Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Slayerbe]

Jij bent bijvoorbeeld een middenvaksrijder. 20 seconden is echt meer dan genoeg om eens naar rechts te gaan.
10 secondenregel is eigenlijk een best goede regel.

Dus tegen 120km/u op de GPS 2 maneuvers doen op 20 seconden tijd in de hoop dat het treintje achter u op't middenvak plaats laat om terug in te voegen. Anders remmen tot 90 voor vrachtwagen voor u op't rechtse vak en achteraan aansluiten bij het treintje op het middenvak. Got it! Stuur de boete maar op. :ironic:
Blijkbaar rustig verkeer op de snelwegen regio Kortrijk. Ik zal voor die 15 seconden die er nog overschiet buiten de maneuvers wel op CC blijven verder rijden tegen de (op GPS) toegelaten snelheid. Als ze mij per se in die 15 seconden voorbij willen gaan ze maar links.

[nixie]

Dus tegen 120km/u op de GPS 2 maneuvers doen op 20 seconden tijd in de hoop dat het treintje achter u op't middenvak plaats laat om terug in te voegen. Anders remmen tot 90 voor vrachtwagen voor u op't rechtse vak en achteraan aansluiten bij het treintje op het middenvak. Got it! Stuur de boete maar op. :ironic:
Blijkbaar rustig verkeer op de snelwegen regio Kortrijk. Ik zal voor die 15 seconden die er nog overschiet buiten de maneuvers wel op CC blijven verder rijden tegen de (op GPS) toegelaten snelheid. Als ze mij per se in die 15 seconden voorbij willen gaan ze maar links.

het ding is als iedereen dat doet dat er niemand is om u er niet tussen te laten

imo als ge ne minuut kunt rijden zonder van vak te moeten wisselen ben je aan het plakken.

[Rotraking]

opritten bergop die veel te kort zijn, man toch! Da's soliciteren om ongevallen. Lekker in een treintje invoegen tegen 50 per uur omdat de camion vooraan niet sneller kan. Ook lekker meteen naar het linkervak knallen om achterliggend verkeer dat aankomt tegen dubbel de snelheid of meer vol de remmen in moet. Ook niet toevallig altijd dzelfde type wagens die zulke stoten uithalen.

Dirk in zijn 3 reeks of Sonja in haar bontejas en handschoenen in haar X5. God behoede hen om 2 minuten achter plebs te moeten hangen en snelheid te maken, dat kan eenmaal niet met premiummerken. Gewoon naar links vlammen, plebs dat aankomt in hun paupertuigen zullen wel remmen!

[Li1quid]

opritten bergop die veel te kort zijn, man toch! Da's soliciteren om ongevallen. Lekker in een treintje invoegen tegen 50 per uur omdat de camion vooraan niet sneller kan. Ook lekker meteen naar het linkervak knallen om achterliggend verkeer dat aankomt tegen dubbel de snelheid of meer vol de remmen in moet. Ook niet toevallig altijd dzelfde type wagens die zulke stoten uithalen.

Dirk in zijn 3 reeks of Sonja in haar bontejas en handschoenen in haar X5. God behoede hen om 2 minuten achter plebs te moeten hangen en snelheid te maken, dat kan eenmaal niet met premiummerken. Gewoon naar links vlammen, plebs dat aankomt in hun paupertuigen zullen wel remmen!

Maar Sonja wil niet op het rechter rijvak geplet worden door de camions!!!!!

[MrKend54l]

...

Veel frustratie precies.
Heb dit al heel vaak zien gebeuren, maar nog nooit moeten remmen daarvoor. Altijd zijn ze vrij vlot aan 130km/h.

[Noctilucus]

Veel frustratie precies.
Heb dit al heel vaak zien gebeuren, maar nog nooit moeten remmen daarvoor. Altijd zijn ze vrij vlot aan 130km/h.

Goh, al regelmatig meegemaakt ook als er geen camions of opritten bergop aan te pas kwamen. Bv. de oprit van de R0 naar de E40 is een klassieke plaats waar veel verkeer zich aan 80 - 90 km/u naar het hele linkse rijvak schiet.

[Rotraking]

Veel frustratie precies.
Heb dit al heel vaak zien gebeuren, maar nog nooit moeten remmen daarvoor. Altijd zijn ze vrij vlot aan 130km/h.

Opritten bergop zie ik dit dus altijd gebeuren.
Een mooi voorbeeld hiervan is:

https://www.google.be/maps/@51.0624...4!1sqDko6ZN2SeWuz2uNHpme9g!2e0!7i13312!8i6656

Die opritbocht is vrij scherp dus vrachtwagens rijden daar iets trager, nadien dan dat stukje viaduct bergop en die camions geraken niet vlot aan de 90 per uur. Gezien dat ook maar 2 vakken zijn en de oprit veel te kort is, zie ik daar wekelijks dus ergernissen. Ook al camions over de pechstrook zien blijven gaan omdat ze er niet tussengeraakten en stoppen voor die mannen helemaal een ramp is. Geen idee waarom daar een flessenhals moet gecreerd worden, dat stuk had al lang 3+1 moeten zij aan beide kanten of met een weefstrook die dan ook kan gebruikt worden om af te slaan naar Willebroek. Op dit stuk, maar aan de afrit, is nog niet zolang geleden een dodelijk ongeval gebeurd waarbij de hele snelweg afgesloten was. Ik vraag me af op hoeveel doden onze regering nog wacht alvorens men de A12 een volwaardige snelweg kan noemen, want dit is echt intriest anno 2018 in een rijk land als het onze.

Belgische infra is een regelrechte ramp. Ik kan hier ook een tiental voorbeelden geven van op en afritten die belachelijk smal zijn en levensgevaarlijk moeten gebruikt worden. Waarom doden creeren?

[TYPHOON-online]

Opritten bergop zie ik dit dus altijd gebeuren.
Een mooi voorbeeld hiervan is:

https://www.google.be/maps/@51.0624...4!1sqDko6ZN2SeWuz2uNHpme9g!2e0!7i13312!8i6656

Die opritbocht is vrij scherp dus vrachtwagens rijden daar iets trager, nadien dan dat stukje viaduct bergop en die camions geraken niet vlot aan de 90 per uur. Gezien dat ook maar 2 vakken zijn en de oprit veel te kort is, zie ik daar wekelijks dus ergernissen. Ook al camions over de pechstrook zien blijven gaan omdat ze er niet tussengeraakten en stoppen voor die mannen helemaal een ramp is. Geen idee waarom daar een flessenhals moet gecreerd worden, dat stuk had al lang 3+1 moeten zij aan beide kanten of met een weefstrook die dan ook kan gebruikt worden om af te slaan naar Willebroek. Op dit stuk, maar aan de afrit, is nog niet zolang geleden een dodelijk ongeval gebeurd waarbij de hele snelweg afgesloten was. Ik vraag me af op hoeveel doden onze regering nog wacht alvorens men de A12 een volwaardige snelweg kan noemen, want dit is echt intriest anno 2018 in een rijk land als het onze.

Belgische infra is een regelrechte ramp. Ik kan hier ook een tiental voorbeelden geven van op en afritten die belachelijk smal zijn en levensgevaarlijk moeten gebruikt worden. Waarom doden creeren?

ik passeer hier dagelijks en het is toch altijd een beetje afwachten of er ene de 'moed' heeft om tegen 70km/u zich meteen links te smijten.
Paar keer ook al nen brakecheck gekregen van dergelijk individu die vond dat ik hem te dicht naderde. Tja, niet moeilijk als er een snelheidsverschil is van 50km/u...

Maar inderdaad, het op- en afrittencomplex aan de N16 moet aangepast worden zodat er tenminste 3 rijstroken zijn in elke richting.

