Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Musk]

Zeer interessante discussie boys, maar er zijn ook mensen met serieuze ergernissen

Zo ben ik tot de frapante vaststelling gekomen dat het touwtje die mijn mijn tankdop verbindt met mijn zogenaamde "premium" comfort cruiser -van een niet nader genoemd Beiers automerk- zonder schaamte in 2 is gescheurd:

/i.imgur.com/bSuFII9l.jpg[/img]

Nergens blijven haperen voor zover ik weet, en als het echt tussen de tankklep zit krijg je die ook niet dicht.
Ik eis eerlijk gezegd toch wel een uitleg van @MrKend54l....?

Voor de lol ééns mijn plaatselijke stealer gecontacteerd, maar dat was ook geen succes:

Had dat met mijne golf ook ze, irritant is dat.

[Brecht]

Die BMW is in fout, daar kan je moeilijk over discussiëren.

De clou is gewoon dat je iets defensiever moet zijn, en dus wat vroeger moet afremmen.
Dat is ook het eerste wat mijn vriendin zei “Allez waarom remt die nu niet sneller”. Zo forsig remmen is vooral lastig en gevaarlijk voor uw achterliggers. Maar daarmee is de kous dan ook af lijkt mij

ik remde niet sneller omdat ik er van uit ging dat die bmw direct ging op het linkervak doorrijden, aangezien der vrij duidelijk niemand af kwam. of toch tenminste volledig op dat middendeel zou gaan staan.
probleem is dat veel mensen compleet in paniek slaan als ze op een kruispunt met lichten komen waar de lichten niet werken.

[eniac]

Denk je nu echt dat die gaat denken: oei, dien was hier bijna tegen mij gereden. Ik was natuurlijk in fout, hij heeft volledig gelijk. Ik zal het nooit meer doen. En het dan nog doen ook... In een ideale wereld mss

Ik zie niet in waarom dat per definitie niet mogelijk zou zijn. Natuurlijk zijn er mensen die nooit leren, maar om dat daarom uit te sluiten... Ik heb persoonlijk ook wel fouten gemaakt waar ik op die manier uit geleerd heb.

En als zelfs arrogante ik dat kan, waarom dan niet de veel sympathiekere medemens?

[Superdad]

Ik zie niet in waarom dat per definitie niet mogelijk zou zijn. Natuurlijk zijn er mensen die nooit leren, maar om dat daarom uit te sluiten... Ik heb persoonlijk ook wel fouten gemaakt waar ik op die manier uit geleerd heb.

En als zelfs arrogante ik dat kan, waarom dan niet de veel sympathiekere medemens?

Nu denk ik niet dat je je eigen te hoog inschat, maar de gemiddelde chauffeur...

En @Brecht: denk dat MrKendl het effectief over het laatste fragment heeft. Heb je mijn edit gezien overigens? Alles wat ik zei is ook van toepassing op dat fragment, behalve het 'vlammen'...

[MrKend54l]

Nergens blijven haperen voor zover ik weet, en als het echt tussen de tankklep zit krijg je die ook niet dicht.
Ik eis eerlijk gezegd toch wel een uitleg van @MrKend54l....?

Voor de lol ééns mijn plaatselijke stealer gecontacteerd, maar dat was ook geen succes:

Dat breekt echt niet uit zichzelf
Van welke erbarmelijke kwaliteit het ook mag zijn kans is groot dat het ergens tussen heeft gezeten ofzo.

22€ valt toch nog mee? Daar zou ik alvast geen spel van maken!

ik remde niet sneller omdat ik er van uit ging dat die bmw direct ging op het linkervak doorrijden, aangezien der vrij duidelijk niemand af kwam. of toch tenminste volledig op dat middendeel zou gaan staan.
probleem is dat veel mensen compleet in paniek slaan als ze op een kruispunt met lichten komen waar de lichten niet werken.

Ik had het over het laatste fragment.
Dat ander fragment met die X1 of X3 heb je wat verkeerd ingeschat. Maar lijkt mij ook onmogelijk goed in te schatten, en zo hard heb je daar nu ook weer niet op de rem gestaan.

[straight_six]

Dafuq? Dat gaat hier niet over het laatste fragment? Zotte shit.

Dat met die x3 was toch verre van een noodstop?

De reactie was idd wel wat overdreven daar, maar die camion is er ook wel op aan het toeteren of hoor ik dat verkeerd?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Creeping Death]

Wat is dan wel de oplossing? Gewoon er frontaal op rijden als hij om een of andere bizarre reden zou blijven staan? Deelnemen in het verkeer wil ook zeggen anticiperen en gepast reageren op de stommiteiten van andere mensen.

Zoals eniac al zei: klaar houden om te stoppen en indien nodig stoppen. Maar al liften en uitbollen, dat niet.
Edit: mssn wat te grof verwoord: ik bedoelde wel dat ge effe gas kunt lossen maar dat ge dat geen kilometers op voorhand moet doen. Tuurlijk denkt die dan em er tussen kan en kan je sowieso een noodstop doen.

[Ciamician]

Iemand die mij kan uitleggen wat er in het hoofd omgaat van mensen die hun pinkers laten opstaan?

Vanmorgen ééntje voor mij die naar rechts gaat en 500m lang met zijn rechterpinker op bleef doorrijden. Vervolgens voegt hij in, zet hij zijn pinker naar links op en blijft kilometers lang verder bollen met dat ding aan. Echt irritant om achter te zitten.

Enigste plausibele reden die ik kan bedenken: pokkeharde muziek opstaan (+ niet kijken naar uw dashboard)? Maar dan nog...

[Yusifer]

Of onachtzaamheid of een kortsluiting oid, waardoor de pinker brandt maar het dashboard dit niet aangeeft.

Beter dat ze het teveel gebruiken dan te weinig.

[bassie82]

hilarische reacties op hln

https://www.hln.be/nieuws/binnenlan...boete-voor-middenvakrijders~abdfdb3a#comments

roland peeters
Hoe kun je een wet overtreden met middenvlak rijden als ge aan de maximum snelheid rijdt? Probeer eerst de " procedure " kwestie op te lossen,of is dat te ingewikkeld?

Blijkbaar moet je maar houden aan 1 verkeersregel met een keer.

[Noctilucus]

Of onachtzaamheid of een kortsluiting oid, waardoor de pinker brandt maar het dashboard dit niet aangeeft.

Beter dat ze het teveel gebruiken dan te weinig.

Vooral kortsluiting in de hersenen denk ik...

[Nineshots]

hilarische reacties op hln

https://www.hln.be/nieuws/binnenlan...boete-voor-middenvakrijders~abdfdb3a#comments

roland peeters
Hoe kun je een wet overtreden met middenvlak rijden als ge aan de maximum snelheid rijdt? Probeer eerst de " procedure " kwestie op te lossen,of is dat te ingewikkeld?

Blijkbaar moet je maar houden aan 1 verkeersregel met een keer.

Het toffe is dat ze tegenwoordig allemaal hun echte namen gebruiken en dat die ook gegoogled kunnen worden .

[KingCunta]

ja daar zitten echt dikke mongolen tussen niet normaal, dat zijn dus de mensen die mij ongeloofelijke frustreren elke dag. En constant dat argument van 'niet willen verpletterd worden tussen vrachtwagens'. Langs ene kant snap ik dat, maar dat is totaal nie van belang op een bijna verlaten snelweg.

[Lila.]

https://www.hln.be/nieuws/binnenlan...el~a3003798?utm_medium=rss&utm_content=Nieuws

Verkeersdeskundige Willy Miermans, professor emeritus aan de UHasselt, vindt het “gek” om middenvakrijders zwaarder te beboeten. (...) Hij ziet middenvakrijden niet als een gróót probleem. En hij noemt in een adem andere maatregelen die volgens hem een pak belangrijker zijn om het veiligheidsgevoel op snelwegen te verhogen. “Snelheid bijvoorbeeld. Of alcohol. En de volgafstand die vrachtwagens niet respecteren. Of het al dan niet dragen van een gordel. Controleer daar meer op, stel ik voor. En pak het smartphonegebruik nog strenger aan. (...) Het probleem van de middenvakrijders lost zichzelf onrechtstreeks op als men hier strenger handelt.”

En hoe in godsnaam bepaal je wie een hardnekkige middenvakrijder is? Volgens Miermans valt zoiets niet strikt af te lijnen en al zeker niet in een wet te gieten. Bestuurders kiezen vaak voor het middenvak omdat ze zich onveilig voelen op het rechterrijvak. “Wie zich dus hoffelijk gedraagt in het verkeer en goed gedrag vertoont en rechts gaat rijden zoals het hoort, is vaak de pineut. Wie dan opnieuw wil invoegen op het middenvak, durft of kan dan ook moeilijk bij druk verkeer. Omdat de wagens links een pak sneller rijden. En niet iedereen even hoffelijk is je even voor te laten.”

