Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
zoals MeRCeNaRy al kwam te zeggen gewoon de radio kopen die ja aanstaat en die iso vervalstuk. of er standaard een iso stekker in solderen, ben zelf meer fan van solderen omdat het toch weer een verval minder is want ben geen fan van al die overgangen kan aleen maar storing geven, maar dat is mijn idiote theorie.

MeRCeNaRy

Legacy Member
B.J. Blazkowicz zei:
zoals MeRCeNaRy al kwam te zeggen gewoon de radio kopen die ja aanstaat en die iso vervalstuk. of er standaard een iso stekker in solderen, ben zelf meer fan van solderen omdat het toch weer een verval minder is want ben geen fan van al die overgangen kan aleen maar storing geven, maar dat is mijn idiote theorie.

Plus bespaart u een HOOP bekabeling wat het erin "proppen" van de radio vergemakkelijkt. Maar als ge nie weet hoe en wat, laat dat solderen aub zijn :p


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=51.050004,5.579474

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
Plus bespaart u een HOOP bekabeling wat het erin "proppen" van de radio vergemakkelijkt. Maar als ge nie weet hoe en wat, laat dat solderen aub zijn :p

tja maar ik kan goed solderen (student elektronica) en zeker geen tape gebruiken maar krimpkous.
en dan kan je dat zeer proper en professioneel doen.

tja die koppelstukken zijn ook goed heb er zelf geen ervaring mee maar ik neem nooit de gemakkelijke weg (omdat ik te gierig ben)

Atrox

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
Plus bespaart u een HOOP bekabeling wat het erin "proppen" van de radio vergemakkelijkt. Maar als ge nie weet hoe en wat, laat dat solderen aub zijn :p


---
I am here: Google Maps

Ik heb dat als extra gevraagd bij mijn tweedehands auto, zal dus gratis geïnstalleerd worden door de mecanicien. Hoe hij het zal doen weet ik niet, maar wss hebben ze wel koppelstukken liggen.

't wordt waarschijnlijk deze: Pioneer DEH-3300UB Autoradio - Autoradiostore.be

Leest wel geen AAC itt tot de andere radio's maar voor zover ik weet heb ik zo geen bestanden. Voor de rest lijkt deze mij interessanter dan die Sony omdat er een dooske bij komt, betere garantie het tweede jaar (Sony durft dan wel eens ambetant te doen) + een klepke waar die USB stick komt. IMO wel 10€ meer waard :p

RuffRyder3600

Legacy Member
effe een snelle vraag; een maandje terug hebben we joint cullas van men vriendin haar auto laten vervangen bij ne kerel die dit "na zijn uren" doet. Hij heeft sindsdien niet echt zuiver meer gedraaid, en hebben zo al een nieuwe uitlaat enzo gestoken.... Nu eens bij een ander binne gebracht om eens na te laten kijken en deze zei, dat de cullas niet vervangen is geweest, hij kon dit zeggen zonder het blok open te doen. Nu; hoe kan dit gezien worden dat het vervangen niet gebeurd is?

VMax

Legacy Member
RuffRyder3600 zei:
effe een snelle vraag; een maandje terug hebben we joint cullas van men vriendin haar auto laten vervangen bij ne kerel die dit "na zijn uren" doet. Hij heeft sindsdien niet echt zuiver meer gedraaid, en hebben zo al een nieuwe uitlaat enzo gestoken.... Nu eens bij een ander binne gebracht om eens na te laten kijken en deze zei, dat de cullas niet vervangen is geweest, hij kon dit zeggen zonder het blok open te doen. Nu; hoe kan dit gezien worden dat het vervangen niet gebeurd is?

Wat voor auto? Soms steekt de pakking uit de het blok, waar je dan wel kan zien of deze er al jaren in zit of relatief nieuw is.

VMax

Legacy Member
B.J. Blazkowicz zei:
zoals MeRCeNaRy al kwam te zeggen gewoon de radio kopen die ja aanstaat en die iso vervalstuk. of er standaard een iso stekker in solderen, ben zelf meer fan van solderen omdat het toch weer een verval minder is want ben geen fan van al die overgangen kan aleen maar storing geven, maar dat is mijn idiote theorie.

MeRCeNaRy zei:
Plus bespaart u een HOOP bekabeling wat het erin "proppen" van de radio vergemakkelijkt. Maar als ge nie weet hoe en wat, laat dat solderen aub zijn :p


---
I am here: Google Maps

B.J. Blazkowicz zei:
tja maar ik kan goed solderen (student elektronica) en zeker geen tape gebruiken maar krimpkous.
en dan kan je dat zeer proper en professioneel doen.

tja die koppelstukken zijn ook goed heb er zelf geen ervaring mee maar ik neem nooit de gemakkelijke weg (omdat ik te gierig ben)

Jongens, laat alstublieft het verknippen van die kabelboom achterwege.. Da is echt het meest begaaide wa ne normale mens met ne auto kan doen. Behalve dan tuning met karton.

Weet ge wa voor een ramp da is als ge die auto ooit wilt verkopen, of ge moet es denken als ge zelf zo ne auto koopt. Of ge toch een standaard radio terug wilt steken, besturing aan het stuur, etc.. En als ge geluk hebt komt er wa rook uit uw console omdat het gesoldeerd/aan elkaar gezet is door ne idioot.

Gewoon ISO overgang stukje kopen, kost verdoeme 5 euro op eBay bij uw thuis afgeleverd.

MeRCeNaRy

Legacy Member
RuffRyder3600 zei:
effe een snelle vraag; een maandje terug hebben we joint cullas van men vriendin haar auto laten vervangen bij ne kerel die dit "na zijn uren" doet. Hij heeft sindsdien niet echt zuiver meer gedraaid, en hebben zo al een nieuwe uitlaat enzo gestoken.... Nu eens bij een ander binne gebracht om eens na te laten kijken en deze zei, dat de cullas niet vervangen is geweest, hij kon dit zeggen zonder het blok open te doen. Nu; hoe kan dit gezien worden dat het vervangen niet gebeurd is?

Als de joint culassenhet begeeft geeft dit een zeer snelle oververhitting van de motor wat als resultaat een gebarsten of gebogen culasse geeft. De culasse vervangen is in vele gevallen niet nodig (als er tijdig gereageerd is op het oververhitten, daarmee bedoel ik tijdig stoppen met rijden) maar ze laten vlakken wel.

Met andere woorden, ga naar iemand die ge vertrouwt en laat de culasse nazien.


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=51.049902,5.579323

Robust²

Legacy Member
VMax zei:
Jongens, laat alstublieft het verknippen van die kabelboom achterwege.. Da is echt het meest begaaide wa ne normale mens met ne auto kan doen. Behalve dan tuning met karton.

Weet ge wa voor een ramp da is als ge die auto ooit wilt verkopen, of ge moet es denken als ge zelf zo ne auto koopt. Of ge toch een standaard radio terug wilt steken, besturing aan het stuur, etc.. En als ge geluk hebt komt er wa rook uit uw console omdat het gesoldeerd/aan elkaar gezet is door ne idioot.

Gewoon ISO overgang stukje kopen, kost verdoeme 5 euro op eBay bij uw thuis afgeleverd.

This.
Serieus hatelijk als je later een auto koopt en je merkt dat een van de vorige eigenaars beslist heeft dat hij het beter kon arrangeren dan de fabrikant zelf.

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
De grootste rommel die ik al gezien heb in auto's is vaak van de fabrikant zelf. Het zijn fabrikanten die slechte producten gebruiken voor de goedkoop en mensne merken dat toch niet de eerste 4j
(er komt soms rook uit nieuwe auto's van elektrische kortsluiting of slecht contact waar niks aan veranderd is)

ik blijf voor soldeer verbinding. mustang ook nieuwe kabelboom gemaakt waarvan ik alles heb gesoldeerd niks van last mee enige waar ik wel last van heb zijn connectoren die slecht contact geven. Als je mooi en proper hebt gesoldeerd merk je niet eens verschil tussen fabrikant en eigen werk.

ghosthaunt

Legacy Member
Ook even in het auto-deel plaatsen:

Iemand uit West-/Oost-Vlaanderen die iets afweet van elektriciteit?
Heb ledjes gekocht voor vooraan bij te hangen (op de moto), en moet worden aangesloten op de batterij.
Blijkbaar moet er afgetapt worden van de koplamp of standlicht.

Iemand die tegen vergoeding (te bespreken ) zoiets kan aansluiten?

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
je hebt de 1.5V en je hebt de 12V en nog veel meer .

Als het 12V zijn is makkelijk ken ja gewoon aftakken van voor aan de lichten.

Zijn het gewone 1.5V led dan moet je weerstand voorzien.

om ze op licht te doen werken moet je de kabel naar licht doorknippen en een 2de draad terug aan solderen dat je een T stuk krijgt

Robust²

Legacy Member
Je kan ook gewoon ergens wat stroom aftakken zonder te knippen en solderen hoor. Exact zelfde argument als hierboven, blijf toch van die originele kabelboom als het niet nodig is :/

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
ik weet niet hoe het bij moto's ziet maar in een auto moet moet je toch al zoeken tegenwoordig om een plek te vinder waar je zomaar spanning kunt aftakken van je lichten. zonder dat je iets veranderd.

ghosthaunt

Legacy Member
Het zijn er van 12V.
Draden doorknippen en terug solderen is niet aan mij besteed. Alé, toch nog nooit gedaan (buiten eens in het middelbaar :p).

Daarom dat ik het liefst aan iemand anders overlaat of met toezicht van iemand anders :)

@Robust:
Heb aan mijn batterij een draad hangen waar niets aanhangt. Is dat zo'n draad waar je dan kan van aftakken?
Of kan zoiets ook hangen aan de draad naar je hoofdlicht?

Het valt op dat ik een echte leek ben :$

denkimi

Legacy Member
B.J. Blazkowicz zei:
ik weet niet hoe het bij moto's ziet maar in een auto moet moet je toch al zoeken tegenwoordig om een plek te vinder waar je zomaar spanning kunt aftakken van je lichten. zonder dat je iets veranderd.
DE_KIT_0002040365_R_XXL.jpg

niet knippen, niet strippen, niet solderen, gewoon er over schuiven en dichtduwen.

Destroyer

Legacy Member
iemand ervaring met uitlaten? kzou eentje willen kopen, volledige lijn + collecteur, tis wel diameter 63mm (45origineel) ....alleen hebk wa schrik dat ze te luid gaat zijn :( iemand ervaring mee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan