Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

KroniK

Legacy Member
Op mijn nieuw werk zou ik een bedrijfswagen uit een hogere klasse (dus niet binnen het budget van een junior) mogen nemen, mits ik het verschil bijbetaal.

Weet iemand van welk deel van je loon dit zou afgaan? Is dit bruto, voor er belastingen van af gaan, of van je netto loon?

De bevoegde persoon is momenteel ziek, dus wou ik het hier even vragen.

NitroNico

Legacy Member
Mijn broer kon dit ook doen (hij kon een seat leon krijgen voor het normale budget of een bmw 1 voor opleg), maar dit ging over wel degelijk een deel van zijn nettoloon (dus alsook uw brutoloon)

KroniK

Legacy Member
Het zou neerkomen op een 155 euro meer per maand. Groot verschil mocht het bruto of netto zijn natuurlijk.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Zal wel bruto zijn vermoed ik.
155€ per maand X 48 maanden = 7440€ meer (1860€ per jaar) aan nen auto netto geven die op het einde van de termijn ni van u is..... neen danku

Zelfs bruto moet je al afwegen wat het verschil zal zijn in wagen

GaMe®

Legacy Member
Kunnen inbrekers in uwe auto geraken zonder sporen van inbraak? Vannacht is de mijne gewoon leeggehaald, gps weg enzo. Geen sporen van inbraak te zien. WTF.

Bill

Legacy Member
GaMe® zei:
Kunnen inbrekers in uwe auto geraken zonder sporen van inbraak? Vannacht is de mijne gewoon leeggehaald, gps weg enzo. Geen sporen van inbraak te zien. WTF.

Hier in het weekend net hetzelfde voorgehad, wel met de camionet van men broer.

Die staat hier achterin op een gemeenschappelijke inrit (geen parking), toen mijn buurman snachts thuis kwam en zijn hond nog even ging leeglaten moest hij dus voorbij de Vito.

Van zodra hij er voorbij gaat, sprint er iemand snel de andere kant op..

De buurman kijkt en aan de passagierskant staat de deur op een kiertje en de TomTom ligt op de grond met het schermpje verlicht. Ook de gsm lag half uit de auto.

De vito heeft centrale vergrendeling en de bestuurdersdeur was nog vast. Verder geen sporen van inbraak te zien..

Gelukkig was men buurman net op die moment thuis en heeft hij de gps en gsm mee binnen kunnen nemen.

[MJ]

Legacy Member
GaMe® zei:
Kunnen inbrekers in uwe auto geraken zonder sporen van inbraak? Vannacht is de mijne gewoon leeggehaald, gps weg enzo. Geen sporen van inbraak te zien. WTF.

De ene auto is de andere niet. In mijne Alfa zitte even rap in zonder sleutel als met sleutel :sop: ...zonder inbraakschade!

KroniK

Legacy Member
[B]Rocketeer;14706930 zei:
Zal wel bruto zijn vermoed ik.
155€ per maand X 48 maanden = 7440€ meer (1860€ per jaar) aan nen auto netto geven die op het einde van de termijn ni van u is..... neen danku

Zelfs bruto moet je al afwegen wat het verschil zal zijn in wagen

Ik weet niet goed of ik x aantal jaar vast zit aan de auto. Momenteel kan ik kiezen tussen 4 wagen die al beschikbaar zijn, misschien van collega's die gestopt zijn ofzo.

Mondeo III Clipper
Peugot 308
VW Golf Break

of een Audi A3 2.0 TDI Quattro voor 155 euro meer.

Ik ken momenteel enkel de co2 uitstoot van deze wagens, waardoor ik concludeer dat de eerste 3 hebben een normale motorisatie hebben om het maar zo ze zeggen. Niet de kleinste, niet de grootste uit de reeks.
En de Audi is dan toch top of the line.

Ik krijg een tankkaart, naar verbruik moet ik niet kijken. Enkel co2 taks scheelt een beetje.

