Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[apzoeir]

Want kijken voor je een manoevre doet is te moeilijk?

Net door die 'ik hoef niet op te letten' mentaliteit gebeuren er ongevallen.

Zeg ik nu ergens dat ik dat niet kijk naar fietsers?

Ik zeg gewoon dat er sommige punten echt wel veiliger gemaakt kunnen worden voor fietsers. Het gaat hem niet om het kijken, maar als een situatie zo gecreëerd kan worden zodat fietser en auto mekaar niet op hetzelfde moeten kruisen kan dit toch alleen maar positief zijn.

(Soms zo beu dat woorden hier altijd verdraaid worden. Ik probeer altijd vriendelijk te zijn tegen iedereen, maar het enige wat je soms krijgt is meteen of ander verwijt).

[denkimi]

Daarnet op de radio gehoord, 60% van de doden op onze wegen is te wijten aan het niet dragen van de gordel (droegen ze een gordel, hadden ze het wss overleefd). Toch te gek eigenlijk hé.

En 30% door snelheid, 15% door alcohol,....

Ergens klopt de rekensom niet.

[eniac]

En 30% door snelheid, 15% door alcohol,....

Ergens klopt de rekensom niet.

Een te hard rijdende zatlap die zijn gordel niet aantrekt zal in de drie categorieën wel meetellen. Het is dus eerder "speelde een rol in X% van de ongevallen" denk ik.

[Creeping Death]

En 30% door snelheid, 15% door alcohol,....

Ergens klopt de rekensom niet.

Was het niet 30% van de ongevallen veroorzaakt door snelheid. En 60% van de doden aan het niet dragen van de gordel?

Over die gevaarlijke punten: conflict vrije kruispunten zouden veel verhelpen. Je kan kijken maar er kan nog altijd iets mislopen. Ooit eens bijna een mee gehad omdat het donker was en die geen licht op had. Veel te laat gezien daar door. Oké, die is in fout door geen licht aan te doen. Maar als hij apart groen zou hebben gehad, dan zou hij er geen probleem geweest zijn.
Er zijn echt kut kruispunten btw. Oprit Antwerpen zuid, richting NL (Kolonel Silvertopstraat) is echt erbarmelijk ingericht bv.

On topic ergernis: vrouw in nen Duster die al "voorsorteert" voor de Craeybeckx vanaf de oprit in Kontich. 110 bollen op het linkervak is geen bezwaar..

[bassie82]

En 30% door snelheid, 15% door alcohol,....

Ergens klopt de rekensom niet.

30% van de dodelijke ongevallen wordt veroorzaakt door overdreven snelheid, 15% door alchol

van al de dodelijke ongevallen blijkt dat 60% geen gordel droeg.

Beetje logisch dat een gordel geen ongeval kan veroorzaken.


edit : in b4 overdreven snelheid is geen oorzaak van ongevallen en ik ken m'n auto supergoed en kan supergoed rijden dus ik mag vlugger rijden

[Li1quid]

30% van de dodelijke ongevallen wordt veroorzaakt door overdreven snelheid, 15% door alchol

van al de dodelijke ongevallen blijkt dat 60% geen gordel droeg.

Beetje logisch dat een gordel geen ongeval kan veroorzaken.


edit : in b4 overdreven snelheid is geen oorzaak van ongevallen en ik ken m'n auto supergoed en kan supergoed rijden dus ik mag vlugger rijden

Overdreven snelheid is nooit de oorzak

Tis het overdreven snel tot stilstand komen

[sneax]

En 30% door snelheid, 15% door alcohol,....

Ergens klopt de rekensom niet.

Natuurlijk, omdat je de zaken door elkaar haalt.

Die 60% doden daar zullen bijvoorbeeld heel wat passagiers bij zijn vermoed ik, omdat de gordel achterin aandoen veel minder wordt gedaan. 60% van de verkeersdoden zouden mét gordel niet zijn gestorven. Meer is het niet. Het is geen "oorzaak" van een ongeval hé.

[Polle32]

Hoe moeilijk is het om een polo binnen de lijnen te parkeren? Ik heb die van mij er toch maar naast geduwd* (dat is mijn gereserveerde plaats, met nummerplaat, de plaats waar de polo staat is een bezoekersplaats)...

* niet letterlijk geduwd dus, ik bedoelde 'gepropt'

[Musk]

Hoe moeilijk is het om een polo binnen de lijnen te parkeren? Ik heb die van mij er toch maar naast geduwd (dat is mijn gereserveerde plaats, met nummerplaat, de plaats waar de polo staat is een bezoekersplaats)...

]

Ik ken dat. Maar het vervelende is dat jij nu kans hebt om een deur tegen je flank te krijgen


Ergernis van deze ochtend: auto staat langs een drukke baan aan de kant, pinker op en wielen al naar links gedraaid. Dus ik stop zodat hij er snel even tussenkan. Na 5 awkward seconden doorgereden en toen ik hem passeerde zat hij doodleuk te bellen en voor zich uit te staren. Zet uw fucking pinker dan af, ik zag hetzelfde scenario zich opnieuw afspelen enkele auto's achter me.

[eniac]

Hoe moeilijk is het om een polo binnen de lijnen te parkeren? Ik heb die van mij er toch maar naast geduwd (dat is mijn gereserveerde plaats, met nummerplaat, de plaats waar de polo staat is een bezoekersplaats)...

Hoe ben jij uitgestapt?

[Musk]

Hoe ben jij uitgestapt?

Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Polle32 Bekijk bericht
Hoe moeilijk is het om een polo binnen de lijnen te parkeren? Ik heb die van mij er toch maar naast geduwd (dat is mijn gereserveerde plaats, met nummerplaat, de plaats waar de polo staat is een bezoekersplaats)...

[Polle32]

Lol, nee ik heb hem er niet letterlijk in geduwd é. Ik kon mij er nog net uitwurmen.

[bassie82]

Ik kan begrijpen dat de polo last heeft als je niet gewoon bent om in zulke garages te parkeren.
In mijn parking is het met een autolift. Als je ziet hoeveel mensen er sukkelen terwijl het even groot is zoals een gewone parkeerplaats. Dat zijn dan ook mensen van 40-50 jaar.
Geregeld is 1 van de 2 liften kapot omdat mensen er tegen rijden.
Vorig jaar zelfs gehad dat beiden stuk waren tegelijkertijd, gewoon tegen gereden.

[Polle32]

Die polo is wss van een bewakingsagent die hier al jaren werkt, maar zich normaal altijd lager zet (er zijn nog drie etages met lege plaatsen). Als je je daar niet deftig kunt parkeren, kun je dat nergens. Er is niets bijzonders aan die plaatsen.

[kwistenbiebel]

Want kijken voor je een manoevre doet is te moeilijk?

Net door die 'ik hoef niet op te letten' mentaliteit gebeuren er ongevallen.

Ik vind eerder dat door eenduidige regels je ongevallen kan vermijden. Het probleem is nu net te vaak door onoplettendheid dat er accidenten gebeuren. Door ieder groen te geven zonder dat het voor iemand een risico is maak je het verkeer toch véél veiliger. Vroeger zag je ook veel kruispunten waarbij je links afslaan simultaan hebt met rechtdoor rijden maar dat zie je op moderne kruispunten niet (of toch veel minder). Tegenwoordig is dat allemaal apart om net dat risico eruit te halen. Je kan hier ook perfect aanhalen: je moet maar uitkijken. Dit is trouwens een van de punten dat een Nederlandse collega niet snapt in België, daar zijn alle lichten voor links af te slaan apart.

[vertex13]

Ik vind eerder dat door eenduidige regels je ongevallen kan vermijden. Het probleem is nu net te vaak door onoplettendheid dat er accidenten gebeuren. Door ieder groen te geven zonder dat het voor iemand een risico is maak je het verkeer toch véél veiliger. Vroeger zag je ook veel kruispunten waarbij je links afslaan simultaan hebt met rechtdoor rijden maar dat zie je op moderne kruispunten niet (of toch veel minder). Tegenwoordig is dat allemaal apart om net dat risico eruit te halen. Je kan hier ook perfect aanhalen: je moet maar uitkijken. Dit is trouwens een van de punten dat een Nederlandse collega niet snapt in België, daar zijn alle lichten voor links af te slaan apart.

Dit laatste. Hoe lang ik al niet wens dat de Belgische regering de lichtsignalisatie van de Nederlanders overneemt weet ik zelfs niet meer.
Op hoofdwegen zal je er nooit voor het rood staan met de vingers in de neus omdat er niemand van de dwars richtingen komen om 3 uur snachts.
Ook de ronde punten zijn daar veel beter aangelegd....

[Vimeo]

https://youtu.be/q6r4pFV6K9w

Niet mijn ergernis maar oh wee, hopelijk geen schade aan de wagen.

[Valyra]

Ik kan begrijpen dat de polo last heeft als je niet gewoon bent om in zulke garages te parkeren.

Ik niet.
Als je ziet dat je 2 plaatsen inneemt is het een kleine moeite om even vooruit te rijden, en vervolgens te corrigeren.

[Brecht]

velo's en brommers blijven toch mijn arch nemesis
[youtube]kEFj05mPEgw&t[/youtube]
is nu de 2de keer dat ik waze eens een kans geef, en is nu de 2de keer dat ik na nog geen week terug naar google maps overschakel
[youtube]ZRwaUxVYMzg[/youtube]

[Valyra]

Als ik zie dat Waze langs zo'n onmogelijk landweggetje wil gaan, negeer ik dat gewoon en rij ik verder.