Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

Musk

Legacy Member
Dat het gaat, ben ik wel vrij zeker van hoor.


De 1.4 Tsi 160pk is ook 'vrij easy' te remappen naar 200pk. Dus je stelling gaat zeker niet op.



Ik zoek vooral concrete voorbeelden.. en bevindingen van mensen die hier echt iets over weten. (ik dus niet. :))
p

partyboy

Legacy Member
Heeft de 122pk een kleinere turbo dan de 160pk dan ?
Want als het exact dezelfde is zou het puur de mapping zijn dat het verschil maakt. Dus dan zou je toch ook gewoon naar de 200pk kunnen mappen.
Schiet me nu niet dood hé maar dat doen wel meer automerken :).
K

Kenzani

Legacy Member
Met het verwijderen van je cat en een andere luchtinlaat en intercooler kan je jouw versie op 160pk en 270nM brengen dacht ik.
d

desolation

Legacy Member
MrKend54l zei:
Je mag natuurlijk altijd inbreng leveren. Zeg jij maar eens hoe je een veel grotere turbo op de 1.4. Blok gaat schroeven.
Klik om te vergroten...

vijzen oude turbo los
vijzen nieuwe turbo vast


hoe anders? das ni lastiger dan op nen andere turbomotor een grotere turbo vijzen. tis ni da ge nog andere piping moet maken ed...
D

Dreetn

Legacy Member
Enkele dagen geleden mijn eerste auto gekocht. Nu zit ik nog met enkele vraagjes.

BIV en wegentaks, regelt mijn verzekeringsagent dat, moet ik die bedragen zelf gaan overschrijven naar de staat of krijg ik daar eerst een factuur van?

Dank bij voorbaat.
i

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
Je mag natuurlijk altijd inbreng leveren. Zeg jij maar eens hoe je een veel grotere turbo op de 1.4. Blok gaat schroeven.
Klik om te vergroten...

Ge sprak over VW int algemeen, logisch dan dat ik "lol" ;)

De 1.4TSI 122pk is voorlopig niet echt de moeite om prijs/vermogenwinst te investeren. Ben hier ene tegen gekomen met een hybride turbo en die haalt nog "maar" 157pk :
etuners : Tuning
J

Jurgenv1

Legacy Member
Hoe zit het qua verzekering indien je aangereden wordt in een stilstaande file? Wordt de achterkant dan vergoed door de tegenpartij en is de voorkant dan op eigen kosten? Geldt dit ook voor de andere auto's in de file?
A

Aydhayeth

Legacy Member
Denk dat de verzekering van die gene dat reed alles mag betalen. Jij staat still, alsook de rest van de file.
B

Bouver

Legacy Member
Zijn er mensen die ervaring hebben met een e36 328i? Zijn die blokken een beetje betrouwbaar? Ik heb al hier en daar gelezen dat ze rap een kapotte koppakking hebben.
[

[LRRP]

Legacy Member
Bouver zei:
Zijn er mensen die ervaring hebben met een e36 328i? Zijn die blokken een beetje betrouwbaar? Ik heb al hier en daar gelezen dat ze rap een kapotte koppakking hebben.
Klik om te vergroten...

Dat zal wss eerder zijn van op een koude motor goed door te duwen...
e

e.House

Legacy Member
Hoe wordt het gemiddelde verbruik van de auto in de boordcomputer gemeten? Het zit namelijk zo dat de gemiddelde verbruik de laatste twee weken plots op 6.6liter staat terwijl het hiervoor naar mijn weten altijd ergens stabiel tussen 6.1-6.3l stond. Als dat gemiddelde verbuik vanaf het begin wordt berekend, dat lijkt er iets mis of niet?
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Bouver zei:
Zijn er mensen die ervaring hebben met een e36 328i? Zijn die blokken een beetje betrouwbaar? Ik heb al hier en daar gelezen dat ze rap een kapotte koppakking hebben.
Klik om te vergroten...

zoals lrrp al zei , ge moet echt debiel doen om die naar de kloten te rijden .
is een blok dat veel km's aankan en dat ook nog eens wat tuning-potentieel heeft aangezien het eigenlijk lichtjes genepen is :)

mits een M3 uitlaatlijn + M50 inlaat en dan remap is er 240pk uit te halen , wat toch mooi is voor een atmosferisch blok gezien de std opgegeven 193pk
d

dendaak

Legacy Member
Ik rij morgen voor de eerste keer naar Disneyland Parijs.
- Mag ik mijn Coyote nu aan laten staan? Ik heb hier al wat opzoekwerk over gedaan en het ene artikel zegt mij van wel het andere van niet.

- Ben ik verplicht zon alcohol tester aan te kopen? Voor die 1 keer in jaren dat ik eens naar FR rij?

Merci voor wie mij kan helpen hiermee :).
D

Dastardly

Legacy Member
dendaak zei:
Ik rij morgen voor de eerste keer naar Disneyland Parijs.
- Mag ik mijn Coyote nu aan laten staan? Ik heb hier al wat opzoekwerk over gedaan en het ene artikel zegt mij van wel het andere van niet.

- Ben ik verplicht zon alcohol tester aan te kopen? Voor die 1 keer in jaren dat ik eens naar FR rij?

Merci voor wie mij kan helpen hiermee :).
Klik om te vergroten...

coyote geen idee is nogal vaag, alcoholtester: nee. vanaf begin dit jaar is het verplicht, vanaf volgend jaar worden er pas sancties uitgedeeld (dus enkel voor naar disneyland te rijden is nogal stom, maar als ge binnekort nog is door fr moet kan het geen kwaad om er nu al een te gaan halen).

vergeet ook niet om fluovestje mee te nemen. da's ginder ook verplicht (buiten, 't verplicht zijn is da sowieso een goed idee)
d

dendaak

Legacy Member
Allright, thanks Dastardly!

Fluovest steekt zowiso altijd in de auto. Qua flits toestanden, zie je die palen daar goed staan? Het is niet dat ik een snelheidsduivel ben maar ik zou het stom vinden moest de Coyote er 1 negeren en ik rij daar tegen 130 voorbij... ?

( Heb nog nooit naar FR gereden :) )
p

partyboy

Legacy Member
Voor de weinige keren dat ik in of door Frankrijk ben gereden weet ik dat ze daar wel graag met een speed-gun staan :p , de flitspalen zijn best wel duidelijk zichtbaar.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan