Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[Morpheus]

Anders moet ge mij nog wa jaloers maken

Ik heb er al mee gereden

[Dirkxke]

Weer ene die er veel van kent :ironic:

Ik kan u perfect een onveilige wagen verkopen die zelf na eigen visuele en gereden controle naar uw mening perfect is.

Bv:

Voor as niet in balans.
Achterwielen niet uitgelijnd.
Te hoge co2-uitstoot.

probeer daar maar eens mee door ge keuring te geraken.
die c02 gade die zelf rieken? en die slecht uitgelijnde achterwielen gade nie voelen. Zelf kleine afwijkingen zijn onvoelbaar!

Als de carroserie gelast is en perfect herspoten gade het niet zien...

Nu ja, ge moet het maar zelf weten als ge 10000€ uitgeeft zonder zekerheid van perfecte staat, ge hebt er altijd die het beter weten en dan staan te blijten als er een gebrek is dat men niet kan zien tenzij men er ganse dagen mee bezig is.

auto's waar ge achterwielen van kunt bijstellen zijn zeer zeldzaam, tzal eerder de voorwielen zijn die slecht staan. der is een systeem dat honda gebruikt met het wishbone systeem die ge licht kunt bijregelen maar das het ook wat in mij opkomt.

[CAS]

Anders moet ge mij nog wa jaloers maken

Zijn ni zo neige wagens ze, da trekt goe op, is goe op boerenwegelkes en ge kunt u es goe laten gaan zonder snel verkeersovertreding te hebben daarop. Maar voor gewoon gebruik zijn die nieuwe veel te hard afgeveerd en int stad zijde eigenlijk beter met de gewonere versie omda die un vermogen al vroeger begint (bij lagere toeren dus). Maar moesten ze mij ééne geven zouk wel nog altijd content zijn!

[Morpheus]

auto's waar ge achterwielen van kunt bijstellen zijn zeer zeldzaam, tzal eerder de voorwielen zijn die slecht staan. der is een systeem dat honda gebruikt met het wishbone systeem die ge licht kunt bijregelen maar das het ook wat in mij opkomt.

een kleine marge op de uitlijning voel je gewoon niet in je stuur.

Maar vanaf die foutmarge groter is zal je die slag voelen in je stuur vanaf grote snelheid +-120.

Zo een test van het analysecentrum geeft u letterlijk Tot op het bot weer in welke staat de wagen is.
Ze analyseren alles!

(als ge het zelf beter zou kunnen zijde toch ook maar dikke zeveraar :ironic: )

[CAS]

een kleine marge op de uitlijning voel je gewoon niet in je stuur.

Maar vanaf die foutmarge groter is zal je die slag voelen in je stuur vanaf grote snelheid +-120.

Zo een test van het analysecentrum geeft u letterlijk Tot op het bot weer in welke staat de wagen is.
Ze analyseren alles!

(als ge het zelf beter zou kunnen zijde toch ook maar dikke zeveraar :ironic: )

Der is ier toch niemand da zegt da ze et beter kunnen? Ik zeg bvb da ge zelf veel kunt testen... En ne 2dehands van 10000euro is maar normaal da ge gaat controleren é. Ik heb het ier over gewoon autotjes die een jaar moeten meegaan.

[Morpheus]

Zijn ni zo neige wagens ze, da trekt goe op, is goe op boerenwegelkes en ge kunt u es goe laten gaan zonder snel verkeersovertreding te hebben daarop. Maar voor gewoon gebruik zijn die nieuwe veel te hard afgeveerd en int stad zijde eigenlijk beter met de gewonere versie omda die un vermogen al vroeger begint (bij lagere toeren dus). Maar moesten ze mij ééne geven zouk wel nog altijd content zijn!

Trekt goed op, da zijn beesten ja...

En die remmen man niet te doen op droog...

Anyway nooit van mijn leven zo een wagen, geen comfort
geef mij maar een s60 D5 full option (naar de garage geweest gisteren )

[CAS]

Trekt goed op, da zijn beesten ja...

En die remmen man niet te doen op droog...

Anyway nooit van mijn leven zo een wagen, geen comfort
geef mij maar een s60 D5 full option (naar de garage geweest gisteren )

Remmen zijn super zot, zelfs op nat. En de wegligging is ook ni normaal, gevaarlijk zelfs eigenlijk want als ge krijgt er omdenduur wa teveel vertrouwen in. Maar comfort is idd slecht. Tis net alsof ge met ne johnybak rijd da zijne wagen ne keer verlaagd eeft en er de verkeerde (lees te harde) veringen eeft onder gestoken.

[Dirkxke]

een kleine marge op de uitlijning voel je gewoon niet in je stuur.

Maar vanaf die foutmarge groter is zal je die slag voelen in je stuur vanaf grote snelheid +-120.

Zo een test van het analysecentrum geeft u letterlijk Tot op het bot weer in welke staat de wagen is.
Ze analyseren alles!

(als ge het zelf beter zou kunnen zijde toch ook maar dikke zeveraar :ironic: )

waar heb ik ergens gezegd da ik het beter zou kunnen... :ironic: gij ziet dingen die er nie zijn.

ik had het gewoon over dat achterwielen regelen maar op een bepaald aantal wagens gaat. en als uw achterwielen krom staan ziet ge het onmiddelijk aan de slijtage op de banden (telt ook voor de voorwielen als camber en caster verkeerd staan) en de stand hoe uw stuur staat bij het rijden. achterwielen bepalen nu eenmaal waar ge naartoe rijdt. hoe raar da ook klinkt.

[CAS]

@ Dirkxke: aangezien we toch al volledig off topic zitten, weet gij soms of ge nog op Circuit Zolder kunt rijden zonder vergunning voor één dag ofzo met eigen wagen? Ik heb onlangs nog zitten kijken, maar tis alsof ze enkel nog lessen geven... Zou nl graag eens met mijn wagen op circuit gaan zoda ik wa kan powersliden aangezien da op den openbare weg toch maar een klein beetje onverantwoord is...
Op Spa kunde wel al lessen volgen voor 550euro ongeveer da dan 3dagen duren waarbij ze u echt wel alles leren voor de beginnende "racer" ma das dan weer met andere wagens en kzou graag weten hoe de mijne is als ge em echt tot het uiterste drijft...

[Dirkxke]

@ Dirkxke: aangezien we toch al volledig off topic zitten, weet gij soms of ge nog op Circuit Zolder kunt rijden zonder vergunning voor één dag ofzo met eigen wagen? Ik heb onlangs nog zitten kijken, maar tis alsof ze enkel nog lessen geven... Zou nl graag eens met mijn wagen op circuit gaan zoda ik wa kan powersliden aangezien da op den openbare weg toch maar een klein beetje onverantwoord is...
Op Spa kunde wel al lessen volgen voor 550euro ongeveer da dan 3dagen duren waarbij ze u echt wel alles leren voor de beginnende "racer" ma das dan weer met andere wagens en kzou graag weten hoe de mijne is als ge em echt tot het uiterste drijft...

met vergunning bedoelt ge race rijbewijs? ale zo noemde mijn leraar da vroeger. da denk ik nie. tenzij het op van die dagen zijn als ge zo gehandicapte kinderen kunt meenemen voor een ritje over het circuit.

op de nurburgring gaat da wel maar daar kost een rondje 14€

[SoliD]

Ge moet een vergunning hebben om op zolder te rijden hé (behalve op die opendeurdagen)
En ge weet toch dat ge niet verzekerd zijt op zolder?

Als ge daar iets beschadigt (vangrail, banden...) moet ge zelfs 250€ per lopende meter betalen

[CAS]

met vergunning bedoelt ge race rijbewijs? ale zo noemde mijn leraar da vroeger. da denk ik nie. tenzij het op van die dagen zijn als ge zo gehandicapte kinderen kunt meenemen voor een ritje over het circuit.

op de nurburgring gaat da wel maar daar kost een rondje 14€

Bedoel zoals op de nurburgring, zo trackdays eigenlijk, maar bij zolder gaat da precies ni meer en mijn pa zijn vergunning is verlopen. En denk ook da mijne wagen ni in de juiste categorie hoort van zijn vergunning. Maar een vergunning aanvragen kost snel 250euro voor een seizoen en dan ist in competitie da ge rijd é. Nurburgring zouk wel es willen op rijden, maar daar powersliden, die vangrails staan mij te dicht bij de kant, das echt gevaarlijk circuit vindek. Kzou ni graag schade zien aan mijne wagen.

[Morpheus]

Bedoel zoals op de nurburgring, zo trackdays eigenlijk, maar bij zolder gaat da precies ni meer en mijn pa zijn vergunning is verlopen. En denk ook da mijne wagen ni in de juiste categorie hoort van zijn vergunning. Maar een vergunning aanvragen kost snel 250euro voor een seizoen en dan ist in competitie da ge rijd é. Nurburgring zouk wel es willen op rijden, maar daar powersliden, die vangrails staan mij te dicht bij de kant, das echt gevaarlijk circuit vindek. Kzou ni graag schade zien aan mijne wagen.

powersliden :ironic:

zo een johnyterm :ironic:

Probeer gewoon snelle ronde te leren rijden ipv van stoere dinges te doen

N/o hé

[CAS]

Ge moet een vergunning hebben om op zolder te rijden hé (behalve op die opendeurdagen)
En ge weet toch dat ge niet verzekerd zijt op zolder?

Als ge daar iets beschadigt (vangrail, banden...) moet ge zelfs 100€ per lopende meter betalen

Idd, en circuit vb afhuren kost 750euro per uur in goedkoopste categorie... alé, ge kunt nog goedkoper gaan, maar dan mag je er met niet gemotoriseerde voertuigen op met mijne velo gaak wel tot het uiterste op de baan, ni gelijk dak iemand dood ga rijden, buiten mijn eigen dan mss. Ma ik bedoel dus om gelijk op die opendeurdagen daar es met uwe wagen te gaan rijden, maar kvind op un site niks van opendeurdagen. Juist zo aparte races, maar vo te racen ebbek ook geen zin, want der zit al snel ééne bij da u een duwke komt geven en kzou graag nog een jaar met mijne wagen rijden...

[SoliD]

Mjah ik zou het nooit doen met mijn wagen, ge moet maar eens een schuiverke maken of dat ze tegen u rijden. Uw verzekering dekt niks hé, ook al hebt ge full omnium.

[CAS]

powersliden :ironic:

zo een johnyterm :ironic:

Probeer gewoon snelle ronde te leren rijden ipv van stoere dinges te doen

N/o hé

das de term van wa et is é? hoe noemde het anders... Tijd neerzetten ebbek geen zin in, tis gewoon dak wil weten hoe handelbaar em is vanaf het achterste begint te schuiven, want da gebeurd al wel eens op den openbare weg, en als ge dan et verkeerde doet... En persoonlijk vind ik het een kunst om perfecte powerslide neer te zetten, er zijn dan ook wedstrijden in enzo, aléja, ieder zijn ding é.

[Dirkxke]

Idd, en circuit vb afhuren kost 750euro per uur in goedkoopste categorie... alé, ge kunt nog goedkoper gaan, maar dan mag je er met niet gemotoriseerde voertuigen op met mijne velo gaak wel tot het uiterste op de baan, ni gelijk dak iemand dood ga rijden, buiten mijn eigen dan mss. Ma ik bedoel dus om gelijk op die opendeurdagen daar es met uwe wagen te gaan rijden, maar kvind op un site niks van opendeurdagen. Juist zo aparte races, maar vo te racen ebbek ook geen zin, want der zit al snel ééne bij da u een duwke komt geven en kzou graag nog een jaar met mijne wagen rijden...

kijk hier eens bij free driving. tis wel nie goedkoop

http://www.eranracing.be/2004/startpagina/navigatie_eran_racing_frame.htm

[CAS]

Mjah ik zou het nooit doen met mijn wagen, ge moet maar eens een schuiverke maken of dat ze tegen u rijden. Uw verzekering dekt niks hé, ook al hebt ge full omnium.

Full omnium dekt da nog ze als uw schade ni overdreven is. Dan kunde altijd zeggen da ge een ongelukske gehad ebt op de openbare weg en bvb tg een muur gereden zijt. Tuurlijk, als em volledig pertotal is kundet wel vergeten.

[SoliD]

Die opendeurdagen van zolder vallen meestal samen met VTB-VAB/Touring dagen.

[CAS]

kijk hier eens bij free driving. tis wel nie goedkoop

http://www.eranracing.be/2004/startpagina/navigatie_eran_racing_frame.htm

zijn nog redelijke prijstarieven ze. Ge zijt altijd pak geld kwijt als ge op circuit wilt. Wa ik persoonlijk wa dom vind. Maar, er is ergens van peugeot in belgie een rijschool met dus zwaardere wagens, en als ge daar sommige lessen van volgt krijgde bij bepaalde verzekeringsmaatschappijen een korting indien ge tussen de 18 en 25 zijt...
Ma ge moet vb es kijken naar gewoon al karting, 100euro om met uw eigen kart te mogen rijden op een circuit waar het vol rijd met van die karts die maar 50per uur halen...
En als ge et op de openbare weg doet en ge ebt iemand mee ofzo zijde veel meer geld kwijt é.