Feit is wel dat ik dagelijks minstens 190km (+- 2u) in de auto zit, dus ik hecht er heel veel belang aan. Ik heb ook een zware voet op de autosnelweg (scheelt me veel tijd op zo'n afstand) en haal veel plezier uit het rijden.

Dan lijkt me de Audi de enigste optie.

Ik denk dat ik gewoon wat confirmatie zoek om mijn geweten te sussen :unsure:

boostah

Legacy Member
Bah, gaat is met elk rijden. Mondeo rijd ook zeer tof (meeste fords doen da). Natuurlijk met het nadeel dat die wat minder goed in elkaar steekt als de audi (spleten tussen interieurpanelen bv).

Tis enkel dat ik weet dat iedereen die bij ons van ver komt ene insignia of mondeo heeft genomen. Natuurlijk zijn die voor een lagere prijs dan de audi in full trim.

Das wel iets dak zeker zou bekijken. De opties bij die audi, want die zijn daar een hell in. Geen klote opties is ook ni tof, zeker ni als ge er zolang moet inzitten, voor autostrade hebde nu ook ni bepaald een super wegligging nodig.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Als ge elken dag 2u of meer in de wagen zit, dan zou ik alvast geen A3 kiezen.
En al zeker niet als je er maandelijks 155€ moet aan optellen.

Raar dat het een mondeo III is. die wagens zijn gewoon gekocht i.p.v. geleased ofzo?
Anders... amai mijn voeten :D


Soit, heb wel met hetzelfde type mondeo op mijn eerste werk gereden en zijn goei wagens. Ruimer als een A3

KroniK

Legacy Member
Bwa, het is nu niet dat ik iedere dag passagiers mee heb. Dus qua ruimte moet die A3 wel voldoen nee?
Ik rij nu wel rond met een oude BMW 5 serie (E39), dus het zal wel een stuk krapper aanvoelen :(

Maar aan de andere kant heeft die Audi wel 170pk + quattro, ipv 100-130pk bij de andere wagens.
En de andere wagens zijn breaks, wat ik echt lelijk vind (ik hecht momenteel geen belang aan kofferruimte of praktische zaken).

Maar het blijft natuurlijk een grote som geld die je "kwijt" bent.

Ik passeer er morgen, ik zal eens proberen te vragen hoe lang die contracten nog lopen. Het budget voor een junior zou 440 euro zijn, maar ik kan (momenteel) maar kiezen uit reeds geleasde, beschikbare wagens.

Wat is er trouwens mis met een geleasde Mondeo? Misschien dat het (4 jarig) contract dit jaar of volgend jaar afloopt? MkIII liep tot 2007 zie ik hier.
Of mis ik iets?

edit: merci voor de reacties trouwens

[LRRP]

Legacy Member
Remi zei:
Op het werk zitten we met een vraag/probleempje.
Wij rijden rond emt een Iveco Daily met een max. laadvermogen van rond de 2000kg. Wij laten die ook geregeld een aanhangwagen trekken van 660kg en met een MTM van 2000kg.

Nu is de vraag of iemand met een rijbewijs B hier mee mag rijden dan.
Dit had ik al gevonden:
Wanneer de M.T.M. van de aanhangwagen meer dan 750 kg bedraagt, volstaat het rijbewijs categorie B, indien aan volgende 2 voorwaarden voldaan is:
- de M.T.M. van het samenstel niet meer bedraagt dan 3.500 kg en,
- de M.T.M. van de aanhangwagen mag de ledige massa van het trekkend voertuig niet overschrijden.