[MrKend54l]

ik passeer hier dagelijks en het is toch altijd een beetje afwachten of er ene de 'moed' heeft om tegen 70km/u zich meteen links te smijten.
Paar keer ook al nen brakecheck gekregen van dergelijk individu die vond dat ik hem te dicht naderde. Tja, niet moeilijk als er een snelheidsverschil is van 50km/u...

Maar inderdaad, het op- en afrittencomplex aan de N16 moet aangepast worden zodat er tenminste 3 rijstroken zijn in elke richting.

De A12 is een complete ramp. Al die lichten, de slechte staat van het wegdek en de belachelijke op en afritten zijn echt debiel.

[vloet]

Dus tegen 120km/u op de GPS 2 maneuvers doen op 20 seconden tijd in de hoop dat het treintje achter u op't middenvak plaats laat om terug in te voegen. Anders remmen tot 90 voor vrachtwagen voor u op't rechtse vak en achteraan aansluiten bij het treintje op het middenvak. Got it! Stuur de boete maar op. :ironic:
Blijkbaar rustig verkeer op de snelwegen regio Kortrijk. Ik zal voor die 15 seconden die er nog overschiet buiten de maneuvers wel op CC blijven verder rijden tegen de (op GPS) toegelaten snelheid. Als ze mij per se in die 15 seconden voorbij willen gaan ze maar links.

Eerlijk gezegd zijn 20sec echt wel voldoende om u ff rechts te zetten. Dat is al lang niet meer u 'erin moeten wringen' (HET vaak foutief gebruikte argument van fervente plakkers). Als jij de max snelheid rijdt ga ik me er wsl niet erg aan storen, maar als ik dan die beschikbare ruimte langs rechts zie, ga je in mijn ogen idd een plakker zijn.

Als er geen kat achter u rijdt, dan is het normaal dat die '20sec regel' wat ruimer wordt genomen. Maar ik denk dat veel mensen er een beetje een gewoonte van maken, en dat dat escaleert. Uiteindelijk gaan ze gewoon niet meer van het midden weg, met nog steeds dat onveiligheidsargument. Wat uiteraard bullcrap is.

En wat het CC gegeven betreft. Ik moet geregeld wat vertragen als ik terug naar het midden wil, maar op zich lukt dat altijd vrij vlot zonder te hinderen. En dat met een 1200tje. Dusja, het kan zijn dat ge uw CC wat minder constant kunt laten aanstaan, maar als je door rechts te rijden meer bijdraagt tot een vlot verkeer (in die situatie), lijkt me dat het wel waard om die luxe ff te laten varen.

[nixie]

Ze zouden beter inhalen langs rechts toelaten, probleem direct opgelost
Verplicht de mensen ook meteen van wat oplettender te rijden.

[Nineshots]

Dus tegen 120km/u op de GPS 2 maneuvers doen op 20 seconden tijd in de hoop dat het treintje achter u op't middenvak plaats laat om terug in te voegen. Anders remmen tot 90 voor vrachtwagen voor u op't rechtse vak en achteraan aansluiten bij het treintje op het middenvak. Got it! Stuur de boete maar op. :ironic:
Blijkbaar rustig verkeer op de snelwegen regio Kortrijk. Ik zal voor die 15 seconden die er nog overschiet buiten de maneuvers wel op CC blijven verder rijden tegen de (op GPS) toegelaten snelheid. Als ze mij per se in die 15 seconden voorbij willen gaan ze maar links.

Jij weet niet wat 20 seconden is zeker? Dat is echt een eeuwigheid. Rij maar eens 120km/u, beeld je een visueel startpunt in en tel tot 20. Tegen je aan 20 zit ben je al superver.
En ik rij continu naar rechts, alsook zit ik zowat nonstop op de CC. Kan allemaal perfect zonder zenuwachtig rijgedrag.

[HUSKE]

120km/h is 2km in 1 minuut, dus op 20s leg je 333m af. Ik ga vaak naar rechts, jammer dat zowat iedereen dat gaatje moet kunnen dichtrijden.
Maar ik heb niet zoveel plaats nodig om mij er terug tussen te zetten .

