Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Fraa
Legacy Member
Vandaag een bericht gekregen dat mijne CLA geannuleerd is, één of ander excuus omwille van normen en productieredenen. Basically komt het er op neer dat we geen coupé mogen bestellen, als tegenprestatie mogen we wel dezelfde wagen nemen qua opties (business solution + AMG-line) als shooting brake. Heel even getwijfeld, maar gezien de opties toch toegezegd.
Ook al is een shooting brake wat groter en ziet die er zeker niet mis uit, ik had mij zo ingesteld op die coupé. Ergens toch een beetje jammer (hoe raar dat ook is). #firstworldproblems zeker?
Ook al is een shooting brake wat groter en ziet die er zeker niet mis uit, ik had mij zo ingesteld op die coupé. Ergens toch een beetje jammer (hoe raar dat ook is). #firstworldproblems zeker?
eniac
Legacy Member
Natuurlijk, er zal altijd wel een groep zijn voor wie het interessant is. Anders zou het pas echt een maat voor niets zijn he.Nineshots zei:Vergeet niet dat ook een hele hoop mensen met een bedrijfswagen niet veel kilometers doen. En hopelijk zullen zij wel voor het mobiliteitsbudget kiezen en de files misschien met 1% verminderen
Vraag me alleen af hoe groot die groep daadwerkelijk zal zijn.
bassie82
Legacy Member
eniac zei:
https://www.febiac.be/public/content.aspx?FID=636
10% MEER MOTORFIETSEN, 40% MINDER FILE! (NOVEMBER 2011)
Als je nu gewoon 10% minder auto's hebt zou je ook 40% minder files hebben.
Dus het hoeft niet superveel te zijn om een grote impact op de files te hebben.
Castil
Legacy Member
Mag je indien je voor het mobiliteitsbudget kiest en een moto neemt deze nog steeds inbrengen in de belasting?
Dus met het budget een moto kopen enkel voor het werk en deze over 4 jaar volledig terugtrekken inclusief kledij, naft, verzekering en kosten?
Verstuurd vanaf mijn E5823 met Tapatalk
Dus met het budget een moto kopen enkel voor het werk en deze over 4 jaar volledig terugtrekken inclusief kledij, naft, verzekering en kosten?
Verstuurd vanaf mijn E5823 met Tapatalk
FlatSix
Legacy Member
CisnerosIsGod zei:AhIk heb nog niet zo lang een eerste auto, tijdelijke Qashqai. Binnen een maandje krijg ik m'n C-klasse. Zal dan wel is door alle opties van de boordcomputer snuisteren, dat was nu met die tijdelijke Qashqai niet echt de moeite.
Alle Mercedes wagens hebben dat, één keer pijltje omhoog.
En wat is uw gemiddelde snelheid?
Daarnaast heb ik geen wagen nodig voor mijn werk.
desolation
Legacy Member
Musk zei:
Catalogus 58k, dus laat ons zeggen 50k netto. Zelfs met lage km stand schrijft dat 50% af op 4j tijd.
Om u een idee te geven: een 5GT 20d met adaptive xenon, panodak, 20", spotautomaat, Pro Navi, CC, elektrische comfortzetels met verwarming, 4j oud en 45k km's zit rond de 28-30k bij een handelaar. Dat is een auto van zeker 70k catalogus.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.