Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Ciamician]

Niet dat ik had verwacht om veel grote lichten tegen te komen in de HLN comment sectie, maar er staan toch weer schrijnende zaken tussen hoor:

johanneke li

Vrachtwagens en opritten, dagelijks zie je de vrachtwagens die aan hoge snelheid blijven rijden terwijl ze een oprit naderen waar auto's proberen in te voegen met alle risico's van dien! Om eventjes af te remmen en de situatie veilig te houden moet je niet bij hen zijn... dit ongeval had perfect vermeden kunnen worden!

3 uur geleden

george patrick martou

hier moet ik weer vloeken tegen de sterren op, de wanhoop nabij bij zoveel onrecht en schandalig gebeuren ! weeral een slachtoffer op het altaar van de kriminele bende onverantwoordelijke camioneurs ! mens toch, bijna elke dag wagens geplet door kamions die niet kunnen stoppen, je zou voor minder niet meer durven rijden met kamion achter je .... RIP RIP arme jonge vrouw !! wanneer de volgende ?? ppfff !

5 uur geleden

Ik ben zelf geen vrachtwagenchauffeur, maar aan opritten zitten die toch wel vaak "gevangen" op het rechtervak en kunnen ze zich niet vlug efkes naar het linkervak gooien. Zeker aangezien die vrachtwagen ondertussen ook achterliggers heeft zitten links van hem die ondertussen aan het inhalen zijn.

Op een drievaksbaan zou dat in principe al beter moeten lukken (al hangt veel af van wat de achterliggers van de vrachtwagen doen) en zie ik het ook effectief wel vaak gebeuren dat de vrachtwagen uit pure miserie zich naar het middenste vak moet begeven omdat er weer iemand aan 70 km/h de oprit komt opgebold...

Spijtig dat ik geen rear view dashcam heb (enkel voorraan) maar zag enkele weken geleden nog een non de snelweg opkomen aan gelijkaardige snelheid (ik denk zelfs trager) en in mijn achteruitkijkspiegel zag ik dan grootlichten van vrachtwagens en andere automobilisten, vrachtwagens die zich naar links moesten gooien.... Eén grote shitshow omdat mensen niet snappen dat ze hun rechterpedaal dieper moeten induwen in die situatie.

Spoiler

[video=youtube;ygBP7MtT3Ac]https://www.youtube.com/watch?v=ygBP7MtT3Ac[/video]

[sandervdw]

Ik las het ook net en vroeg me hetzelfde af..

Als je bij het invoegen achteraan aangereden wordt dan voeg je toch in zonder deftig snelheid te nemen?


Nuja, verklaart wel waarom hier massaal veel auto's passeren.. Ik had al een vermoeden dat er iets gebeurd was.

Mijn gok is dat achteraan hier ruim te interpreteren valt. Zal eerder "nog rap rap voorbij ge camion" geweest zijn. Achterkant tegen zijbumper van camion en zo richting middenberm gekatapulteerd (tegen 120 dan he...)

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

[Waelvis]

Mijn gok is dat achteraan hier ruim te interpreteren valt. Zal eerder "nog rap rap voorbij ge camion" geweest zijn. Achterkant tegen zijbumper van camion en zo richting middenberm gekatapulteerd (tegen 120 dan he...)

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Op deze foto ziet het er toch effectief achteraan uit. En aan een serieus snelheidsverschil precies..

En @die HLN reacties. Ik weet dat ze veel idioten rondlopen op de wereld, en dat de HLN comment sectie het domste in de mensen naar boven haalt, maar:

https://media.giphy.com/media/MwOuiiTfWfWgM/giphy.gif

[lammeken]

Niet dat ik had verwacht om veel grote lichten tegen te komen in de HLN comment sectie, maar er staan toch weer schrijnende zaken tussen hoor:





Ik ben zelf geen vrachtwagenchauffeur, maar aan opritten zitten die toch wel vaak "gevangen" op het rechtervak en kunnen ze zich niet vlug efkes naar het linkervak gooien. Zeker aangezien die vrachtwagen ondertussen ook achterliggers heeft zitten links van hem die ondertussen aan het inhalen zijn.

Op een drievaksbaan zou dat in principe al beter moeten lukken (al hangt veel af van wat de achterliggers van de vrachtwagen doen) en zie ik het ook effectief wel vaak gebeuren dat de vrachtwagen uit pure miserie zich naar het middenste vak moet begeven omdat er weer iemand aan 70 km/h de oprit komt opgebold...

Spijtig dat ik geen rear view dashcam heb (enkel voorraan) maar zag enkele weken geleden nog een non de snelweg opkomen aan gelijkaardige snelheid (ik denk zelfs trager) en in mijn achteruitkijkspiegel zag ik dan grootlichten van vrachtwagens en andere automobilisten, vrachtwagens die zich naar links moesten gooien.... Eén grote shitshow omdat mensen niet snappen dat ze hun rechterpedaal dieper moeten induwen in die situatie.

Spoiler

[video=youtube;ygBP7MtT3Ac]https://www.youtube.com/watch?v=ygBP7MtT3Ac[/video]

Ik kijk er niet van op.
Het woord vrachtwagen is bij de gemiddelde hln-commentator een rode lap op een stier.
Ik lees dat niet, voorspelbaar als iets.

[sandervdw]

Op deze foto ziet het er toch effectief achteraan uit. En aan een serieus snelheidsverschil precies..

En @die HLN reacties. Ik weet dat ze veel idioten rondlopen op de wereld, en dat de HLN comment sectie het domste in de mensen naar boven haalt, maar:

https://media.giphy.com/media/MwOuiiTfWfWgM/giphy.gif

Hangt ervan af of dit komt door die vrachtwagen of de crash nadien.

Maar anyway zal ze toch serieus slecht gereden hebben...

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

[Ciamician]

Toevallig onderstaande GIF op reddit zien voorbijkomen:

https://i.imgur.com/KnZlKZI.gifv

Even de rechterrijstrook wegdenken, en het zal dan wel ongeveer zoiets geweest zijn.
Alleen met een nog groter snelheidsverschil als je kijkt naar de achterkant van de wagen (of het moet inderdaad van de impact tegen de middenberm zijn).

[Waelvis]

Even iets anders.. niet echt op de weg, maar daarnet een gesprek gehad met een collega over auto's.

Hij is al sinds hij zijn auto heeft bezig dat die enorm snel is, super luxueus,... Dat hij zelfs geen BMW, Mercedes of Range Rover zou willen in de plek, zelfs niet voor dezelfde prijs.

Nu was hij daarnet weer begonnen met te stoefen over zijn auto omdat er een stoet oldtimers passeerden en ik geïnteresseerd stond te kijken en mijmerde dat ik enorm graag een oldtimer zou willen (grootste, haalbare, droom is momenteel een Mercedes 190E 2.5. de EVO II is onbetaalbaar uiteraard).

Hij begon dus dat hij altijd als eerste weg is aan de lichten, en zeker als er enen met zijnen dikken BMW fars komt doen naast hem.


Daarop toch eens de opgegeven prestaties opgezocht.

115 pk, 0-100in 12,3 seconden.

Mijn veredelde camionette is zelfs sneller met z'n 110pk en 0-100 in 12,2 sec en ik klaag (imho terecht) dat die veel te traag is).



O ja, hij rijdt met een Citroën C4 Grand Picasso.

[Nineshots]

Haha zo'n mensen ben ik ook nog tegengekomen, die denken dat hun fransoos sneller is dan een sportwagen.
Meestal is dat gewoon omdat die sportwagen wat lawaai maakte en zij denken dat ze een race aan het doen waren.
Terwijl de sportwagen gewoon op zijn dooie gemak optrekt. Maar dat willen ze natuurlijk nooit geloven :doh:

En de invoegstrook is daar nochtans meer dan lang genoeg.
Ik tank daar regelmatig en kom het daar ook af en toe tegen dat ik achter zo'n slak zit op de invoegstrook (50 per uur of zelfs minder). Meestal een Poolse plak

Mogelijks is zij ook slachtoffer geweest van zo iemand.
Ik heb toch al eens de vluchtstrook gebruikt om snelheid te pakken omdat ik achter iemand vast zat die 50-60km/u reed op de invoegstrook en ik het te gevaarlijk vond om in te voegen aan die lage snelheid.
Maar een ander zou misschien met gevaar van eigen veiligheid toch ingevoegd hebben.

[Remake]

Haha zo'n mensen ben ik ook nog tegengekomen, die denken dat hun fransoos sneller is dan een sportwagen.
Meestal is dat gewoon omdat die sportwagen wat lawaai maakte en zij denken dat ze een race aan het doen waren.
Terwijl de sportwagen gewoon op zijn dooie gemak optrekt. Maar dat willen ze natuurlijk nooit geloven :doh:



Mogelijks is zij ook slachtoffer geweest van zo iemand.
Ik heb toch al eens de vluchtstrook gebruikt om snelheid te pakken omdat ik achter iemand vast zat die 50-60km/u reed op de invoegstrook en ik het te gevaarlijk vond om in te voegen aan die lage snelheid.
Maar een ander zou misschien met gevaar van eigen veiligheid toch ingevoegd hebben.

Achter zo een zitten is geen uitvlucht om zonder te kijken aan lage snelheid in te voegen, gewoon doorrijden zoals jij deed.

[Greenie]

Achter zo een zitten is geen uitvlucht om zonder te kijken aan lage snelheid in te voegen, gewoon doorrijden zoals jij deed.

Ja, maar een onervaren iemand (22jaar) die maakt die beslissing misschien verkeerd en schat bv. een vrachtwagen verkeerd in.
Het ergste vooral is dat er een dode bij gevallen is, de vraag is of dat door de impact van de vrachtwagen was, of door de betonnen vangrail, of nog iets anders (auto staat helemaal aan de overkant)

[Zurkylicious_be]

jep, zo ken ik ook iemand, vroeger toen hij naar school ging was het Porsche dit, Porsche dat ...

Nu is het: een Ford Focus rijdt evengoed en is evengoed af gewerkt als een Porsche.

[apzoeir]

Hij begon dus dat hij altijd als eerste weg is aan de lichten

Eigenlijk zegt dat sowieso niet veel. Ik ben met mijn grand scénic ook vaak als eerste weg aan de lichten, maar dat komt ook meestal doordat andere mensen wat liggen te slapen achter hun stuur of zo hard op hun gsm aan't tokkelen zijn dat ze niet doorhebben dat het groen is.
Van zodra ik tegen een BMW uit kom die wel aandachtig is haal ik dat ook niet (Niet dat ik dat erg vind. Bij mij dient een auto om me van A naar B te brengen. Prestaties zeggen me niet veel)).

[Waelvis]

Eigenlijk zegt dat sowieso niet veel. Ik ben met mijn grand scénic ook vaak als eerste weg aan de lichten, maar dat komt ook meestal doordat andere mensen wat liggen te slapen achter hun stuur of zo hard op hun gsm aan't tokkelen zijn dat ze niet doorhebben dat het groen is.
Van zodra ik tegen een BMW uit kom die wel aandachtig is haal ik dat ook niet (Niet dat ik dat erg vind. Bij mij dient een auto om me van A naar B te brengen. Prestaties zeggen me niet veel)).

Idd, ik ben met mijn Peugeot Partner ook meestal eerst weg.

Kheb het hem al dikwijls gezegd, maar ofwel vergeet hij dat telkens, ofwel gelooft hij mij niet

[eniac]

Idd, ik ben met mijn Peugeot Partner ook meestal eerst weg.

Kheb het hem al dikwijls gezegd, maar ofwel vergeet hij dat telkens, ofwel gelooft hij mij niet

Gewoon eens ja knikken. Heeft weinig nut om daar tegenin te gaan. Op een goeie trekt er ene wel eens door en zal hij het ook wel doorhebben

[Waelvis]

Ik hoop eens naast hem aan de lichten te staan ;-)


Kheb zo enkele jaren terug een andere collega doen zwijgen. Die was ervan overtuigd dat zijn nieuwe Skoda Octavia (die lome 1.6 ecopremie bucht) sneller was dan mijn 14j oude Toyota Carina.

Stoplicht sprintje tot 70km/h (de snelheid die daar mocht, we wouden het niet te gortig maken natuurlijk)

[Scifo]

Ik maak er ook meestal een sport van om op de ring zo snel en vlot mogelijk op te trekken naar de maximum toegelaten snelheid.

Vraag me soms af of ik de enige ben die die drang heeft als ik voor een rood licht sta Ik heb het gevoel dat de meeste zich dat niet caren en met weinig pk is dat nog wel werkendag De ring van mol is daar echt super geschikt voor.

[Tonerider]

met mijne c3 picasso ga ik geen sprintjes trekken. Maar ik ben niet jaloers op snelle wagens. Ik heb een volle 16 seconden optrekplezier ipv maar vier

Met de moto trek ik vlug op als ik me in file tot vanvoor heb doorgewrongen. Maar dat is dan eerder omdat ik niet wil hinderen. En op zich doe ik dat doorwringen ook enkel bij een lange file. Ik zit er niet mee in om als 5de in de rij te staan en gewoon mee op te trekken met de auto's.

In geval dat ik sowieso als eerste sta, zal ik z'n power in 50% van de gevallen gebruiken, maar op zich is dat toch maar een heel kortstondige pleziertje, dus om dat nu elke keer te moeten doen.

En ik zou ook niet weten waarom je mede weggebruikers zou moeten imponeren of overtroeven. Je kent ze niet en ook al ken je ze: het zijn de pk's die het werk leveren, niet jijzelf.

[wiseguy444]

Er gaat niets boven old muscle zonder rijhulpsystemen.

[berenod]

Niet dat ik had verwacht om veel grote lichten tegen te komen in de HLN comment sectie, maar er staan toch weer schrijnende zaken tussen hoor:





Ik ben zelf geen vrachtwagenchauffeur, maar aan opritten zitten die toch wel vaak "gevangen" op het rechtervak en kunnen ze zich niet vlug efkes naar het linkervak gooien. Zeker aangezien die vrachtwagen ondertussen ook achterliggers heeft zitten links van hem die ondertussen aan het inhalen zijn.

Op een drievaksbaan zou dat in principe al beter moeten lukken (al hangt veel af van wat de achterliggers van de vrachtwagen doen) en zie ik het ook effectief wel vaak gebeuren dat de vrachtwagen uit pure miserie zich naar het middenste vak moet begeven omdat er weer iemand aan 70 km/h de oprit komt opgebold...

Spijtig dat ik geen rear view dashcam heb (enkel voorraan) maar zag enkele weken geleden nog een non de snelweg opkomen aan gelijkaardige snelheid (ik denk zelfs trager) en in mijn achteruitkijkspiegel zag ik dan grootlichten van vrachtwagens en andere automobilisten, vrachtwagens die zich naar links moesten gooien.... Eén grote shitshow omdat mensen niet snappen dat ze hun rechterpedaal dieper moeten induwen in die situatie.

Spoiler

[video=youtube;ygBP7MtT3Ac]https://www.youtube.com/watch?v=ygBP7MtT3Ac[/video]

Ik kan me ook fantastisch ergeren aan vrachtwagen chauffeurs en sommigen hun idioterie (camionneke koers en mekaar beginnen voorsteken met 0.07 km/h verschil, ...).

Maar in dit geval zie ik echt niet goed hoe die vrachtwagen chauffeur in fout kan zijn. Hij rijdt maar 90, het is daar zelfs naar Belgische normen een vrij lange invoegstrook, dus er is geen enkele reden om niet vlot voor of achter die vrachtwagen aan een gelijke snelheid in te voegen.

Dus ja, die opmerkingen op HLN zijn volstrekt ongehoord, zulke zaken zijn al traumatisch genoeg voor een chauffeur!

Ik verwacht ook niet van die mastodonten dat ze voor mij opzij gaan gaan of in de remmen gaan om mij voor te laten, is waanzinnig dat te verwachten. Het enige lastige waar ze u mee kunnen confronteren is een muur van vrachtwagens die vlak op mekaar rijden, en de paar keer dat ik dat heb tegengekomen is er altijd ene geweest die even zijn voet van het gas liet om een iets groter gaatje te maken (gaat heel snel bij gas lossen).

En wat ik kan opmaken uit de schade aan de wagen is die toch echt het resultaat van de vrachtwagen die er los op gegaan is vanachter, de middenberm en betonweringen daar zijn veel lager (pakweg een cm of 60 hoog), als je daar achterwaarts met hoge snelheid opgaat zou volgens mij de schade er toch anders uitzien dan een mooi platte opeen gedrukte achterkant van de wagen, op volledige hoogte.
Met de nodige reservaties dat ik geen specialist ben natuurlijk, maar wel redelijk goed in fysica ben.

[berenod]

Er gaat niets boven old muscle zonder rijhulpsystemen.

Ooit lang geleden eens rondgereden met een Opel Omega Lotus. Toen hij uitkwam de snelste sedan ter wereld (begin jaren '90), en ook volstrekt zonder rijhulpsystemen.

Was toch best angstaanjagend! Dacht dat ze hem toen tot "family killer" hadden herdoopt!

Het resultaat was een grote sedan die in slechts 5,4 seconden op 100 km/u zat en kon doorstomen naar een top van 280 km/u. Ook de sprint van 0 naar 160 km/u was misselijkmakend: in 11,5 seconden. Dat is zelfs nu nog snel. In 1990 was het, voor een auto die vijf personen met vakantiebagage kon vervoeren, angstaanjagend.

Bron: https://topgear.nl/autotests/lotus-omega-test-uitgelicht/

Wagen zag er ook niet super indrukwekkend uit, maar had net iets minder PK, en een hoop meer koppel dan een Ferrari Testarossa! Was ook sneller dan de Ferrari!