Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Jack-in-the-box

Legacy Member
De keuring zal het waarschijnlijk niet merken. Maar het zou me niet verbazen moest ge dat wel voelen in uw rijgedrag.

In ieder geval. Vooraan en achteraan mag het een verschillende bandentype/merk zijn. Links en recht moet het gelijke zijn.

Trekhond

Legacy Member
Gentei zei:
Het scheelt 120 euro, mijn enigste vraag is zal de keuring problemen geven. Wrm zou ik de andere band vervangen als anderhalf jaar oud is en totaal niet versleten is?
Ik heb volgende maand genoeg uitgaven dusja.....
Reservewiel is geen optie want het zijn 18 inch dan moet ik nog een velg erbij kopen....

Als het profiel hetzelfde is geen probleem.. Ander profiel, dan vrees ik ervoor

skully25

Legacy Member
Gentei zei:
Het scheelt 120 euro, mijn enigste vraag is zal de keuring problemen geven. Wrm zou ik de andere band vervangen als anderhalf jaar oud is en totaal niet versleten is?
Ik heb volgende maand genoeg uitgaven dusja.....
Reservewiel is geen optie want het zijn 18 inch dan moet ik nog een velg erbij kopen....

DOT code alsook de maat, laad- en snelheidsindex van de band moet per as hetzelfde zijn voor de keuring, enkel productiedatum mag verschillen.

zijt er maar zeker van dat die opvolgers van uw huidige banden een andere DOT code zullen hebben. wil je in orde zijn kan je niet anders dan ze alletwee vervangen. ik heb er hier al genoeg zien terugkeren die daarvoor een stek hebben gekregen op de keuring, maar er zullen er wel net zo veel zijn die door de mazen van het net geglipt zijn met 2 verschillende banden. hangt er vanaf hoe grondig ze te werk gaan, role of the dice of ze het al dan niet zullen merken.

Gentei

Legacy Member
skully25 zei:
DOT code van de band moet per as hetzelfde zijn voor de keuring, en zijt er maar vrijwel zeker van dat die opvolgers van uw huidige banden een andere code hebben. wil je in orde zijn kan je niet anders dan ze alletwee vervangen. ik heb er hier al genoeg zien terugkeren die daarvoor een stek hebben gekregen, maar er zullen er wel net zo veel zijn die door de mazen van het net geglipt zijn met 2 verschillende banden. hangt er vanaf hoe grondig ze te werk gaan, role of the dice of ze het al dan niet zullen merken.

is die dotcode 92Y want blijkbaar zijn die hetzelfde bij EVO en EVO 2...

skully25

Legacy Member
nee dat is uw laad- en snelheidsindex. DOT code gaat vooraf door DOT en dan een serie van gemengde nummers en letters met daarna de productiedatum afgebeeld met in 90% van de gevallen 4 cijfers. vb 1215, duidt op de twaalfde week van 2015.

AlfaRomeoMito

Legacy Member
Ik zou graag mijn Alfa Romeo Giulietta laten tunen.
Voor mij zijn dit wat de bekendste:
- Zipp tuning
- Heinz
- Squadra tuning
- ASD tuning

Zijn er mensen die al ervaring hebben met één van deze bedrijven?
Wat me wel opvalt is dat ze bijna overal 50 a 60 pk en 50 a 60 nm bijvoegen.
Bij squadra tuning doen ze maar max 20 pk maar wel bijna 80nm meer.

DeGreg

Legacy Member
AlfaRomeoMito zei:
Ik zou graag mijn Alfa Romeo Giulietta laten tunen.
Voor mij zijn dit wat de bekendste:
- Zipp tuning
- Heinz
- Squadra tuning
- ASD tuning

Zijn er mensen die al ervaring hebben met één van deze bedrijven?
Wat me wel opvalt is dat ze bijna overal 50 a 60 pk en 50 a 60 nm bijvoegen.
Bij squadra tuning doen ze maar max 20 pk maar wel bijna 80nm meer.



2 jaar geleden mijne laten doen bij ASD. Van 197 pk naar 240 en nu bijna 40000km later nog steeds content van.

Trekhond

Legacy Member
AlfaRomeoMito zei:
Ik zou graag mijn Alfa Romeo Giulietta laten tunen.
Voor mij zijn dit wat de bekendste:
- Zipp tuning
- Heinz
- Squadra tuning
- ASD tuning

Zijn er mensen die al ervaring hebben met één van deze bedrijven?
Wat me wel opvalt is dat ze bijna overal 50 a 60 pk en 50 a 60 nm bijvoegen.
Bij squadra tuning doen ze maar max 20 pk maar wel bijna 80nm meer.

Dvx-performance! Zeer goede service en geven promo's momenteel..

Exorikos

Legacy Member
Exorikos zei:
Blijkbaar is de motor van een 316, 318 en 320d dezelfde? Wat zijn de nadelen en risico's van chippen? Specifieke nadelen voor bedrijfswagens? Ik denken niet dat ze die op een testbank gaan zetten?

Niemand?

hothehiep

Legacy Member
Niet helemaal dezelfde
Uit een 320d kan je meer uithalen dan 318.
Dus ze zijn wel verschillend.
Het enige nadeel dat ik zie is dat als er iets zou gebeuren met de motor en ALS ze zien dat ie gechipt is = garantie weg.
Garantie verlopen = gewoon chippen
Voor bedrijfswagens maakt niet veel uit. Nooit vragen gehad. Meestal weten ze het niet.

(Oo (|||) (|||) oO)

Matthias92

Legacy Member
wat kost een set winterbanden gemiddeld?

Ik twijfel om me er aan te schaffen, sinds ik aug van werk ben veranderd en nu dagelijks +120km rij.


edit, ik rij met een ford fiesta van 2009.
Heb al garage gebeld maar konden mij geen prijs geven aan de telefoon

Oij

Legacy Member
Laat uw lokale garage zeker eens een paar offertes maken. Bij mij kwam dat even duur/goedkoop uit als op internet. Dan is de keuze snel gemaakt.

Matthias92

Legacy Member
Oij zei:
Laat uw lokale garage zeker eens een paar offertes maken. Bij mij kwam dat even duur/goedkoop uit als op internet. Dan is de keuze snel gemaakt.

Zonder factuur? :D

skully25

Legacy Member
Matthias92 zei:
wat kost een set winterbanden gemiddeld?

Ik twijfel om me er aan te schaffen, sinds ik aug van werk ben veranderd en nu dagelijks +120km rij.


edit, ik rij met een ford fiesta van 2009.
Heb al garage gebeld maar konden mij geen prijs geven aan de telefoon

zolang ge geen bandenmaat opgeeft en voorkeursprijsklasse (cheap shit, middenmaat of gekend) kunt ge daar ook gene prijs op plakken.

Matthias92

Legacy Member
skully25 zei:
zolang ge geen bandenmaat opgeeft en voorkeursprijsklasse (cheap shit, middenmaat of gekend) kunt ge daar ook gene prijs op plakken.

Ja wat is veel? Collega heeft 800€ betaald voor een set, dat vind ik toch wel overdreven.
Wil wel iets degelijk dus; middelmaat (rij nu met soort van 4-seizoensbanden)

en ja met factuur :lol:

Edit, voor de bandenmaat zal ik straks eens gaan zien

Sheik Yerbouti

Legacy Member
Ik heb een ongeval gehad met mijn huidige wagen, ik was in fout.
Zal dit enig invloed hebben wanneer ik een nieuwe wagen aanschaf en van verzekering verander?

DeGreg

Legacy Member
Matthias92 zei:
Ja wat is veel? Collega heeft 800€ betaald voor een set, dat vind ik toch wel overdreven.
Wil wel iets degelijk dus; middelmaat (rij nu met soort van 4-seizoensbanden)

en ja met factuur :lol:

Edit, voor de bandenmaat zal ik straks eens gaan zien


Hangt veel van je auto en bandenmaat en in welk seizoen je ze koopt.

Buurman hier heeft een setje besteld voor z'n Audi A5. Bij de dealer zelf 2400€.:wtf:
Zelf koop ik m'n setje winterbanden (op lm velgen) meestal in Duitsland.
Ik betaal iets van een 5à 600 € voor 4 en na een jaar of 2 verkoop ik ze verder voor een 400€. Dan heb ik dus 2 winters gereden voor ongeveer 200€.
Je moet wel wat zoeken en liefst in de lente aanschaffen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan