Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
W

Waelvis

Legacy Member
128MB zei:
Wie ist beste voor ne citroen te chippen? :unsure:
Gewoon ter informatie ...
Klik om te vergroten...

Ik denk nie da uwen Berlingo te chippen valt...


Mijne Partner allesinds niet denk ik. (Maar das ne platten naft natuurlijk)
Alhoewel het welkom zou zijn. Met zijn 98 pk is die mij echt nie vlot genoeg.



Trouwens ook een vraagje. Welk van deze routes zouden jullie kiezen?

Beide routes zijn qua snelheidslimieten ongeveer hetzelfde. Vooral gewestwegen van 70km/u, een stuk waar je nog 90km/u mag, en een kleiner stukje van 50km/u. De stukken waar je (in mijn ogen, en op de uren dat ik er passeer) vrij veilig wat boven de toegelaten limiet kunt rijden zijn ook ongeveer gelijk.

De eerste 5km zijn identiek, daar splitsen ze.
(Op die 5km, 2 kruispunten met lichten, 2 flitspalen en 2 rotondes, die zitten bij de aantallen hieronder)


1)
- 16,6 km
- 24 min (volgens google maps)
- 6 flitspalen
- 9 kruispunten met lichten
- 4 rotondes
- Enorm veel hardnekkige linksplakkers
- Drukker


2)
- 19,7 km
- 24 min (volgens google maps)
- 2 flitspalen
- 3 kruispunten met lichten
- 5 rotondes
- Minder verkeer
e

eniac

Legacy Member
Route 2, toch een nobrainer? Waarom zou je daaraan twijfelen?

Minder kruispunten, rotondes en verkeer betekent dat je waarschijnlijk veel beter en vaker de ideale trajectduur zal benaderen.
f

fearofthedark

Legacy Member
nog iemand hier dat nog steeds op een antwoord wacht van de verzekeringen (ethias) na de hagelschade begin juni?
wagen is al naar garage geweest voor foto's
expert van de verzekeringen heeft wagen al gezien (begin juli)
Ondertussen niets meer gehoord...
Mailtje gestuurd naar ethias en die gingen expert nogmaals contacteren.

Is dit normaal of dien ik mij zorgen te maken?
D

Dastardly

Legacy Member
fearofthedark zei:
nog iemand hier dat nog steeds op een antwoord wacht van de verzekeringen (ethias) na de hagelschade begin juni?
wagen is al naar garage geweest voor foto's
expert van de verzekeringen heeft wagen al gezien (begin juli)
Ondertussen niets meer gehoord...
Mailtje gestuurd naar ethias en die gingen expert nogmaals contacteren.

Is dit normaal of dien ik mij zorgen te maken?
Klik om te vergroten...

normaal is veel gezegd, maar vermoed dat ze veel gevallen hebben en grote diensten werken vaak met "diegene die het minste zaagt helpen we het laatst"-principe. gewoon wat achter zitten en 't zal wel wat vlotter gaan.
e

eniac

Legacy Member
Ik begin na te denken over de vervanging van mijn vrouw haar ondertussen 12 jaar oude wagen. Werkt technisch nog uitstekend maar bon, na 10 jaar mag er wel eens iets nieuws in huis.

Ik heb het plan opgevat om in Duitsland te gaan kijken. Niet alleen omdat je daar meer waar voor je geld krijgt, maar ook omdat de keuze er veel uitgebreider.

Wat zijn deftige autozoeksites? Ik heb weet van autoscout24 en mobile.de, maar zijn er nog andere interessante?
Y

Yusifer

Legacy Member
eniac zei:
Ik begin na te denken over de vervanging van mijn vrouw haar ondertussen 12 jaar oude wagen. Werkt technisch nog uitstekend maar bon, na 10 jaar mag er wel eens iets nieuws in huis.

Ik heb het plan opgevat om in Duitsland te gaan kijken. Niet alleen omdat je daar meer waar voor je geld krijgt, maar ook omdat de keuze er veel uitgebreider.

Wat zijn deftige autozoeksites? Ik heb weet van autoscout24 en mobile.de, maar zijn er nog andere interessante?
Klik om te vergroten...

Als ge autoscout24 al kent kan ik enkel nog Kapaza aanraden, maar de favoriete voorkeur blijft bij autoscout, lekker handige site. :)
e

eniac

Legacy Member
Yusifer zei:
Als ge autoscout24 al kent kan ik enkel nog Kapaza aanraden, maar de favoriete voorkeur blijft bij autoscout, lekker handige site. :)
Klik om te vergroten...
Duitsland he. Kapaza lijkt me dan niet zo'n goede optie :)
e

eniac

Legacy Member
OK. Heb er al wel een paar mooie kanshebbers gezien. Maar hoe meer keuze hoe beter.
e

eniac

Legacy Member
Daar vind ik idd de beste. Enige probleem is dat em bijna in Denemarken staat :)
B

