Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[Vitabis]

ik heb vroeger ook heel den tijd me ne naft van thuis gereden. Toen ik zelf ne auto gekocht had (diesel) ging da direct goe. Als ik nu terug met die naft rijd, geef ik wel wa teveel gas int begin. Maar das na 5 minuten gedaan

[AbstrusE]

duh de 2.0d uit de s40 en s60 zijn psa's...

de D5(van volvo zelf) uit de s60 is een beest

wistek ni weeral wa bijgeleerd

[Tazz_]

ah, tis nie zoals sommigen zeggen da nen nafte veel moeilijker mee te rijden is dan nen diesel é.
je hebt idd veel meer speling me nen diesel, maar als ge een weekske in nen nafte rij, zou ge het schakelen al perfect onder de knie moeten hebben

en anders kunt ge gewoon nie rijden int algemeen

ge hebt da nie alleen bij diesel vs nafte maar ook bij oude wagen vs nieuwe wagen
als uwe oude wagen zijn koppeling bijna versleten was en ge uw koppelingpedaal zwaar moest laten trugkomen voor het aangrijpingspunt, en ge kruip dan in nen neiuwe wagen waar het aangrijpingspunt al ligt als ge uw koppeling minimaal loslaat, dan is da ook vree wennen

ik heb ook altijd met naft gereden, maar toen ik vorig jaar op m'n vakantiejob met opeens met een splinternieuwe diesel moest rijden was da wel ffkes vree wennen ja..
oude naft tegenover nieuwe diesel, kben er wel geen enkele keer mee stilgevallen maar die koppeling en manier van gas geven/remmen is wel enorm anders dan mijne auto dus
wel aangenamer om op't gemakske door't stad te rijden, veel koppel in lage toeren maar no way als ge wa wilt doortrekken.. ge moet gewoon veel te snel verleggen in vergelijking me naft

in't begin was da wel grappig, kwas altijd gewoon om me mijne auto regelmatig tot 4000-5000t door te trekken in 1ste-2de-3de en khad de neiging om da ook te doen in da dieselke

[Foose]

Maar jongens.
Ooit al eens met een GTI/GSI of kweetni wa gereden ?
Da vertrekt (zo goed als) ook derekt in toeren ze

[Phalanx]

Ik kan daar veel mensen mee achterlaten aan het rode licht (0-1000 9.1 sec)

Rocket powered ?

Ik heb destijds (4 jaar geleden) in de rijschool leren rijden met ne Xsara diesel, en thuis was't een Corsake 1.2 naft.
Ik dacht toen ook van 'k ga daar mee stilvallen maar is eigenlijk bijna nooit gebeurd.
Veel hangt af van uw koppeling vind ik ook, er zijn er bij die heel geleidelijk opkomen maar er zijn er ook die ineens pakken en daar valt ge dus wél mee stil als ge't ni gewoon zijt.
Ik rijd eigenlijk met allebei even graag, en ik heb weinig problemen om tussen naft en diesel te switchen kwestie van rijstijl.

[Tazz_]

Rocket powered ?

Ik heb destijds (4 jaar geleden) in de rijschool leren rijden met ne Xsara diesel, en thuis was't een Corsake 1.2 naft.
Ik dacht toen ook van 'k ga daar mee stilvallen maar is eigenlijk bijna nooit gebeurd.
Veel hangt af van uw koppeling vind ik ook, er zijn er bij die heel geleidelijk opkomen maar er zijn er ook die ineens pakken en daar valt ge dus wél mee stil als ge't ni gewoon zijt.
Ik rijd eigenlijk met allebei even graag, en ik heb weinig problemen om tussen naft en diesel te switchen kwestie van rijstijl.

lang leve de citroën c3 :ironic:
kheb daar dus mee leren rijden en die koppeling kon ik totaal nie mee overweg.. die pakte dus ook meteen die koppeling en khad het daar wa moeilijk mee, bij mij dus is da nu helemaal omgekeerd, een koppeling die geleidelijk aan opkomt

[Catscratch]

En kom nu niet zagen dat ik niet weet waar ik over praat hé, vroeger was ik van dezelfde opinie als de meeste hier, mijn eerste wagen was een alfa romeo 33 1.7QV en toenertijd heb ik ook heel veel gereden met de auto van mijn vader, een Lancia delta integrale.

Ge hebt smaak da wel

[Foose]

Ge hebt smaak da wel

Gij zijt nen Alfa boy he
Wij hebben ook ene dus no problem.
En zo ne 77 V6 ofzoiet dachtek ging wel zeer goe vooruit.
En nog straffer was de Lancia Delta Integrale

[c3c]

lang leve de citroën c3 :ironic:
kheb daar dus mee leren rijden en die koppeling kon ik totaal nie mee overweg.. die pakte dus ook meteen die koppeling en khad het daar wa moeilijk mee, bij mij dus is da nu helemaal omgekeerd, een koppeling die geleidelijk aan opkomt

argghh de c3, da komt ier nooit over de vloer
kviel daar constant mee stil op de rijles ( rijschool aant pti in eeklo)
twas ook me de koppeling dak problemen had

grtz c3c

[Tazz_]

argghh de c3, da komt ier nooit over de vloer
kviel daar constant mee stil op de rijles ( rijschool aant pti in eeklo)
twas ook me de koppeling dak problemen had

grtz c3c

kweet et, in heb die rijles genomen in zomergem, dus ook met c3's, maar we zaten wel constant in eeklo te rijden
en zelfs nu ziet ge die c3kes daar nog constant rondrijden, elke keer als ik door eeklo moet dan kom ik er wel een stuk of 2 tegen

[Rikkie]

argghh de c3, da komt ier nooit over de vloer
kviel daar constant mee stil op de rijles ( rijschool aant pti in eeklo)
twas ook me de koppeling dak problemen had

grtz c3c

Uwe nickname begint met de tekens van uwe lievelingsauto?

Greetz, Rikkie

[TippedTerox]

Diesel of naft dunno naft heeft trage koppel. En pk's eruit halen bij naft is bij die nieuw motoren bullshit imo. En als ge op nen diesel zijne staart duwt worde ook tege uwe zetel gedrukt, zeker als ge paar pk's meehebt. Once nen Diesel, allways nen diesel. Gebruik is vele beter en ook minder gebruik in de portemonee

I AudiA3

[SoliD]

Diesel of naft dunno naft heeft trage koppel. En pk's eruit halen bij naft is bij die nieuw motoren bullshit imo. En als ge op nen diesel zijne staart duwt worde ook tege uwe zetel gedrukt, zeker als ge paar pk's meehebt. Once nen Diesel, allways nen diesel. Gebruik is vele beter en ook minder gebruik in de portemonee

I AudiA3

Is een persoonlijke keus, ik rij ook graag met diesel, en er is niks mis met diesel.
Maar ik verkies het geluid en de vinnigheid van een naft, en euro98 riekt geweldig goed

[Nile_Virus]

ik doe per jaar zon 50-60.000 km.. en dan is diesel veeeel voordeliger

[Tazz_]

Is een persoonlijke keus, ik rij ook graag met diesel, en er is niks mis met diesel.
Maar ik verkies het geluid en de vinnigheid van een naft, en euro98 riekt geweldig goed

hehe

kheb dezelfde menig daarover..
ik ga er niet te veel meer over zeggen.. ik kan gewoon mijn naftje nie meer missen

[TippedTerox]

Is een persoonlijke keus, ik rij ook graag met diesel, en er is niks mis met diesel.
Maar ik verkies het geluid en de vinnigheid van een naft, en euro98 riekt geweldig goed

Bwa ik rijd me ne fiat panda, multijet 1.3 diesel en da's ook wel vinnig zu. En diesel of naft, stinkt alle 2

[Catscratch]

Gij zijt nen Alfa boy he
Wij hebben ook ene dus no problem.
En zo ne 77 V6 ofzoiet dachtek ging wel zeer goe vooruit.
En nog straffer was de Lancia Delta Integrale

Vroeger als kleine altijd verzot geweest op Alfa, 'k heb 5 jaar gereden met nen 156, nu hebben we een GT. M'n vriendin is aan't loeren voor nen auto nu (is bezig voor haar rijbewijs) en ze wilt zelf ook een Alfa'ke ... ze is aan't loeren voor een spyderke

Eigenlijk is zoiets gewoon een virus

[worfke]

Vroeger als kleine altijd verzot geweest op Alfa, 'k heb 5 jaar gereden met nen 156, nu hebben we een GT. M'n vriendin is aan't loeren voor nen auto nu (is bezig voor haar rijbewijs) en ze wilt zelf ook een Alfa'ke ... ze is aan't loeren voor een spyderke

Eigenlijk is zoiets gewoon een virus

Bij de keuze van mijn laatste auto waren mijn laatste 2 mogelijkheden de volvo of een Alfa GT. De lange levertermijn van de GT heeft de keuze uiteindelijk op de volvo doen vallen. Wel spijtig ergens, maar ja, dat had ik in het omgekeerde geval waarschijnlijk ook gedacht...

[eniac]

Once nen Diesel, allways nen diesel.

Niet hier, neen danku

Gebruik is vele beter en ook minder gebruik in de portemonee

Zoals al ettelijke keren eerder gezegd: als je niet teveel km's doet, dan komt dat juist niks goedkoper uit. Eerder duurder.

[CAS]

Niet hier, neen danku



Zoals al ettelijke keren eerder gezegd: als je niet teveel km's doet, dan komt dat juist niks goedkoper uit. Eerder duurder.

En zelfs wanneer het iets meer kost, voor u eigen te verwennen ebde altijd wa extra's over... Ik luister graag naar muziek dus koop ik mij ne iets zwaardere stereo ipv één waarbij de luidsprekers vervormen bij et minste da ge doet. 't Zelfde gevoel bij naft, klinkt als muziek in de oren. Vooral alst wa kouder is, naftje starten, en staat schoon te draaien, diesel is dan veel te luidruchtig. En ne naft is ook sneller op bedrijfstemperatuur, wa in mijn ogen toch ook voordeel eeft.