Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Tibokio]

Ik reed daarstraks de bebouwde kom binnen, dus gewoon 50 aan het rijden. Voor mij rijdt een oude ford fiesta met een zwarte vrouw in aan letterlijk 10 per uur. Opeens besluit madam te stoppen in het midden van de baan, haar 4 pinkers op te zetten, en ik zie dat ze haar gsm pakt en begint te typen. En nog beter, er zijn parkeerplaatsen waar ze kan staan als ze gewoon haar stuur naar rechts draait en er in rijdt. Ik kan nie voorbijsteken want er zijn te veel tegenliggers. Ik ben stomverbaasd want zoiets heb ik nog nooit eerder meegemaakt. Gewoon efkes int midden van de baan gaan staan met uw 4 pinkers op om te beginnen sms'en opt gemak?

Ik hou dus mijn claxon ingedrukt tot ze het door heeft, die kijkt naar mij alsof ik zot ben, steekt op haar gemak de gsm weg, pinkers af, en rijdt terug verder aan 10 per uur. Tis zondag zeker..

[nixie]

Afgelopen weken weer wat gezien ze.
Ergste was toch ene die zijn Kindle op zijn stuur had vastgemaakt

Vanmorgen waren de motards wel goed bezig...
Allemaal tussen de wagens rijden terwijl we 60+ reden...
Echt geen enkele die ik heb gezien hield zich aan de regels.

[FlatSix]

Afgelopen weken weer wat gezien ze.
Ergste was toch ene die zijn Kindle op zijn stuur had vastgemaakt

Ik zie iets te vaak typische simpele grietjes met hun GSM vlak voor hun neus op hun voorruit..., alé,...

[sandervdw]

Ik zie iets te vaak typische simpele grietjes met hun GSM vlak voor hun neus op hun voorruit..., alé,...

Ik zie wel vaker mensen met de laptop op de schoot rijden ook...

[mac-bc]

Gisterenmorgen twee fietsers op elkaar zien knallen.

Mijn baan mondt uit op een straat waar file staat.
Welk gedrag zie je dan typisch bij auto's/bussen/vrachtwagens/... die ertussen moeten schuiven? Inderdaad: drummen om hun neus tussen twee wagens in de file te proppen.
Welk neveneffect heeft dit dan steeds opnieuw? Inderdaad: door dat drummen versperren ze het fietspad.

In mij geval was er dus een bus aan het drummen waar de file staat. Naast de bus rijdt een fietser waardoor die geen enkel zicht meer had op het loodrechte fietspad die hij nadert. Idem voor het meisje in de straat van het doorlopende fietspad. Gevolg? Knal op elkaar. Op het eerste zicht lijkt zoiets een klassiek voorrangsprobleem bij de fietsers onderling. Mijn frank viel pas later toen ik besefte dat de bus door zijn gedrum het fietspad blokkeerde en op die manier deze situatie had mogelijk gemaakt.

[Brecht]

Gisterenmorgen twee fietsers op elkaar zien knallen.

Mijn baan mondt uit op een straat waar file staat.
Welk gedrag zie je dan typisch bij auto's/bussen/vrachtwagens/... die ertussen moeten schuiven? Inderdaad: drummen om hun neus tussen twee wagens in de file te proppen.
Welk neveneffect heeft dit dan steeds opnieuw? Inderdaad: door dat drummen versperren ze het fietspad.

In mij geval was er dus een bus aan het drummen waar de file staat. Naast de bus rijdt een fietser waardoor die geen enkel zicht meer had op het loodrechte fietspad die hij nadert. Idem voor het meisje in de straat van het doorlopende fietspad. Gevolg? Knal op elkaar. Op het eerste zicht lijkt zoiets een klassiek voorrangsprobleem bij de fietsers onderling. Mijn frank viel pas later toen ik besefte dat de bus door zijn gedrum het fietspad blokkeerde en op die manier deze situatie had mogelijk gemaakt.

en maar in alle mogelijke bochten wringen om de schuld toch maar bij de auto te steken
ALS GE NIE ZIET MOET GE VERTRAGEN, VELO OF OTTO

[FlatSix]

Gisterenmorgen twee fietsers op elkaar zien knallen.

Mijn baan mondt uit op een straat waar file staat.
Welk gedrag zie je dan typisch bij auto's/bussen/vrachtwagens/... die ertussen moeten schuiven? Inderdaad: drummen om hun neus tussen twee wagens in de file te proppen.
Welk neveneffect heeft dit dan steeds opnieuw? Inderdaad: door dat drummen versperren ze het fietspad.

