Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 6

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

E_wout

Legacy Member
Dit jaar voor het eerst winterbanden gelegd (gezien verplichting in Duitsland/Oostenrijk en geplande skireis) en halleluja, wat een verademing! Waar ik vroeger bij dergelijke weersomstandigheden bij het remmen/vertrekken altijd slippende wielen had/doorschoof vertrek ik nu gewoon even soepel als anders. Oke, volle gas vertrekken vanuit stilstand zal ook niet ideaal zijn maar nu kan ik tenminste terug normaal rijden.

4 Continentals TS850 geplaatst , inclusief bewaren zomerbanden kostte mij iets van 350 euro.

Geen haar op mijn hoofd dat er nog maar aan denkt om in de toekomst nog met zomerbanden in de winter rond te rijden.

- wagen kleeft aan de weg, grip is opmerkelijk beter
- remafstand is opmerkelijk korter
- ge zit kalmer in uw wagen en bijgevolg niet gefocused op "aaaarhg, niet slippen, aaaardh" maar eerder op "rustig rijden en anticperen op een idioot die al schuivend komt de baan op gereden"

Uiteraard blijft het gedrag van de chauffeur primordiaal maar wat

Crashtestdummy

Legacy Member
ma dan nog ist vo mij de moeite niet met mijn 15 a 20k km per jaar

Stimpy

Legacy Member
Ik denk dat we, gezien Dude87 zijn reputatie en capriolen, zijn replies als referentie kunnen gebruiken voor hoe het niet moet.

Cadiuro

Legacy Member
R3L4X zei:
15 à 20K km. Misschien even goed lezen.

Inderdaad :) Ik was er wel vanuitgegaan dat hij dat bedoelde ondanks dat ik de K echt niet had zien staan, maar ik vond het toch grappig :p

slash

Legacy Member
Boven geraken op een heuvel met winterbanden of bijna boven geraken met zomerbanden is een klein verschil maar ik kies toch voor het eerste.

SarahBaptie

Legacy Member
Is het geen tijd om terug on topic te gaan ja? Ipv al verschillende pagina's te zeuren of winter banden wel of niet effect hebben, maak daar een aparte thread over dan

sneax

Legacy Member
Eerst ik nog mijn gedacht zeggen! Ik vind winterbanden een leuke technologie waar de commercie mooi is opgesprongen. Prachtig hoe sommigen denken dat dit essentieel is of 'heel belangrijk' om in de winter op te liggen hebben. Er zijn zelfs sommige mensen die vinden dat dit verplicht moet worden (daarom niet op dit forum).

Ik persoonlijk vind dat het hier in het belgenlandje niet nodig is. Het is een extra luxe voor de mensen die het willen betalen (ik zie het als een extra airbag, als esp, als ...). Op zich als ge gewoon deftig rijdt dan zult ge zelf geen accident veroorzaken omdat ge geen winterbanden liggen hebt. Ze zijn trouwens enkel nuttig op sneeuw en ijs. Hoeveel keer ligt er hier sneeuw en ijs? Gaat ge een bandenset van zoveel euro kopen voor die 2 dagen? En als er gestrooid is rijde eigenlijk int nat -> gewone banden evengoed of beter.

Ik snap als ge naar de sneeuw rijdt dat ze wel nuttig worden, maar in principe vanals ge naar een omgeving gaat waar ze sneeuw ruimen en dan laten liggen (niet strooien wegens te veel sneeuw of te koud) dan moet ge kettingen meebrengen en dan doet ge die om uw gewone banden en dan ist ook opgelost.

Dus het is luxe en ja de commerce heeft bij velen het goed kunnen inprenten dat ze o zo nodig zijn. Als ge in de bergen woont waar het 3 maand per jaar vol sneeuw ligt, das iets anders.

Cash

Legacy Member
Mutlee zei:
Elke dag ongeval op de Antwerpse ring, ik begin stilaan beu te worden :(

Snap ik, ben blij dat ik niet alle dagen meer tot het noorden van Antwerpen moet bollen. Slechts 13 km binnenbaantjes is echt een luxe besef ik nu.

desolation

Legacy Member
sneax zei:
Ze zijn trouwens enkel nuttig op sneeuw en ijs. Hoeveel keer ligt er hier sneeuw en ijs? Gaat ge een bandenset van zoveel euro kopen voor die 2 dagen? En als er gestrooid is rijde eigenlijk int nat -> gewone banden evengoed of beter.

dees is al zo een grote zever, die al meermaals door wetenschappelijke tests weerlegd is, dat heel uw relaas compleet waardeloos is.

