Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MarG

Legacy Member
Guys,

Heb sinds vandaag nieuw contract getekend en heb een leasebudget van 650 euro (incl. verzekering, excl. BTW/brandstof) (4 jaar, 120.000 km)..Welke wagen zou jullie voorkeur uitdragen? Ik ga morgen eens horen bij een aantal garages in de buurt, want heb absoluut geen idee wat ik hiervoor kan krijgen..
n

nTFs

Legacy Member
Vandaag naar de keuring geweest en goed gekeurd maar toch een vraag over die eerste test waar ze denk ik de emissie testen van je wagen dmv het toestel in je uitlaat...kerel zegt me dat ik op het randje zit qua resultaat.

Ik vraag hem wat de oorzaken daarvan kunnen zijn want ik heb zoiets nog nooit gehad en hij wist het in feite ook niet..dus welke factoren beïnvloeden dat resultaat ?

Het is geen slechte uitlaat want die is een paar jaar geleden vervangen.
A

ATI

Legacy Member
Kap is product bij uw diesel van marly ofzo voor uw injectoren enzo te kuizen kan nooit kwaad.(als je ne naft hebt dat bestaat ook voor naft)

Dat kan helpen tegen roet en dan rijd je hem goed heet en kei hard optrekken.

Normaal gezien zou je nu een rookwolk achter u moetten laten. :)
n

nTFs

Legacy Member
Naft dus..vergeten te zeggen...méér doortrekken kan dus ook helpen ?
A

ATI

Legacy Member
Wat ze mij al gezegd hebben is,1x per jaar product kappen bij uw naft en voor je naar de keuring ga dan stook je uw motor goed heet en ne keer goed gas geven als hij in neutraal staat of kei hard doortrekken op de baan voor de vuiligheid eruit te blazen.
p

partyboy

Legacy Member
Van tevoren doortrekken werkt alleen bij diesel, bij naft gaan ze de motor nooit hoog in toeren laten gaan op de keuring (normaal toch :p), bij naft meten ze de samenstelling van de uitlaatgassen, heb da eens als antwoord gehad op de keuring maarja de kennis loopt daar ver uiteen tussen die mannen :D
M

Mad Max

Legacy Member
^^'t is dan toch te zien welke naft. Bij de mijne hebben ze zitten revven als zotten en dan kwamen ze klagen dat mijn hks uitlaat te luid was.
p

partyboy

Legacy Member
Bij mijn steken ze da ding erin en dan moet ik gewoon lichtjes gas bijgeven en op 2000 toeren ofzo houden, bij de civic en integra beiden dezelfde methode dusja :)
p

partyboy

Legacy Member
Dat lijkt me iets met uw airbags, even langs de garage en laten uitlezen denk ik.
S

Sovereign

Legacy Member
Zou dat een probleem geven tijdens een praktisch rijexamen? Of maakt dat niet veel uit en kan ik dat nog uitstellen tot mijn volgend onderhoud?
M

Musk

Legacy Member
JasperCLA zei:
Zou dat een probleem geven tijdens een praktisch rijexamen? Of maakt dat niet veel uit en kan ik dat nog uitstellen tot mijn volgend onderhoud?
Klik om te vergroten...

Uw auto moet in correcte staat zijn tijdens het rijden. Ik vermoed dat ze daar wel eens moeilijk over zouden kunnen.


Nu zijn airbags op zich wel (nog) niet verplicht denk ik, maar ik zou het toch opvolgen.
S

Sovereign

Legacy Member
Musk zei:
Uw auto moet in correcte staat zijn tijdens het rijden. Ik vermoed dat ze daar wel eens moeilijk over zouden kunnen.


Nu zijn airbags op zich wel (nog) niet verplicht denk ik, maar ik zou het toch opvolgen.
Klik om te vergroten...

Bedankt voor de info :) Ik zal het anders gewoon morgen eens langs het examencentrum gaan ter bevestiging.
M

Mee

Legacy Member
partyboy zei:
Bij mijn steken ze da ding erin en dan moet ik gewoon lichtjes gas bijgeven en op 2000 toeren ofzo houden, bij de civic en integra beiden dezelfde methode dusja :)
Klik om te vergroten...
De maandag geweest en ik moest helemaal niks gas geven, gewoon ralenti :).
p

partyboy

Legacy Member
Ja voila, de keuring werkt overal wa anders hé :p maar met naft in toeren gaan gaat niets helpen voor de emissie beter te maken wil ek gewoon zegge :)
n

nTFs

Legacy Member
Niet dus.
Hier dus ook met naft alhoewel ze natuurlijk niet hoog in de toeren gaan.
Y

Yuri

Legacy Member
Stomme vraag wss, maar als ge uw motor in gang steekt en hem valt dan direct terug stil, is dat door de koude weer of zou er iets met mijn batterij kunnen zijn? Vroeger deed em dat echt nooit en hem stond ook veel buiten (alleen wordt ie nu wel meer gebruikt dan vroeger)... Hij krijgt zijn jaarlijks onderhoud en de garage heeft toch niks gezegd dat er iets aan mijn batterij zou zijn.

Heb wel twee jaar terug eens voorgehad dat mijn auto niet meer wou starten omdat ik mijn lichten aan laten staan had ganse dag en heb hem toen toch wel tegen beter weten in terug in gang gekregen met veel te proberen starten. Ben dan ook naar garage geweest en ze hadden mij toen gezegd dak veel chance gehad omdat de batterij het zou kunnen begeven hebben, maar na een checkup vonden niks mis met de batterij. Mja, blijft toch beke door mijn hoofd spoken en ik ben zeker niet technisch aangelegd.

Tis een nafte btw. En het gebeurt al terwijl ik toch al mijn embriage ingedrukt hou. Al is het laatste tijd wel niet meer voorgevallen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan