Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

VMax

Legacy Member
NightRaver zei:
Lijkt me gewoon ne G60. Platte radiotor bovenop de motor zal intercooler zijn.

Klopt! Eigenlijk nog nooit onder de capeau van een G60 gezien maar wat rondgooglen naar G60's blijkt dieje intercooler zo wel te liggen :)

Dreetn

Legacy Member
Hoeveel kost een nieuwe distributieriem ongeveer voor een peugeot 106 gti van 2000? (werkuren incl.)

whatever9

Legacy Member
ik heb net nieuwe remblokken zitten op de bora en 't is nie van mijn normaal merk (ze hadden die nie liggen) maar ze zouden ook goed zijn. Nu heb ik verschrikkelijk veel last van fading (daarpas bijna de poort geowned). is dit omdat ze nieuw zijn, of omdat ze sucken?

citrofenwick

Legacy Member
whatever9 zei:
ik heb net nieuwe remblokken zitten op de bora en 't is nie van mijn normaal merk (ze hadden die nie liggen) maar ze zouden ook goed zijn. Nu heb ik verschrikkelijk veel last van fading (daarpas bijna de poort geowned). is dit omdat ze nieuw zijn, of omdat ze sucken?
Wellicht omdat ze sucken. Der kan enorm veel verschil zitten tussen verschillende blokken. Ik had ook onbekende blokken gekregen bij mn huidige klauwen en die kregen echt onwaarschijnlijk snel te warm. Nu heb ik gewone OEM valeo blokjes, en die doen het echt goed.

Nieuwe remblokken horen de eerste km's wat slechter te remmen, ma na een paar km zouden die goed moeten remmen en goed koelen.
Rijd anders es een paar minuten left foot brake rond, dan zullen ze rap ingereden zijn :p

Dracones

Legacy Member
ik heb voor mijne nieuwe distrubitieriem + werkuren 250€ moeten betalen

VMax

Legacy Member
Remblokken moet ge inrijden inderdaad, en inrijden net zoals een motor warm rijden, eigenlijk best niet té hard liggen remmen..

nixie

Legacy Member
st!no zei:
op u eerste vraag kank antwoorden , ben namelijk carrossier van beroep, een volledige wagen juist spuiten , zonder schuren, e.d. zal rond de 800à1000 euro liggen , bij mij opt werk toch ! hangt van bedrijf tot bedrijf af , beste is eens na een carrosserie gaan en eens prijs vragen ! als je wil vraag ik het wel eens aan mijn baas , moet dan wel merk , kleur , enz weten .
grtz

zou gaan over een mazda mx5 en de kleur british green

128MB

Legacy Member
Dracones zei:
ik heb voor mijne nieuwe distrubitieriem + werkuren 250€ moeten betalen
toyota garage hier €600 voor nieuwe 'timing belt' en nog wa prullekes en olie :wtf:

Brecht

Legacy Member
128MB zei:
toyota garage hier €600 voor nieuwe 'timing belt' en nog wa prullekes en olie :wtf:
ik in toyota garage 400€ voor nieuwe distririem, olie en oliefilter.

denkimi

Legacy Member
Dracones zei:
ik heb voor mijne nieuwe distrubitieriem + werkuren 250€ moeten betalen

iets minder dan 1000€ voor een nieuwe distributieriem voor een clio 16v in een officiële renault garage. 130€ stukken en de rest werkuren.

ik heb het toch maar zelf gedaan, maar ben er wel heel wat uurtjes aan bezig geweest

whatever9

Legacy Member
-V-Maxxor- zei:
Remblokken moet ge inrijden inderdaad, en inrijden net zoals een motor warm rijden, eigenlijk best niet té hard liggen remmen..

'k heb net voor m'n huis moeten remmen voor een bunny die de baan over sprong. En zo'n 10 sec later wou ik gewoon tot stilstand komen, maar 'k zat bijna door de poort :s da kan toch nie normaal zijn

denkimi

Legacy Member
whatever9 zei:
'k heb net voor m'n huis moeten remmen voor een bunny die de baan over sprong. En zo'n 10 sec later wou ik gewoon tot stilstand komen, maar 'k zat bijna door de poort :s da kan toch nie normaal zijn

de eerste kilometers is dat normaal. de blokken zijn nieuw en moeten zich nog aanpassen aan de schijven.

pas als ze na 50km nog slecht remmen, dan zit ge met slechte remblokken.

distinct

Legacy Member
Toevallig vergeten om uw pistonnetjes terug tegen de schijf te pompen?

citrofenwick

Legacy Member
distinct zei:
Toevallig vergeten om uw pistonnetjes terug tegen de schijf te pompen?
Das dan toch maar de eerste 2 3 keer dat ge het rempedaal indrukt? Nuja, ik heb wel al garagisten gehoord die dat vergeten zijn.

Zoals ik al zei: left foot brake, en ze zijn in 2 min ingereden :D

distinct

Legacy Member
citrofenwick zei:
Das dan toch maar de eerste 2 3 keer dat ge het rempedaal indrukt? Nuja, ik heb wel al garagisten gehoord die dat vergeten zijn.

Zoals ik al zei: left foot brake, en ze zijn in 2 min ingereden :D
bwa. Als ge ze oppompt en ge rijdt wat (zodat uw vacuum wat in werking treed) kan het gerust zijn dat ge tegen het einde van de straat quasi zonder rem zit. Meestal rijd ik da in door paar keer goed door te remmen en voor de rest wat laten slepen.

Robust²

Legacy Member
Weet iemand hier een adres of een persoon in O-Vl die onderdelen ultrasoon kan reinigen? :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan