Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

[partyboy]

@ Black: Wat is dat voor nen uitleg ? Dus als ik een rij camions aan het inhalen ben moet ik tussen die camions invoegen en plots 30 km per uur afremmen om gewoon een snelrijder er tussen te laten , haha. Links plakkers zijn ook een ergernis voor mij maar mijn voorbeeld gaat niet over links plakken .

@ Vista: als er een kilometer tussen 2 camions zit moet die mens ook niet door een camion invoegen hé. Dan heeft hij genoeg plek en moet hij idd invoegen.

Ik doel op de gatplakkers die mensen liggen te pushen die totaal geen plek hebben om opzij te gaan.

[ElZ]

ik denk dat veel van die linksrijders denken

laat dien gehaastens kloot achter mij nog maar ffks stomen in eigen nat alvoorens ik hem voorbij laat
(zijn ook meestal die die reageren met de fahrs en claxons eens ik ze rechts voorbij ben )

ofte

ze hebben er gewoon geen erg in en tuffen lekkar door op da links vak
(deze mensen gaan vrij vlug langs de kant als ge een 100 m op voorhand al eens fahrt da ge rap afkomt en graag zout hebben dat ze langs de kant gaan )

[ComputerVISTA]

@ Black: Wat is dat voor nen uitleg ? Dus als ik een rij camions aan het inhalen ben moet ik tussen die camions invoegen en plots 30 km per uur afremmen om gewoon een snelrijder er tussen te laten , haha. Links plakkers zijn ook een ergernis voor mij maar mijn voorbeeld gaat niet over links plakken .

@ Vista: als er een kilometer tussen 2 camions zitten moet die mens ook niet door een camion invoegen hé. Dan heeft hij genoeg plek en moet hij idd invoegen.

Ik doel op de gatplakkers die mensen liggen te pushen die totaal geen plek hebben om opzij te gaan.

Maar meestal is er genoeg plaats en toch blijven ze links rijden want stel u voor dat ze in de loserlane moeten gaan rijden

[partyboy]

Maar meestal is er genoeg plaats en toch blijven ze links rijden want stel u voor dat ze in de loserlane moeten gaan rijden

Ja dat is waar . Ik kom het ook genoeg tegen, heb ook al meermaals gezondigd met rechts voorbijsteken hoor

[Black]

@ Black: Wat is dat voor nen uitleg ? Dus als ik een rij camions aan het inhalen ben moet ik tussen die camions invoegen en plots 30 km per uur afremmen om gewoon een snelrijder er tussen te laten , haha. Links plakkers zijn ook een ergernis voor mij maar mijn voorbeeld gaat niet over links plakken .

@ Vista: als er een kilometer tussen 2 camions zit moet die mens ook niet door een camion invoegen hé. Dan heeft hij genoeg plek en moet hij idd invoegen.

Ik doel op de gatplakkers die mensen liggen te pushen die totaal geen plek hebben om opzij te gaan.

Lol wa nen uitleg dat da is ?
Das ene voor mensen met gezond verstand. Ja, als iemand achter u tegen 180 links wil rijden, wie zijt gij dan om te zeggen: HIER SE KUST MN KLOTEN IK BLIJF LEKKER HANGE

In belgie hebben we bijna overal 3 stroken en toch slagen alsmaar meer chauffeurs erin om links te beunen zonder reden. En om op uw voorbeeld te reageren, ja ga dan 5 seconden 30 km/h trager rijden, voeg in tussen camions (nee die bijten niet en spuwen in 2012 nog geen vuur), laat onze gehaaste heer/vrouw door, pink en ga terug op 119 links rijden als ge u daardoor beter voelt.


Heb eens vanaf wilrijk A12 tot in Aartselaar achter dezelfde kerel links blijven moeten rijden, was ook gehaast en die kerel reed 70 links evensnel als die camions, durfde wss ook niet in te halen of terug in te voegen want het regende.


Erger nog, de snelweg werd 3 stroken en bleef die kerel links, fahren, plakken niets help, dan maar rechts inhalen...

Moest ik dan zoals sommige hier zijn (die op hun rem gaan staan als ze ne klever hebben, payback ofzoiets noemen ze dat dan zogezegd) had ik ook voor hem heel de tijd die kerel moeten 'terugpakken' ?

Grow up en laat u ni vangen aan mongolen op de baan.

[partyboy]

Man man , kalm jonge, Ik zeg nergens dat ik die mensen wil hinderen hé .
Ik ben verre van een linksplakker en ga altijd opzij ALS ik plek heb.
Als er een rij van 10 camions achter mekaar hangt (dagelijks voorbeeld op de e19 breda) en ik kan niet opzij waarom moet je dan in men gat plakken ? Meestal met nog een hele rij auto's voor mijn neus dus sneller kan ik niet rijden. Dan zeg ik idd kust mijn kloten, vanaf ik de laatste camion in rij voorbij ben ga ik direct opzij.
Ik ben het helemaal eens met je over opzij gaan als er plek is maar dat is niet altijd het geval.
Zoals ik al zei, de meeste tijd rij ik over 2 vaks autostrades zoals e19 antwerpen-breda, prijs u gelukkig dat je daar niet dagelijks moet overrijden in de spits, ge vreet u stuur op .

En voor de duidelijkheid, links plakkers horen ook bij mijn top ergernissen, als je iemand aan het inhalen bent ben je toch niet aan het linksplakken ?

[switchblade]

Ik doe nu zo'n 100.000 km per jaar en ik begin mij minder en minder aan te ergeren aan linksplakkers. Zelf ga ik uit de kant wanneer mogelijk, of als ik zie dat er iemand mij sneller nadert, geef ik (indien mogelijk) wat gas bij en voeg zo snel mogelijk in.
Als ik iemand nader en die gaat niet uit de kant, dan steek ik rechts voorbij wanneer ik kan.

Be the change you want to see in the world enzo


Ik erger mij al veel meer aan mensen die niet pinken en plots van vak veranderen, en dan nog het liefst vlak voor je neus terwijl ze 20km/u trager rijden dan jijzelf

[Adrei]

Dus aan de kassa in de supermarkt ga jij mss ook "gewoon gestaag" een hele rij voorbij om u er dan tussen te wringen...? Anderen zijn te onwetend om te weten dat voordringen mogelijk is.

Hoe meer mensen zich er tussen wringen, hoe meer de mensen die proper volgen moeten wachten.

, als die mannen die mooi volgen nu eens gewoon zouden ritsen zoals het hoort, dus op het EINDE, dan was er pakken minder file, dito voor rondpunten. 1ste afslag is rechts en 2de en 3de afslag is links. Als iedereen dat is zou doen, 't zou allemaal rapper gaan. En dan zouden die mannen die zogezegd mooi volgen ook niet langer wachten ..

Op het einde ritsen is hoffelijk ritsen. Ze zouden dat is allemaal is moeten leren op de rijschool, want dat wordt precies niet gezegd. Waarom zijn er dan soms 2 rijvakken voor en op een rondpunt? Is dat versiering?

En die vergelijking met de kassa .. appelen met peren vergelijken. :')

[kay-gell]

Ik doe nu zo'n 100.000 km per jaar en ik begin mij minder en minder aan te ergeren aan linksplakkers. Zelf ga ik uit de kant wanneer mogelijk, of als ik zie dat er iemand mij sneller nadert, geef ik (indien mogelijk) wat gas bij en voeg zo snel mogelijk in.
Als ik iemand nader en die gaat niet uit de kant, dan steek ik rechts voorbij wanneer ik kan.

Be the change you want to see in the world enzo


Ik erger mij al veel meer aan mensen die niet pinken en plots van vak veranderen, en dan nog het liefst vlak voor je neus terwijl ze 20km/u trager rijden dan jijzelf

Dit, ik rij ook geregeld goed door op de snelweg. De meeste gaan toch aan de kant als ze mij in de spiegel zien naderen.
Blijf altijd op een vrij grote afstand hangen, maar als er plaats is om in te voegen trek ik op en gaan ze meestal vanzelf wel even naar rechts.

[C_X]

Nu doe je bijna alsof degene in wiens gat gezeten wordt een gevaarlijke situatie heeft gecreëerd

Uhm, ja? Hij remt onnodig ...

Als je op een bepaald moment écht op je remmen moet staan zit die gatrijder gegarandeerd op uw achterbank... En dat is wat veel mensen willen duidelijk maken aan hun gatrijders.

Ik ga pas op mijn remmen staan bij echte klootzakskes, zij die het nog nodig vinden om te pharen als ze in mijn gat hangen, wat gelukkig nog maar 1x gebeurd is...en ik rij zelden te traag

Duidelijk maken door rechtstreeks gevaar te veroorzaken, omdat die andere potentieel gevaar veroorzaakt. Ja, je bent dan echt veel beter bezig en creëert totaal geen gevaarlijke situatie.

[ILIQUID]

Daarnet, reed 60 waar ik 50 mocht, komt er zo een oude bomma in mijn gat plakken, ik pomp twee keer op mijn remmen, maar dan steekt ze mij voorbij en doet zo van 'wat doet gij nu, ik had geen andere keus' (mind you: drukke baan), ik toeter, gaat ze vol in de remmen, ik moest ook remmen en ontwijken anders zat ik er tegen. Dan zet ze haar voet neer en rijdt door het rood, WTF oud wijfke was vree fel ze, middelvinger enal

[eniac]

Ik rij daarnet bij Lokeren de E17 op, zit achter een ferm trage oude Opel. Dus ik hou deftig in om wat afstand te creëren en dan pas op het gas te gaan, zodat ik tenminste aan een normale snelheid kan invoegen ipv aan de 60km/u die dat soort wagens meestal halen tegen het einde van de oprit.

Zit er toch geen BMW in mijn gat tekens te doen dat het rapper moet zeker? Waarom, om dan in een treintje van 4 man aan 60 in te voegen? Kweek wat inzicht
Natuurlijk op het juiste moment wel gas gegeven en op snelheid kunnen invoegen.


Oh, en die ronde punten tussen Dendermonde en Lokeren (op de N46) zijn verdomd ambetant. Tweevaksrondpunten, maar ho maar als je het binnenvak pakt, blijkbaar ben je dan een wegpiraat.

[TIIMM]

Ergernis van vandaag : Openbare parkings..

Weekendwerk gedaan in ziekenhuis (als jobstudent moet ge dus op de bezoekersparking staan) .. Resultaat : Rechter voorvleugel, deuk + diepe kras. Diepe kras op linker zijkant..

Ge gaat dan gaan werken in het weekend en dan krijgt ge dit.. Hatelijk!

[Waelvis]

Oh, en die ronde punten tussen Dendermonde en Lokeren (op de N46) zijn verdomd ambetant. Tweevaksrondpunten, maar ho maar als je het binnenvak pakt, blijkbaar ben je dan een wegpiraat.

Ik neem die bijna elke dag (woon in Lokeren, werk in Dendermonde), en das idd een ramp...

Hoeveel keer ik al nie het linkse vak nam, terwijl die da rechts van mij gewoon rechtdoor op da rond punt reed.. En die durft dan nog trompen, en tekens doen da ik ne zot ben... Zoiets heb ik wekelijks wel eens voor..

[eniac]

Het valt mij daar specifiek op, alsof men het daar gewoon niet snapt. Andere tweevaksrondpunten die ik regelmatig doe kom ik maar sporadisch tegen dat er ene mij snijdt, maar daar is het bijna "normaal"

[jm188]

ja idd, nie veel mensen dat begrijpen hoe dat werkt precies, vorige week nog, ik kom op rond punt , moet eerste afslag hebben dus blijf rechts, net als ik wil afslagen word ik afgesneden door ene op het linkervak dat daar ook wilt afslaan (we willen beiden de zelfde afslag), dan heb ik toch voorrang ?



ivm dat linksplakken: als ik 3 vrachtwagens met elk een paar wagenplaatsen ruimte tussen elkaar ben aan het voorbijsteken tegen 140, kan die dat 160 wilt rijden gewoon wachten, ik zal zelfs mss iets sneller gaan rijden, maar ik ga niet tussen die vrachtwagens gaan rijden om hem door te laten, tis niet dat ik er uren naast blijf hangen, ik ben die ook met voldoende snelheidsverschil voorbij aan het gaan.


zoals hierboven ook al staat zijn die mannen dat rechts tot vlak achter de vrachtwagen rijden, vertragen tot 90, en zich dan voor mijn neus links gooien veel irritanter.

[Emerxill]

Ga dan toch uit de weg ?
Die mens is gehaaster dan u, of kundet ni verdragen als ze u inhalen ?

Want zon gastjes erger ik me ook aan

Wie zegt dat die meer gehaast is dan mij? Omdat die harder rijdt ofwa?
Tis niet omdat ik de discipline heb om mij (min of meer ) aan mijn snelheid te houden of dat mijn tijd beter kan indelen dat ik om het even waar vlug opzij ga gaan en braafjes 30km/u trager ga rijden omdat die kloot achter mij "gehaaster" is. Ga toch spelen jongen.

Als de gap kleiner is dan ~500m dan gaat het logo-ke dat in mijn bumper hangt van een merk zijn dat gekend is om zijn wagens met een sportiever karakter anders mogen ze wachten.
Het zou niet de eerste keer zijn dat ik braaf opzij ga en tegen dat ik bij mijn voorligger bij om hem in te halen zit de "gehaaste" gatplakker nog langs mij te rijden.
En dan moet ik ofwel op mijne gas trappen om nog voor hun in te voegen en dan zitten ze weer achter mij
Ofwel kan ik op mijne rem stampen en ben ik voor niks opzij gegaan.

[Emerxill]

Duidelijk maken door rechtstreeks gevaar te veroorzaken, omdat die andere potentieel gevaar veroorzaakt. Ja, je bent dan echt veel beter bezig en creëert totaal geen gevaarlijke situatie.

Ja jong, veel meer opties zijn er niet als je niet opzij kan gaan: 1 baansvak, een muur aan vrachtwagens rechts, gatrijder op rechterrijstrook (ja, ze bestaan), ...
Remmen is de gevaarlijkste ja, maar ik begrijp de reactie. Persoonlijk laat ik gewoon mijne gas los tot die achter mij genoeg afstand houdt.

Daarnaast is remmen niet hetzelfde als alles dicht smijten. Je kan, mits minimale beheersing van uw wagen, perfect uw stoplichten laten oplichten zonder ook maar 1km/u te vertragen en dus geen gevaarlijke situaties creëren...

[Black]

Wie zegt dat die meer gehaast is dan mij? Omdat die harder rijdt ofwa?
Tis niet omdat ik de discipline heb om mij (min of meer ) aan mijn snelheid te houden of dat mijn tijd beter kan indelen dat ik om het even waar vlug opzij ga gaan en braafjes 30km/u trager ga rijden omdat die kloot achter mij "gehaaster" is. Ga toch spelen jongen.

Als de gap kleiner is dan ~500m dan gaat het logo-ke dat in mijn bumper hangt van een merk zijn dat gekend is om zijn wagens met een sportiever karakter anders mogen ze wachten.
Het zou niet de eerste keer zijn dat ik braaf opzij ga en tegen dat ik bij mijn voorligger bij om hem in te halen zit de "gehaaste" gatplakker nog langs mij te rijden.
En dan moet ik ofwel op mijne gas trappen om nog voor hun in te voegen en dan zitten ze weer achter mij
Ofwel kan ik op mijne rem stampen en ben ik voor niks opzij gegaan.

hoera, de grootste ergernis van de snelweg gevonden op dit forum.


Bestuurders die denken dat ze het recht hebben te zeggen hoe snel anderen mogen rijden. Gtfo met uw grave praat, als iemand sneller wilt rijden laat ge die sneller doorrijden en wie zijt gij dan om die op te houden ?

[Simonn]

hoera, de grootste ergernis van de snelweg gevonden op dit forum.


Bestuurders die denken dat ze het recht hebben te zeggen hoe snel anderen mogen rijden. Gtfo met uw grave praat, als iemand sneller wilt rijden laat ge die sneller doorrijden en wie zijt gij dan om die op te houden ?

Beide zaken zijn imo even ergerlijk. Enerzijds de chauffeurs die onnodig links blijven rijden en het niet kunnen verkroppen dat iemand sneller rijdt. Anderzijds de chauffeurs die verwachten dat je je inhaalmanoeuvre speciaal voor hen afbreekt opdat zij hun snelheid kunnen behouden. Hoffelijkheid m'n voeten ja