Archief - de grote brommer thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Anoniem07

Legacy Member
simpele duif zei:
wtf?
ik vroeg gewoon iets?
was totaal niet op uw reply bedoeld :confused:

Ow sorry, tspijt me :p

liquido zei:
binnenrotor bestaat ook voor 4 takt
het zorgt ervoor dat je veel hoger en sneller in toeren kan, je krijgt een zeer 'agressief' geluid.
een binnenrotor doet eigenlijk wel veel aan het vermogen van u brommer

Dank u :)

GADGET

Legacy Member
als ge da op ne viertakt zet, pas maar wa op...

1) da is ni goe in lage toeren en ge kunt dus stilvallen bij vertrekken. Omdat da pas goe is bij veel toeren dus.

2) ge kunt u kruk kapot rijden omdat da dus lichter is. en Voor goed te zijn moete contergewicht afdraaien.

hou er rekening mee zouk zo zeggen :p

GregoryCo

Legacy Member
yo, ik had dus een booster spirit (oud model) gekocht en 2 weken erna heb ik tnt voor-en achterlichten gekocht. Nu, die voorlichten waren geen probleem om in te steken, maar die achterlichten kan ik niet, ik weet nie hoe ik de originele moet uithalen. kan er mij iemand zeggen hoe?
ik heb gewoon die 2 vijzen eruit gedaan, maar da midden stuk zit nog vast.(de lichten, niet da plastiek)
moe ik daarvoor het spatbord eraf doen? :wtf:

amdr

Legacy Member
[B!'X!R']['@(V) zei:
yo, ik had dus een booster spirit (oud model) gekocht en 2 weken erna heb ik tnt voor-en achterlichten gekocht. Nu, die voorlichten waren geen probleem om in te steken, maar die achterlichten kan ik niet, ik weet nie hoe ik de originele moet uithalen. kan er mij iemand zeggen hoe?
ik heb gewoon die 2 vijzen eruit gedaan, maar da midden stuk zit nog vast.(de lichten, niet da plastiek)
moe ik daarvoor het spatbord eraf doen? :wtf:
Ik dacht da ge achter da achterlicht (op het frame) 2 moerkes moest los doen

amdr

Legacy Member
Jaja, maar aan den achterkant van da licht hangt da ook vast me 2 moerkes. Ge moet gans u achterkappe deraf halen

-[OwA.Free]-

Legacy Member
simpele duif zei:
en kan iemand me uitleggen hoe dat stuk werkt?
al wat ik ervan weet: naft en lucht worden gemengd in carb, in cilinder zorgt verbranding ervoor dat de zuiger beweegt, de krukas doet bewegen, dan via de vario naar koppeling
maar wat is bvb dat deel rechtsboven de uitlaat? koeling ofzo? en wat is een membraan? en een spruitstuk? en de ontsteking, hoe werkt dat?

Het membraan is een plaatje van metaal of carbon dat de benzine in slechts een richting doorlaat, en niet terug laat slaan. Membraan is te vinden bij je spruitstuk. Je spruitstuk zit "hierop" gemonteerd, dus als ware zit membraan onder de spruitstuk.


De spruitstuk zorgt ervoor dat je carburateur met de carter wordt verbonden. Carburateur zit aan de spruitstuk. Onder de spruitstuk bevind zich de membraan.


Ding rechtsboven uitlaat is koeling ja

Foose

Legacy Member
ik heb ook brommer terug ;)
Er zit een malossi drukveer op, doet wel ferm veel uit eigenlijk.

LoWwiE

Legacy Member
Afbeelding%20003.jpg



Scheelt nu iets aan men cilinder denk ik, stationair draait ie echt enorm raar, zo'n ketel geluid.

BTW, ik rij sinds vandaag met een DIKKKKEE rondell rond, dit de komende maand. Want is hier niet meer uit te houden, Scootermaand noemen de flikken het :ironic:


Met die rondell trek ik nog gemakkelijk wheelie's als ik wil ^^

Foose

Legacy Member
LoWwiE zei:
Afbeelding%20003.jpg



Scheelt nu iets aan men cilinder denk ik, stationair draait ie echt enorm raar, zo'n ketel geluid.

BTW, ik rij sinds vandaag met een DIKKKKEE rondell rond, dit de komende maand. Want is hier niet meer uit te houden, Scootermaand noemen de flikken het :ironic:


Met die rondell trek ik nog gemakkelijk wheelie's als ik wil ^^

In de winter ziede die smeerlappen het meest.
Sinds da ik is gepakt ben kijk ik altijd in mijn spiegelke ze makker

amdr

Legacy Member
Hebt u een spiegel? :x

Ikke straks men C21tje. Morge deronder flikkeren en drect filmke shoote :D

LoWwiE

Legacy Member
amdr zei:
Hebt u een spiegel? :x

Ikke straks men C21tje. Morge deronder flikkeren en drect filmke shoote :D




Ik heb pas een s2 gekocht, was meh zus die gaan ophale, 280 euries gegeve ervoor, DIKKKKEEE REKENFOUT

150 euro minder, want ik heb meer betaat als een c20 :s

amdr

Legacy Member
LoWwiE zei:
Ik heb pas een s2 gekocht, was meh zus die gaan ophale, 280 euries gegeve ervoor, DIKKKKEEE REKENFOUT

150 euro minder, want ik heb meer betaat als een c20 :s
Haha zaleg :p

Maar haal die rondel uit uwen demper deruit. Ge gaat ietske sneller maar toch nog legaal. En u geluidje word iets mooier.

LoWwiE

Legacy Member
amdr zei:
Haha zaleg :p

Maar haal die rondel uit uwen demper deruit. Ge gaat ietske sneller maar toch nog legaal. En u geluidje word iets mooier.


Zit derin gelast, oe kunde da het beste deruit hale?

EDIT: ik bedoel de versmalling aan het begin van de uitlaat aan de cilinderkop.


Nog zo'n wonder, ze begonnen te zagen over men zx toen ik op de rollen moest, natuurlijk ging ik niet te hard, met het pretspul dat ik activeerde. Maar ze zeiden dat ik originele uitlaat eronder moest gooien, Ik vroeg nog of een goedgekeurde uitlaat mocht (s2). ze zeiden van niet, :S

Coemghin

Legacy Member
kunt ge eigelijk ni beter ne koersvlo kope?
ale kweni
ik wil wel nen brommer mr by nader inzien kunde als ge me ne koersfiets wa oefent/traint eve rap ryde als me uwen brommer toegelaten is..
en uiteidelijk kost uwe koersfiets veel minder en is het toegestaan daarmee de snelheidsregels te overtreden :D
mr kweni ktwyfel nog :p

amdr

Legacy Member
LoWwiE zei:
Zit derin gelast, oe kunde da het beste deruit hale?

EDIT: ik bedoel de versmalling aan het begin van de uitlaat aan de cilinderkop.


Nog zo'n wonder, ze begonnen te zagen over men zx toen ik op de rollen moest, natuurlijk ging ik niet te hard, met het pretspul dat ik activeerde. Maar ze zeiden dat ik originele uitlaat eronder moest gooien, Ik vroeg nog of een goedgekeurde uitlaat mocht (s2). ze zeiden van niet, :S
Zolang da gy 53 rijd ebbe die niks te zeggen ze.
En da moete er wss gwoon uitslagen met hamerke fzo
Of gwoon ophangpunten doorslijpen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan