Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

[Preske]

Autostrade rijden is echt niet moeilijk hoor.

Altijd links rijden, mee met het verkeer (dus tussen de 120 en 140 km/h).
1) Geen last op rechterrijvak van vrachtwagens of mémékes die tegen 70 Antwerpen-Brussel afpruttelen.
2) Geen last op middenrijvak van inhalende vrachtwagens of mémékes die in't midden blijven plakken en geen last van de gemiddelde chauffeur die per sé 112 km/h blijft aanhouden.
3) Af en toe naar 't midden voor die dat 180 km/h willen rijden.

Geen problemen dus.

Trouwens, als er iemand in't midden blijft rijden mag je gewoon rechts voorbij rijden, als je daarna ook rechts blijft rijden, dan is dat niet "inhalen" (geen manoeuver).

De mensen moeten gewoon beter letten op hun positie in het verkeer en zich daaraan aanpassen. Cruise control op 116 km/h is GEEN optie.

Waarom is in het midden rijden zo slecht volgens u?

[partyboy]

Ik probeer toch zoveel mogelijk van vak te wisselen , zeker op lange ritten , da houd me wakker

[JasonC]

Ze zouden echt véééél strenger moeten zijn hier in België op vrachtwagen die midden en link(!) rijden op de autostrade! Daarom is die ring van Antwerpen altijd geblokkeerd, zovan die debiele Polen die persé wil inhalen, terwijl die erna mss maar iets sneller rijdt! Dan veranderen ze van rijstrook om in halen, blijve ze gwn naast die andere rijden! xS Want ja, die kunnen ni optrekken met hun zware ladingen.

Echt waar, kzweeret, alst aan mij lag, vrachtwagens VERBODEN op de linker- en middenstrook, anders boete van MINIMUM €200!!!!

[BlueSkyraider]

Nen C-klasse rijder die maar wat bleef aanmodderen/zweven tussen 2 rijvakken op de E40. Ik wou terug van het 3e naar het 2e.
Wist niet goed wat em nu ging doen (had ook geen pinker opstaan of zo). Besloten gewoon 2e vak te vervolgen, cm's naast zijne spiegel.

Ga ergens anders slapen hé seg ffs

[Preske]

Ze zouden echt véééél strenger moeten zijn hier in België op vrachtwagen die midden en link(!) rijden op de autostrade! Daarom is die ring van Antwerpen altijd geblokkeerd, zovan die debiele Polen die persé wil inhalen, terwijl die erna mss maar iets sneller rijdt! Dan veranderen ze van rijstrook om in halen, blijve ze gwn naast die andere rijden! xS Want ja, die kunnen ni optrekken met hun zware ladingen.

Echt waar, kzweeret, alst aan mij lag, vrachtwagens VERBODEN op de linker- en middenstrook, anders boete van MINIMUM €200!!!!

buitenlandse truckers zullen ze nooit beboeten. Ze weten toch dat ze toch naar hun geld kunnen fluiten.

[PolletPoulet]

Ze zouden echt véééél strenger moeten zijn hier in België op vrachtwagen die midden en link(!) rijden op de autostrade! Daarom is die ring van Antwerpen altijd geblokkeerd, zovan die debiele Polen die persé wil inhalen, terwijl die erna mss maar iets sneller rijdt! Dan veranderen ze van rijstrook om in halen, blijve ze gwn naast die andere rijden! xS Want ja, die kunnen ni optrekken met hun zware ladingen.

Echt waar, kzweeret, alst aan mij lag, vrachtwagens VERBODEN op de linker- en middenstrook, anders boete van MINIMUM €200!!!!

Als er drie rijstroken zijn is het toegelaten om in te halen ;_;

En ik zou zeggen, kom eens een dagske meerijden met de vrachtwagen met mij voor dat ge zon dwaze uitsprake doet:'))

[Aydhayeth]

Als er drie rijstroken zijn is het toegelaten om in te halen ;_;

En ik zou zeggen, kom eens een dagske meerijden met de vrachtwagen met mij voor dat ge zon dwaze uitsprake doet:'))

Niet tijdens de spits..

[PolletPoulet]

Niet tijdens de spits..

Da is waar

//edit: aloewel, ben er eigenlijk niet zo zeker meer van... Da is ondertussen al zoveel geweizigd, en overlaatst weer eens.. Iemand da het zeker weet?

[hellmut]

buitenlandse truckers zullen ze nooit beboeten. Ze weten toch dat ze toch naar hun geld kunnen fluiten.

Ik zou daar toch niet van uitgaan ze.

bv: de FOD Mobiliteit doet elke dag controles op de wegen met eigen ambtenaren (witte wagens met blauwe lichten), indien er inbreuken vastgesteld worden op gebied van ladingzekerheid, afmetingen, tacho, technische aspecten enz... dienen die direct hun boete te betalen anders worden paspoort, rijbewijzen en alle papieren van de camion/remorque in beslag genomen.

En ge moogt gerust zijn, als ze daarmee dreigen verstaan ze plots wel wat er gezegd wordt en geraken ze plots wel aan geld om de boete(s) te betalen.

[Aydhayeth]

Da is waar

//edit: aloewel, ben er eigenlijk niet zo zeker meer van... Da is ondertussen al zoveel geweizigd, en overlaatst weer eens.. Iemand da het zeker weet?

Ik denk dat het nog steeds niet mag.. staan nog overal borden dat mag tijdens 19uur en 06uur.

[PolletPoulet]

Ik denk dat het nog steeds niet mag.. staan nog overal borden dat mag tijdens 19uur en 06uur.

Dat is als ik mij niet vergis afgeschaft door de schoeppe, nog niet zo gek lang geleden (2010-2011)

[Aydhayeth]

Ik vind enkel iets van 2007, dus misschien is het niet meer aangepast?
Nieuw inhaalverbod voor voertuigen en slepen met een MTM +3.5 ton

[zwerver]

Urgh. Net omvergelopen/iemand omvergereden met de fiets. Een domme loopster die in het midden van de baan (https://maps.google.com/maps?hl=en&...bp=13,-9.064196182963432,,0,8.537071147449154, nu met de hele weg roodgeverfd) liep, mijn fanatiek gebel veel te laat hoorde, en vervolgens een slalombeweging maakte zodat ik er zeker op zou rijden. Gelukkig zonder veel erg, want de rode wegmarkering schuiven zo goed dat er enkel een klein gaatje in mijn broek is, en geen schaafwonden, zelfs niet op mijn handen. Wie had dat gedacht, toch nog iets positiefs over die ondingen.
We stonden gelukkig ook even: de loopster had een groot gat in haar spandexbroekje, en ze zal het waarschijnlijk wel voelen in haar rug. :/

[C_X]

Niet tijdens de spits..

Toch wel.
Die borden die er staan dat het is toegelaten, staan enkel en alleen op 2x2 banen, nooit op 3x3, want daar mogen ze altijd inhalen, ongeacht het uur.

[C_X]

Ik zou daar toch niet van uitgaan ze.

bv: de FOD Mobiliteit doet elke dag controles op de wegen met eigen ambtenaren (witte wagens met blauwe lichten), indien er inbreuken vastgesteld worden op gebied van ladingzekerheid, afmetingen, tacho, technische aspecten enz... dienen die direct hun boete te betalen anders worden paspoort, rijbewijzen en alle papieren van de camion/remorque in beslag genomen.

En ge moogt gerust zijn, als ze daarmee dreigen verstaan ze plots wel wat er gezegd wordt en geraken ze plots wel aan geld om de boete(s) te betalen.

En gij gelooft dat. In landen zoals Duitsland en Frankrijk worden de camions in beslag genomen, in Nederland krijgen ze een wielklem, in Engeland een verbod om ooit nog het land in te komen, maar in België laten ze die 8/10 gewoon rijden.
En dat enkel als ze al eens een camion met buitenlands kenteken controleren. Als ze dit al doen is het dan nog meestal een Nederlander.

Dat is als ik mij niet vergis afgeschaft door de schoeppe, nog niet zo gek lang geleden (2010-2011)

Dat is nooit doorgekomen. De regels blijven gelijk: 2x2 = inhaalverbod, met uitzondering al die blauwe borden er staan. 3x3 = nooit inhaalverbod, met uitzondering als er verbodsborden staan uiteraard.

[lammeken]

Op 2x3 rijstroken mag je altijd inhalen,ongeacht het uur.
Er zijn wel uitzonderingen ,bv: het viaduct van Vilvoorde.

Wat denk ik het geval was bij eniac was denk ik dat de 2de truck lang aarzelde om in te halen.
Daardoor al wat snelheid verloor en zich dan helemaal weer moest in gang trekken waardoor het snelheidsverschil weer gelijk is tussen de 2.

@y-sin:

hoe denkt gij ooit uw afrit te kunnen nemen als er daar een muur van vrachtwagens bolt?
Levensgevaarlijk ook trouwens zo constant treintje rijden.
En als je dan je afstand laat ,komt er een of andere met zijn auto tussengewrongen .


Heb me vandaag eens de bedenking gemaakt:
Een job als deze moet je echt graag doen,dat hou je gewoon niet vol anders.

[Black]

Ze zouden echt véééél strenger moeten zijn hier in België op vrachtwagen die midden en link(!) rijden op de autostrade! Daarom is die ring van Antwerpen altijd geblokkeerd, zovan die debiele Polen die persé wil inhalen, terwijl die erna mss maar iets sneller rijdt! Dan veranderen ze van rijstrook om in halen, blijve ze gwn naast die andere rijden! xS Want ja, die kunnen ni optrekken met hun zware ladingen.

Echt waar, kzweeret, alst aan mij lag, vrachtwagens VERBODEN op de linker- en middenstrook, anders boete van MINIMUM €200!!!!

Ge krijgt opstoppingen niet omdat vrachtwagens inhalen en dan al zeker niet op de Antwerpse Ring met zijn 5 vakken.

Ge krijgt dat wel door mensen die dan helemaal links de vrachtwagen willen inhalen maar zoveel schrik hebben en dan tegen 5 km/h sneller de vrachtwagen inhalen. Zo geraken alle rijstroken verstopt, wat nog erger is, is dat die eerste persoon van het treintje die het dus allemaal ophoudt niet onmiddellijk terug in het midden of rechts gaat rijden en gwn rustig blijft geven tegen 115 per uur.




Mijn ergernis: Al die flitspalen op de snelwegen, elke idioot komt me dan voorbijgevlamd, bij de flitspalen slagen ze bijna alles dicht en dan weer 2 meter voor me rijden.

Laat u toch nekeer gwn bollen tot 120 op den teller en rijdt dan rustig wat verder in godsnaam


Leuk moment op de weg ook op de ring van Antwerpen: Meisje dat leerde autorijden met haar moeder en helemaal rechts reed tegen een goede 100 per uur, en zo dus de baan vrijliet, kon dat meisje als beginnende chauffeur echt ne medaille gaan geven.

[eniac]

Wat denk ik het geval was bij eniac was denk ik dat de 2de truck lang aarzelde om in te halen.

Het was echt de plaats die ik zo idioot vond.

Hier dus: https://maps.google.be/maps?q=keize...X4SD2-_Fg9zcwvOg6pOXPQ&cbp=12,268.89,,0,-4.43
en ze gingen beiden richting E40. Dus 2 vakken naar de E40, en iedereen zit vast achter 2 vrachtwagens op de twee linkse vakken, die dan nog eens trager optrekken omdat het omhoog loopt. All the way tot een stuk op de E40 heeft die het linkse vak bezet.

[eniac]

Waarom is in het midden rijden zo slecht volgens u?

Grapje, toch?

[lammeken]

Het was echt de plaats die ik zo idioot vond.

Hier dus: https://maps.google.be/maps?q=keize...X4SD2-_Fg9zcwvOg6pOXPQ&cbp=12,268.89,,0,-4.43
en ze gingen beiden richting E40. Dus 2 vakken naar de E40, en iedereen zit vast achter 2 vrachtwagens op de twee linkse vakken, die dan nog eens trager optrekken omdat het omhoog loopt. All the way tot een stuk op de E40 heeft die het linkse vak bezet.

terechte ergernis
ipv wat te wachten