Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Brecht

Legacy Member
hebde daar kaarten voor nodig? ik ga normaal gan kijken maar heb geen kaarten :unsure:

XTAZ

Legacy Member
Iemand een idee wat voor voertuig dit is? Specs?

media_xl_4135247.jpg


Bron: HLN

utolor.

Legacy Member
Doet me denken aan een Ford Raptor, maar als ik de afbeeldingen naast elkaar bekijk, zijn er toch wel wat verschillen.

KroniK

Legacy Member
Enkele dagen geleden moet er iets afgebroken geweest zijn aan de onderkant van mijn auto. Ik hoorde al een eindje iets schrepen en zag gisterenochtend een plastieken houder op de grond liggen, enkel nog verbonden met 2 electriciteitsdraden.

Foto's:
001
002
004
005
006

De auto is een '97 BMW 520 E39 met een M5 bumper. Geen idee of de mistlichten die je ziet standaard zijn of niet op een 520 (vorige eigenaar).

Het plastieken omhulsel leek vastgemaakt te zijn tussen mijn wielkas en de bumper.
Het onderdeel dat erin zit "lijkt" niet beschadigd te zijn, maar ik wou even weten wat dit juist was? Om toch maar zeker te zijn dat het niet erg is.

Alvast bedankt

MeRCeNaRy

Legacy Member
KroniK zei:
Enkele dagen geleden moet er iets afgebroken geweest zijn aan de onderkant van mijn auto. Ik hoorde al een eindje iets schrepen en zag gisterenochtend een plastieken houder op de grond liggen, enkel nog verbonden met 2 electriciteitsdraden.

Foto's:
001
002
004
005
006

De auto is een '97 BMW 520 E39 met een M5 bumper. Geen idee of de mistlichten die je ziet standaard zijn of niet op een 520 (vorige eigenaar).

Het plastieken omhulsel leek vastgemaakt te zijn tussen mijn wielkas en de bumper.
Het onderdeel dat erin zit "lijkt" niet beschadigd te zijn, maar ik wou even weten wat dit juist was? Om toch maar zeker te zijn dat het niet erg is.

Alvast bedankt

Geeft uw auto de buitentemp aan?

virtualdude

Legacy Member
KroniK zei:
Ik weet niet goed of ik x aantal jaar vast zit aan de auto. Momenteel kan ik kiezen tussen 4 wagen die al beschikbaar zijn, misschien van collega's die gestopt zijn ofzo.

Mondeo III Clipper
Peugot 308
VW Golf Break

of een Audi A3 2.0 TDI Quattro voor 155 euro meer.
Als ze beschikbaar op de parking zijn en ze vragen jouw om meer op te leggen dat zou ik eigenlijk voor om het even welke wagen gwn een andere werkgever zoeken.

Gezien de wagen op de parking staat moet jouw werkgever, in geval van een lease, toch elke maand gaan betalen. Dat je een junior profiel hebt of mgmt maakt voor geen moer uit.

Bij mijn werkgeven heb je de keuze als starter or als je een nieuwe wagen dient te bestellen. Indien er een wagen beschikbaar is op de parking dan wordt deze aan een starter toegewezen, wat deze ook is. De gelinkte CO2 voordeel van alle aard daar kan je wel niet van ondermuizen. Indien je een nieuwe wagen moet bestellen en er staat er eigenlijk een interessante wagen beschikbaar op parking dan mag je die overnemen ook al past deze niet in je budget. 1 wagen minder op de parking is er eentje minder waarvan ze voor niks moeten betalen.

Kortweg: ik zou gene rotte frank extra betalen voor een bedrijfswagen dat het een 308 of een Audi is.

hellmut

Legacy Member
GaMe® zei:
Kunnen inbrekers in uwe auto geraken zonder sporen van inbraak? Vannacht is de mijne gewoon leeggehaald, gps weg enzo. Geen sporen van inbraak te zien. WTF.

Ja, de deur ietske openwringen, oppompbaar zakske ertussen, en dan met een stang de hendel/knop van uw deur bedienen.

hellmut

Legacy Member
Remi zei:
Op het werk zitten we met een vraag/probleempje.
Wij rijden rond emt een Iveco Daily met een max. laadvermogen van rond de 2000kg. Wij laten die ook geregeld een aanhangwagen trekken van 660kg en met een MTM van 2000kg.

Nu is de vraag of iemand met een rijbewijs B hier mee mag rijden dan.
Dit had ik al gevonden:
Wanneer de M.T.M. van de aanhangwagen meer dan 750 kg bedraagt, volstaat het rijbewijs categorie B, indien aan volgende 2 voorwaarden voldaan is:
- de M.T.M. van het samenstel niet meer bedraagt dan 3.500 kg en,
- de M.T.M. van de aanhangwagen mag de ledige massa van het trekkend voertuig niet overschrijden.


Ik ben echter een leek in die zaken en om wat zekerheid te krijgen wend ik me dan ook tot het forum.
Omdat de MTM van de aanhangwagen al 2000kg is, ga ik er vanuit dat die van de iveco minder dan 1500kg moet zijn om het geheel te mogen besturen met een rijbewijs B.
Of is het gewoon zo dat het geheel van de Massa (trekker + personen + aanhangwagen en lading) < 3500kg, ongeacht wat de MTM van beiden samen is?

http://i56.tinypic.com/125nxa1.gif


met die iveco kunt ge die remorque niet trekken.

+ 750kg met B rijbewijs :
De MTM van het voertuig en de MTM van de remorque mag samen niet meer zijn dan 3500 kg EN het MTM van de remorque mag niet meer zijn dan het leeggewicht van het voertuig.

Al de rest is B+E

Soundstorm

Legacy Member
KroniK zei:
Enkele dagen geleden moet er iets afgebroken geweest zijn aan de onderkant van mijn auto. Ik hoorde al een eindje iets schrepen en zag gisterenochtend een plastieken houder op de grond liggen, enkel nog verbonden met 2 electriciteitsdraden.

Foto's:
001
002
004
005
006

De auto is een '97 BMW 520 E39 met een M5 bumper. Geen idee of de mistlichten die je ziet standaard zijn of niet op een 520 (vorige eigenaar).

Het plastieken omhulsel leek vastgemaakt te zijn tussen mijn wielkas en de bumper.
Het onderdeel dat erin zit "lijkt" niet beschadigd te zijn, maar ik wou even weten wat dit juist was? Om toch maar zeker te zijn dat het niet erg is.

Alvast bedankt
Temperatuursensor. Normaal alleen gebruikt in de boordcomputer. Dus op zich geen probleem moest die kapot zijn. Alhoewel hij dan waarschijnlijk wel telkens *bong* zegt en toont dat het aan het vriezen is.

NUFAN 230

Legacy Member
Ik ben van plan om een audi a8 te kopen van het jaar 2004.
Ik twijfel nog tussen een 3.0 of 4.0tdi.

Ik wou eens informeren voor de verkeersbelasting. De fiscale PK voor de 4.0 is 19pk (meer dan 156kw). Volgens de autogids website zou ik dan per jaar 4957eur moeten ophoesten.

Klopt dit?

Delark

Legacy Member
NUFAN 230 zei:
Ik ben van plan om een audi a8 te kopen van het jaar 2004.
Ik twijfel nog tussen een 3.0 of 4.0tdi.

Ik wou eens informeren voor de verkeersbelasting. De fiscale PK voor de 4.0 is 19pk (meer dan 156kw). Volgens de autogids website zou ik dan per jaar 4957eur moeten ophoesten.

Klopt dit?

En dan nog de verzekering voor een 21 jarige. Zal een hoge kost worden. Gezien het voor mij voor enkel de BA op 1400+ kwam voor een 1.9 TDI van 2006 (a4) en dan nog was het niet zeker of 'k ze zelf kreeg. Want je zit in de risicogroep.

En dat van die verkeersbelasting klopt inderdaad, na 10 fiscale pk schieten de prijzen de hoogte in.

NUFAN 230

Legacy Member
Delark zei:
En dan nog de verzekering voor een 21 jarige. Zal een hoge kost worden. Gezien het voor mij voor enkel de BA op 1400+ kwam voor een 1.9 TDI van 2006 (a4) en dan nog was het niet zeker of 'k ze zelf kreeg. Want je zit in de risicogroep.

En dat van die verkeersbelasting klopt inderdaad, na 10 fiscale pk schieten de prijzen de hoogte in.


Ja, daar heb je wel een punt. Dan zal ik mij toch meer richten naar een A6 of A4 S line. Ben echt ni van plan om te werken alleen maar om men wagen te kunnen betalen..

Delark

Legacy Member
NUFAN 230 zei:
Ja, daar heb je wel een punt. Dan zal ik mij toch meer richten naar een A6 of A4 S line. Ben echt ni van plan om te werken alleen maar om men wagen te kunnen betalen..

Ik denk dat als je kan beginnen met een iets jongere a4, je jezelf gelukkig mag prijzen als 21 jarige. a6 of S lines zijn nog steeds dure auto's (en niet alleen in aankoop), ze zitten steevast meestal nog boven die 10 fiscale pk's.

Soundstorm

Legacy Member
NUFAN 230 zei:
Ik ben van plan om een audi a8 te kopen van het jaar 2004.
Ik twijfel nog tussen een 3.0 of 4.0tdi.

Ik wou eens informeren voor de verkeersbelasting. De fiscale PK voor de 4.0 is 19pk (meer dan 156kw). Volgens de autogids website zou ik dan per jaar 4957eur moeten ophoesten.

Klopt dit?
Neen.

4.0:
Eenmalige inschrijving: ~2200€
Jaarlijks: ~1600€

3.0:
Eenmalige inschrijving (<155kW): ~1100€
Eenmalige inschrijving (>155kW): ~2200€
Jaarlijks: ~715€

http://koba.minfin.fgov.be/commande/pdf/Fold_verkeersbelast_2010_2011.pdf

KroniK

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
Geeft uw auto de buitentemp aan?

Soundstorm zei:
Temperatuursensor. Normaal alleen gebruikt in de boordcomputer. Dus op zich geen probleem moest die kapot zijn. Alhoewel hij dan waarschijnlijk wel telkens *bong* zegt en toont dat het aan het vriezen is.

Aha, niet zo erg dan. Straks eens zien of hij nog aannemelijke temperaturen aangeeft.

Merci gasten :niceone:

vloet

Legacy Member
vloet zei:
Wanneer kan je er zeker van zijn dat je versnellingsbak aan het verslijten is?
Misschien zit het in m'n hoofd, (omdat ik het al vaak van andereren heb gehoord) maar ik heb het gevoel dat de pook een beetje te vlot werkt lol. Bij een groot onderhoud vorig jaar zei m'n garagist (ene van BMW) dat dat normaal was, om het comfort te vegroten. Maar nu lijkt hij precies nog iets losser te zitten. Ook veert de pook slecht terug van 5de naar 4de. Ik rij met een BMW 320D (2001). Ik heb hem ong. 3 jaar.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan