Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[eniac]

Hier in't dorp is een baan van 70 naar 50 gegaan voor god weet welke reden. 't is een verbindingsweg met een ander dorp. Aan een kant vd baan een afgescheiden fietspad. Andere kant hebt ge op 2km misschien 20 huizen. Oké, als daar iemand vertrekt en die moet van z'n oprit of oversteken met de fiets is dat mssn aangenamer dat ze wat trager rijden. Maar al bij al een overdreven maatregel, zeker als je weet dat je daar 90 mocht tot de aanpassingen van 70 buiten bebouwde kom.

Zelfde type baan bij ons in de buurt, die is enkele jaren geleden ook van 90 > 70 > 50 gegaan op vrij korte tijd. 50 is er belachelijk. Niemand volgt het.

[RB26DETT]

De Bellestraat in sint Niklaas is ook zo, brede doorgaande weg, welliswaar huizen ernaast maar niet er vlak tegen. Staan ook nooit auto's op de weg. 50 per uur max. En nu hebben ze er nog een trajectcontrole op gezet.

[FlatSix]

Zelfde type baan bij ons in de buurt, die is enkele jaren geleden ook van 90 > 70 > 50 gegaan op vrij korte tijd. 50 is er belachelijk. Niemand volgt het.

Van A12 naar Hemiksem is er ook zo'n baan waar je vroeger 90 mocht. 90 vind ik er nu misschien wat snel, maar 70 is echt geen issue. Jammer dat er zich in die straat telkens in de donker al een aantal hebben dood gereden die wel degelijk 100+ reden.

[Landtlord]

En 's avonds hier, tegenovergestelde rijrichting, zelfde rotonde, zowel fietsers die de rotonde in de verkeerde richting oprijden en auto's die ofwel verkeerd ritsen, of je niet laten invoegen op het einde van de invoegstrook :
https://www.google.be/maps/@50.8179...4!1sawatE7Hv2ZjC2t7q5gGO3w!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.be/maps/@50.8177...4!1sn8oRiPQLP3lQkOPPOHj9AA!2e0!7i13312!8i6656

Even advocaat van de duivel spelen, op het einde van een invoegstrook moet je niet ritsen, het invoegende verkeer moet voorrang geven aan het doorrijdende verkeer.

[F.A.]

De Bellestraat in sint Niklaas is ook zo, brede doorgaande weg, welliswaar huizen ernaast maar niet er vlak tegen. Staan ook nooit auto's op de weg. 50 per uur max. En nu hebben ze er nog een trajectcontrole op gezet.

Voor de mensen die er wonen is het lawaai bij 50 wel veel minder dan tegen 70. Ik woon zelf langs een drukke 70 weg. Wanneer ik helemaal geen lawaai meer hoor weet ik dat het file is tot voor mijn huis. Nu kan je wel zeggen waarom ga je er dan wonen. Vroeger was het hier niet zo druk. De voorbije 5 jaar is het hier een winkelboulevard geworden.

[FlatSix]

Voor de mensen die er wonen is het lawaai bij 50 wel veel minder dan tegen 70. Ik woon zelf langs een drukke 70 weg. Wanneer ik helemaal geen lawaai meer hoor weet ik dat het file is tot voor mijn huis. Nu kan je wel zeggen waarom ga je er dan wonen. Vroeger was het hier niet zo druk. De voorbije 5 jaar is het hier een winkelboulevard geworden.

Mac-BC, dit is eentje voor u eh.

[mac-bc]

en maar in alle mogelijke bochten wringen om de schuld toch maar bij de auto te steken
ALS GE NIE ZIET MOET GE VERTRAGEN, VELO OF OTTO

Klopt. Je moet daarom niet roepen. Maar je mist het punt compleet. Want ik zal u nog iets anders zeggen, waardoor je uw waarheid van hierboven niet eens nodig hebt omdat die daaraan voorafgaat:

Aan haaientanden moet je voorrang geven. Velo of auto.

En neen, het is niet omdat het een fietspad is dat deze regel niet meer zou gelden. En neen, het is niet omdat je godganser dagen ervoor kiest om in de file te gaan staan met uw vervuilende dieselstoof, dat je daarom extra recht hebt om diegenen die uw files helpen oplossen (zijnde, de fietsers) continu de doorgang te blokkeren omdat je zo egoïstisch en opdringerig bent om uzelf ertussen te kunnen drummen.

[Powerwing]

Even advocaat van de duivel spelen, op het einde van een invoegstrook moet je niet ritsen, het invoegende verkeer moet voorrang geven aan het doorrijdende verkeer.

Dus wanneer het doorgaande verkeer je niet laat invoegen, blijf je dan maar gewoon staan. Het gevolg is dat er dan achter je een file staat tot op de afrit van de autosnelweg (want in dit geval is die invoegstrook het verlengde van de afrit). Ik heb het al vaak meegemaakt dat er een lange file staat tot op de autosnelweg, gewoon omdat het doorgaande verkeer dat uit het centrum van Kortrijk komt het vertikt om de auto's die van de autosnelweg komen te laten invoegen...

En dit :
Ritsen doe je zo | Wegen & Verkeer

Lijkt me toch wel dat in mijn geval het doorgaande verkeer alternerend een auto moet doorlaten...

[mac-bc]

Mac-BC, dit is eentje voor u eh.

Neen, ik woon persoonlijk in een zone 30 waar iedereen consequent boven de 50 rijdt en waar men zelfs vaak aan 90 vlamt (rechte weg met goed zicht, doch geen doorgangsweg doch veel spelende kinderen enzovoort). Nooit controle, zelfs niet wanneer het door omstandigheden een tijdje geleden zodanig de spuigaten uitliep dat ik de lokale politie had gecontacteerd. Auto's zijn blijkbaar nog steeds de koning van de weg.

Maar ach, dan gaan jullie straks verontwaardig zijn dat er vluchtheuvels of bloembakken in mijn straat komen zeker? Mochten mensen zich eerst eens houden aan de opgelegde snelheid, zeker in woonstraten, dan zou die vraag naar vluchtheuvels, bloembakken of superflitspalen misschien niet meer zo luid klinken... Het is maar een idee.

[Carrion]

Als iedereen in een file eens gewoon in zijn rijvak bleef, en ritste wanneer nodig dan zouden files zoveel sneller verdwijnen.

Eerlijk gezegd, als ik rechts aan het rijden ben en ik zie dat er file staat ga ik steeds naar het linker vak. Geen haar op m'n hoofd dat er aan denkt om mij daar tussen de vrachtwagens te gaan parkeren.

[Landtlord]

Helemaal doorlezen tot onderaan, ritsen geld enkel bij een wegvallende rijstrijk. Een oprit moet je bekijken als een kruispunt en dus voorrang verlenen.

[sandervdw]

Eerlijk gezegd, als ik rechts aan het rijden ben en ik zie dat er file staat ga ik steeds naar het linker vak. Geen haar op m'n hoofd dat er aan denkt om mij daar tussen de vrachtwagens te gaan parkeren.

Merci daarvoor, door die reden rijdt het rechtse vak meestal het vlotst door.

[eniac]

En neen, het is niet omdat je godganser dagen ervoor kiest om in de file te gaan staan met uw vervuilende dieselstoof, dat je daarom extra recht hebt om diegenen die uw files helpen oplossen (zijnde, de fietsers) continu de doorgang te blokkeren omdat je zo egoïstisch en opdringerig bent om uzelf ertussen te kunnen drummen.

Heeft meestal weinig met egoïsme of opdringerigheid te maken. Zelfs als in een dergelijke situatie een bus er hoffelijk wordt tussengelaten door degene die voorrang heeft, dan nog staat het verkeer ervoor blok. Je kan dan zeggen dat die bus of vrachtwagen dan maar moet wachten tot er 10 autolengtes vrij zijn zodat hij er direct en volledig kan inrijden, maar tegen dan is die hoffelijke al lang zijn geduld verloren. En dus wordt er al ingevoegd.

Niettemin, de situatie is wat ze is en 2 fietsers die een situatie benaderen alsof ze helemaal niet bestaat en dus gewoon rustig volle bak tegen elkaar vlammen, dat is toch echt enkel en alleen hun eigen fout. De taak van elk deelnemer in het verkeer is correct omgaan met allerhande situaties.

[Carrion]

Merci daarvoor, door die reden rijdt het rechtse vak meestal het vlotst door.

Op de plaatsen waar gij komt mss wel ja

[Powerwing]

Helemaal doorlezen tot onderaan, ritsen geld enkel bij een wegvallende rijstrijk. Een oprit moet je bekijken als een kruispunt en dus voorrang verlenen.

Ja, is wat er staat maar in dit geval is er volgens mij toch een 'grijze zone'. Het doorgaande verkeer doorgang verlenen kan leiden tot heel gevaarlijke toestanden...

Zal eens proberen te schetsen:
Hier zit je nog op de autosnelweg :
https://www.google.be/maps/@50.8151...4!1sZS_qFDaUCJKUwNPVcNljJQ!2e0!7i13312!8i6656

Ik neem dus de afrit Kortrijk-Oost/Zwevegem :
https://www.google.be/maps/@50.8167...4!1sM2c65ieiD5V9BuKOmCWOmg!2e0!7i13312!8i6656
Ik zit dus al op de rechterrijstrook om af te slaan
https://www.google.be/maps/@50.8171...4!1sX6jRe2YChXITbl8mMoNwmA!2e0!7i13312!8i6656

En dan kom je bij de situatie van m'n vorige post :
https://www.google.be/maps/@50.8177...4!1stiOOdtx-4rxPN8msqCGG6g!2e0!7i13312!8i6656
Oplette voor fietsers (die hopelijk van links komen ipv rechts :doh: )
https://www.google.be/maps/@50.8180...4!1s-EDIMvVj6vC9mxpUuoGhuw!2e0!7i13312!8i6656

En dus hier zeg jij dat ik op de invoegstrook het ritsprincipe niet mag volgen ?
https://www.google.be/maps/@50.8180...4!1sCKW3adKcyqKbpP7KAQ26qg!2e0!7i13312!8i6656

Bijna elke dag staan de 2 baanvakken met doorgaand verkeerd vol, file dus. Ook het verkeer van de autosnelweg staat in file, soms tot een stuk vóór de afrit Zwevegem.
Als je tot op de letter gelooft dat een afrit van een autosnelweg geen ritsstrook is, dan is dat maar zo. Maar hier lijkt me dat toch wel een gevaarlijke toestand.
BTW, zorgen die haaientanden voor het fietspad er niet voor dat de afrit 'officieel stopt' en dat het vanaf daar dus niet meer als afrit wordt beschouwd ?

[Li1quid]

Hoe meer ik over ritsen lees, hoe minder ik het begrijp wanneer wel en niet.

Het is niet verplicht te ritsen bij een autostrade.

Maar:

Het ritsprincipe is verplicht op plaatsen waar er een rijstrook wegvalt en wanneer het verkeer sterk vertraagt (op alle wegen waar er ten minste twee rijstroken betrokken zijn, in dezelfde rijrichting). De bestuurder moet op zijn rijstrook blijven rijden tot aan de versmalling om vervolgens in te voegen in de aangrenzende rijstrook waar het verkeer zich verderzet.

https://wegenenverkeer.be/persberichten/rits-vooraan-file-zo-gedaan

Moet er dan geritst worden op een oprit wanneer er file is op de autostrade?

[Landtlord]

Ik ben zelf ook voorstander om op zo een punten te ritsen. Het kan echter niet afgedwongen worden. Bedenk wel dat als er eens iemand komt die niet rits en zo een ongeluk heeft zal degene op de afrit rijd in fout zijn omdat hij voorrang moest verlenen.

[Creeping Death]

Ik ben zelf ook voorstander om op zo een punten te ritsen. Het kan echter niet afgedwongen worden. Bedenk wel dat als er eens iemand komt die niet rits en zo een ongeluk heeft zal degene op de afrit rijd in fout zijn omdat hij voorrang moest verlenen.

Dat dus.
Powerwing: helemaal tot achteraan rijden en ritsen is imo het meest logische maar 't is niet verplicht. De anderen hebben het recht om door te rijden.
En die strook valt niet weg, 't is duidelijk een invoegstrook.

[Li1quid]

Dat dus.
Powerwing: helemaal tot achteraan rijden en ritsen is imo het meest logische maar 't is niet verplicht. De anderen hebben het recht om door te rijden.
En die strook valt niet weg, 't is duidelijk een invoegstrook.

Wat maakt het duidelijk een invoegstrook?

Wat is het verschil met deze afbeelding
Ritsen doe je zo | Wegen & Verkeer

[Powerwing]

Dat dus.
Powerwing: helemaal tot achteraan rijden en ritsen is imo het meest logische maar 't is niet verplicht. De anderen hebben het recht om door te rijden.
En die strook valt niet weg, 't is duidelijk een invoegstrook.

Dan is er dringend een aanpassing nodig in de wet van dat 'ritsprincipe'. Geef nu toe dat het in dit geval tot gevaarlijke toestanden kan leiden want er zijn er enorm veel die het vertikken om je te laten invoegen. Zonder dan nog die bestuurders die op om het even welke plaats op die invoegstrook proberen in te voegen, met vaak chaotische toestanden tot gevolg...