Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Mulan]

Ik zeg helemaal niet dat een BMW niet goed voor de rug is, maar een kangoo of suv hebben een hogere instap wat beter is voor de rug.

Zij is ook helemaal geen auto liefhebber of wat dan ook, wel van de stempel "BMW en mercedes zijn goeie merken!"

[HUSKE]

Ik zeg helemaal niet dat een BMW niet goed voor de rug is, maar een kangoo of suv hebben een hogere instap wat beter is voor de rug.

Ze zouden die gedrochten van een SUV's beter wat indammen. Dat verbruikt teveel, geeft de mensen een te veilig gevoel en je ziet geen steek als je daarachter rijdt.

[MrKend54l]

Dus de koffer van een touring is niet groter dan die van een sedan? Ik zou nu een 3-reeks ook wel verkiezen boven een kangoo .

De sedan is 15l kleiner dan de touring ja

[F.A.]

Heb je er ooit bij stilgestaan hoe ze aan dit geld komen?
Ze hebben zich waarschijnlijk 45 jaar krom gewerkt, elke cent 2x omgedraaid en hun geld meer dan goed belegt. Daarbij is hun huis al 20 jaar afbetaald en hun kinderen al 10 jaar de deur uit. Dat oudere mensen dit kopen daar zie ik geen graten in. Je wilt niet weten hoeveel slapend geld sommige mensen hebben, ook al hebben ze maar heel hun leven een vrij low-key job gehad.

Dikwijls ook erfenissen. Van ouders en schoonouders die dat op hun beurt hadden geërfd van de grootouders. Generaties die nog veel grond hadden wat nu veel meer waard is.

[berenod]

De sedan is 15l kleiner dan de touring ja

Hoe meten ze dat dan? Ruimte onder de hoedenplank (allé, afdekzeil bij de touring)?

Want in een touring kan ik toch alvast serieus grotere stukken kwijt dan in de sedan, en zonder risico dat er iets naar voor vliegt, daar steekt er een net in juist voor dat...

[mac-bc]

Wat ik vaak doe is gwn laten bollen in 1/2de vitesse, en dan tegen dat ik bij men voorligger ben(die al lang terug stilstaat), begint hij terug te rijden en blijf ik rustig bollen. Werkt goed, tot er mensen op de andere rijvakken een “gat” zien en er dan massaal inschieten

Inderdaad.

En zo hebben we direct het 2de meest file-veroorzakend symptoom beschreven: debielen die denken dat de file vlugger vooruit gaat door in elk gat te duiken. :ironic:
Je merkt pas echt hoe idioot de mensheid is wanneer je in een file staat.

[Waelvis]

Ik zeg helemaal niet dat een BMW niet goed voor de rug is, maar een kangoo of suv hebben een hogere instap wat beter is voor de rug.

Zij is ook helemaal geen auto liefhebber of wat dan ook, wel van de stempel "BMW en mercedes zijn goeie merken!"

Ik heb een Peugeot Partner, is zowat hetzelfde als een Kangoo, en da is gewoon verschrikkelijk voor de rug.

Na een kwartier rijden krijg ik al pijn in mijn rug.
Om nog maar te zwijgen van de last in m'n heup en knieën.

Zelfs in de 10j oude Opel Corsa van m'n ma heb ik een pak minder last

[FEW]

Inderdaad.

En zo hebben we direct het 2de meest file-veroorzakend symptoom beschreven: debielen die denken dat de file vlugger vooruit gaat door in elk gat te duiken. :ironic:
Je merkt pas echt hoe idioot de mensheid is wanneer je in een file staat.

Voor die mensen zelf gaat de file dan toch vlugger? Dat is voor hen voldoende qua argumenten het wel te doen

[FlatSix]

Ze zouden die gedrochten van een SUV's beter wat indammen. Dat verbruikt teveel, geeft de mensen een te veilig gevoel en je ziet geen steek als je daarachter rijdt.

Amen! Ze verbruiken voornamelijk veel omdat ze er de motoren van hun hatchbacks in steken denk ik dan...

Inderdaad.

En zo hebben we direct het 2de meest file-veroorzakend symptoom beschreven: debielen die denken dat de file vlugger vooruit gaat door in elk gat te duiken. :ironic:
Je merkt pas echt hoe idioot de mensheid is wanneer je in een file staat.

Ik vraag me inderdaad vaak af wat al die mensen doen met die 7 extra seconden die ze winnen door zo van rijvak te veranderen.

[Destel]

Ik vraag me inderdaad vaak af wat al die mensen doen met die 7 extra seconden die ze winnen door zo van rijvak te veranderen.

Die gebruiken ze om ergens anders 7 seconden in de file te staan.

[Sylverscythe]

Iedereen mag toch kopen wat hij wil uiteindelijk? Pas op, ik vind al die SUV's bijvoorbeeld ook afgrijselijk maar zolang die wettelijk mogen verkocht worden mogen mensen dat mooi vinden hé. Bij oudere mensen denk ik ook dat die nog wel eens omgepraat kunnen worden door een verkoper trouwens, dus als die hen verzekert dat ze met een zwaardere motorisatie beter meekunnen met het verkeer zullen ze dat waarschijnlijk wel kopen. Dan rijden ze met hun zware motorisatie op het gemak want ze zijn zo alert niet meer of hebben schrik, mja, dan is dat zo. Geloof mij, wij worden ook zo, tenzij we al vroeger dood zijn Je kan je dan bedenken dat die mensen misschien beter aan later denken, maar euhm als je 65+ bent lijkt mij dat sowieso al een gok, en een groot deel van die mensen zal er financieel wel ok bijzitten.

Trouwens is diesel nog zoiets hé, iedereen is in dit land jaren geïndoctrineerd dat diesel beter is want zuiniger en dus goedkoper, met recent nog een bonus want weinig CO2. Natuurlijk krijg je dat er bij oudere mensen niet meer uit. Net zoals dat BMW/Mercedes/Aidu/VW de meest betrouwbare merken zijn, dat geloven nog altijd heel wat mensen.

[FlatSix]

Ik denk dat niet, want de meesten onder ons zijn files gewoon, terwijl de madammekes en meneertjes die in de jaren 80 het laatste gewerkt hebben, die kende dat niet zoals wij dat nu kennen. Ik denk dus dat tegen wij op pensioen zijn we comfortabeler zullen zijn in druk verkeer. Tenzij er tegen 40 jaar ineens vliegende auto's en what not zijn zal dat wel lukken, als ze tegen dan al niet zelf rijden.

[nixie]

Ik heb een Peugeot Partner, is zowat hetzelfde als een Kangoo, en da is gewoon verschrikkelijk voor de rug.

Na een kwartier rijden krijg ik al pijn in mijn rug.
Om nog maar te zwijgen van de last in m'n heup en knieën.

Zelfs in de 10j oude Opel Corsa van m'n ma heb ik een pak minder last

iedereen zijn lichaam is anders, wr jij last hebt van die zetels of van die matras, is dat net een goede voor een andere persoon.

Mulan verduidelijkt ook nog eens dat het de hogere instap is die het beter maakt voor de rug.
Hoe lager de wagen hoe meer moeite ge moet doen om in en uit te stappen.

[FlatSix]

iedereen zijn lichaam is anders, wr jij last hebt van die zetels of van die matras, is dat net een goede voor een andere persoon.

Mulan verduidelijkt ook nog eens dat het de hogere instap is die het beter maakt voor de rug.
Hoe lager de wagen hoe meer moeite ge moet doen om in en uit te stappen.

Dat is daarom niet "slecht" voor uw rug hoor,...

[Li1quid]

Wat ik vaak doe is gwn laten bollen in 1/2de vitesse, en dan tegen dat ik bij men voorligger ben(die al lang terug stilstaat), begint hij terug te rijden en blijf ik rustig bollen. Werkt goed, tot er mensen op de andere rijvakken een “gat” zien en er dan massaal inschieten

En daarna springen mensen van het linker naar het rechter vak omdat deze plots sneller gaat.

ITS THE CIIIIIIRCLE OF RANDDEBIELEN

[HUSKE]

Hoe meten ze dat dan? Ruimte onder de hoedenplank (allé, afdekzeil bij de touring)?

Want in een touring kan ik toch alvast serieus grotere stukken kwijt dan in de sedan, en zonder risico dat er iets naar voor vliegt, daar steekt er een net in juist voor dat...

Is inderdaad altijd tot deksel, hoedenplank, afdekzeil.
Die van de Arteon is 563l tot aan de hoedenplank, BMW 3 touring is 495l. Maar als je iets hebt dat zo hoog is dat het niet in mijn koffer past kan het nog steeds in een BMW 3 touring passen door de vorm.

[Waelvis]

iedereen zijn lichaam is anders, wr jij last hebt van die zetels of van die matras, is dat net een goede voor een andere persoon.

Mulan verduidelijkt ook nog eens dat het de hogere instap is die het beter maakt voor de rug.
Hoe lager de wagen hoe meer moeite ge moet doen om in en uit te stappen.

Ik wil enkel zeggen dat een "hoge" auto niet per se goed is, of beter is voor de rug.

En hoge instap.. Ik zet me liever neer in een zetel dan er te moeten opklimmen ;-). (mits enige vorm van overdrijving natuurlijk)

[the_fox]

Ik erger er mij niet meer aan, maar deze 2 gevallen op een paar kilometer tijd waren zo frappant dat ik ze wel wil delen

Antwerpse ring, nacht van zondag op maandag, weinig verkeer. Ik rij 110 op CC op het rechter vak en nader iemand die trager rijdt op het middenvak. Ik pink naar links, ga over het middenvak naar het linkervak; op het ogenblik dat ik er naast hang, geeft die persoon gas bij. Ik ga terug gans naar rechts, en die persoon vertraagt. Nogmaals zelfde scenario en ik was het beu. Ik blijf gewoon 110 op CC rijden en ga hem rechts voorbij, en daar heeft de persoon blijkbaar geen problemen mee want hij versnelt niet :doh:

Dan op de E17 Antwerpen-Gent, iets erna dus ook weinig verkeer. Er rijdt iemand al een hele tijd aan dezelfde snelheid links-achter mij op het middenvak (~200m achter mij, ik rij 130 op CC op het rechtervak). Ik nader ene op het linkse vak die beduidend trager rijdt. Sinds ik die al een tijdje in de mot had, ben ik er gewoon rechts (met nog een leeg middenvak tussen) voorbij gegaan. Daarop gaat de middenvaksplakker naar links en begint met zijn fahren te pinken en te claxoneren. Linksplakker gaat compleet naar rechts, middenvakplakker gaat... terug naar het middenvak :doh: Die heeft nog 10min links-achter mij gereden...

[Creeping Death]

Fuck, 174 euro boete voor het negeren van een bord.
Context: Waze aan het volgen en die wil me rechtsaf sturen. Die straat is af gezet voor wegenwerken, uitgezonderd fietsers en bromfietsers.
Rechtdoor rijden zou me te ver weg leiden van de bestemming, dus ik wil terug draaien. Beslis om af te slaan en terug te draaien; op die baan was het druk en ik dacht dat ik te lang mijn achterliggers zou ophouden voor ik kon draaien.

Blijkbaar was daar dus controle. Versta me ni verkeerd: 't is verdiend dat ik ze gekregen heb, ik had zo stom ni moeten zijn. Maar gewoon wat zuur dat ik flik ook wel moet door hebben gehad waarom ik dat gedaan heb.
Oh well, wie zijn gat verbrand.. ect

[FlatSix]

Ik erger er mij niet meer aan, maar deze 2 gevallen op een paar kilometer tijd waren zo frappant dat ik ze wel wil delen

Antwerpse ring, nacht van zondag op maandag, weinig verkeer. Ik rij 110 op CC op het rechter vak en nader iemand die trager rijdt op het middenvak. Ik pink naar links, ga over het middenvak naar het linkervak; op het ogenblik dat ik er naast hang, geeft die persoon gas bij. Ik ga terug gans naar rechts, en die persoon vertraagt. Nogmaals zelfde scenario en ik was het beu. Ik blijf gewoon 110 op CC rijden en ga hem rechts voorbij, en daar heeft de persoon blijkbaar geen problemen mee want hij versnelt niet :doh:

Dan op de E17 Antwerpen-Gent, iets erna dus ook weinig verkeer. Er rijdt iemand al een hele tijd aan dezelfde snelheid links-achter mij op het middenvak (~200m achter mij, ik rij 130 op CC op het rechtervak). Ik nader ene op het linkse vak die beduidend trager rijdt. Sinds ik die al een tijdje in de mot had, ben ik er gewoon rechts (met nog een leeg middenvak tussen) voorbij gegaan. Daarop gaat de middenvaksplakker naar links en begint met zijn fahren te pinken en te claxoneren. Linksplakker gaat compleet naar rechts, middenvakplakker gaat... terug naar het middenvak :doh: Die heeft nog 10min links-achter mij gereden...

:naughty: