Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

BlueSkyraider

Legacy Member
zolang er geen waarschuwingslampjes blijven branden terwijl de motor al draait hoef je je geen zorgen te maken :)

sir oinksalot

Legacy Member
BuBbA zei:
Klein vraagje:

Zoals al in andere topic gezegd heb ik sinds donderdag mijn nieuwe wagen (VW Passat). Nu is mij opgevallen dat het lampje van de katalysator (?) (http://i52.tinypic.com/2v0lxj6.png) brand als ik de sleutel in het contact steek en dat blijft branden. Pas als ik de motor ook effectief start dooft da lampje en gaat het dus uit.

Iemand hier die weet of dat normaal is ofzo?

Bij de garage was alleen iemand van de receptie aanwezig, dus die konden er niet veel over zeggen.

dat is gewoon een controle om te zien of het lampje nog werkt ;-) (en dat is trouwens het algemeen symbool voor een motorstoring)

Duc

Legacy Member
BuBbA zei:
Klein vraagje:

Zoals al in andere topic gezegd heb ik sinds donderdag mijn nieuwe wagen (VW Passat). Nu is mij opgevallen dat het lampje van de katalysator (?) (http://i52.tinypic.com/2v0lxj6.png) brand als ik de sleutel in het contact steek en dat blijft branden. Pas als ik de motor ook effectief start dooft da lampje en gaat het dus uit.

Iemand hier die weet of dat normaal is ofzo?

Bij de garage was alleen iemand van de receptie aanwezig, dus die konden er niet veel over zeggen.

"Motordiagnose waarschuwingslampje"

Licht op ter controle bij inschakelen v/h contact, MOET uitdoven bij draaiende motor. Indien het blijft branden bij draaiende motor wijst dit op een technisch defect (motormanagement/inspuiting/uitlaatsysteem/brandstofsysteem) en zal de wagen hoogstwaarschijnlijk ook in noodloop gaan... hetgeen je ziet is dus doodnormaal. :)

Edit: sir oinksalot was me voor:cool:

Stancke

Legacy Member
Iemand die 40€ op m'n Paypal kan storten? Ik schrijf het geld natuurlijk direct over...

Simonn

Legacy Member
Iemand die wat 'betrouwbare' opkopers kent voor oude auto's? Normaal gezien heb ik de eerste week van oktober een andere wagen en daardoor moet de mijne weg.

Aangezien hij omgebouwd is tot lichte vracht en 285k km op de klok heeft staan raak ik dat hier niet aan de straatstenen weg. Ik heb al één opkoper die hem met 90% zekerheid koopt, maar ik hou graag nog wat achter de hand.

Thx!

Simonn

Legacy Member
Yep dat is sowieso al een optie indien het een 'njet' is van de huidige opkoper! 2000 EURO en je mag hem hebben :cool:

Blackslayer

Legacy Member
Als ik de airco aanzet komt er een redelijk sterke diesel/olie ? geur uit.
Ook als ik stationair de motor laat draaien of rijd ruik je een sterke geur rondom de wagen.

iemand die weet wat het kan zijn en wat het zal kosten om eventueel te repareren?

Mijn wagen is een Ford Fiesta S 1.6tdci als dat nuttig kan zijn :)

Liquid Li0n

Legacy Member
heb hier ook eens een klein vraagje:
kan het kwaad voor de auto om deze lang stationair te laten draaien? Ook al staat deze warm?
Ik vind niet direct een antwoord hierop dus vraag het even hier.

Jack-in-the-box

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
heb hier ook eens een klein vraagje:
kan het kwaad voor de auto om deze lang stationair te laten draaien? Ook al staat deze warm?
Ik vind niet direct een antwoord hierop dus vraag het even hier.

Als het is voor de auto/motor op te warmen, is het nefast, duurt veel langer, en kan beter onder belasting gedaan worden.

maar wat bedoel je met lang stationair laten draaien?
5 minuten of een uur?
Een uur zal idd niet zo goed zijn voor je motor/versnellingsbak/...
5 minuten is voor geen enkele een probleem.

denkimi

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
heb hier ook eens een klein vraagje:
kan het kwaad voor de auto om deze lang stationair te laten draaien? Ook al staat deze warm?
Ik vind niet direct een antwoord hierop dus vraag het even hier.

zolang hij niet oververhit kan dat niet veel kwaad.

Flunitrazepam

Legacy Member
Kben vandaag door een rood licht gereden.

Maar mijn vraag is of da op elk kruistpunt gecontroleerd wordt met camera's fzo?

Liquid Li0n

Legacy Member
Jack-in-the-box zei:
Als het is voor de auto/motor op te warmen, is het nefast, duurt veel langer, en kan beter onder belasting gedaan worden.

maar wat bedoel je met lang stationair laten draaien?
5 minuten of een uur?
Een uur zal idd niet zo goed zijn voor je motor/versnellingsbak/...
5 minuten is voor geen enkele een probleem.

denkimi zei:
zolang hij niet oververhit kan dat niet veel kwaad.

ik zal de situatie schetsen:
Het kan zijn dat ik dit weekend naar de ardennen ga met vrienden, naar een chalet waar er geen elektriciteit is, maat van mij brengt een generator mee voor binnen, maar ik vroeg me af of ik daar, eens geparkeerd (motor nog warm of na aantal uur nog beetje warm), de auto bv kan laten draaien om licht of extra muziek te hebben. Neem bv van wanneer het wat donker wordt tot snachts. Of verwarming als ik er in ZOU slapen.

Maar ik vroeg me dit al langer af, soms sta ik ergens stil met de auto en vraag ik me dat af of ik deze kan laten draaien (voor de airco/verarming) en of dat niet slecht is, zoals je zegt voor de onderdelen en olien die op de zelfde plaats blijven.

Tijdens de winter smorgens weet ik dat het idd beter is te starten en binnen de 5min te vertrekken, werkt zelfs ook merkbaar beter.

Terror Factor

Legacy Member
Iemand hier van Oostrozebeke in West-Vlaanderen, niks te doen heeft, en mss is een kijkje wil gaan nemen naar een wagen? :unsure:
Daar staat een wagen die me wel interesseert, ma meer dan 2h enkel rijden voor is te gaan kijken (en toch maar een beperkte kennis te hebben) is het ni zo helemaal :unsure:

BlisteringByte

Legacy Member
mijn auto (opel vectra (diesel) van 2004 met 158.000km) is in de garage voor vervanging van dubbel vliegwiel (ofzoiets..)

nu kwam de garage af met het feit dat ze vanalles moeten uithalen daarvoor en da ze misschien van plan waren om ook de koppeling keer te vervangen als da nodig was..

ma dit kost 500euro en kvind da nogal veel,
m'n pa denkt dat het nie nodig is om die te vervangen..

ma hoe merkt ge da of ge u koppeling moet vervangen of nie?!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan