amdr
Legacy Member
Gaat gy naar die AST nightcruise?DBK zei:er zijn 50cc schakels die over de 200 gaandie Kreidlers getuned door Van Veen enz.
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Gaat gy naar die AST nightcruise?DBK zei:er zijn 50cc schakels die over de 200 gaandie Kreidlers getuned door Van Veen enz.
als da dees weekend is kank ni, kben naar de zee me een paar vriendinnenamdr zei:Gaat gy naar die AST nightcruise?

DBK zei:er zijn 50cc schakels die over de 200 gaandie Kreidlers getuned door Van Veen enz.

uhuh, die blaasden tegen de 20K toeren, echt maf, ooit zo is filmke van gezienGADGET zei:da was pas nog ies marchandise...
wor ni gekeken op natuurwetten ier en daar, vliegen moest da doen
lol @ alain btw, blijft schitterend om die smoel te zien
wa een geluid, ni normaal
kga nu naar de aflevering van het eiland van de zaterdag zien 
DBK zei:mja, pijp is echt wel het belangrijkste bij 2takt. er zijn 50cc 2takts die echt hard gaan, die 108 cc 4 takt eraf rijden.
Kheb vandeweek nen rappe dax tegengekomen, kmoest echt wel tot bijna de 100 gaan voor die voorbij te gaan![]()

GADGET zei:wie dat zegt![]()
man man, nen 72cc viertakt die 125 per uur rijdt, waar haalde het jongen...
Btw, ik ken er wel wa van, geloof mij maar. Mijn blok deed juist 125 ofzo, en het was een pakske zwaarder dan nen 72 met wa vergrote kanalen en nen 20mm carbu zenne. Geloof toch ies ni wa ze u wijsmaken en kom er nog minder mee stoefen ergens anders.
en btw, met die stunt 72cc gade wel nen takegawa 4klepper aftrekken.. ale ja, hangt ook wa van die stunt setup af natuurlijk. snelste 4dakt die ik ken gaat 160, en dat is FULL takegawa é, en serieus aan gewerkt. als ge 100 haalt me nen 72 moogde al ZEER content zijn.
en euh, ik heb het over echte kilometers e, ni hetgeen dat op u -jncheng- tellerke staat.
volgend licht hebk em gepakt me optrekkenliquido zei:mja dan pakte die in top eh niet met optrekke![]()

amdr zei:Die is den 28ste om 20u dachtek aan quick kappellen, derna eerst naart shopping center
en dan nen cruise door heen a'pen
At last...sprintjes
en btw, nen brommer stelde ni af op optrekke :/
simpele duif zei:en kan iemand me uitleggen hoe dat stuk werkt?
al wat ik ervan weet: naft en lucht worden gemengd in carb, in cilinder zorgt verbranding ervoor dat de zuiger beweegt, de krukas doet bewegen, dan via de vario naar koppeling
maar wat is bvb dat deel rechtsboven de uitlaat? koeling ofzo? en wat is een membraan? en een spruitstuk? en de ontsteking, hoe werkt dat?
rofl nee, u scooter heeft gewoon 1 perfecte afstelling waarop dat die het beste rijd. Als gy zwaardere rolle steekt gaat u top echt ni hoger zijn hoor. Ge gaat trager trekke en top gaat naar beneden.liquido zei:ahnee als scootermania dat aan mij vraagt...
btw,als ge hogee gewichtjes steken ga u vario trager op gang komen maar wel hoger in top gaan ....
keb just stunt binnegebracht voor race krukas wss nu grafiekje 10kp +- w00t
goesting om te sprinten
liquido zei:ahnee als scootermania dat aan mij vraagt...
btw,als ge hogee gewichtjes steken ga u vario trager op gang komen maar wel hoger in top gaan ....
wtf?PunkDudez zei::ironic: Zover was ik ook wel de cyclus van nen brommer :ironic: IS dat nu zo'n probleem

binnenrotor bestaat ook voor 4 taktPunkDudez zei:Vraagje voor de 2-takters, als ge nen (nieuwe) binnenrotor steek waarom is u PK dan zoveel groter opeens (of is dit ook bij 4-takt)
brainwashed zei:man das allemaal zever
als ge er ligte of zwaar gewichtjes insteekt dan duwt uwe vario u riem altijd even hoog dus ge ga ni veel sneller hoop en al 5 km/u mssn minder zelfs
en wat amdr zegt klopt uwe brommer heeft een afstelling waar hij het beste op gaat
en wat scootermania zegt op trekken hebben ze het dan ni over u vertanding
of de ster in uw vario als die heel boller is gade ook harder mo trekte trager een plattere gade trager trekte harder