Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

verbeke

Legacy Member
een wagen verzekeren van 112 pk (golf 2 gti) als 18 jarige, wat zou dit ongeveer kosten?

alvast bedankt

utolor.

Legacy Member
Zorba zei:
M'n Audi A3 heeft momenteel 56 000km, en hij zegt nu al 'Service Due', terwijl dit normaal op 60k is.

Gezien ik nog amper 1000km per maand doe kan ik dit nog even uitstellen, maar is dit aangeraden als hij zelf deze boodschap geeft?

Misschien bent ge een keer te vroeg geweest met onderhoud en hebben ze die teller toen niet gereset?

verbeke zei:
een wagen verzekeren van 112 pk (golf 2 gti) als 18 jarige, wat zou dit ongeveer kosten?

alvast bedankt

Moeilijk te zeggen. Hangt van verzekeraar tot verzekeraar af en of je het op eigen naam gaat verzekeren of op je ouders hun naam met jou als hoofdbestuurder etc.

SoliD

Legacy Member
Kan ook een adaptieve onderhoudsindicatie hebben, een schatting naargelang de werkelijke slijtage (remmen, ...) of rijstijl (motorolie, ...).
Mijn onderhoudsindicatie past dit ook aan, wel kan ik via de control display bekijken over welk onderdeel van onderhoud het gaat.

Maar ik zou deze termijn zeker niet te fel overschrijven, beter te vroeg dan te laat, gaat immers maar over 4k verschil...

verbeke

Legacy Member
Moeilijk te zeggen. Hangt van verzekeraar tot verzekeraar af en of je het op eigen naam gaat verzekeren of op je ouders hun naam met jou als hoofdbestuurder etc.[/QUOTE zei:
als ik hem op mijn eigen naam zou verzekeren en als eerst wagen. het precieze bedrag hoeft natuurlijk niet, enkel een schatting.

utolor.

Legacy Member
verbeke zei:
als ik hem op mijn eigen naam zou verzekeren en als eerst wagen. het precieze bedrag hoeft natuurlijk niet, enkel een schatting.

Ik zou het niet weten, maar zal toch genoeg zijn. Mij hebben ze altijd gezegd dat je vanaf 100pk je blauw betaalt aan verzekeringen als jongere en als je de auto op eigen naam verzekert.

Maar dat gaat echt van verzekeraar tot verzekeraar afhangen. Bij de ene gaat dat een pak meer kosten dan bij de andere, dus eigenlijk bent ge niets met richtprijzen. Ga eens rondhoren (zeker eens bij de verzekeraar van uw ouders binnenspringen).

Yusifer

Legacy Member
Een bepaalde garage in Brussel heeft een auto die m'n interesse gewonnen heeft, maar het feit dat het in Brussel is en hoogstwaarschijnlijk een allochtoon die het beheert, schrikt me wat af. Omdat ik echter niet wil veralgemenen ga ik hier vragen of er iemand ervaring met deze garage heeft:

SPEED CAR

Serkan Karaca
Chaussée de Haecht 1749
B-1130 Bruxelles

Bosvos

Legacy Member
verbeke zei:
als ik hem op mijn eigen naam zou verzekeren en als eerst wagen. het precieze bedrag hoeft natuurlijk niet, enkel een schatting.

Ik betaal als 21-jarige voor een Hyundai Getz met 2 keer niks van paardenkracht 700 EUR en een klets verzekering (eerste jaar ingeschreven, eerste auto)

Mijn verzekeringsagent heeft me altijd deze raad gegeven: Onder de 50 kw proberen blijven, toch als je als jongere een auto op uw eigen naam wil verzekeren.

switchblade

Legacy Member
Stel:
Je hebt een dieselstoof en wil die op C-rijbewijs laten zetten.

Moet die dan ook ingeschreven worden als vrachtwagen? Welke invloed heeft dit op taks & biv?
Kan je die dan nog verzekeren als personenwagen?
Hoe zit dit dan op de keuring: moet je als vrachtwagen een roettest ondergaan en zoja: liggen de limieten op hetzelfde niveau als personenwagens?

Begrenzer en tachograaf zijn niet verplicht dacht ik, enkel moeten zo'n lelijke geel/oranje reflectoren aangebracht worden + zo'n lelijke rubberen lap achter de achterwielen.

Guardian-X-

Legacy Member
Bosvos zei:
Mijn verzekeringsagent heeft me altijd deze raad gegeven: Onder de 50 kw proberen blijven, toch als je als jongere een auto op uw eigen naam wil verzekeren.

Ik had op 20j een ford fiesta S 74kw op eigen naam bij axa en kleine omnium voor +-1200€/jaar dus onder de 50kw blijven is toch maar een triestige affaire want er zolang je her en der eens gaat horen voor een verzekering zou je versteld staan van wat je verzekerd krijgt.
( op 23j had ik de scooby met 280pk zelf op eigen naam verzekerd staan bij de kbc waar ik met alles zit en dat zonder dat mijn ouders daar iets of wat van verzekering/rekening etc hadden )

[LRRP]

Legacy Member
switchblade zei:
Stel:
Je hebt een dieselstoof en wil die op C-rijbewijs laten zetten.

Moet die dan ook ingeschreven worden als vrachtwagen? Welke invloed heeft dit op taks & biv?
Kan je die dan nog verzekeren als personenwagen?
Hoe zit dit dan op de keuring: moet je als vrachtwagen een roettest ondergaan en zoja: liggen de limieten op hetzelfde niveau als personenwagens?

Begrenzer en tachograaf zijn niet verplicht dacht ik, enkel moeten zo'n lelijke geel/oranje reflectoren aangebracht worden + zo'n lelijke rubberen lap achter de achterwielen.

Ge kunt die inschrijven als een vrachtwagen, C rijbewijs nodig dus.
Wordt dan normaal wel gekeurd als vrachtwagen imo.
Taks en biv als vrachtwagen, roettest ook.

Wel onze oude vrachtwagen braakt roet en die raakt zonder opmerking door de keuring...

Guardian-X-

Legacy Member
Oja iemand die soms een shop weet waar ze stickers op maat maken? Er zijn wss talloze opties maar graag had ik ene gehad waarbij iemand al goeie ervaringen heeft gehad. ( stickers voor op ruiten/carosserie welteverstaan )

Had zo een "shopping list" int klein willen laten maken voor op de achterruit (ipv de gewoonlijke plaats zoals deur etc ) in het lichtgrijs ofzo en de "fonts" van de fabrikanten zelf dus wel allemaal gelijke grootte maar andere lettertype's. mag cheap zijn maar natuurlijk geen rommel die afbrokkelt na 2 wasbeurten ook.

Na 5 minuten googlen begint et tegen te steken om een goe voorbeeld te zoeken maar dees is dus ongeveer wat ik bedoel http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/1166/3201/27914100039_large.jpg ( maar ik wil et kleiner,ander kleur,andere decals en l/r op de achterruit )

lammeken

Legacy Member
[LRRP];15003697 zei:
Ge kunt die inschrijven als een vrachtwagen, C rijbewijs nodig dus.
Wordt dan normaal wel gekeurd als vrachtwagen imo.
Taks en biv als vrachtwagen, roettest ook.

Wel onze oude vrachtwagen braakt roet en die raakt zonder opmerking door de keuring...

Valt te zien aan welke euronorm je vrachtwagen moet voldoen.
Stokoude vrachtwagens zijn euro 1 of 0 en worden daarom gekeurd aan de uitstoot van euro 1 (bijna niks gefilterd dus)
Nieuwe vrachtwagens vanaf 2008 moeten voldoen aan euro 5

verbeke

Legacy Member
Guardian-X- zei:
Ik had op 20j een ford fiesta S 74kw op eigen naam bij axa en kleine omnium voor +-1200€/jaar dus onder de 50kw blijven is toch maar een triestige affaire want er zolang je her en der eens gaat horen voor een verzekering zou je versteld staan van wat je verzekerd krijgt.
( op 23j had ik de scooby met 280pk zelf op eigen naam verzekerd staan bij de kbc waar ik met alles zit en dat zonder dat mijn ouders daar iets of wat van verzekering/rekening etc hadden )

ok, alleszinds al merci ;)

switchblade

Legacy Member
massey-ferguson zei:
Valt te zien aan welke euronorm je vrachtwagen moet voldoen.
Stokoude vrachtwagens zijn euro 1 of 0 en worden daarom gekeurd aan de uitstoot van euro 1 (bijna niks gefilterd dus)
Nieuwe vrachtwagens vanaf 2008 moeten voldoen aan euro 5

Dus hoe ouder de truck, hoe minder rekening er met roet gehouden wordt? :s
Met andere woorden: als je met een kot van de jaren 80 rond rijdt dat de achterliggers in een zwarte wolk achterlaat, is er niets aan de hand? :unsure:

lammeken

Legacy Member
switchblade zei:
Dus hoe ouder de truck, hoe minder rekening er met roet gehouden wordt? :s
Met andere woorden: als je met een kot van de jaren 80 rond rijdt dat de achterliggers in een zwarte wolk achterlaat, is er niets aan de hand? :unsure:

Volgens mij mag hij gewoon niet meer uitstoot hebben dan bij de verkoop.
En de euronormen zijn maar in voege van '92.
En er zullen voor die oude koten ook wel regels zijn,maar msschn ruimer interpreteerbaar

BlueSkyraider

Legacy Member
iemand een idee wat het debiet (L/h) is van een waterpomp voor een gewone keukenkraan?
Het is voor in een mobilhome voor de kraan van een wasbak van stromend water te voorzien.

Destroyer

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
iemand een idee wat het debiet (L/h) is van een waterpomp voor een gewone keukenkraan?
Het is voor in een mobilhome voor de kraan van een wasbak van stromend water te voorzien.

zijde te lui om er zelf achter te komen mss? :p

ale hup ge weet wat u te doen staat :lol:

BlueSkyraider

Legacy Member
ehr... :oink:

Ben daar gewoon niet zo in thuis, en google brengt me ook niet veel verder.
Enen da caravans/mobilhomes verkoopt ken ik ook niet direct. En om daar info te vragen en vervolgens op ebay te gaan kopen is ook maar stom.
Toch niks fout met het alvast hier eens te vragen? :p

Soundstorm

Legacy Member
Zet een pot van 1 liter onder de kraan. Start de timer, open de kraan, stop de timer als de pot vol is.
Dan een beetje rekenwerk, en ge weet het! :D

Maar over het algemeen hebben mobilhomes nogal een laag debiet. En ik gok dat dat wel een reden heeft (niet alleen omdat de tank dan snel leeg is).

Brecht

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
iemand een idee wat het debiet (L/h) is van een waterpomp voor een gewone keukenkraan?
Het is voor in een mobilhome voor de kraan van een wasbak van stromend water te voorzien.
gewone keukenkranen hebben geen pomp, aangezien da gewoon werkt met de druk van het stadswater :p en kzou voor uw kraan ergens rond de 8-10l/min nemen, das een normaal debiet voor een keukenkraan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan