Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[Asserti]

Ik zou ook liever in een M5 rijden dan in Porsche 911 van 10 jaar terug. Je moet de auto's voor street-use en circuit onderscheiden.
Er zijn genoeg sportieve wagens zoals de M5, en die mogen gerust comfort hebben. Ook de Aston Martin die hier al aangehaald is.

Natuurlijk presteren de circuit-versies beter, onnodige zaken worden gestript etc... Maar je moet niet te extreem gaan als je het over sportwagens hebt, een M5 is een rasechte sportwagen met toegevoegd comfort, imo.

Dé perfecte verwoording

[Nijntje]

Sportief rijden: overduidelijk
Rasechte sportwagen: NEEN

En ik heb het niet over looks, maar over gewichtbesparing en dergelijk
Aston Martin is voor mij geen echte sportwagen, vindet wel de schoonste wagens met ultiem geluid, maar da zijn meer cruisebakken. Hun lomp gewicht is gewoon niet echt wat ik mij voorstel bij een echte sportwagen.
Dat jij met mij dan lacht als ik uit mijn echte sportwagen stap kan ik best begrijpen, jij prefereert gewoon de luxe boven het no comprimise idee dat ik heb over een sportwagen. Zal wel nooit met één rijden wss, want het is gewoon teveel geld voor wat het uiteindelijk is. Maar een rasechte sportwagen komt niet met een lederen interieur, gps, tv, achterbank...

En hoe kom jij aan 18kleppen? 4cilinder 16klepper ken ik, maar 18? een 6cilinder heeft 24 kleppen bij 4kleppen per cilinder...
Aléja, dit terzijde, moest geld geen probleem zijn, en ik mocht maar met één wagen rijden, stond er een M5 in de garage... Hoewel een M3 nu het meest aan mijn behoeften volstaat.

18 klepPERS... Knoerten van 18 duims velgen
En ik hou van power in combinatie met comfort.
Waarom zou je moeten inboeten aan comfort als je beiden kan hebben?

[|sokar|]

De M5 is één van de goedkoopste sportwagens die ge kunt krijgen.

Voor 100.000 euro minder heb je 15 PK minder dan een Ferrari en je hebt al het nodige comfort + je kan de wagen effectief nog voor iets anders gebruiken dan 'sportief te rijden'

EDIT:
Kennis van me heeft 2 maand geleden zijn gloednieuwe 911 Turbo gekregen.
Wagen rijdt super maar geef mij dan maar mijn 330D.
Ge kruipt gecastreerd uit die wagen.
Kuipzetels zijn steenhard, die wagen trilt niet normaal in ralentis en als ge wa gas geeft moet ge lijk roepen tegen elkaar.

Voor het circuit mogen ze mij altijd eentje geven hoor

ik ging zo hard voor de 911t

[|sokar|]

18 klepPERS... Knoerten van 18 duims velgen
En ik hou van power in combinatie met comfort.
Waarom zou je moeten inboeten aan comfort als je beiden kan hebben?

meestal moet ge inboeten als ge gebrek aan geld hebt, en een kleine minderheid uit liefde voor een "rasechte" sport/race wagen

[Kabouter Hya]

e amg 55???
Performance
Acceleration (0-60 mph): 4.96 sec. Braking Distance (60-0 mph): 119.91 ft.
Base Number of Cylinders: 8 Base Engine Size: 5.4 liters
Base Engine Type: V8 Horsepower: 469 hp
Max Horsepower: 6100 rpm Torque: 516 ft-lbs.
Max Torque: 2650 rpm Maximum Towing Capacity: 5490 lbs.
Drive Type: RWD Turning Circle: 37.4 ft.


liever dan m5

[Nijntje]

Ik zou die zeker ook nemen MAAR dan zou ik er wel een 2de wagen zoals een 3-serie naast willen.
Je kan daar gewoon niets mee aanvangen in het dagdagelijkse leven.
Laat staan het verbruik.

Er is mee door het stad gereden... 18 liter verbruik.
Naar de winkel moete er ook al niet mee gaan.
Is wel goed om van naftpomp naar naftpomp te racen

[Asserti]

CAS, ik denk dat gij wat hebt wat ik vroeger zowat had, jij wilt een ongecompromiseerde sportwagen. Maar wat als elektrische ruiten, gps en alle andere elektronische shit GEEN compromissen opleveren?
Topgear teste ooit eens de auto's van nu, met alle confort en luxe, tegen de ECHTE sportwagens van 10-20 jaar geleden. Nen echte EVO rallywagen, tegen nen EVO VIII, met alle luxe. De EVO VIII won.
Dus imo doet die extra luxe er niet zo veel bij of af. Wagens zijn tegenwoordig zo gecompliceerd gebouwd dat een extra gps of whateva van de M5 geen mindere sportwagen maakt. Moest je alle luxe eruithalen zou je gewoon een circuitwagen hebben, geen sportieve baanauto, en is dit niet wat we allemaal willen?

[|sokar|]

awel als ik die kreeg, al moest ik een corsake kopen ik zou die 911 wille
al is het ma is om 1 keer per maand serieus te rijden
ma nie echt realistisch nee

[Asserti]

e amg 55???
liever dan m5

pourquoi als ik vragen mag?

[CAS]

18 klepPERS... Knoerten van 18 duims velgen
En ik hou van power in combinatie met comfort.
Waarom zou je moeten inboeten aan comfort als je beiden kan hebben?

Ik ga hier volledig mee akkoord, maar een rasechte sportwagen is gewoon inboeten aan comfort, daar primeert het rijgedrag. Meer gewicht betekend ook trager optrekken, minder hard remmen, ...

De verwoording over de M5 van Solid is idd heel mooi, en ga wel met hem akkoord, maar als je denkt aan een echte sportwagen, denk je toch niet direct aan een saloon hé?

En ik keur de M5 hier niet af é, ik vind het de perfecte wagen, super veel voor zijn geld (hoewel de waarde snel daald bij verkoop) alle nodige en overbodige luxe en dit gekoppeld aan een wagen die hard en sportief rijd. Zowat de alledaagse wagen die je ook kan gebruiken om eens op circuit een dagje te gaan rijden. Maar de kans is groot dat er later in mijn garage zo een wagentje staat om dan bij zonnige weekends eens uit de garage te halen en daar van te genieten, zonder al die comfort...

[SoliD]

Mercedes is niet meer wat het geweest is

[Asserti]

van een sportwagen zoals jij ze wilt, CAS, kan je imo alleen maar genieten op een circuit, anders is er niks mee aan te vangen.

[Nijntje]

Denk je nu echt dat ze een lambo niet zullen uitrusten met parkeerhulp of GPS?
Denk dat er genoeg zijn die dat hebben hoor
Vooral GPS (me thinks Gumball )

[|sokar|]

@solid
jawel de prijs is nog altijd even duur

[Kabouter Hya]

@ solid
kan misschien wel zijn

maar de lijn van bmw is anders ook abominabel...

[CAS]

CAS, ik denk dat gij wat hebt wat ik vroeger zowat had, jij wilt een ongecompromiseerde sportwagen. Maar wat als elektrische ruiten, gps en alle andere elektronische shit GEEN compromissen opleveren?
Topgear teste ooit eens de auto's van nu, met alle confort en luxe, tegen de ECHTE sportwagens van 10-20 jaar geleden. Nen echte EVO rallywagen, tegen nen EVO VIII, met alle luxe. De EVO VIII won.
Dus imo doet die extra luxe er niet zo veel bij of af. Wagens zijn tegenwoordig zo gecompliceerd gebouwd dat een extra gps of whateva van de M5 geen mindere sportwagen maakt. Moest je alle luxe eruithalen zou je gewoon een circuitwagen hebben, geen sportieve baanauto, en is dit niet wat we allemaal willen?

Eerste deel volledig mee akkoord, tweede deel, een rally wagen van vroeger vergelijken met een redelijk extreme wagen van nu? :naughty: Das gewoon aanduiden dat die EVO VIII enorm sportief is, maar neem er vannalles uit en em ga nog sneller... De motor voor de electrische ruiten zal altijd meer wegen dan het hendeltje om te draaien, navigatie systeem ook, enzovoort.
Ik sta hier nu ni te dromen van een ongecompromiseerde sportwagen maar ik zou toch enorm graag een M3 Csl of GTR hebben, dat is gewoon een unieke belevenis volgnes mij. Dat je daarmee je boodschappen niet mee kunt gaan doen is maar normaal ook, als je daarvoor zo een wagen koopt klopt er volgens mij iets niet...
En het zal enorm lang duren eer ik een Csl koop, zelf al heb ik het geld, ik zou sneller de M3 kopen, omdat je meer luxe hebt en hem altijd kunt gebruiken, maar voor dat beetje extra is de Csl volgens mij toch een pak meer fun.

[MilM]

awel als ik die kreeg, al moest ik een corsake kopen ik zou die 911 wille
al is het ma is om 1 keer per maand serieus te rijden
ma nie echt realistisch nee

ik zou ook nen 911 boven nen 330D verkiezen ze
maar nen M5/M6 zouk wel ferm boven nen 911 turbo verkiezen

en sportauto is imo =/= circuitwagen
kzou nie weten waarom een sportwagen geen luxe en comfort kan hebben

en tjah, over de vorm (aerodynamica) kunt ge discusieren
maar als em sportief rijdt (onderstel, banden, grip, transmissie, ...) en em zet op een bochtig circuit enorm goeie tijden neer, dan kun je hem toch wel een sportwagen noemen ?

Ook porsche is gemaakt met in het achterhoofd nog rekening houdend met comfort
das dan ook gene zuivere sportwagen
als je die lijn doortrekt komt ge bij merken zoals Lotus/ferrari/...

[Kabouter Hya]

pourquoi als ik vragen mag?

1 prestaties
2 looks

of zelfs de cls55 amg

[CAS]

1 prestaties
2 looks

of zelfs de cls55 amg

prestaties?

[Asserti]

1 prestaties
2 looks

of zelfs de cls55 amg

1) looks, ok, da is subjectief, i never liked mercedes, de M5 vind ik gewoon zo sportief, mean uiterlijk, da druipt ervan af, maar aan de andere kant is hem zo lekker onopvallend. Merc ziet er veel te klassiek uit.

2) prestaties, sorry, maar ook hier kies ik ferm ferm voor de M5. Op circuit gaat die al beter zijn, op de rechte lijn verslaat de M5 de E55 AMG ook.