Bumbolt
Legacy Member
Robust² zei:
Not true. Even de vergelijking in Nederland wordt je gepakt met een opgefoktebrommer klasse >25km/u teveel. Boete 90 euro + 3 punten op hun puntenrijbewijs. (bron: brommerforum.nl)
België (uit ervaring): >25km/u teveel --> Brommer 30 dagen kwijt, 16 dagen rijbewijs kwijt, 2750 euro voorwaardelijk (20 u cursus voor verkeersovertreders), 350 euro administratiekosten en bijdragen. Moest voor de politierechtbank verschijnen en dan nog eens bij het justietiehuis gaan. Het sleept al een 1 jaar aan en deze zomer ben ik er na mijn cursus hopelijk vanaf.
België is van de strengsten. Honda wil bijna geen 50cc meer leveren aan België omdat ze geen kwaliteit kunnen garanderen met al die afstellingen ertussen.
) van vrienden van m'n zus en de laatste maanden van m'n vijftiende jaar was het erg spannend. Door omstandigheden, moest ik hem later kopen dan gepland en omdat de booster die ik normaal wou kopen, al verkocht was, moet ik op zoek naar een nieuwe. Mijn ouders willen dat ik geen splinternieuwe koop, maar een tweedehands. De reden is dat het teveel geld is voor het een anderhalf jaar (misschien meer, maar ik weet wel wat ik meer zal gebruiken als ik 18 ben) te gebruiken. Waarom ik kies voor een booster ? De meeste klasgenoten/kennissen hebben er ervaring mee en ik vind het ook een dope brommer. Het probleem is, ik heb niet zoveel ervaring met het kopen en het eventueel veranderen van een brommer. Op welke site's kunnen je mooie en betrouwbare brommers kopen en waar moet ik op letten bij aankoop ? Wat kan er allemaal veranderd worden, zonder schade aan de brommer ? En hoeveel is de geschatte prijs van een degelijke tweedehands brommer ? En de vragen die ik vergeet, zijn de vragen die iedereen wel stelt bij het kopen/onderhouden/etc. van een brommer. 