Brecht

Legacy Member
kan je geen maximum afstand ingeven op die site? is waarschijnlijk niet dat je naar iets zodanig zeldzaams op zoek bent dat em alleen zo ver staat :p
e

eniac

Legacy Member
brechen zei:
kan je geen maximum afstand ingeven op die site? is waarschijnlijk niet dat je naar iets zodanig zeldzaams op zoek bent dat em alleen zo ver staat :p
Klik om te vergroten...
Feitelijk niet, mijn vrouw is zot van de Insignia en dat zoek ik dus. Criteria: zwart, break, nafte (liefst turbo), handgeschakeld, navi, > 2010, < 80K km, < 15K euro. Zijn er niet zoveel :)
C

Chickenlal

Legacy Member
Na aanslepende problemen met de pulserende acceleratie in mijn A3 1.4 TFSI heb ik eens boost pressure uitgemeten met vag-com en de resultaten zijn zoals ik voel...

Nadat ze bij BR-Performance zeiden dat het aan de diverter valve zou liggen hebben we dan een Forge DV geplaatst (zoals ik hier een paar pagina's geleden al eens poste, deze zit er eindelijk in). Maar het probleem is nogsteeds -_-

Vanaf 3-3.5k rpm gaat hij normaal verder zonder te schokken. Redelijk irritant wel, vooral in hogere vitessen is het goed voelbaar zoals te zien op de grafiek.

Iemand een idee waar dit aan kan liggen? Ik lees vaak dingen over de "N75 klep" ofzo, kan dat daar iets mee te maken hebben?


Vloeren aan 2000RPM in derde.
derde.PNG


Vloeren aan 2000RPM in vierde.
vierde.PNG


Vloeren aan 2000RPM in vijfde.
vijfde.PNG
C

Chickenlal

Legacy Member
eniac zei:
Amai, dat moet toch echt rete-irritant rijden?
Klik om te vergroten...

Welja, als ge normaal rijdt, dan komt ge nie boven de 2500 rpm dan hebt ge daar geen last van. Het is inderdaar rete irritant als ge in 4de of hoger iemand wilt voorbijsteken en vloert :p
W

Waelvis

Legacy Member
q-ball_NBK zei:
Welja, als ge normaal rijdt, dan komt ge nie boven de 2500 rpm dan hebt ge daar geen last van. Het is inderdaar rete irritant als ge in 4de of hoger iemand wilt voorbijsteken en vloert :p
Klik om te vergroten...
Nooit boven de 2500 toeren?

Als ik optrek is da altijd tot 3500rpm, gewoon autostrade zit ik tussen de 3000 en 4000...


Zeker met benzine. Ideaal schakelpunt ligt toch op ong 3000rpm?
C

Chickenlal

Legacy Member
Waelvis zei:
Nooit boven de 2500 toeren?

Als ik optrek is da altijd tot 3500rpm, gewoon autostrade zit ik tussen de 3000 en 4000...


Zeker met benzine. Ideaal schakelpunt ligt toch op ong 3000rpm?
Klik om te vergroten...

Met die nieuwe motors rijden die benzine's als diesels :p. Als ik rustig rijd en schakel als de boordcomputer het aangeeft dan schakel ik aan 2000rpm. Kom zelden boven de 2500 eigenlijk of het is als ik ne keer "doortrek" en dan is da nog maar tot 3500 in totaal ofzo :p

Als ik autostrade rijd aan 120 is dat op 2500rpm en 140 op 2800-3000 rpm.
W

Waelvis

Legacy Member
q-ball_NBK zei:
Met die nieuwe motors rijden die benzine's als diesels :p. Als ik rustig rijd en schakel als de boordcomputer het aangeeft dan schakel ik aan 2000rpm. Kom zelden boven de 2500 eigenlijk of het is als ik ne keer "doortrek" en dan is da nog maar tot 3500 in totaal ofzo :p

Als ik autostrade rijd aan 120 is dat op 2500rpm en 140 op 2800-3000 rpm.
Klik om te vergroten...

Als ik rustig rij schakel ik op 2500rpm ongeveer.


Als ik op 2000rpm schakel geraak ik echt niet vooruit. Maar uw auto is allicht een pak krachtiger dan de mijne.




eniac zei:
Route 2, toch een nobrainer? Waarom zou je daaraan twijfelen?

Minder kruispunten, rotondes en verkeer betekent dat je waarschijnlijk veel beter en vaker de ideale trajectduur zal benaderen.
Klik om te vergroten...



Mn vraag kwam vooral omdat die route niet bij de voorgestelde routes van google maps stond.

Kheb die toevallig ontdekt toen ik vasthing in een treintje achter een tractor. Ik nam een andere afslag van een rotonde, om te weten waar dat uitkwam :p
B

Brecht

Legacy Member
kwenie maar is da normaal da zo een spel bijna 2 bar draait? lijkt mij extreem hoog eigenlijk, volgens mij zijn het fuelcuts omdat em te hoog in druk gaat. kan zijn dat em laag in toeren eerder fuelcut heeft dan in hogere toeren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan