Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 3

[Thin Liz]

...

Ok, ik onthoud uit uw verhaal: 'vrouw' en 'ouwe pee'...


En dan mogen we niet steriotyperen .

De waarheid kwetst natuurlijk

[|) ][ |V| ][]

Ik moet een werf afrijden tussen twee blinde bochten, moet linksaf. Als de trekker al op het ander vak is, komt er daar plots een zot tegen 70-80 de bocht uit (je mag er 30 wegens camionuitrit) en zet zich claxonnerend op 10cm van mijn oplegger, net voor de wielen. Ik kon die niet vooruit zonder over hem te rijden en hij wou dat ik terug achteruit reed.
Niet dus, ik begin ook wat lawaai te maken, die vent (rond de 50jr schat ik) wordt extreem agressief en knalt dan bijna in achteruit tegen de auto die achter hem stond. Die kerel werd dan ook kwaad op mij omdat ik volgens hem de weg versperde ... :ironic:

[SpeedFreak.be]

En heb je hem van zijn ongelijk kunnen overtuigen?

[|) ][ |V| ][]

Hij zal waarschijnlijk nog steeds vinden dat hij gelijk had, maar hij is tenminste achteruit gereden.

[Guardian-X-]

Gewoon algemeen mensen die 0.0 inzicht hebben in het verkeer.

Verkeerssituatie hier int straat is al jaar of 2 anders geworden op een T stuk. En ik erger me echt dood aan de talloze keren dat ik moet uitwijken voor kiekens die geen inzicht hebben. Ik kom er doodgewoon tend van... Daarnet weer van dat en kwam echt zot en reed achteraf beke te sportief voor goe te zijn. Achteraf denk ik dan weer van "kalf waarvoor was da nu nodig alé azo zot doen". Echt jonge wanneer gaan ze mensen eens leren inzicht krijgen in het verkeer ipv alleen de verkeersborden en de auto zelf.

(Edit: het is moeilijk azo uit te leggen zonder tekening maar heb er atm geen goesting voor )
!Edit2: Nog vergeten vermelden dat die "vertragende" aanpassing op die baan uitgevonden is door ne mongool met het IQ van een mug ... )

[SilentSpring]

Sinds gisteren is er op't vak richting Brugge een gat in de naad tussen 2 betonplaten (door het weer waarschijnlijk), 't is weer op z'n Belgisch opgelost... => gewoon de boel afzetten en een tijdelijk bordje van 50 zetten:ironic:

[Sangai]

Sinds gisteren is er op't vak richting Brugge een gat in de naad tussen 2 betonplaten (door het weer waarschijnlijk), 't is weer op z'n Belgisch opgelost... => gewoon de boel afzetten en een tijdelijk bordje van 50 zetten:ironic:

Op de steenweg van Ninove naar Denderleeuw ook. Zo een ganse put. Ik zie zo een bord staan met markeringen op en denk van: "tiens, waarom staat dat hier weer?" *BONK*, daarom dus .

[wireke]

Ik weet niet goed waar het te zetten dus zet het maar hier:

Ik heb sinds februari een Ford focus uit 99 met (toen) 84km, testritje gedaan, alles ging perfect en dus 2de hands gekocht.

Nu, daarstraks kwam ik terug van men werk en de auto ging amper voorruit. Ik moest naar 5-6k toeren voor hij iets of wat optrok en ook in 2de en 3de moest ik constant bove de 4 tot 5k toeren duwen of hij ging amper voorruit. Ben nog nipt thuis geraakt, en bij het uitstappen merk ik dat men rechtervoorband helemaal smeult. Waarschijnlijk van 30km in 4-6k toeren te rijden?

Iemand een idee aan wat dit kan liggen? Motor ? En is dat 'betaalbaar' te maken? Ik heb slechts 2.5k voor deze wagen betaald en als het maken te duur is ben ik waarschijnlijk voordeliger met het aankopen van een nieuwe 2de hands.

[laurensvd]

Mss dat die band ergens tegenaan heeft zitten schuren waardoor de motor veel meer moeite moet doen door de extra weerstand? Bekijk die band eens en kijk of 'm overal genoeg ruimte heeft. Een band begint niet te smeulen door hoge toeren van de motor Als je niet de band maar de rem bedoelt die aan het smeulen is kan t zijn dat de rem geblokkeerd zat ofzo? Merkte je dat de auto naar een bepaalde kant wou sturen zonder dat je dat zelf deed?

[wireke]

Mss dat die band ergens tegenaan heeft zitten schuren waardoor de motor veel meer moeite moet doen door de extra weerstand? Bekijk die band eens en kijk of 'm overal genoeg ruimte heeft. Een band begint niet te smeulen door hoge toeren van de motor Als je niet de band maar de rem bedoelt die aan het smeulen is kan t zijn dat de rem geblokkeerd zat ofzo? Merkte je dat de auto naar een bepaalde kant wou sturen zonder dat je dat zelf deed?

Het was de rem die enorm warm liep. Auto wijkt zachtjes af naar rechts maar dit is al sinds ik hem heb en is volgens mij omdat hij dringend eens heruitgelijnd moet worden.

[laurensvd]

Zet 'm eens op een helling en uit versnelling zonder de rem in te duwen en kijkt of 'm vooruit bolt. Als 'm stil blijft staan zulde wel met een geblokkeerde rem zitten Goedkoop op te lossen.

[wireke]

Zet 'm eens op een helling en uit versnelling zonder de rem in te duwen en kijkt of 'm vooruit bolt. Als 'm stil blijft staan zulde wel met een geblokkeerde rem zitten Goedkoop op te lossen.

Als de weg naar beneden liep ging het optrekken (veel) beter, dus ik denk niet dat het een geblokkeerde rem is. Maar nu heb ik toch al 1 denkpiste! Enorm bedankt. Het is op momenten als deze dat ik merk dat ik echt wel iets over wagens moet leren.

[SpArdA]

Doortocht van gedopeerde zeemvelpissers waardoor ik zondag weer parkeerellende heb.

[serial]

Tweede ergernis:
Was netjes aan 120-125 een auto aan het voorbijsteken, was er nog achter en plots een mercedes die nogal ferm optrekt en langs rechts komt rijden (wtf) en naar links begint te pinken en begint te duwen. Wat afgeremd en zo schoot em zich nog net tussen ons om weer vollegas door te gaan

Niet moeilijk dat de mensen hun middelvinger opsteken en u rechts voorbij steken.
"netjes iemand aan 120-125" inhalen, waarschijnlijk nog eens met tellerafwijking ook en zo iedereen achter u doen wachten omdat je iemand inhaalt die quasi dezelfde snelheid als u doet.

vertraag dan 1km/u en blijf rechts rijden eh kalf

[ComputerVISTA]

Zo enen die 1 km voor het voor te steken obstakel al op de verkeerde band plakt, rechts voorbij gaan die kloefkappers!

[Ace of Spades]

Er heeft blijkbaar weer enen tegen mijn wielkast gezeten bij het parkeren, ditmaal rechts achteraan. D'r is niet veel aan, maar het is (weeral) door de lak en de bumper is ook weer eens beschadigd. FFS. Ik zet mij altijd uiterst links op het einde van een parkeerplaats (=links van mij zijn er geen plaatsen meer), er is een halve meter tot driekwart meter tussen en dan nog slagen ze erin tegen m'n auto te rijden of hun deur ertegen te smijten.

Vannacht (23.30) ne frissen die tegen 100 op het linkse vak van de E403 tussen Kortrijk en Brugge aan het sjezen was op een verder lege autostrade (3 vakken), ben er maar uiterst rechts voorbij gegaan (reed 125 op teller, bleef gewoon op mijn vak en hield m'n snelheid aan), begint die naar mij met z'n faren te trekken...
Rij dan rechts hé kalf.

Gisteren achter iemand van het werk gereden, kerel is 27 en rijdt met een L. Die rijdt rustig en voorzichtig, daar niet van, maar heeft ook niet veel verkeersinzicht... Het was druk op de Oudenaardsesteenweg van Gent naar Oudenaarde, smijt die zich "rustig" van het linkse op het rechtse vak om een rotonde te pakken (net zoals iedereen overigens, vandaar dat het druk was: ze wilden allemaal naar rechts om de rotonde te pakken).

Ben ineens doorgereden, rond punt langs binnen gepakt en ik was weg... Waarom moet iedereen rotondes met twee vakken altijd aan de buitenkant pakken? Langs de binnenkant gaat dat ook hoor... Maarja, stel je voor dat je zou moeten van vak wisselen op de rotonde zeg

[denkimi]

Gisteren achter iemand van het werk gereden, kerel is 27 en rijdt met een L. Die rijdt rustig en voorzichtig, daar niet van, maar heeft ook niet veel verkeersinzicht... Het was druk op de Oudenaardsesteenweg van Gent naar Oudenaarde, smijt die zich "rustig" van het linkse op het rechtse vak om een rotonde te pakken (net zoals iedereen overigens). Ben ineens doorgereden, rond punt langs binnen gepakt en ik was weg... Waarom moet iedereen rotondes met twee vakken altijd aan de buitenkant pakken? Langs de binnenkant gaat dat ook hoor... Maarja, stel je voor dat je zou moeten van vak wisselen op de rotonde zeg -_-

het is altijd een risico als ge het binnenste vak neemt, net door die kloefkappers die aan de buitenkant blijven.

[Ace of Spades]

het is altijd een risico als ge het binnenste vak neemt, net door die kloefkappers die aan de buitenkant blijven.

I know, kom het genoeg tegen aan het rond punt in Oostende aan de koningin Elisabethlaan (ook 2 vakken met stuk of 5 afslagen), zo vaak zelfs dat ik op een rotonde altijd de buitenkant neem als het niet druk is.

Dat neemt echter niet weg dat het perfect doenbaar is om het langs binnen te nemen, meestal ben ik toch als eerste weg als er een opening is. Uiteraard ga ik niet zomaar langs binnen rijden als ik het kan vermijden, maar om iedereen op te houden om toch maar rechts te gaan staan doe ik liever ook niet.

Als het druk is: tegen dat de 'buitenplakkers' besloten hebben dat het misschien wel eens veilig zou kunnen zijn om te overwegen om de koppeling in te drukken, in versnelling te gaan en - na drie keer gekeken te hebben uiteraard - voorzichtig te vertrekken om dan tot de conclusie te komen dat hun voet nog op de rem staat, heb ik mijn afslag al lang genomen.

[Waximize.be]

Ik neem daar altijd de binnenste kant en schiet de tweede afslag er al van, tot grote ergernis van de buitenrijders als ik mij er tussen placeer.

[eniac]

Ergernis van vandaag: SLK200 Kompressor (zo ene van het ouder model) die per sé de verkeerswisselaar E17/E40 in de binnenbocht wou pakken, ook al ging die echt traag. Met de Avensis er dan maar langs de buitenbocht voorbij gegaan. Twee oudere madammekes. Tja

het is altijd een risico als ge het binnenste vak neemt, net door die kloefkappers die aan de buitenkant blijven.

Welk risico loop je dan? Dat je efkes moet wachten als zo'n kloefkapper dan toch doordraait?

Ik blijf gewoon met mijn neus ter hoogte van de voorwielen van die op het buitenvak zodat ik hem kan zien sturen. Als hij afdraait kan je gewoon mee (die erachter kan je dan gewoon niet meehebben als hij doordraait) en anders stop je maar gewoon tot de eerste afslaat he.