WASP
Legacy Member
citrofenwick zei:Ik ben nu ook met deze procedure bezig trouwens.
In principe moet ge maar 2x gaan.
1e keer voor de gelijkvormigheidsprocedure. Daar meten ze hem op en kijken ze naar de motorcode etc. Ze vergelijken hem infeite met hoe een Belgische golf 4x4 is. Dan sturen ze als ze alles hebben en als uw voertuig technisch in orde is alles op naar het ministerie.
Een paar weken later krijgde dan een factuurtje van 170€ van het ministerie.
Als alles goed gaat krijgde dan efkes later uw gva en kunde opnieuw naar de keuring voor een 2dehandskeuring. Als ge daar door zijt kunde hem inschrijven.
Helaas ben ik door problemen al wat langer dan 2 maanden bezig. En ze hebben nog een extra attest nodig van het gewicht. Maar voor mij is het nu nog niet erg, want de auto ligt nu toch uiteen.
Laat je iets speciaals inschrijven (old-timer, Japanse racebak, grote pick-up uit de VS of is het een standaardmodel van een gewone auto dat vrij recent is (na 2004)?
Ik heb schrik dat ze gaan zeggen dat het voor de mijne de moeite niet is omdat hij van voor 2004 is en mss wat stukken moet vervangen om aan een bepaalde 'norm' te geraken.
Ben op het punt om te zeggen ik koop ne nieuwe en laat deze gewoon in Hongarije bij men schoonouders. Maar financieel gaat me dat wel iets kosten natuurlijk.
Ik dacht trouwens dat de procedure minstens drie maanden is en 350 euries kost.
