Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 6

[desolation]

mijn punt exact, zo'n krel op het randje van een krot te worden is naar mijn mening niet baanwaardig.

[Waelvis]

Onze toyota is zeker geen krel/krot (de Corsa zwijg ik over).
De Toyota is momenteel blanco gekeurd.. Wat wel nice is voor een auto van 16j oud.
Maar met zo een oude auto weet ge nooit wat voor kosten eraan komen, en bij het minste accident wordt die perte totale verklaard..

En da heeft niks te maken met het niet kunnen betalen, maar eerder met niet willen.


Daarom vind ik het de moeite niet om me winterbanden aan te schaffen. Maar als we een nieuwe (of tweedehandse) auto kopen, koop ik me er direct een set winterbanden bij..

[Waelvis]

Onze toyota is zeker geen krel/krot (de Corsa zwijg ik over).
De Toyota is momenteel blanco gekeurd.. Wat wel nice is voor een auto van 16j oud.
Maar met zo een oude auto weet ge nooit wat voor kosten eraan komen, en bij het minste accident wordt die perte totale verklaard..

En da heeft niks te maken met het niet kunnen betalen, maar eerder met niet willen.


Daarom vind ik het de moeite niet om me winterbanden aan te schaffen. Maar als we een nieuwe (of tweedehandse) auto kopen, koop ik me er direct een set winterbanden bij..

[Aydhayeth]

Tgohja, as da nu 15 inch of 16 zijn kunde die banden wel vrji universeel gebruiken ze.

[Robust²]

Elke winter weer dat 'welles-nietes' spelletje over winterbanden begint ook wel wat vervelend te worden. Er zijn genoeg bewijzen dat die dingen effectief iets uitmaken en 'geld kloppen' doen ze er ook niet mee gezien je zomerbanden gespaard blijven. Als mensen echter zelf vindt dat ze zo goed kunnen rijden dat er nooit iets mis gaat gaan, tjah goed voor hun dan maar begin er niet voor te modder gooien aub...

Aanhoudende nutteloze of agressieve reacties hierover mogen dus ook wel wat punten verwachten.

[Mikail]

Ik wil hier niet stoken, maar ik heb dit jaar voor het eerst winterbanden (rij al 6 jaar met de wagen).
En ik moet zeggen dat het echt wel veel verschil uitmaakt, ook al ligt het gewoon nat: een stuk meer grip!

Ja in de sneeuw zal je altijd slippen, maar de remafstand is zoveel korter met mijn winterbandjes! ('k heb ook geen abs).
Winterband heeft inderdaad een andere rubbersamenstelling die zachter is in deze omstandigheden. Rond de 7° en hoger wordt die rubber zo zacht dat hij abnormaal véél slijt.

Naast de rubbersamenstelling bestaan winterbanden ook uit lamellen, waardoor het bandprofiel beter meebeweegt met zijn ondergrond.

[Dastardly]

ik rij rond met verschrikkelijke zomerbanden (regen in de zomer = gergeld onderstuur of slippende banden bij vertrekken op een helling) - dit los van bovenstaande discussie. en dan nog kan ik me momenteel druk maken in hoe traag sommige mensen rijden omdat er nog sneeuw [NAAST] de weg ligt.

dat er kans op ijzel is besef ik maar al te goed. van mij moet niemand met rallypak de wagen in gaan om zich te gaan meten met coureurs. maar op andere dagen dat het -2° is zonder sneeuw naast de baan rijd iedereen normaal door. vanaf er sneeuw naast ligt is het direct 40 in een zone 70. de redenering snap ik dus echt NIET

[Sovereign]

Op mijn 3.5 jaar oude Ibiza steken ook geen winterbanden. Ik zie ook het nut niet echt, rij gewoon voorzichtig en ge merkt amper verschil. Iedereen doet met zijn geld wat hij/zij wil natuurlijk, maar voor die 4 weekskes dat het hier wat sneeuwt ga ik zo'n investering echt niet doen

[Cadiuro]

Hier posten nu toch echt mensen zonder eender welke andere post te lezen he Hetzelfde bericht dat steeds en steeds opnieuw gepost en besproken wordt. Bijna letterlijke kopieën zelfs

Enfin, wat Dastardly zei was gisteren ook wel een ergernis: Zone 70, lekker aan 40 rijden hoewel de baan helemaal open was en dan ook niet vertragen voor bochten of niks, gewoon dezelfde constante snelheid aanhouden.

[partyboy]

Ik moet zeggen dat er op mijn traject niemand echt traag aant rijden was de laatste dagen. Chance met de mensen op de baan op dat moment denk ik . Al ben ik wel blij dat ik maar 20km per dag moet rijden voor naar het werk en terug met zo'n weer .
Enkel nog altijd mensen die laat op de dag zonder lichten rijden

[Snaggit]

Ik ben mijn eigen ergernis vandaag...
Deze avond moest ik mijn zus gaan halen en had ik mij ergens geparkeerd met mijn standlichten op.
Toen ik terug vertrok, had ik dus niet door dat mijn dimlichten uitstonden aangezien de verlichting langs de baan genoeg zicht gaf.
Pas na 10 min. had ik het door en heb ik mijn dimlichten opgezet. :doh:

Verbaasd mij ook dat, ondanks ik toch vrij veel auto's ben tegengekomen, er geen enkele eventjes gephared had.

[Pana]

Ik ben mijn eigen ergernis vandaag...
Deze avond moest ik mijn zus gaan halen en had ik mij ergens geparkeerd met mijn standlichten op.
Toen ik terug vertrok, had ik dus niet door dat mijn dimlichten uitstonden aangezien de verlichting langs de baan genoeg zicht gaf.
Pas na 10 min. had ik het door en heb ik mijn dimlichten opgezet. :doh:

Verbaasd mij ook dat, ondanks ik toch vrij veel auto's ben tegengekomen, er geen enkele eventjes gephared had.

In Belgie is het bijna eerder de regel dan de uitzondering, verbaast me dus eigenlijk niets

[joshetei]

weeral enen in den decor op den R4, hoe doen ze het toch

[SarahBaptie]

Op de e40 vandaag. Mensen die van rijvak veranderen zonder pinker te gebruiken en dan 3 meter voor u invoegen.

Ook: bumperklevers...

[sink]

weeral enen in den decor op den R4, hoe doen ze het toch

waar dan? ik pendel dagelijks tussen op de R4 tussen Mariakerke en Zwijnaarde, en ik kom zelden een ongeval tegen

[Adrei]

Wraaaaaaaaaaaaaaahhhhh Frankrijk, Sneeuw, 3 rijvakken, 2 goede rijvakken en linkse lichtjes besneeuwd, Middenvakrijders en de rest mogen jullie raden.

Ik heb alvast een record faren gekregen en zelfs ook een persoonlijk record rechts inhalen verbroken. Neen, niet dat ik trots ben, maar 't is een dikke ergenis .. INZICHT DAAR? EEN DIKKE NJET! Zet u toch gewoon rechts .. dat is voor iedereen het veiligste. En voor ik blablabla krijg, het was perfect mogelijk om u rechts te zetten want zo druk was het ook weer niet toen .. genoeg plek anders kon ik ook niet rechts inhalen héé

[Gavin]

Aan de lichten op die baan aan het Sint-Jan hier in Genk. Rood licht met een groene Twingo voor me en een stuk of vier auto's achter me ... het wordt groen en die Twingo beslist dan bij het bereiken van 50-60 om haar venster te even schoon te sproeien. Heel die vettige drets op mijn ijskoude ruit, ik kreeg die boel er niet af en met ruitenwissers werd het enkel erger natuurlijk.

[C_X]

Mijn ruitensproeiers werken niet vanaf het -1 is.

[Atlantis]

Een vrouw in nen Focus die deze morgen kilometerslang op besneeuwde wegen op 2 meter achter mij reed. Ik reed echt niet traag, en op de meeste plaatsen was het asfalt zelfs niet zichtbaar door de sneeuw. Als het dan toch veel te traag was voor madam, moest ze maar voorbijsteken he. Uiteindelijk heb ik mij ruitensproeiers doen gaan, maar ze had het nog niet door
1 keer kort remmen en ze zat gegarandeerd tegen mij. Zot mens.

[BlueSkyraider]

Eerst ik nog mijn gedacht zeggen! Ik vind winterbanden een leuke technologie waar de commercie mooi is opgesprongen. Prachtig hoe sommigen denken dat dit essentieel is of 'heel belangrijk' om in de winter op te liggen hebben. Er zijn zelfs sommige mensen die vinden dat dit verplicht moet worden (daarom niet op dit forum).

Ik persoonlijk vind dat het hier in het belgenlandje niet nodig is. Het is een extra luxe voor de mensen die het willen betalen (ik zie het als een extra airbag, als esp, als ...). Op zich als ge gewoon deftig rijdt dan zult ge zelf geen accident veroorzaken omdat ge geen winterbanden liggen hebt. Ze zijn trouwens enkel nuttig op sneeuw en ijs. Hoeveel keer ligt er hier sneeuw en ijs? Gaat ge een bandenset van zoveel euro kopen voor die 2 dagen? En als er gestrooid is rijde eigenlijk int nat -> gewone banden evengoed of beter.

Ik snap als ge naar de sneeuw rijdt dat ze wel nuttig worden, maar in principe vanals ge naar een omgeving gaat waar ze sneeuw ruimen en dan laten liggen (niet strooien wegens te veel sneeuw of te koud) dan moet ge kettingen meebrengen en dan doet ge die om uw gewone banden en dan ist ook opgelost.

Dus het is luxe en ja de commerce heeft bij velen het goed kunnen inprenten dat ze o zo nodig zijn. Als ge in de bergen woont waar het 3 maand per jaar vol sneeuw ligt, das iets anders.

Heb je zelf al eens gedurende een langere periode met winterbanden rondgereden? In regen of sneeuw, maakt niet uit. Zo nee, dan weet je gewoon niet waarover je spreekt en kan je geen deftig oordeel vormen.

ik dacht vroeger er net zo over als jij, tot ik in de winter 2010 eens een nieuwe daily heb laten afleveren op winterbanden ipv op zomerbanden omdat het kon zonder meerprijs.
Awel, mijn ogen zijn open gegaan.

Essentieel is het niet, dat is waar.Ik kan ook met semi-slicks heel het jaar door rond rijden. Alleen ga ik dan bij regenweer niet harder kunnen rijden dan ca 90km/u zonder dat ze spontaan beginnen pattineren. (been there done that). En dan heel de tijd met dichtgeknepen billen rondrijden.

Dus als het gladdig ligt is het volgens u beter om op zomerbanden te moeten rijden en dichtgeknepen billen dan op aangepast schoeisel (lees: winterbanden) en een vrij normaal rijgedrag te kunnen hanteren.

Ik kan met mijn winterbanden vanuit stilstand op sneeuw op een helling perfect aanzetten zonder dat die 1 keer beginnen doordraaien. Moet je niet aan beginnen met zomerbanden. Alleen dat al duidt het verschil in grip aan tussen de 2.

En tot slot: gewoon in regenweer en als er water op de baan ligt heb je op winterbanden veel minder kans op aquaplanning dan met winterbanden. Op zomerbanden "trekt" mijn stuur als ik bvb door een plas rij of zo, met winterbanden geeft mijn stuur geen krimp.

Het is opvallend hoe al die anti-winterbandroepers eigenlijk zelf nog geen eigen ervaring hebben op winterbanden.