[Brecht]

666m bedoel je

[vertex13]

Als het echt te gortig wordt: nummerplaat opschrijven, mail sturen naar de werkgever, en verhaal opsmukken met alle nodige details.
Je bent een deel van je frustratie kwijt, en misschien snappen ze het dan ...

Dit heeft ooit iemand geprobeerd bij mij. Vette merc met een. Ent die nie meer kon verjaren en zijn rimpelwijf naast hem. Reed van Brussel naar Gent achter hem, met zeker 20 meter tussen. Die vertikte het dus om naar rechts te gaan. Op een bepaald moment reed er letterlijk niemand op het middenvak over een afstand van zeker een km, en nog blijven hangen.
Die mens achter mij begon stilletjes dichter te komen bij mij omdat hij het ook kotsbeu was. Ik ga naar het rechtervak ( "vrachtwagenvak") en geef gas zodat ik hem voor ik zou kunnen. Den ouwe geeft ook gas bij nog steeds op het linkervak. Aan 140 heb ik gezegd tegen mezelf fuck you, ga maar vent.

Op een bepaald moment reden er meer dan 10 wagens achter hem, dit kon ik duidelijk zien vanaf het middenvak.

Uiteindelijk gaat hij toch naar rechts nadat er meerdere mensen hem links zijn voorbij gereden.

Komen we aan de flitspaal nabij Gent, ik zit links en kan hem uiteindelijk toch voorbij begint hij weer gas te geven om toch maar voor mij te kunnen blijven. Dikke pech vent want voor u rijd eer een camion en ik laat er u nie voor.
Komt het er op neer dat dij met zijn spiegel een streep heeft getrokken op de carrosserie en zijn spiegel ingeklapt werd.

Begint hij in mijn gat te plakken, ik ga naar rechts, en wat volgt zijn natuurlijk de brakecheks en andere wantoestanden. We kolen dan aan de afslag voor naar de R4 te gaan, da het ik bij mezelf ik rijd wel rond want die vent is te gek voor woorden wat doet hij? Hij coupeert mijn voorligger, stampt weer maar eens op de remmen...

Op het laatste moment rij ik gewoon weer de autostrade op en hij kon niet meer. Heb hem een dikke midden vinger gegeven met een serieuze smile.

Direct naar mijn baas gebeld en alles uitgelegd. Ik werk al 23 jaar voor die firma en op al die tijd nog maar 2 boetes gehad voor te snel rijden ( met correctie 128 km/u )

De dag erna op kantoor geroepen en mijn baas heeft mij die mail laten lezen... we zaten er alletwee mee te lachen wat die vent uit zijn duim had gezogen.


Spijtig dat ik geen dashcam had

[Ciamician]

What. The. Fuck.

[HUSKE]

666m bedoel je

Ja, 1/3 van 2 ipv 1 dus.

[EvilTwin]

Deze morgen op de ring en E40 weer geweldig veel vrachtwagens op het middenvak terwijl het toch goed aan het regenen was. De hoofdprijs ging naar ééne van uitzonderlijk vervoer die zelfs voor een stuk over het derde rijvak hing. Kheb uit frustratie zitten claxonneren, maar twas ofwel een stomme kloot ofwel een klootzak maar absoluut ne gevaarlijke.

Daar wordt toch bitter weinig op gecontroleerd hoor.

[TYPHOON-online]

Deze morgen op de ring en E40 weer geweldig veel vrachtwagens op het middenvak terwijl het toch goed aan het regenen was. De hoofdprijs ging naar ééne van uitzonderlijk vervoer die zelfs voor een stuk over het derde rijvak hing. Kheb uit frustratie zitten claxonneren, maar twas ofwel een stomme kloot ofwel een klootzak maar absoluut ne gevaarlijke.

Daar wordt toch bitter weinig op gecontroleerd hoor.

Is nochtans easy met alle camera's die boven de weg hangen...

[Tonerider]

Met de motor rijden heeft blijkbaar een uitdagend effect op bepaalde chauffeurs. Precies of ze iets te compenseren hebben.