Archief - de grote brommer thread

[amdr]

ksal er is over na denken
want ik heb nen hebo manston2 70cc besteld en die komt een van de dagen binne en kmoet die ook nog betalen
hebde geene foto van die uitlaat
en hoe werkt da verzende want kep er geen ervaring mee

http://users.pandora.be/JefKlaxon/zever/Brommer/Black Magic/C16.jpg
Ik verzend da gewoon in van da bollekes plastiek

[-Helld0g-]

damn, ma 160euro vo ne 2takt uitlaat ? ...

ik heb zopas ene gekocht voor men 4taktje..550euro ad: ma kom, kwaliteit is dan ook wel hét van hét

bij nen tweetakt is het vooral de expansiebocht die uitmaakt (de resonanties in diene bocht duwen een deel van het verse mengsel terug die meegezogen was met de uitlaatgassen)

bij ne viertakt is het vooral de demper (bepaalde tegendruk nodig, kgeloof dagge zonder buis u kleppen zou verbranden)
ook hebde ne veel dikkere buis na u demper en kost het wrs meer geld om die overal perfect dezelfde diameter te laten hebben met andere materialen...(waar het ni nauw steekt bij 2takt?)
ook verkopen die buizen van 4takts ni close van de aantallen van 2takt buizekes da er rond lopen hé

[-Helld0g-]

ik rij al een jaarke met auto rond
en sinds 2 maanden met brommerke:d
ik probeer da es omgekeerd é
moet zeggen als auto zijn die brommers ambetant, en da is gewoon zo.
als brommer hebde daar totaal geen besef van, maar ik kan het weten ik rij met beide. en over da opfokken, tja kvinded gewoon zeeeeeeeer ambetant dat ik met mijn autorijbewijs maar met een 50cc mag rijden, (aangezien na september 2001). En nen brommer lijkt oooo zo traag aan 45km/u

ik dacht dat ge dan met een 125cc 4takt mocht rije? is toch al iets beter

[-Helld0g-]

Goeie raad, fok het ni op als ge er het rijbewijs en de verzekering ni voor hebt, of ge betaalt uw leven lang, mijne maat heeft het zitten voor de rest van zijn dagen, zijn boosterken reed meer dan 90 en heeft een pak geld gekost. Maar als ge ziet wat hij nu alle maanden mag afdokken, beginde wel es na te denken, maar als we jong zijn, zien we de gevaren nog ni ..., zijn we god en denken we dat we ervaring hebben, wel denk dan maar rap iets anders.

Btw als ge later met den auto zult rijden zulde die boosterkes ferm ambetant vinden, komen langs alle kanten en ge ziet ze soms ni komen.

en grote kans dat ge aan u 18 rijverbod opgelegd krijgt voor moto&auto, daarom wil ik echt ni verder gaan dan ontgrenzen ze das een ramp als ge verderstudeert of een job redelijk ver buiten town hebt

[Sacristar]

bij nen tweetakt is de uitlaat van veel groter belang voor de prestaties dan bij nen viertakt hé, de gemiddelde nieuwprijs voor een deftige uitlaat voor mijn type brommer is 175 tot 200 euro, ook niet echt goedkoop dus, en twordt helemaal leuk wanneer ge een malossi pijp (380 euro) of jolly moto uitlaat (420 euro) wil

Waar verkopen ze hier in .BE jolly moto uitlaten tegenwoordig?

't is al een paar jaar geleden dat ik nog in brommerkes geïnteresseerd was en ik ben het dus allemaal ni blijven volgen

[brainwashed]

http://users.pandora.be/JefKlaxon/zever/Brommer/Black Magic/C16.jpg
Ik verzend da gewoon in van da bollekes plastiek

ja die ziet er nog goed uit
z als ik weet wa mijne hebo kost zal ik het weten te zeggen dak ze moet hemme oke
maar ik bedoel hoe moet ik da betalen enzo als ik die zow kopen
aan de post of hoie zit zo iets in elkaar

[casualties]

bij nen tweetakt is het vooral de expansiebocht die uitmaakt (de resonanties in diene bocht duwen een deel van het verse mengsel terug die meegezogen was met de uitlaatgassen)

bij ne viertakt is het vooral de demper (bepaalde tegendruk nodig, kgeloof dagge zonder buis u kleppen zou verbranden)
ook hebde ne veel dikkere buis na u demper en kost het wrs meer geld om die overal perfect dezelfde diameter te laten hebben met andere materialen...(waar het ni nauw steekt bij 2takt?)
ook verkopen die buizen van 4takts ni close van de aantallen van 2takt buizekes da er rond lopen hé

das wel ze..maar die hun afzet ligt grotendeels in japan zelf waar ook de productie gedaan wordt..DAs al 1 rede warom het duur is: Alles en werkelijk alles moet uit japan komen

2e reden hier in mijn geval is omdat ne FULL TITANIUM is

[casualties]

btw, check dit eens..

ONISHI door de handen van japanners gemaakt

DUBBELE ONISHI FULL TITANIUM

[morbus`]

Dan vind ik over toch mooier .

[skully25]

Waar verkopen ze hier in .BE jolly moto uitlaten tegenwoordig?

't is al een paar jaar geleden dat ik nog in brommerkes geïnteresseerd was en ik ben het dus allemaal ni blijven volgen

in belgië¨weet ik niet waar ge jolly moto uitlaten kunt halen,maar ik haal dan ook de meeste onderdelen uit het buitenland, de place to be voor onderdelen is voor mij nederland of frankrijk, meestal nederland omdat de communicatie wa vlotter verloopt
jolly moto uitlaten kunt ge op www.50cc.nl kopen

[S.8 D.8]

ksal er is over na denken
want ik heb nen hebo manston2 70cc besteld en die komt een van de dagen binne en kmoet die ook nog betalen
hebde geene foto van die uitlaat
en hoe werkt da verzende want kep er geen ervaring mee

mja op een manston 2 is een c16 ewa te weinig ....

[2.DIE.4]

Niemand uit de buurt van Gent die mij zou willen helpen bij het steken van een DR70 + DO17.5mm op mijn spirit ?

Ik durf er namelijk niet alleen aan te beginnen en afstellen heb ik eerlijk gezegd ook nog nooit gedaan

[GADGET]

amdr

die C16 past da op een peugeot tkr ?

(heb er echt geen flauw idee van)

en is die nog te koop ?

[DBK]

amdr

die C16 past da op een peugeot tkr ?

(heb er echt geen flauw idee van)

en is die nog te koop ?

nee. dien c16 is voor een minarelli motorblok. peugeot heeft zijn eigen motorblok.

[amdr]

mja op een manston 2 is een c16 ewa te weinig ....

Bwa, da moet gaan peisek ze

[$ino]

ik bedoel dat hij zo precies zijn kracht verliest en precies gaat uitvallen maar hij blijft nog doorrijden in heel lage toeren. en laat dan ook scheten (eel arde klappen) en rijdt dan ook niemer snel . ipv 60 rijdt ij maar 40-50 meer
mijn wheelies waren ongeveer een 100 meter denk ik maar ik wist eigenlijk wel dat da nie zo goe was maar dat da zo veel kwaad kon dacht ik niet. maar derna wist ik da da nie goe was en hij reed dan ook niemeer goed . ?

kheb er dan olie ingedaan, kleppen geregeld. dat helpt precies ook nie .

[AbstrusE]

Ik heb er gene, ma hier alvast di van mn kameraden...

Nitro Jaguar (n1)

Nitro Jaguar (n2)

MBK Next

En Streetmagic powaaaah :L :L

grtz

[AbstrusE]

Niemand uit de buurt van Gent die mij zou willen helpen bij het steken van een DR70 + DO17.5mm op mijn spirit ?

Ik durf er namelijk niet alleen aan te beginnen en afstellen heb ik eerlijk gezegd ook nog nooit gedaan

Een booster, dat is toch simpel:

Je draait om te beginne je kappen eraf. Dan draai je je cilinder eraf en steek je di DR 70 (kruislings aandraaien!!!!!!!!)

Voor carb om te beginne zorge da je een juiste carb hebt (handchoke wss in jou geval) en dan olie juist aansluiten en naft juist aansluiten... Is ook simpel, kan er eigenlijk niets verkeerd mee doen, as het verkeerd is bolt em gewoon niet.

[skully25]

Een booster, dat is toch simpel:

Je draait om te beginne je kappen eraf. Dan draai je je cilinder eraf en steek je di DR 70 (kruislings aandraaien!!!!!!!!)

Voor carb om te beginne zorge da je een juiste carb hebt (handchoke wss in jou geval) en dan olie juist aansluiten en naft juist aansluiten... Is ook simpel, kan er eigenlijk niets verkeerd mee doen, as het verkeerd is bolt em gewoon niet.

ge wilt toch niet dat uw cilinder binnen de kortste keren vastdraait omdat ge uw carb waart vergeten afstellen eh

da afstellen is nog nie zo evident voor iemand die nog niet (veel) met brommers heeft gewerkt, beetje professionele/bekwame hulp hierbij kan zeker geen kwaad want met juist uw naft en olie aan te sluiten zijde er nog nie echt zunne

[@silent_spring@]

amdr

die C16 past da op een peugeot tkr ?

(heb er echt geen flauw idee van)

en is die nog te koop ?

Ik heb nog een TNT uitlaatje liggen voor peugeot AC ( dus ook TKR ) ...
Moest ge geinterreseerd zijn zeg dan maar iets ...