In mij geval was er dus een bus aan het drummen waar de file staat. Naast de bus rijdt een fietser waardoor die geen enkel zicht meer had op het loodrechte fietspad die hij nadert. Idem voor het meisje in de straat van het doorlopende fietspad. Gevolg? Knal op elkaar. Op het eerste zicht lijkt zoiets een klassiek voorrangsprobleem bij de fietsers onderling. Mijn frank viel pas later toen ik besefte dat de bus door zijn gedrum het fietspad blokkeerde en op die manier deze situatie had mogelijk gemaakt.

"Mijn frank viel pas later toen ik toch iets gek kon bedenken waardoor het toch de schuld is van stilstaand verkeer!"

En het was oorspronkelijk de uitvinder van de fiets die deze situatie heeft mogelijk gemaakt, dus jah,...

[Remake]

Gisterenmorgen twee fietsers op elkaar zien knallen.

Mijn baan mondt uit op een straat waar file staat.
Welk gedrag zie je dan typisch bij auto's/bussen/vrachtwagens/... die ertussen moeten schuiven? Inderdaad: drummen om hun neus tussen twee wagens in de file te proppen.
Welk neveneffect heeft dit dan steeds opnieuw? Inderdaad: door dat drummen versperren ze het fietspad.

In mij geval was er dus een bus aan het drummen waar de file staat. Naast de bus rijdt een fietser waardoor die geen enkel zicht meer had op het loodrechte fietspad die hij nadert. Idem voor het meisje in de straat van het doorlopende fietspad. Gevolg? Knal op elkaar. Op het eerste zicht lijkt zoiets een klassiek voorrangsprobleem bij de fietsers onderling. Mijn frank viel pas later toen ik besefte dat de bus door zijn gedrum het fietspad blokkeerde en op die manier deze situatie had mogelijk gemaakt.

Juist, en als er een weghelft is afgesloten door wegenwerken en de auto's vertragen niet om er rond te rijden waardoor er een ongeval is, is het de schuld van de wegenwerker die het zicht belemmerde.

[Tonerider]

Het rare gedrag van mensen die zien dat ze in file terecht komen. Die op het linkervak schuiven naar rechts en vica versa. Precies dat het eigen vaj niet goed is. Of iedereen naar links en dan kan je op het rechtervak nog 10 auto's verder rijden.

[FlatSix]

Het rare gedrag van mensen die zien dat ze in file terecht komen. Die op het linkervak schuiven naar rechts en vica versa. Precies dat het eigen vaj niet goed is. Of iedereen naar links en dan kan je op het rechtervak nog 10 auto's verder rijden.

Als iedereen in een file eens gewoon in zijn rijvak bleef, en ritste wanneer nodig dan zouden files zoveel sneller verdwijnen.

[Berd]

Gisteren gezien hoe een bejaarde bij het instappen zijn autodeur openkletste tegen de auto naast hem op een parking. De eigenaar van die auto had dat ook gezien, dus sprak die kerel daar op aan. Die negeert dat totaal en rijdt gewoon weg.

[langun]

Niet aangeboden om getuige te zijn van vluchtmisdrijf?

[eniac]

Ze hebben bij ons aan de timings en groentijden gesleuteld van lichten die ik altijd moet nemen om op de grote baan te raken richting autostrade. Gevolg: van een aanschuiftijd van een paar minuten richting die lichten, is dat sinds begin deze week consequent een dik kwartier. Mijn normaal woon-werk traject is zonder verkeer een dik kwartier (16km). Gisteren 's ochtends 40 minuten en gisteravond 45 minuten, voor 16 kilometer

Vanmorgen maar een volledig ander traject genomen, 10 kilometer omweg gedaan, om toch ruim vroeger aan te komen.

[HUSKE]

Ze hebben bij ons aan de timings en groentijden gesleuteld van lichten die ik altijd moet nemen om op de grote baan te raken richting autostrade. Gevolg: van een aanschuiftijd van een paar minuten richting die lichten, is dat sinds begin deze week consequent een dik kwartier. Mijn normaal woon-werk traject is zonder verkeer een dik kwartier (16km). Gisteren 's ochtends 40 minuten en gisteravond 45 minuten, voor 16 kilometer

Vanmorgen maar een volledig ander traject genomen, 10 kilometer omweg gedaan, om toch ruim vroeger aan te komen.

Dit is niet te snappen in deze tijd eh. Hoe vaak ik op de hoofdweg voor het rood sta zonder overig verkeer op de zijwegen is niet te doen. Dat zou in deze tijd en met het oog op het milieu toch beter moeten.
Al dat stoppen, express afremmen van verkeer enzo levert alleen een hogere CO2 op.

