Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Voor hemzelf gaat da ni veel uitmaken.
Vraag is alleen hoeveel het meer kost om u hiervoor als hoofdbestuurder te zetten

toru

Legacy Member
Ik snap da allemaal niet zo, bij ons mag er mee rijden wie er wil, en tsta op naam van ons moeder?

Apex

Legacy Member
[B]Rocketeer;13935988 zei:
Voor hemzelf gaat da ni veel uitmaken.
Vraag is alleen hoeveel het meer kost om u hiervoor als hoofdbestuurder te zetten

Dat moet toch niet?
Ik kan toch evengoed nevenbestuurder zijn en er toch altijd mee rijden?

Stancke

Legacy Member
Apex zei:
Dat moet toch niet?
Ik kan toch evengoed nevenbestuurder zijn en er toch altijd mee rijden?

Tot je een accident krijgt, de verzekering erachter komt dat je eigenlijk hoofdbestuurder bent en dan gaat de verzekering zich terugtrekken.

KroniK

Legacy Member
Vroeg me het volgende af deze morgen:
Als ik traag in de file rij in eerste of tweede en ik wil wat afremmen door mijn koppeling half in te duwen en daar paar seconden te houden, is dit slecht voor de koppeling?
Is dit wat ze de koppeling laten slepen noemen?

Apex

Legacy Member
Stancke zei:
Tot je een accident krijgt, de verzekering erachter komt dat je eigenlijk hoofdbestuurder bent en dan gaat de verzekering zich terugtrekken.

Ja maar volgens mij kan de verzerkering sowieso niet op de naam van mijn vader als ik hoofdbestuurder ben.

KroniK zei:
Vroeg me het volgende af deze morgen:
Als ik traag in de file rij in eerste of tweede en ik wil wat afremmen door mijn koppeling half in te duwen en daar paar seconden te houden, is dit slecht voor de koppeling?
Is dit wat ze de koppeling laten slepen noemen?

Is de koppeling laten slepen niet hetzelfde als gedeeltelijk de koppeling inhouden en terwijl gas geven?

Sangai

Legacy Member
KroniK zei:
Vroeg me het volgende af deze morgen:
Als ik traag in de file rij in eerste of tweede en ik wil wat afremmen door mijn koppeling half in te duwen en daar paar seconden te houden, is dit slecht voor de koppeling?
Is dit wat ze de koppeling laten slepen noemen?

Uw koppeling dient om te koppelen/ontkoppelen. Waarvoor heb je een rem;)?

KroniK

Legacy Member
Mja, ge rijdt aan 5km/u ofzo he. Als ik naar 2km/u wil zou ik stil vallen als ik zou remmen zonder te ontkoppelen. Slechts 1 pedaal half moeten induwen > 2 pedalen moeten induwen

SilentSpring

Legacy Member
Apex zei:
Ja maar volgens mij kan de verzerkering sowieso niet op de naam van mijn vader als ik hoofdbestuurder ben.
Verzekeringsnemer is niet noodzakelijk dezelfde als de hoofdbestuurder.

Hier ook verzekerd op naam van m'n pa, wel met ikzelf en m'n pa (+ ons ma) als regelmatig bestuurder.
Bij m'n ouders echter is't enkel m'n pa die hoofdbestuurder is.

Toen ik eens vroeg aan de makelaar waarom dat bij hen geen rol speelt en bij mij wel stak hij het op't feit dat ik een volledige omnium heb en dat ze daar dus strenger op controleren ofzo, geen idee wat er van waar/niet waar is.

Apex

Legacy Member
Den Freddie zei:
Verzekeringsnemer is niet noodzakelijk dezelfde als de hoofdbestuurder.

Hier ook verzekerd op naam van m'n pa, wel met ikzelf en m'n pa (+ ons ma) als regelmatig bestuurder.
Bij m'n ouders echter is't enkel m'n pa die hoofdbestuurder is.

Toen ik eens vroeg aan de makelaar waarom dat bij hen geen rol speelt en bij mij wel stak hij het op't feit dat ik een volledige omnium heb en dat ze daar dus strenger op controleren ofzo, geen idee wat er van waar/niet waar is.

Als de verzekering weet dat een student (in mijn geval) de hoofdbestuurder is neem ik aan dat de verzekering ook een pak duurder gaat zijn?

Ik zoek een liefst sportief autootje (goedkoop, rond de 3000 euro) met niet te hoog verbruik. Heeft iemand goeie voorstellen? :)

citrofenwick

Legacy Member
Apex zei:
Als de verzekering weet dat een student (in mijn geval) de hoofdbestuurder is neem ik aan dat de verzekering ook een pak duurder gaat zijn?

Ik zoek een liefst sportief autootje (goedkoop, rond de 3000 euro) met niet te hoog verbruik. Heeft iemand goeie voorstellen? :)
106 GTI of saxo VTS?
verbruik kunt ge peisk wel op een liter of 7-8 houden.

Apex

Legacy Member
citrofenwick zei:
106 GTI of saxo VTS?
verbruik kunt ge peisk wel op een liter of 7-8 houden.

Bedankt, maar ik heb het meer voor een coupé als je er zo nog weet :).
Bv. een Honda CRX, of een Ford Puma

sir oinksalot

Legacy Member
Apex zei:
Door het hogere verbruik?

het zal sowieso al vrij moeilijk zijn om er 1 in goede staat te vinden (auto staat er nogal om bekend om afgeragd te worden :)) en het zouden (al heb ik zelf geen ervaring met de wagen dus het kan overdreven zijn) vrij onvoorspelbare wagens, mede dankzij hun lage gewicht

Brecht

Legacy Member
mijnen auto staat der ook om bekend om zeer onvoorspelbaar te zijn, maar ik heb daar nog niets van gemerkt. tis nie omdaat dat soms beweerd wordt ophet internet en van horen zeggen, dat ge u der iets van moet aantrekken.

sir oinksalot

Legacy Member
brechen zei:
mijnen auto staat der ook om bekend om zeer onvoorspelbaar te zijn, maar ik heb daar nog niets van gemerkt. tis nie omdaat dat soms beweerd wordt ophet internet en van horen zeggen, dat ge u der iets van moet aantrekken.

klopt, maar als beginnende chauffeur weet je nog niet echt hoe de auto zal reageren in bepaalde situaties
al hebben ze me om die reden een e30 ook afgeraden om mee te leren rijden, en ik daar echter ook nooit last van gehad heb

Sangai

Legacy Member
KroniK zei:
Mja, ge rijdt aan 5km/u ofzo he. Als ik naar 2km/u wil zou ik stil vallen als ik zou remmen zonder te ontkoppelen. Slechts 1 pedaal half moeten induwen > 2 pedalen moeten induwen
Dat is uw koppeling laten slepen. Nieuwe remblokken/schijven > nieuwe koppeling. En wat een moeite zeg, om te ontkoppelen en op uw rem te duwen...

KroniK

Legacy Member
Maar ik zit niet graag op de kermis waar we constant het 0 -> 5 -> 0 -> 5 km/u spelleke spelen.
Liever een constante 2 km/u :)

AhReNd

Legacy Member
Hey,

Weet er iemand hoeveel het is qua verzekering voor een lancia delta integrale 2.0, 200pk? Ik heb al op het internet gezocht, maar krijg geen enkele offerte.
De wagen dient echt als weekendcar, nooit woon-werkverkeer, +-2500km/jaar, goede en warme standplaats (garage), nooit op circuit, kans op ongeval is dus redelijk miniem, etc etc. Echt een wagen dat ik van droom, ga er dus geen gekke dingen mee doen.

Enige nadeel is dat ik 21 jaar ben, en in de ogen van de verzekering een risico. Ik heb nog nooit een ongeval gehad. Gaat mijn leeftijd zwaar doorwegen? Zal ik onder de 1000 euro kunnen blijven?
Mijn daily is een focus van 2002, 90pk, ingeschreven op mijn ouders.. Deze auto komt op mijn naam.

http://www.erard.org/ mss?

Thx
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan