Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Logos
Legacy Member
belvedere86 zei:vraagske: vorig jaar in februari heb ik een wagen gekocht. in februari van dit jaar heb ik moeten gaan voor klein onderhoud (had toen 50.000km . toen hebben ze de motorolie, oliefilter, pollenfilter brandstof filter en remvloeistof vervangen. was 200euro incl. btw
in augustus zou ik normaal terug op onderhoud moeten. deze keer groot onderhoud. wat gaan ze dan zo allemaal vervangen? momenteel heb ik 54.000km.
want in die grote garages zouden ze blijkbaar alles vervangen zonder zelf maar te kijken of het al dan niet versleten/kapot is? toen ik vorig jaar de wagen gekocht heb, heb ik 1j zonder onderhoud kunnen rijden en nu moet ik plotseling in februari en augustus gaan.
enig idee wat de reden hiervan is
groot onderhoud wordt waarschijnlijk de dingen die je opnoemde bij klein onderhoud + vervangen van distributieriem, v-riemen, waterpomp en spanrollen. Gezien dit bij de meeste auto's een werk van lange adem is zal het aanzienlijk meer kosten. Vind het echter wel raar dat je na 6000 km bv al terug op onderhoud moet. Groot onderhoud gebeurd meestal maar om de +- 80 000 km
vloet
Legacy Member
Gisteren iets vreemd voorgehad. Toen ik gisteren naar m'n werk vertrok kreeg ik op m'n dashboard een waarschuwing dat het lampje van m'n rechterkoplamp kapot was. Toen ik dan op m'n werk vertrok (23h) ging ik het eens checken. Mijn koplamp werkte nog wel, maar toen ik m'n lichten uitzette bleef mijn rechterpinklicht vooraan wel branden. Dat ging dan weer uit toen ik m'n koplampen terug opzette. Na een paar km bollen verdween de waarschuwing en werkte alles terug normaal, lol. Een computerfout? Slechte zekering?
BlueSkyraider
Legacy Member
Logos zei:
ehr,
vervangen distributieriem, v-riemen en heel die nest heeft niks met een groot of klein onderhoud te maken. Dat is gewoon op een bepaald kilometeraantal. Meestal rond de 100000km. Afhankelijk van merk tot merk. Kan uiteraard wel samenvallen met een onderhoudsbeurt.
Een klein onderhoud is normaal gezien ongeveer alle 10 a 15000km.
Een groot onderhoud ongeveer alle 30000km.
Staat allemaal in u boekje.
Maar een auto die pas om de 80000km groot onderhoud moet krijgen, moet ik nog tegenkomen
@belvedere86: als ze vorige keer bij het kleine onderhoud alles hebben uitgevoerd wat je daar opsomt hebben ze eigenlijk een groot onderhoud gedaan.
Klein onderhoud is verversen olie, vloeistofniveaus checken, andere vitale delen checken (remmen, lichten,...) and that's it.
*hoort weer de discussie pk's versus koppel aankomen* :ironic:nicholas1 zei:
BlueSkyraider
Legacy Member
masterchief456 zei:
nooooooooo niet weer
Uiteraard zijn mazoutpk's en benzinepk's hetzelfde.
Het enigste verschil is dat een dieselwagen over het algemeen meer koppel heeft (oa door turbotechnologie).
Door dat koppel zal een diesel vanuit stilstand sneller aanzetten dan een benzine (en lijkt het alsof die meer pk's heeft). Maar eenmaal 3e versnelling en hoger speelt dat koppel niet veel rol meer en zijn het de pk's die tellen. (zeer simpel voorgesteld)
Daarnaast spelen eindoverbrenging, soort motor (L, V, W,...) ook allemaal een rol betreffende acceleratie.
Maar die discussie van diesel versus benzine en pk's versus koppel hebben we hier al gehad. Er bestaat al een hele thread van.
@belvedere86: overslaan zou ik niet meteen doen. Wel een klein onderhoud vragen als je zo tussen de 60 en 65k op je teller zit. En duidelijk op voorhand vragen en stellen wat dat inhoudt
utolor.
Legacy Member
VMax zei:
100PK is 100PK, net zoals 10KG kak evenveel weegt als 10KG pis. (Of eigenlijk liever kW)
100PK @ 4000RPM, of 100PK @ 19000RPM = hetzelfde vermogen he gast.
Ik begrijp het maar al te goe.
Ik ben hier wel over koppel bezig he gast.
Hoe meer koppel ge hebt, hoe meer trekkracht, dus hoe sneller ge (terug) weg zijt...
En een diesel met 100pk heeft meer koppel dan een naft met 100pk. En de diesel heeft die 100pk ook al in lagere toeren beschikbaar.
Pk zegt dus niet alles als ge een naft en een diesel vergelijkt, zoals gij dus wel beweert met uw kak en pis vergelijking.
utolor.
Legacy Member
VMax zei:
Van de formules ken ik niets, dus daar ga ik niets over zeggen.
Mij hebben ze alleen altijd gezegd dat 100pk bij een diesel meer waard is dan 100pk bij een benzine. Dit onder andere omdat je veel sneller (bij lagere toeren) je vermogen beschikbaar hebt.
Dat lijkt mij dus zeer logisch, hoewel ik niet weet hoe dat allemaal bewezen kan worden met formules enzo.
Maar soit, er schijnt al een topic over te zijn, dus misschien dat degene die die vraag had, beter dat topic eens doorleest.
masterchief456
Legacy Member
BlueSkyraider zei:nooooooooo niet weer
Uiteraard zijn mazoutpk's en benzinepk's hetzelfde.
Het enigste verschil is dat een dieselwagen over het algemeen meer koppel heeft (oa door turbotechnologie).
Door dat koppel zal een diesel vanuit stilstand sneller aanzetten dan een benzine (en lijkt het alsof die meer pk's heeft). Maar eenmaal 3e versnelling en hoger speelt dat koppel niet veel rol meer en zijn het de pk's die tellen. (zeer simpel voorgesteld)
Daarnaast spelen eindoverbrenging, soort motor (L, V, W,...) ook allemaal een rol betreffende acceleratie.
Maar die discussie van diesel versus benzine en pk's versus koppel hebben we hier al gehad. Er bestaat al een hele thread van.
@belvedere86: overslaan zou ik niet meteen doen. Wel een klein onderhoud vragen als je zo tussen de 60 en 65k op je teller zit. En duidelijk op voorhand vragen en stellen wat dat inhoudt
Mij ging het helemaal niet over een discussie vermogen vs koppel te beginnen, want ik ben het volledig eens met je uiteenzetting. Ik vond het gewoon (weeral) een belachelijke uitspraak van nicholas, dat dieselpk's verschillen van naftpk's...
Torche
Legacy Member
Moet volgende week (vanuit de Antwerpse Kempen) naar Charleroi, maar ben niet van zin om langs Brussel te passeren met die werken daar.
Ik had gedacht aan een 'lichte' omweg via het traject Hasselt --> Luik --> Namen --> Charleroi ? Weet iemand of dat 's ochtends te doen is of staan daar ook massa's files ?
Ik had gedacht aan een 'lichte' omweg via het traject Hasselt --> Luik --> Namen --> Charleroi ? Weet iemand of dat 's ochtends te doen is of staan daar ook massa's files ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.