Maat van mij was zo fier dat ze eindelijk zijn geklaag serieus namen en zo een obstakel op de weg geplaatst hebben waar maar 1 auto per keer door kan zigzaggen. Niet aan gedacht dat de 'jeugd' dat wel een héél tof obstakel vind om daar zo snel mogelijk door te geraken en mensen daarna terug moeten optrekken. Nu klaagt die dus van racende en optrekkende auto's.
Ikzelf heb gewoond aan een vluchtheuvel, dit dus nooit meer, het geluid, de trillingen, het optrekken,... ge wordt er zot van.
Ik heb bewust gebouwd in een doodlopende straat met slechts 3 bouwgronden waarvan ik het middelste heb.

[FlatSix]

Is toch al heel lang geweten dat vluchtheuvels een negatieve impact hebben op het milieu. Nu, als die relatief laag is dan vertraag ik er ook niet voor, aangezien ik al 30 of 50 zal rijden.

[Tomski]

Het is weer flitsmarathon, iedereen rijdt weer 10km minder dan toegelaten...

[HUSKE]

Is toch al heel lang geweten dat vluchtheuvels een negatieve impact hebben op het milieu. Nu, als die relatief laag is dan vertraag ik er ook niet voor, aangezien ik al 30 of 50 zal rijden.

Bij ons hebben ze de neiging van die heel hoog te maken. Er zijn er waar je met de MTB makkelijk kan over springen...

[Powerwing]

Nog maar eens, tot vervelens toe, fietsers die een rotonde in wijzerzin oprijden, automobilisten die het vertikken van te ritsen en de mensen die het wél correct doen niet laten invoegen... Dat ze g*dverd*mme DAAR eens controle op doen ipv te flitsen...

's Morgens deze richting, fietsers dus :
https://www.google.be/maps/@50.8170...4!1sZ1V9ejhStlw9QSOCFBb2pg!2e0!7i13312!8i6656

En 's avonds hier, tegenovergestelde rijrichting, zelfde rotonde, zowel fietsers die de rotonde in de verkeerde richting oprijden en auto's die ofwel verkeerd ritsen, of je niet laten invoegen op het einde van de invoegstrook :
https://www.google.be/maps/@50.8179...4!1sawatE7Hv2ZjC2t7q5gGO3w!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.be/maps/@50.8177...4!1sn8oRiPQLP3lQkOPPOHj9AA!2e0!7i13312!8i6656

Ander scenario, en even grote bron van ergernis:
Auto's die hier op het linkervak de rotonde oprijden
https://www.google.be/maps/@50.8175...4!1svFX5cNS7X27MpWCk8TYipA!2e0!7i13312!8i6656

om dan hier de rotonde af te rijden en zo de mensen die netjes op het rechtervak 'voorsorteerden' de pas af te snijden... (en met pas afsnijden, bedoel ik dat ze je bijna van de weg duwen)
https://www.google.be/maps/@50.8171...4!1sVfE4gFS0DPh4Q7CY2l-tOw!2e0!7i13312!8i6656

[mr.purple]

Bij ons hebben ze de neiging van die heel hoog te maken. Er zijn er waar je met de MTB makkelijk kan over springen...

Hier zijn er ook zo een paar in de buurt.
Denk niet dat er in België regels zijn ivm vluchtheuvels. Lijkt maar dat ze zo maar iets doen.

In NL veel beter. Een vluchtheuvel in zone 60, kan je werkelijk tegen 60 nemen zonder problemen.
Hier zijn vluchtheuvels in zone 50 waar je moet over kruipen als je je auto niet wil beschadigen.

[Creeping Death]

Het rare gedrag van mensen die zien dat ze in file terecht komen. Die op het linkervak schuiven naar rechts en vica versa. Precies dat het eigen vaj niet goed is. Of iedereen naar links en dan kan je op het rechtervak nog 10 auto's verder rijden.

Van dat gezig-zag krijg ik het ook. Soms staan ze dan schuin over twee vakken omdat het vak waar ze op wilden opeens dicht zit.

Hier in't dorp is een baan van 70 naar 50 gegaan voor god weet welke reden. 't is een verbindingsweg met een ander dorp. Aan een kant vd baan een afgescheiden fietspad. Andere kant hebt ge op 2km misschien 20 huizen. Oké, als daar iemand vertrekt en die moet van z'n oprit of oversteken met de fiets is dat mssn aangenamer dat ze wat trager rijden. Maar al bij al een overdreven maatregel, zeker als je weet dat je daar 90 mocht tot de aanpassingen van 70 buiten bebouwde kom.

Klap op de vuurpijl: iemand dat dat aankondigt op Facebook met #denkaandespelendekinderen

Daar in al die jaren nooit iemand weten spelen

Edit: over verkeersheuvels, als daar de juiste borden bij staan mag je daar maar tegen 30 over. Zelfs al liggen die in een zone 50.
Ben der ook wel mee eens dat verhoging aan de snelheid vd zone moet kunnen genomen worden. Zo voorkom je dat optrekken etc zonder dat er te snel gereden wordt.