ElZ

Legacy Member
ik begrijp u, doch winterbanden afdoen als commerce gaat mij een stap te ver.

mede omdat ik daar al mee gexperimenteerd heb , ben ik wel overtuigd van de meerwaarde ten overstaan van zomerbanden .
tis ook de compound van de rubber die anders is samengesteld waardoor de rubber bij lage temperaturen veel zachter is dan een gewone band.

vergelijk het met bijvoorbeeld formule 1 waar ze met een zachte band meer grip hebben of een harde .
dusja als ik meer grip kan hebben in de winter ga ik die kans zeker aangrijpen


bij ons hier in de buurt is er een traject met aaneenliggende lange trage bochten
nu in de zomer haal ik daar apex snelheden van 120km/h
in de winter lukt het me niet boven de 110km/h te komen
doch met winterbanden haal ik toch 115km/h
en dan spreken we over een droge baan , ik denk dat het verschil in de natte nog groter zal zijn

ik heb op een wagen met goede banden in de winter es enkel alleen de voorste banden door winterbanden vervangen , het resultaat ? de balans was dusdanig verstoord dat ik mijn ma niet met die wagen zou laten rijden wanneer het nat lag .
de wagen overstuurde extreem ! ik vond dat natuurlijk wel leuk , en het was mij daar ook om te doen
maar en nu komt het , hoe kan die balans zo extreem veranderen als winterbanden maar een gering gripwinst opleveren ?

het enige dat ik daaruit kon concluderen was dat het weldegelijk een wereld van verschil is ten opzichte van gewone banden

en nu moogde allemaal beweren wat da ge wilt .

@sarahbaptie we hebben hier al eens zo'n thread gehad , neem een zak popcorn bij de hand en zoek eens in de archieven

Black

Legacy Member
Mutlee zei:
Elke dag ongeval op de Antwerpse ring, ik begin stilaan beu te worden :(

tjah, al eens bekeken hoe mensen daar rijden ?

Presies nen jungle waar het retard zijn een plicht is.

Volgens mij zijn er mensen die er invoegen met hun ogen dicht en beginnen te bidden dat ze aankomen.

Suphafly

Legacy Member
Black zei:
tjah, al eens bekeken hoe mensen daar rijden ?

Presies nen jungle waar het retard zijn een plicht is.

Volgens mij zijn er mensen die er invoegen met hun ogen dicht en beginnen te bidden dat ze aankomen.

of denken dat de invoegstrook maar 2 meter is :p
al beken ik schuld daaraan!

FORZA M

Legacy Member
Olivier_Twister zei:
Swoit trekt er allemaal jullie plan mee. Einde discussie voor mij en als jullie het allemaal zo goed kennen zoals jullie toch uitschijnen mogen jullie mij eens jullie diploma auto mechanieker of bachelor autotechnologie voorleggen :)

Bon, heb hier al een hoop onzin gelezen, maar hoewel je wel dingen zegt die kloppen houdt uw stelling dat winterbanden enkel een commerciële uitvinding zijn om mensen het geld uit hun zakken te kloppen geen steek.
Er is nu al lang en breed objectief aangetoond dat bij lage temperaturen en andere winterse omstandigheden een winterband alleen maar voordelen heeft.

Extra kosten zijn er wel, want je moet ofwel de banden elk jaar laten omleggen, of een sextra set velgen kopen. Echter, terwijl mijn winterset op 159 staat slijten m'n zomerbanden niet.

Ik woon hier in een ietswat heuvelachtig gebied, en een dag of 3 per jaar maakt het hebben van winterbanden of niet het verschil dat ik 's morgens met de wagen kan gaan werken, of een dag congé moet nemen.

Aja, en aangezien je er dan toch naar vraagt:

zx5tud.jpg

CL4P-TP

Legacy Member
FORZA M zei:
Bon, heb hier al een hoop onzin gelezen, maar hoewel je wel dingen zegt die kloppen houdt uw stelling dat winterbanden enkel een commerciële uitvinding zijn om mensen het geld uit hun zakken te kloppen geen steek.
Er is nu al lang en breed objectief aangetoond dat bij lage temperaturen en andere winterse omstandigheden een winterband alleen maar voordelen heeft.

Extra kosten zijn er wel, want je moet ofwel de banden elk jaar laten omleggen, of een sextra set velgen kopen. Echter, terwijl mijn winterset op 159 staat slijten m'n zomerbanden niet.

Ik woon hier in een ietswat heuvelachtig gebied, en een dag of 3 per jaar maakt het hebben van winterbanden of niet het verschil dat ik 's morgens met de wagen kan gaan werken, of een dag congé moet nemen.

Aja, en aangezien je er dan toch naar vraagt:

http://i50.tinypic.com/zx5tud.jpg

+ Rep moest het nog kunnen :')

joshetei

Legacy Member
desolation zei:
als ge het nog niet door hebt: joshetei noemde hier iedereen die veilig op de weg wilt ne mongool. so be it, dan maak ik hem en wie er achter staat evenzeer uit voor mongool.

Lol prachtig staaltje begrijpend lezen daar, bedankt om mijn woorden eens mooi te verdraaien voor gans dit forum :niceone:
Ik had het daar over mensen die het nodig vinden om in dit weer tegen hoge snelheid een bocht in te gaan, snel op te trekken, alles dicht te smijten,... Met zo'n gedrag heb je het met winterbanden ook aan uwen rekker.
Met een rustigere rijstijl bedoelde ik wat trager optrekken, iets vroeger uitbollen ipv later te remmen, op rechte stukken kan je dan nog altijd een vrij normaal tempo aanhouden zelfs al ligt het wat glad. Ook met zomerbanden, vanwaar je haalt dat ik 15 per uur rij, weer sterk gelezen :niceone:

Als ik uw reacties zo lees kom je meer over als iemand die nogal sportief rijdt en dat gedrag ook in deze gevaarlijke omstandigheden wil aanhouden 'want je hebt toch winterbanden.'
Ik heb zelf nogal een zware voet maar bochten gelijk nen halven zot nemen en snel optrekken interesseert mij echt niets, vandaar dat ik ook weinig problemen heb in dit weer met m'n zomerbanden.

Cadiuro

Legacy Member
sneax zei:
Eerst ik nog mijn gedacht zeggen! Ik vind winterbanden een leuke technologie waar de commercie mooi is opgesprongen. Prachtig hoe sommigen denken dat dit essentieel is of 'heel belangrijk' om in de winter op te liggen hebben. Er zijn zelfs sommige mensen die vinden dat dit verplicht moet worden (daarom niet op dit forum).

Ik persoonlijk vind dat het hier in het belgenlandje niet nodig is. Het is een extra luxe voor de mensen die het willen betalen (ik zie het als een extra airbag, als esp, als ...). Op zich als ge gewoon deftig rijdt dan zult ge zelf geen accident veroorzaken omdat ge geen winterbanden liggen hebt. Ze zijn trouwens enkel nuttig op sneeuw en ijs. Hoeveel keer ligt er hier sneeuw en ijs? Gaat ge een bandenset van zoveel euro kopen voor die 2 dagen? En als er gestrooid is rijde eigenlijk int nat -> gewone banden evengoed of beter.

Ik snap als ge naar de sneeuw rijdt dat ze wel nuttig worden, maar in principe vanals ge naar een omgeving gaat waar ze sneeuw ruimen en dan laten liggen (niet strooien wegens te veel sneeuw of te koud) dan moet ge kettingen meebrengen en dan doet ge die om uw gewone banden en dan ist ook opgelost.

Dus het is luxe en ja de commerce heeft bij velen het goed kunnen inprenten dat ze o zo nodig zijn. Als ge in de bergen woont waar het 3 maand per jaar vol sneeuw ligt, das iets anders.

2 grote fouten in uw post.

Ten eerste overschat je de mensen. De meesten hier (niet allemaal!) zullen in de winter inderdaad met zomerbanden ook een heel eind komen en zelfs met winterbanden toch wat rustiger rijden (ik toch, in ieder geval).
Helaas zijn de mensen die hun rijstijl niet kunnen aanpassen aan de condities meestal ook de mensen die niet beseffen dat andere condities een andere aanpak vragen en dus ook de mensen die uit zichzelf geen winterbanden zullen steken. Dit gaat langs twee kanten van het spectrum: zowel de Kennys die zich daarboven verheven voelen, als de mensen die eigenlijk niet goed met een auto durven/kunnen rijden en dus niet beseffen dat een winterband nut kan hebben (of dat ze gewoon zelf fundamentele fouten maken tijdens het rijden; gebeurt helaas even vaak).
Zelf deftig rijden is vaak niet genoeg om een ongeval te voorkomen. Ik heb zelf een aantal weken geleden (ergens eind november geloof ik, het had toen ook gevroren) nog een fietser op de baan zien komen. Die komt uit een straat van rechts (geen voorrang), remt, zijn fiets stopt niet door een ijsplek, hij valt en glijdt gewoon door tot het midden van ons rijvak, waar wij tegen een 40tal kilometers per uur aankwamen. Dankzij de snelle reactie van mijn pa (ik zat zelf niet aan het stuur toen) zijn we op tijd gestopt, maar dat scheelde geen twee meter. Hier waren misschien winterbanden niet de reddende factor, maar het is om aan te tonen dat je, zelfs als je zelf deftig rijdt, nog in een onverwachte situatie kan komen en dan kunnen winterbanden écht het verschil betekenen.
Ik ben dan ook eerder pro een verplichting, ja.

Het is niet omdat je zelf goed rijdt, dat de mensen rond je goed rijden. Helaas kunnen die mensen jou en anderen wel in gevaar brengen (of toch schade berokkenen) door hun rijgedrag.

De tweede fout is hierboven al aangehaald en ik heb het hier ook al een aantal keer herhaald - daarom nu nog eens in het vet: WINTERBANDEN WORDEN EFFICIENTER DAN ZOMERBANDEN ZODRA DE TEMPERATUUR ONDER ZEVEN GRADEN CELCIUS ZAKT. Er zijn talloze tests die dat aantonen. Laat het nu voor altijd geweten zijn.
Zeker op nat wegdek zijn winterbanden trouwens efficiënter, dus zelfs als er gestrooid is en je eigenlijk gewoon op nat rijdt, zijn die banden al veiliger. En nat, daar kennen we hier in ons belgenlandje wat van. Of ze op droog beter zijn, weet ik niet zeker, daar ga ik me niet over uitspreken; slechter zijn ze in elk geval niet.

Ik zou winterbanden eerder vergelijken met ABS. ABS heb je niet nodig als je zelf goed rijdt; het kan echter altijd gebeuren dat je een noodstop moet doen en dan ben je blij dat je dat hebt. Dat weet ik uit eigen ervaring, gelukkig in een testomgeving en niet op de openbare weg.

Waelvis

Legacy Member
desolation zei:
2 grootste ergernissen sinds het sneeuwt:

1) "Ik koop geen winterbanden want dat verschil merkt ge amper". Als ge maar 40 tuft kan dat waar zijn ja, danku om alles tegen te houden en/of vast te zetten. Quasi elk gefundeerd onderzoek spreekt u tegen en constateert dat zowel grip als remafstand drastisch veranderen met winterbanden. Als ge geen winterbanden kunt betalen, dan kunt ge tout court genen auto betalen.
Van leasingmaatschappijen/firmas vind ik dat ook schan-da-lig als die geen winterbanden voorzien voor hun wagens.
Tzou hier is dringend bij wet verplicht mogen worden...

2) Lijnbussen. Ja in de bebouwde kom hebt ge absolute voorrang, op een voorrangsweg van 70 niet. Als ik tegen 70 afkom op een licht besneeuwd wegdek moet ge NIET toch met alle geweld maar de weg oprijden en dan uw faren opzetten als ik claxonneer omdat ge gelijk ne randmarginaal uwen boot op wielen bestuurt. Wachten en uwen bek houden, dat moet ge doen.

Ik heb 2 auto's, 15 en 16 jaar oud. Ik ga daar geen winterbanden voor kopen ze. Voor hetzelfde geld zijn ze binnen een half jaar voor het schroot, of geraken ze volgend jaar niet meer door de keuring. Daar sta ik dan schoon met die winterbanden.. Want wie zegt dat de volgende auto dezelfde maat van banden gaat hebben?

Ik spreek wel niet tegen dat het veiliger is..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan