Vimeo zei:
Wanneer er duidelijk strepen beginnen te komen, delen die niet meegewist worden (het rubber eens kuisen met een doek kan helpen) of als ze duidelijk lawaai beginnen maken, soort van irritant schuivend geluid.
Hier een linkje met meer
info
Ok en bedankt voor de link. Enkel dit:
"Wanneer de ruitenwissers op normale rijsnelheid niet hard genoeg tegen de ruit worden gedrukt, dan zal het rubber van de ruitenwisser heel soepeltjes en geluidloos over de ruit bewegen, maar blijven er desondanks nog steeds strepen en waterresten op de ruit achter. Dit los je op door de ruitenwisserarm voorzichtig een stukje naar de voorruit toe te buigen.
Echter, wanneer het wissen van de ruiten met een hoop herrie en trillen van de ruitenwissers gepaard gaat, dan drukken de ruitenwissers juist te hard op de ruit. In dat geval moet je de ruitenwisserarmen voorzichtig een stukje van de ruit af buigen.
Met het vervangen van de ruitenwissers en ervoor zorgen dat de ruitenwissers tevens met de juiste druk op de voorruit staan, zullen de nieuwe ruitenwissers weer vele kilometers je voorruit schoon en droog houden."
Is dit ook van toepassing bij nieuwere wagens? Of het wel mogelijk is deze "af te stellen"?
Heb zelf nog nooit ruitenwissers vervangen in 10j tijd (4 auto's). Wissel wel van auto elke 2 of 3 jaar en rijd niet zo veel kilometers, dus gaan ze normaal dan wel lang mee eigenlijk?
Vraag me nu echt af wat ik verkeerd doe met dat ding.