Nijntje zei:
Gadget, nen M5 is wel 'iets' veiliger dan een CRX
Hoeveel PK zit daarin?
Hoeveel gechipte Vtecs rijden er niet rond?
Zelfs de standaard Vtec is niet verantwoord.
Zoveel PK in zo een kleine blikken doos steken, ik vind dat onverantwoord.
Net zoals die Renault Clio Sport.
Is gewoon levensgevaarlijk. Vooral de doelgroep die ze ermee aanspreken.
-M5 is een pak veiliger ja, techniek staat niet stil.
-150 pk uit een 1600cc
-Een NA benzine chippen? rofl... En zeker een Honda ecu, die zijn al sportief afgesteld.
-Is sjanse in zowat elk land ter wereld gehomologeerd en haalde alle normen in die tijd
-Das dan uw mening, koop u vooral zo geen doodkistje dan
-Er zijn ondertussen enorm veel kleine wagens met veel vermogen
-Doelgroep? Eind jaren 80 begin jaren 90 kostte een CRX nieuw +/- een miljoen BEF, de VTEC nog meer. Niet bepaald iets voor jongeren, en ZEKER niet in die tijd.
Je mag gerust kritiek en je eigen mening hebben, maar weet aub een klein beetje waarover je spreekt.
Alsof je met een M5 een ontmoeting met een boom wel zou overleven..
Ik heb al gezegd, en ik zal het nog eens zeggen, ik en een hele groep crx liefhebbers rijden al jaren met onze blikkendoos (dat je dit woord gebruikt duid op het feit dat je geen benul hebt wat voor een technologisch hoogstandje die wagen toen was) en we leven nog, ondanks dat sommige serieus zware crashes hebben meegemaakt.
EN (nogmaals :ironic: )
ja, de nieuwere wagens zijn veiliger. Logisch toch?
-edit- Nog ff een poging om mijn mening samen te vatten:
Als je je met een crx 'zou' doodrijden, doe je dat evenzeer met een M5. Akkoord, die is veel veiliger, maar gaat dan ook nog een stuk sneller. Bij de snelheden die die wagens halen kunnen al die veiligheidsmechanismen je ook niet meer redden.
.
ad:
Ik weet natuurlijk niet hoe de remmen reageren als ge ni anders doet dan tegen de limiet rijden en ze dus serieus warmrijdt.