik met de trein naar het werk ga moet ik dat ook niet betalen. En slechts een zeer beperkt deel van privéverplaatsingen kunnen met de trein uit, dat is voornamelijk relatief lokaal vervoer.
Hoe is dit relevant? Het gaat erom of degenen wiens vervoer nu betaald is, gaan overstappen naar mobiliteitsbudget. En dat niet iedereen door heeft dat dat budget niet alleen de wagen vervangt, maar ook eventueel woon-werk via OV.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.