Wonkelrijm zei:
Als ik rem, of bij lage snelheid kort afdraai hoor ik vaak een schurend geluid. Zouden dit mijn remblokken kunnen zijn die versleten zijn? Zo ja hoeveel kost het om zoiets te vervangen?
Moet normaal gezien te klaren zijn voor minder dan 100 euro (indien enkel remblokken te vervangen zijn)
RuffRyder3600 zei:
Ik ben van plan om voor de eerste keer zelf men rem schijven en blokken (voor en achter) te vervangen. Moeilijk is het nie, ma zijn er dinge waar ik speciaal op moet letten? De remmen zijn een vrij belangrijk deel, ik zou daar nie echt iets mis mee wille doen....
Ik heb een
garagekrik gekocht, nu waar moet ik da juist onderin vast zetten? Van achter onder het differentieel? Vanvoor onder het motorblok? Heb ook 4 assteunen gekocht, deze moeten gewoon zo kort mogelijk tegen het wiel op de draagarmen?
Grtz
betreft een bmw e30 318is van 1990
Krik onder een dragend deel zetten, of als ze solide genoeg zijn aan de krikpunten (ik weet niet of die van een E30 wat deftig zijn)
Assteuntjes inderdaad best zo "wijd" mogelijk zetten en op een horizontaal vlak.
Nuja, de E30-owners hier gaan wel specifiek kunnen zeggen waar.
Als ge remblokken vervangt moet ge u remklauw er ook afnemen, den boel dan nie laten hangen aan u remleidingen zodat die niet gaan scheuren of zo.
Voor de rest is alles vrij bolt-off bolt-on hé.
Vraagje van mijnentwege:
Iemand die weet wat bedoelt wordt met "wielgeleiderstangen"?
Waarom staan er op die keuringsverslagen altijd zo chinese termen
Mini is daar dus voor afgekeurd, alsook voor een koelvloeistoflek dat natuurlijk juist op de keuring de kop op steekt
Natuurlijk een hoop gemekker over verlaagd etc etc, omdat het weer milimeterwerk was om over die remtestbank te geraken. Over de catloze uitlaat hebben ze overigens niks gezegd!
)
