Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[CAS]

geloof mij 90% redeneert zo...

(kan mij ook een E-klas nemen, maar ja...)

tzal ofwel 607 met alles erop en eraan worden
ofwel s60 met alles erop en eraan...

allebei totaal verschillende wagens met totaal verschillende accenten...

ps: jonge jonge die s60 heeft zo zalige sportzetels, echt een sportief bakske int algemeen. Kga volgende week nog eens rijden met de manuele bak

Dus als ik ne Lada bestel met sportzetels ebbekook ne sportieve wagen? Volvo's zijn deftige bakken die luxe met comfort combineren. Sportief zouk ze totaal niet noemen, snel in rechte lijn, maar sportief? Ne BMW 5-reeks heeft standaard al meer sportiviteit vind ik. En als ge echt wagens wilt die veel geven voor weinig geld => Jaguar... Ze kosten gemiddeld standaard een 500euro meer dan de in zelfde klasse behorende BMW, maar ne keer da ge paar opties ebt merk je al snel dat uw Jaguar minder kost. Dan rijd ge met ne wagen da luxe heeft, sportiever is dan volvo, sommige zijn zelfs sportieve wagens en ge ziet ni om iedere hoek één staan.

Van die BMW's en Mercedessen zie ge er idd veel rijden, zelfs BMW M3 zie ik dagelijks rijden, maar da zal wss te maken hebben met Hartge bedrijf hier iets verder. Maar int algemeen, ne M3 is toch ni uitzonderlijk te noemen. Jammer vindek persoonlijk, maar voor ne echte autoliefhebber valt het u normaal wel op, da de BMW's en Mercedessen da ge overal ziet maar "afdankertjes" zijn. Veel standaard modellen enzo bedoel ik dus. Als ik één koop maak ik dan toch da ik het geld heb voor er sportpakket van BMW op te steken en heb ik het geld niet, dan blijf ik gewoon met huidige wagen rijden.

[slash]

kvind mijn ma hare bmw nu schoner als den vorige. heeft ander velgen en die zijn snuit is anders. Kan nie zegge wa ter anders aan is ma ge ziet da het nie hetzelfde is

[CAS]

kvind mijn ma hare bmw nu schoner als den vorige. heeft ander velgen en die zijn snuit is anders. Kan nie zegge wa ter anders aan is ma ge ziet da het nie hetzelfde is

Facelift De nieuwe versie van de E46 is echt wel schoon, juist de sedans vindek maar doodnormaal. Coupé en Touring vindek prachtig!

[Dirkxke]

godver, kunt ge nu geloven da ik vergeten ben wa ik wou typen ad:

effe denken

[CAS]

godver, kunt ge nu geloven da ik vergeten ben wa ik wou typen ad:

effe denken

Ni aan denken, dan kommet weer.

[slash]

Facelift De nieuwe versie van de E46 is echt wel schoon, juist de sedans vindek maar doodnormaal. Coupé en Touring vindek prachtig!

mja mijn ma hare vorige wad 320d nu ook 320d ma onze vorige was wel 4 jaar oud denk ik. Weet nie wa ter allemaal is verandert aan die auto toen want onze nu (das wel nog nie het nieuw model) ziet ter iet anders uit

[CAS]

mja mijn ma hare vorige wad 320d nu ook 320d ma onze vorige was wel 4 jaar oud denk ik. Weet nie wa ter allemaal is verandert aan die auto toen want onze nu (das wel nog nie het nieuw model) ziet ter iet anders uit

BMW doe altijd facelift op hun modellen. Veranderingen langs buiten zijn meestal kleintjes, andere koplampen, soms achterkant hertekend, alé, altijd gewoon kleine details. Motor word meestal wel onder handen genomen. Zo had de E46 2l diesel eerst 136pk en nu 150pk.

[MilM]

mja mijn ma hare vorige wad 320d nu ook 320d ma onze vorige was wel 4 jaar oud denk ik. Weet nie wa ter allemaal is verandert aan die auto toen want onze nu (das wel nog nie het nieuw model) ziet ter iet anders uit

das idd gewoon een face lift da ze af en toe doen

de nieuwe 7 reeks bv eeft nu ook een face lift gekregen (is wle nog nie voor direct denk ek daje hem kunt kopen) en kvin em eerlijk gezegd geslaagd

veel is er niets veranderd, i drive bv wat veranderd en van uiterlijk vin ek den achterkant toch veel geslaagder dan voordien

da horizontaal lichtbakske is weg in de koffer en ie eeft nu meer gewone bmw lichten. Ik vind alleszins een hele verbetering (alhoewel et eigenlijk kleine veranderingen zijn).
De meeste moteurs zijn trouwens ook vernieuwd. 730i bv de nieuwe 6cilinder uit de bmw 630i etc. Bijna elke versie krijg dus weer wa pk's meer enz

face lift is dus gewoon wa aanpassingen doen in afwachting van dan veel later een nieuw model uit te brengen.

[slash]

BMW doe altijd facelift op hun modellen. Veranderingen langs buiten zijn meestal kleintjes, andere koplampen, soms achterkant hertekend, alé, altijd gewoon kleine details. Motor word meestal wel onder handen genomen. Zo had de E46 2l diesel eerst 136pk en nu 150pk.

jep en de motorkap is iet feller geplooit denk ik (nu ziet ge die lijn ter feller in)

[zombie]

een japanner moet ik imho niets van weten, de dikste lexus blijft een vuile jap.
duitse auto zonder computers en shit erin, blijft rulen! elektronica is een vergif in auto's.

de jappanerkes make imo nog altijd de beste wagens.
waar het minse kosten aanpomen
(en als ze er zijn gewoon puur uit slijtage)
and i m not b*llshiting you.
vraagt da aan elke eerlijke mens diene iets van auto's kent

[MilM]

de jappanerkes make imo nog altijd de beste wagens.
waar het minse kosten aanpomen
(en als ze er zijn gewoon puur uit slijtage)
and i m not b*llshiting you.
vraagt da aan elke eerlijke mens diene iets van auto's kent

mja, me lexus heb ik wel een probleem me hun gefake van de oude mercedes S
voor een merk van zo'n prestige von ek da eigenlijk nie kunnen
mor nu is da gelukkig al veel beter

maar das nu op lexus dak spreek (en dan nog mor 1 reeks) en nie op japanners é

[GADGET]

btw, als ge echt auto's wil die betaalbaar zijn moete gewoon jappenauto ofzo pakken en tunen. (als ge veel pk's wilt bedoel ik e)

toyota mr
nissan 180sx, 200sx
honda crx, del sol
corrado

ietje meer $$$:
mits. eclipse
skyline r33

als ge tuners ziet met dees soort auto's, dan moogde bijna zeker zijn dat het zo geen fakers zijn met ne spoiler en een zijlijst. Uit al die auto's vallen veeel pk's te halen. (bemerk ook even de leuke achterwielaandrijving (buiten de corrado en honda,..) is ook eenpluspunt. anyway, point being: als ik een auto zal tunen zal het zo een zijn. en geen 206'je waar je eigenlijk weinig aan hebt (n/o tegen die 206/golf rijders etc, ieder zijn ding)

[CAS]

btw, als ge echt auto's wil die betaalbaar zijn moete gewoon jappenauto ofzo pakken en tunen. (als ge veel pk's wilt bedoel ik e)

toyota mr
nissan 180sx, 200sx
honda crx, del sol
corrado

ietje meer $$$:
mits. eclipse
skyline r33

als ge tuners ziet met dees soort auto's, dan moogde bijna zeker zijn dat het zo geen fakers zijn met ne spoiler en een zijlijst. Uit al die auto's vallen veeel pk's te halen. (bemerk ook even de leuke achterwielaandrijving (buiten de corrado en honda,..) is ook eenpluspunt. anyway, point being: als ik een auto zal tunen zal het zo een zijn. en geen 206'je waar je eigenlijk weinig aan hebt (n/o tegen die 206/golf rijders etc, ieder zijn ding)

sinds wanneer is ne corrado japans? En ge noemt ier wel maar gewone modellen é op eclipse en skyline na. Het probleem is da er te weinig vraag is naar japanse wagens van de betere klasse. En geloof mij, die zijn ni goedkoop! Japanners maken wel enorm goeie wagens, Toyota MR MkI bvb, kameraad van mij had één, nooit warm gereden maar wagen liet het allemaal toe. Doen zelfs 400 000 km en meer, er is in Amerika zelfs een club die enkel leden toelaat met een MR MkI als ze meer dan 450 000km hebben.
Moest het geld het mij toelaten liet ik een Nissan Silvia overkomen, denk wel dat die hier onder andere naam verkrijgbaar zijn. Die dan regelen tot een 400pk en ge zijt zeker vertrokken. Ge moet maar eens naar driftchallenge's kijken, vooral de D1. Maar hier in Belgie hoort ge nog niet veel van dit soort races.

EDIT: voorbeeld van silvia
http://www.auto.vl.ru/gt/pictures/silvia3.jpg
http://www.importforums.com/Autosalon2004/Autosalon04Gallery1/images/DCP04268.jpg
tweede is natuurlijk niet standaard, maar toont wel hoe zot die ****** zijn

[GADGET]

ik heb er speciaal het woordje 'ofzo' gezet omdak wist dat er anders commentaar op die corrado ging zijn

Kweet dat er ni veel vraag achter is, maar zet daar ne turbokit op van pakweg 3000€ en ge perst daar 400pk uit... (wel nog wa aanpassingen, maar het gaat ier ni over het tuning-technische e .

*edit: ik weet dat ik goedkope modellen noem op die 2 na, maar ge zou er serieus van verschieten hoe hard ze kunnen in vergelijking met bmw's etc. Deze zijn wel betaalbaar voor een beginnende automobilist, itt de duitsers

[CAS]

ik heb er speciaal het woordje 'ofzo' gezet omdak wist dat er anders commentaar op die corrado ging zijn

Kweet dat er ni veel vraag achter is, maar zet daar ne turbokit op van pakweg 3000€ en ge perst daar 400pk uit... (wel nog wa aanpassingen, maar het gaat ier ni over het tuning-technische e .

Optische tuning vind ik persoonlijk wat gezever, wa zijde met ne wagen die er "cool" uitziet of de looks eeft van ne wagen da echt wel zal presteren als er dan ne 1.6i onder zit?
Moest ik het geld liggen ebben liet ik mijn wagen wel tunen, zowel optisch als technisch, maar of het allemaal zijn geld wel waart is is iets anders. In het dagelijks verkeer kunt ge die prestatie's haast niet gebruiken en ga ge u zot betalen om die wagen toe te laten op de openbare weg...

[Shorty87]

Optische tuning vind ik persoonlijk wat gezever, wa zijde met ne wagen die er "cool" uitziet of de looks eeft van ne wagen da echt wel zal presteren als er dan ne 1.6i onder zit?

als ge nen auto koopt gade toch ook wel een beetje kijken hoe em deruit ziet zekers?

en als ge geeneen auto goe genoeg vind, koopt ge u gewoon nen auto en verandert ge em tot hij u smaak benadert.

kbegrijp nie wa iedereen tegen optische tuning eeft, iedereen toch zennen eigen smaak zekers...

[MeRCeNaRy]

Optische tuning vind ik persoonlijk wat gezever, wa zijde met ne wagen die er "cool" uitziet of de looks eeft van ne wagen da echt wel zal presteren als er dan ne 1.6i onder zit?
Moest ik het geld liggen ebben liet ik mijn wagen wel tunen, zowel optisch als technisch, maar of het allemaal zijn geld wel waart is is iets anders. In het dagelijks verkeer kunt ge die prestatie's haast niet gebruiken en ga ge u zot betalen om die wagen toe te laten op de openbare weg...

Er is niks zo vet als een JDM civic met een geboost B18 blok eringewerkt

(Verklaring voor de noobs:
-Een quasi standaard uitziende auto voor beginners met een moteurke van 400-500pk
-JDM = Japanese Domestic Market: Dus alleen stukken ingevoerd van japan )

@Optische tuning, da is wel mooi enzo, ik ben da ook wel vanplan met mijne auto, maar ge moet er ook gene tupperware bak van maken imo...

[CAS]

als ge nen auto koopt gade toch ook wel een beetje kijken hoe em deruit ziet zekers?

en als ge geeneen auto goe genoeg vind, koopt ge u gewoon nen auto en verandert ge em tot hij u smaak benadert.

kbegrijp nie wa iedereen tegen optische tuning eeft, iedereen toch zennen eigen smaak zekers...

Mja, ik heb niks tegen die die het doen é, maar meestal, vooral hier in belgie word er maar belachelijk omgegaan met hun tuning. Hoeveel ziet ge er niet met ne overgrote spoiler enzo? Aléja, ieder zijn ding, maar als ik mijn wagen optisch zou tunen zou ik zeker en vast niet geen overdrijven. Mijn smaak zal dan ook totaal anders liggen. Zo vind ik ne volledig opgezette saxo super belachelijk, zelfs al zit er genoeg pk's onder, het geld da er aan uitgegeven is kunde met meer wagen rondrijden. Maar het hangt natuurlijk van persoon tot persoon af. De eene vind ne grote spoiler schoon, ik hou het liever bij één die wel degelijk voor downfoarce zal zorgen en alst kan in carbon ook. Niks schoon aan, maar het zal mijn rit wel iets beter op de baan houden zonder meer te gaan wegen. En geef toe, da de meeste tuners hier in belgie maar amateurs zijn é. Ne sticker kan iedereen op zijne wagen zetten, en Lexus lichten? Ze rijden er allemaal mee rond...
Tuning met smaak heb ik geen enkel probleem mee, maar hier in belgie blijft het meestal bij het ombouwen van ne ouden opel corsa... Wa ik dus wil zeggen, als ge het geld ni hebt, moe ge er gewoon ni aan beginnen. Of hou et gewoon bij een spoilerke van het merk van wagen zelf.

@hierboven: da bedoelde ik vooral, wa ge hier ziet rondrijden zijn tuperware bakskes en het heeft niet anders dan nadelen. Maar kom, uw wagen ziet er dan wel cool uit... Kunde evengoe der wa trappers insteken en motor eruit halen...

[MeRCeNaRy]

Mja, ik heb niks tegen die die het doen é, maar meestal, vooral hier in belgie word er maar belachelijk omgegaan met hun tuning. Hoeveel ziet ge er niet met ne overgrote spoiler enzo? Aléja, ieder zijn ding, maar als ik mijn wagen optisch zou tunen zou ik zeker en vast niet geen overdrijven. Mijn smaak zal dan ook totaal anders liggen. Zo vind ik ne volledig opgezette saxo super belachelijk, zelfs al zit er genoeg pk's onder, het geld da er aan uitgegeven is kunde met meer wagen rondrijden. Maar het hangt natuurlijk van persoon tot persoon af. De eene vind ne grote spoiler schoon, ik hou het liever bij één die wel degelijk voor downfoarce zal zorgen en alst kan in carbon ook. Niks schoon aan, maar het zal mijn rit wel iets beter op de baan houden zonder meer te gaan wegen. En geef toe, da de meeste tuners hier in belgie maar amateurs zijn é. Ne sticker kan iedereen op zijne wagen zetten, en Lexus lichten? Ze rijden er allemaal mee rond...
Tuning met smaak heb ik geen enkel probleem mee, maar hier in belgie blijft het meestal bij het ombouwen van ne ouden opel corsa... Wa ik dus wil zeggen, als ge het geld ni hebt, moe ge er gewoon ni aan beginnen. Of hou et gewoon bij een spoilerke van het merk van wagen zelf.

@hierboven: da bedoelde ik vooral, wa ge hier ziet rondrijden zijn tuperware bakskes en het heeft niet anders dan nadelen. Maar kom, uw wagen ziet er dan wel cool uit... Kunde evengoe der wa trappers insteken en motor eruit halen...

Nu ge moet ook nie overdrijven, er zijn wel degelijk mensen die hun auto met KLASSE uitbouwen. Zo is Baloe zen passat gwn bom. Dikke velgen der onder, ICE in de koffer volledig afgewerkt met leer, vanbinnen alles beige leer, en plat tegen de grond. Stootranden weggewerkt, pinkers aan zijkant weggewerkt, dat is gwn netjes

Voorbeelden:

http://www.cleaned.be/garage.php?action=toonmeer&id=41
http://www.tuned-belgium.com/forum/viewtopic.php?t=412

[CAS]

Nu ge moet ook nie overdrijven, er zijn wel degelijk mensen die hun auto met KLASSE uitbouwen. Zo is Baloe zen passat gwn bom. Dikke velgen der onder, ICE in de koffer volledig afgewerkt met leer, vanbinnen alles beige leer, en plat tegen de grond. Stootranden weggewerkt, pinkers aan zijkant weggewerkt, dat is gwn netjes

Kzeg ook meestal é Op alle tuners da er zijn zijn er maar weinig die het met smaak doen vind ik...

Wa ik het meest van al verkies:
http://www.sdsefi.com/features/sept02silvia.htm
Wel iets oudere wagen, maar dan zit ge wel met ne bom van de wagen. Kvind wel da zijn achterbanden wa groot uitvallen. Maar tuning gelijk dit, dan zijde echt wel weg. Kzou zelf ook graag turbo met intercooler op wagen steken, waarbij intercooler verwerkt zit achter de bumper. Maar ne wagen tunen kost geld. Niet alleen de prijs van turbo en intercooler, maar ge moet uw veringen, remmen, enzo aanpassen... En als uw chassis het ni aankan, sta ge daar...

/EDIT: Ebde al meegereden met die VW Passat? Want alé, kvind et wel schoon gedaan, maar ga ge nog comfort hebben met zo'n laag profiel van banden?