Archief - De grote 50cc scooter/brommer thread

[Cybercore]

Ok, ik heb nu mijn DR cilinder (snelle 50) laten steken.
Heb al wat km gerodeerd maar nu vroeg ik mij af waarom mijn brommer bij het optrekken precies even heel hoog in toeren gaat en dan weer zakt.
Dat moment maakt die ook heel veel lawaai.
Het gaat over een booster spirit uit 98.
Wat is trouwens de max snelheid die je mag halen met een snelle 50?

[bumba007]

Wat is trouwens de max snelheid die je mag halen met een snelle 50?

Nog altijd 45

[Cybercore]

Nog altijd 45

Je begrijpt wat ik bedoel.
Wat is het max dat een snelle 50 aankan?

[SDEC]

Je begrijpt wat ik bedoel.
Wat is het max dat een snelle 50 aankan?

Maat van mij kon met z'n 50cc 65 rijden, verschilt natuurlijk licht bij elke blok/elk merk.

Zo'n vraag moet natuurlijk onbeantwoord blijven, je mag toch maar 45, end of story...

[K0RNMA5T3S]

Hey,

ik rij nu zo'n 2 jaar en 3 maanden met een Aprilia SR 50 Street (oude SR model)

Na 9600 km nog steeds zeer content van
tot nu toe maar 1 mankementje aan geweest (lekke voorvork).
dus dit valt mee.

nu heb ik de laatste tijd gemerkt dat die toch wel wat meer olie en naft begint te gebruiken.

maar hoeveel benzine verbruikt die nu op papier? in praktijk komt de mijne ongeveer op 7,5 -8/ 100 als ik het uitreken
en weet er iemand het gemiddeld olieverbruik van dit model? (of hoeveel km je met een liter olie kan rijden)

alvast bedankt!

[MECHcraft]

Zo'n vraag moet natuurlijk onbeantwoord blijven, je mag toch maar 45, end of story...

Neen 53km/h je vergeet de 8km/h marge als je op de rollen staat.

[Robust²]

Neen 53km/h je vergeet de 8km/h marge als je op de rollen staat.

Als iemand je vraagt wat de snelheidslimiet is ergens reken jij ook altijd al de 6% flitsmarge mee?

Het wettelijke maximum blijft 45, punt uit.

[MECHcraft]

Als iemand je vraagt wat de snelheidslimiet is ergens reken jij ook altijd al de 6% flitsmarge mee?

Het wettelijke maximum blijft 45, punt uit.

Ik heb het niet over flitsen, ik heb het over het feit dat er een marge bijkomt die 8km/h bedraagt, volgens de wet voor B klasse bromfietsen.
Dus zolang je niet boven de 53km/h gaat is er volgens de wet geen probleem.
Men dient zich natuurlijk te houden aan de wegcode ivm snelheidsbeperkingen.

Een B klasse die 50km/h gaat op de rollen , der zal geen enkele flik er iets aan kunnen doen.
Boven de 53km/h is het een ander verhaal.

En wat flitspalen hiermee te maken hebben versta ik niet echt ^^

[Robust²]

Ik heb het niet over flitsen, ik heb het over het feit dat er een marge bijkomt die 8km/h bedraagt, volgens de wet voor B klasse bromfietsen.
Dus zolang je niet boven de 53km/h gaat is er volgens de wet geen probleem.
Men dient zich natuurlijk te houden aan de wegcode ivm snelheidsbeperkingen.

Zever, de wegcode zegt 45 en spreekt nergens over marges (staat ook op het GVA). Gelieve toch eens je bronnen na te kijken voor je zo dingen komt verkondigen.
"De snelheid van de voertuigen is volgens de aard van het voertuig, beperkt tot 45 km per uur voor de bromfietsen klasse B;"
"« bromfiets » : alle tweewielige (categorie L1e) of driewielige (categorie L2e) voertuigen met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van ten hoogste 45 km/h"

Een B klasse die 50km/h gaat op de rollen , der zal geen enkele flik er iets aan kunnen doen.
Boven de 53km/h is het een ander verhaal.
En wat flitspalen hiermee te maken hebben versta ik niet echt ^^

Om dat dat marges zijn die worden aangehouden om de fouten van het meettoestel op te vangen. Rollen gaan nooit dezelfde snelheid geven als op de baan, waardoor je een kleine foutmarge krijgt. Als je echter op de baan 53 rijdt ben je gewoon in fout en ga je hoogstwss die snelheid overschrijden op de rollen.

[MECHcraft]

Ik moet de eerste flik nog tegenkomen die mij zal stoppen omdat ik 50km/h rij , tenzij waar je maar 30km/h max mag.

[freeza]

Dat jij 50 rijd op baan doet er niet toe, het is de meting op de rollen die telt.

Ooit nog een a-klasse brommer geweten die op baan ~30km/u reed en op de rollen 40km/u dus die 8km/u marge is er wel voor een reden eh...

[MECHcraft]

Inderdaad.

Indertijd reed ik nog 65km/h, nieuwe cilinder en niks opgefokt.

Op de rollen nog maar 38km/h, kverschoot er efkes van :')

[Caracalla]

Ok, ik heb nu mijn DR cilinder (snelle 50) laten steken.
Heb al wat km gerodeerd maar nu vroeg ik mij af waarom mijn brommer bij het optrekken precies even heel hoog in toeren gaat en dan weer zakt.
Dat moment maakt die ook heel veel lawaai.
Het gaat over een booster spirit uit 98.
Wat is trouwens de max snelheid die je mag halen met een snelle 50?

Een DR is geen "snelle" 50.
Polini evo of een stage6 met vlinderpoort zijn snelle 50's die iets van 13.000rpm draaien. Hoogtoerig dus.

Een DR is laagtoerig en niets meer dan een vervangingscilinder.

Te veel toeren in het begin en niet goed aanzetten zijn de trekveren die te strak staan. Je moet dus lichtere trekveertjes hebben.

Met zo'n DR ga je max. 70 echte halen, indien goed afgesteld met een andere uitlaat op.

Met een "snelle" 50 ga je 100+ indien goed afgesteld met bijhorende setup (yasuni c16, binnenrotor, overrange, ...)

[Cybercore]

Een DR is geen "snelle" 50.
Polini evo of een stage6 met vlinderpoort zijn snelle 50's die iets van 13.000rpm draaien. Hoogtoerig dus.

Een DR is laagtoerig en niets meer dan een vervangingscilinder.

Te veel toeren in het begin en niet goed aanzetten zijn de trekveren die te strak staan. Je moet dus lichtere trekveertjes hebben.

Met zo'n DR ga je max. 70 echte halen, indien goed afgesteld met een andere uitlaat op.

Met een "snelle" 50 ga je 100+ indien goed afgesteld met bijhorende setup (yasuni c16, binnenrotor, overrange, ...)

Mmm, ik heb momenteel een rommel uitlaat er op steken en ga al 78.
Toen ik mijn originele cilinder nog had,kreeg ik een Sito Plus van een vriend.
Voor de rest niets aan brommer veranderd. Enkel Sito Plus.
85km/u op de rollen.

[Cybercore]

Ik heb sinds kort ook een nieuwe uitlaat gekocht van Ninja.
Daarvoor had ik een ZX van Leovince. Die maakte gigantisch veel lawaai.
Ook trok hij na een paar km's totaal niet meer op.
Nu is het probleem dat sinds de Ninja er op staat,
hij helemaal niet meer optrekt. Hij lijkt ook niet echt in zen toeren te komen.
De gewichtjes die bij de uitlaat waren geleverd steken er momenteel onder.
Een rode drukveer. Enkel de trekveren die ook inbegrepen waren in de uitlaat steken er nog niet onder. Kan dit het probleem veroorzaakt hebben? Of zijn het de gewichtjes of de drukveer? Of iets anders??

[SDEC]

Mmm, ik heb momenteel een rommel uitlaat er op steken en ga al 78.

Jah!! Snelheid daar doen we het voor, lekker snel gaan op bandjes van 4 cm en met remmen die er totaal niet op gemaakt zijn!!

:doh: ...

[ATI]

Ik haalde met orginele cillinder en bidalot uitlaat 90kmp en racevario.(booster spirit)

[Cybercore]

70cc Malossi + Stage 6 koppeling + 21mm Del Ortho + Racevario Polini + Malossi tandriem = 105 km/u + Yasuni R = 115 km/u

[Cody]

honda CB50 4takt, takegawa nokkenas, rest orri , 98 op GPS eat that suckers en ik ben zelfs legaal !

[Cybercore]

honda CB50 4takt, takegawa nokkenas, rest orri , 98 op GPS eat that suckers en ik ben zelfs legaal !

Als je brommer sneller rijd dan 51km/u ben je illegaal.
Tenzij je in het bezit bent van een motorrijbewijs en een kentekenplaat hebt op je brommer.