Miermans klaagt ook aan dat we vaak niet anders kunnen, met in ons land om de 2 à 3 kilometer op- en afritten.

Middenvakrijden is trouwens geen probleem als het niet druk is. Dat is het alleen wanneer de snelweg verzadigd is. Oplossing ziet Miermans dan in een snelheidsverlaging.

Nou. In de eerste alinea (buiten de eerste twee zinnen) kan ik me volledig vinden. Bij de rest moest ik toch behoorlijk fronsen...

[Greenie]

Deze ochtend getuige van verkeersagressie

Op de E34 Antwerpen richting Kust:
Een break die vrachtwagens aan het inhalen is, met in zijn gat een camionet. Blijkbaar was de break het na een bepaald moment beu en liet hij zijn snelheid zakken tot net boven de 90.
Tot duidelijk ongenoegen van de camionet die na wat verder bumperkleven zich dan maar over de pechstrook voorbij de vrachtwagens en voor de break smijt en in zijn maneuvre de break net niet raakt.
Vervolgens begon die camionet aan enkele 'breaktests'.

Manmanman, ik reed dus achter de camionet en heb mezelf maar wijselijk laten wegzakken. Als die elkaar raken kan je als achterligger nergens heen. Als ze al niet onder een vrachtwagen slingeren...

[Musk]

Fucking marginalen in hun werkkamionet, da's echt vreselijk.

Niet om te veralgemenen, maar je ziet zo vaak dat die mannen met een camionette 'van het werk' rijden en daar totaal geen respect voor hebben en zich maar gelijk een halve psychopaat door het verkeer murwen, om toch maar die 3 minuten eerder thuis te zijn. Vreselijk.

[Valyra]

Inderdaad, hier in de buurt is het wekelijkse kost dat een camionet van DCA of Viabuild in mijn gat komt hangen, terwijl mijn CC op 80 staat op een 70-baan.
Om 4u30 's morgens wil ik op m'n gemak kunnen rijden, en niet met halve zotten achter mij!

[jeronimo_jd]

In de discussie rond de middenvaksrijders komt volgende vraag van mij weer naar boven: wat is nu de juiste manier om deze idioten te waarschuwen? Ik dacht in feite dat de correcte manier het gebruik van de claxon was, maar nu vertelt die flik op vrt nieuws dat je met je lichten kort moet knipperen.

Artikel 33. Gebruik van geluidstoestellen
33.1. Het is verboden andere toestellen voor het geven van geluidssignalen te gebruiken dan die welke voorzien zijn in dit reglement of in de technische reglementen van de auto's of van de bromfietsen en motorfietsen.

33.2. Geluidssignalen moeten zo kort mogelijk zijn. Zij zijn enkel toegelaten om een noodzakelijke waarschuwing te geven ten einde een ongeval te voorkomen en, buiten de bebouwde kommen, wanneer men een bestuurder die men wil inhalen moet waarschuwen.

33.3. Tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag, behalve bij dreigend gevaar, moeten de geluidssignalen vervangen worden door het kortstondig en afwisselend aansteken van de grootlichten en de dimlichten.


bron:
https://www.wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode/203-art33

[Kennaah]

Kvind de Argumenten van open vld ook wel dom. In het midden rijd er ene dus chauffeurs worden wel gedrongen rechts in te halen. Huh ? Wut ? Kunt ni links halen als er ene in het midden rijd.

Verder denk ik dat de discussie ook fout gevoerd wordt. Het probleem is specifiek middenvakplakkers die traag rijden, amper 100 halen. Dat zijn de irritante klootzakken.
Als ge 125-130 opt middenvak rijd, dan gade toch voor weinig auto's en last zijn als ge daar heel uw traject op rijd? Of zie ik het verkeerd?

[Oij]

Als ge 125-130 opt middenvak rijd, dan gade toch voor weinig auto's en last zijn als ge daar heel uw traject op rijd? Of zie ik het verkeerd?

Weinig? Misschien.
Maar elke wagen dat ge onnodig tot last zijt is er toch 1 te veel?
Rij gewoon rechts als ge kunt, welke snelheid dan ook.

Ik zie niet in waarom het bij 130km/h plots oke is om in het midden te blijven rijden. :')