Ik ben echter een leek in die zaken en om wat zekerheid te krijgen wend ik me dan ook tot het forum.
Omdat de MTM van de aanhangwagen al 2000kg is, ga ik er vanuit dat die van de iveco minder dan 1500kg moet zijn om het geheel te mogen besturen met een rijbewijs B.
Of is het gewoon zo dat het geheel van de Massa (trekker + personen + aanhangwagen en lading) < 3500kg, ongeacht wat de MTM van beiden samen is?
Met een B, mag je combinatie dan 3500 kg wegen. Indien je remork geremd is, heb je zo zowiezo een BE nodig.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Geen idee of die echt tot 2007 lopen, dan kan het idd zijn dat het laatste jaar leasing is.
Goh als ge u ni hecht aan ruimte enzo, dan kan de Audi een optie zijn.

Maar ik vind het veel geld om extra te betalen speciaal om dan met een A3 rond te rijden.
Nuja, dat is mijn persoonlijke mening, ieder doet met zijn geld wa em wilt :)

sir oinksalot

Legacy Member
[B]Rocketeer;14708981 zei:
Geen idee of die echt tot 2007 lopen, dan kan het idd zijn dat het laatste jaar leasing is.
Goh als ge u ni hecht aan ruimte enzo, dan kan de Audi een optie zijn.

Maar ik vind het veel geld om extra te betalen speciaal om dan met een A3 rond te rijden.
Nuja, dat is mijn persoonlijke mening, ieder doet met zijn geld wa em wilt :)

idem, ik zou dan veel liever met de mondeo rijden

Fir3wulf

Legacy Member
Voor die keerrigen te vervangen zou het op 130euro komen, valt nog mee.
Er kwam hoogstens nog een onderdeel van 75euro bij moest dit nodig zijn, welke de naam mij ontgaat.

vloet

Legacy Member
Wanneer kan je er zeker van zijn dat je versnellingsbak aan het verslijten is?
Misschien zit het in m'n hoofd, (omdat ik het al vaak van andereren heb gehoord) maar ik heb het gevoel dat de pook een beetje te vlot werkt lol. Bij een groot onderhoud vorig jaar zei m'n garagist (ene van BMW) dat dat normaal was, om het comfort te vegroten. Maar nu lijkt hij precies nog iets losser te zitten. Ook veert de pook slecht terug van 5de naar 4de. Ik rij met een BMW 320D (2001). Ik heb hem ong. 3 jaar.

toru

Legacy Member
Zoals Rocketeer aanhaalt, 7440 euro opleggen voor een auto die niet van u is is nutteloos. Dan liever een ruimere wagen in het budget.. Een A3 is een "luxueuze" auto, maar geloof me, na een jaar voel je het verschil (en dit heb ik van verschillende vrienden en eigen ervaring bij hun in de auto)

Rocknsad

Legacy Member
Ik zou mijn citroen berlingo voor groot onderhoud (30.000km) willen binnen doen bij een kleine zelfstandige garagist. Is dit een probleem voor mijn garantie bij citroen?


Ik doe het vooral uit financiele redenen. Citroen vraagt 270€ voor olie, vloeistoffen en roetfilter. Vind ik persoonlijk nogal veel. Bij kleine garagist zou het rond de 150 euro komen...

sir oinksalot

Legacy Member
Rocknsad zei:
Ik zou mijn citroen berlingo voor groot onderhoud (30.000km) willen binnen doen bij een kleine zelfstandige garagist. Is dit een probleem voor mijn garantie bij citroen?


Ik doe het vooral uit financiele redenen. Citroen vraagt 270€ voor olie, vloeistoffen en roetfilter. Vind ik persoonlijk nogal veel. Bij kleine garagist zou het rond de 150 euro komen...

ik vrees ervoor dat uwe garantie vervalt wanneer je bij een niet officiële dealer op onderhoud gaat
ik zou het persoonlijk ook afraden om met zo'n nieuwe wagen (dacht toch dat je hem nieuw gekocht had) bij een onafhankelijke garage te gaan, bij citroën kennen ze die wagens door en door wat bij een onafhankelijke garage niet altijd het geval is (met de nadruk op niet altijd, er zijn zeker goede bij)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan