Archief - De grote 50cc scooter/brommer thread

[lookoutordie]

En de Over GP? Is dat een degelijke?
Morgen nog is naar Vanrusselt gaan voor meer uitleg.

[bumba007]

Gaten in boren FTW

[lookoutordie]

Heb de NHRC besteld, blijkbaar was er een probleem met de pinkers omdat deze bovenliggend was en die zouden van plaats moeten verwisselen.

[clowntje]

Nieuwe cilinder, vario en uitlaat gekocht

2takt power ftw, moet wel effe benzinekraan vervangen want nieuwe cilinder trekt vlotterkamer leeg...

[lookoutordie]

Wat betalen jullie meestal voor een klein onderhoud?

[ALF 2.0]

Wat betalen jullie meestal voor een klein onderhoud?

Voor 2-takt heb ik altijd 25 euro betaald. 4-takt schijnt duurder te zijn: zo'n 40 à 50 euro.

[clowntje]

Wut, onderhoud? :')
kan je dan eens vertellen wat ze doen voor 25euro aan onderhoud?

[lookoutordie]

Inderdaad, 2-takt onderhoud is €25 en 4-takt kostte mij €38.
Heb de NHRC-uitlaat en ben er content mee! Een ding weet ik zeker en dat is dat ik het onderhoud vanaf nu zelf ga doen, komt veel goedkoper uit.

[beyl]

Wut, onderhoud? :')
kan je dan eens vertellen wat ze doen voor 25euro aan onderhoud?

imo: de vijzen aandraaien en de boiteolie vervangen

[xDama]

Inderdaad, 2-takt onderhoud is €25 en 4-takt kostte mij €38.
Heb de NHRC-uitlaat en ben er content mee! Een ding weet ik zeker en dat is dat ik het onderhoud vanaf nu zelf ga doen, komt veel goedkoper uit.

Die NHRC zijn wel cva voor de prijs, maar op termijn merk je wel dat het aftermarket spullen zijn. Over GP of zelfs een low-budget Takegawa zijn veel kwalitatiever en hebben simpelweg ook een mooier geluid. De NHRC zijn nogal dof/futloos.

Kleine onderhouden kan je zeker zelf doen en als 4-takt eigenaar is dat ook aan te raden. Als je elke week 30min. aan je dax sleutelt, dan heb je weinig problemen en gaat die een eeuwigheid mee.

[Katoom]

Wut, onderhoud? :')
kan je dan eens vertellen wat ze doen voor 25euro aan onderhoud?

Bougie(s) checken en eventueel vervangen, doorsmeren van scharnier punten, benzine filter checken en desnoods vervangen, benzineleiding nakijken op scheurtjes ed, luchtfilter nakijken en evt vervangen, checken van speling op allerhande plekken, boit olie vervangen, remmerij nakijken, elektrische dingen testen, gasmengsel afstellen en eventueel carburator uitkuisen, proefritje.

[clowntje]

Lol.
Als die dat werkelijk doet is dat een goedkope...
Wat natuurlijk niet met jullie rijden, maar mijn 2takt van 25j oud vraagt belange zoveel tijd niet voor onderhoud.

onderhoud voor zoiets is gewoon doodsimpel dat je het beter zelf kan doen. just my 2cents

[loyezthijs]

Klein vraagje:
Ik rijd met een Yamaha RD 50 MX '82, nu is me beginnen op te vallen dat wanneer het goed koud wordt, de voorste rem (hydraulische schijfrem) bijna geen vermogen meer heeft. Je moet hem (de remhendel) helemaal naar achter trekken voor een beetje weerstand te ondervinden. Imho komt da gewoon omdat die vloeistof onderhevig is aan temperatuur, dus koude temperatuur=de vloeistof neemt minder volume in.
Klopt dit, en moet ik er dan gewoon een beetje vloeistof bij kappen.
Of zit ik ergens met een lek en moet ik er is goed naar laten zien?

[Robust²]

Lol.
Als die dat werkelijk doet is dat een goedkope...
Wat natuurlijk niet met jullie rijden, maar mijn 2takt van 25j oud vraagt belange zoveel tijd niet voor onderhoud.

onderhoud voor zoiets is gewoon doodsimpel dat je het beter zelf kan doen. just my 2cents

Wat Sinki opnoemt is niet perse allemaal gebeurt he, maar als je een deftig groot onderhoud zou doen is dat wel ongeveer heel die lijst.
Enkel wat olie bijgieten of je ketting smeren neemt inderdaad zo goed als geen tijd in, maar da's dan ook geen onderhoud imo.

[clowntje]

true, maar bij zo'n brommer is vaak de kappen eraf krijgen nog het moeilijkste werk.

oké er zijn altijd mensen die er inderdaad beter vanaf blijven, maar een beetje man die kan al die zaken toch zelf?
Heb nu al bijna een hele brommer uit elkaar gehaald met enkel how to's en zonder enige voorkennis. Of een dealer dit nu sneller zou doen? geen idee want er zijn zoveel verschillende brommers/Scooters dat die zelf bijna de grootste mankementen niet meer kennen.
Zelfs een cilinder vervangen stelt niet voor in mijn ogen

[lookoutordie]

Blijkbaar bestaat de kans dat mijn carburator benzine gaat lekken door iets dat kapot is. Het heeft geen gevolgen vertelde de garagist mij, enkel als er benzine uit zou komen. Toen ik mijn brommer binnen deed voor een onderhoud en een nieuwe uitlaat reed mijn brommer perfect, nu ik gisteren ermee wou rijden geraakte deze niet boven de 10km/h... Hele tijd een geprut, toen ik even op weg was pruttelde hij niet meer en geraakte ik met gemak 50 km/h.

Hij raadde mij aan een nieuwe carburator te steken, maar daarvoor had ik geen problemen?


Geen idee of jullie mij gaan kunnen helpen, maar om zelf te sleutelen aan je brommer (4-takt dax) zonder enige kennis van zaken lijkt mij niet verstandig. Ik heb google al eens bekeken maar ik weet niet goed op welke basisinfo ik af mag gaan. Kan ik bijvoorbeeld de FAQ van het daxforum gebruiken of staan daar dingen in die je totaal niet doet? Alle hulp is welkom.

[Robust²]

true, maar bij zo'n brommer is vaak de kappen eraf krijgen nog het moeilijkste werk.

oké er zijn altijd mensen die er inderdaad beter vanaf blijven, maar een beetje man die kan al die zaken toch zelf?
Heb nu al bijna een hele brommer uit elkaar gehaald met enkel how to's en zonder enige voorkennis. Of een dealer dit nu sneller zou doen? geen idee want er zijn zoveel verschillende brommers/Scooters dat die zelf bijna de grootste mankementen niet meer kennen.
Zelfs een cilinder vervangen stelt niet voor in mijn ogen

Moeilijk is dat allemaal niet, maar 25€ is ook bijna geen geld he. Da's nog geen uurloon bij een beetje deftige garage, laat staan dat er iets van olie of onderdelen bijzitten.

Als je heel dat lijstje afwerkt ben je al een tijdje bezig en aan meer dan alleen kappen eraf halen.

[clowntje]

@Robust, dat is waar, daarom dat ik vermoed dat ie voor €25 er gewoon eens naar kijkt Nog gehoord van fietsenmakers dat die immens veel verdienen aan brommers hun onderhoud. Wel niet gevraagd hoe...

@lookoutordie: Daxforum is redelijk actief en correct. Kijk anders eens naar de faq ofwel een vraagje op forum zetten.
Zou het erg raar vinden dat die uitlaat voor problemen zorgt, een uitlaat op zo'n 4-takt moteur zorgt vaak enkel voor ander geluid, qua prestaties levert dit weinig bij.

Als je prestatie bij wilt kan je beter andere cilinderkit steken, waardoor je misschien moet veranderen naar een grotere carbu...

[maxime_vhw]

Ik ben jongen 14 en zou heel graag willen crossen in de wei, op de koer en zo voort.
Ik was op het autosalon en ik heb wat cross moto's bekeken en erop gezeten.
En mijn vader zegt dat ik iets moet zoeken met hoogte van zadel ongeveer iets meer dan 1m10 van de grond tot zadel.
Wat is een goed, goedkoop merk?
Want ik ben niet van plan om €1000 te betalen voor een hobby...

Liefst een 250cc als dat mogelijk is.

sorry als dit niet hoort in de 50cc motors thread maar deze is hier geplaatst door en moderator...

[nickker28]

Hallo,

Ik ben al eventjes 16 en van plan om een brommer te kopen..

Nu ben ik een derbi senda tegengekomen en was myn vraag of iemand hier al enige ervaring heeft?

Of zeggen jullie, neem gewoon een scooter want met dat schakelen nz ..

Thx.