sneax zei:
Eerst ik nog mijn gedacht zeggen! Ik vind winterbanden een leuke technologie waar de commercie mooi is opgesprongen. Prachtig hoe sommigen denken dat dit essentieel is of 'heel belangrijk' om in de winter op te liggen hebben. Er zijn zelfs sommige mensen die vinden dat dit verplicht moet worden (daarom niet op dit forum).
Ik persoonlijk vind dat het hier in het belgenlandje niet nodig is. Het is een extra luxe voor de mensen die het willen betalen (ik zie het als een extra airbag, als esp, als ...). Op zich als ge gewoon deftig rijdt dan zult ge zelf geen accident veroorzaken omdat ge geen winterbanden liggen hebt. Ze zijn trouwens enkel nuttig op sneeuw en ijs. Hoeveel keer ligt er hier sneeuw en ijs? Gaat ge een bandenset van zoveel euro kopen voor die 2 dagen? En als er gestrooid is rijde eigenlijk int nat -> gewone banden evengoed of beter.
Ik snap als ge naar de sneeuw rijdt dat ze wel nuttig worden, maar in principe vanals ge naar een omgeving gaat waar ze sneeuw ruimen en dan laten liggen (niet strooien wegens te veel sneeuw of te koud) dan moet ge kettingen meebrengen en dan doet ge die om uw gewone banden en dan ist ook opgelost.
Dus het is luxe en ja de commerce heeft bij velen het goed kunnen inprenten dat ze o zo nodig zijn. Als ge in de bergen woont waar het 3 maand per jaar vol sneeuw ligt, das iets anders.
2 grote fouten in uw post.
Ten eerste overschat je de mensen. De meesten hier (niet allemaal!) zullen in de winter inderdaad met zomerbanden ook een heel eind komen en zelfs met winterbanden toch wat rustiger rijden (ik toch, in ieder geval).
Helaas zijn de mensen die hun rijstijl niet kunnen aanpassen aan de condities meestal ook de mensen die niet beseffen dat andere condities een andere aanpak vragen en dus ook de mensen die uit zichzelf geen winterbanden zullen steken. Dit gaat langs twee kanten van het spectrum: zowel de Kennys die zich daarboven verheven voelen, als de mensen die eigenlijk niet goed met een auto durven/kunnen rijden en dus niet beseffen dat een winterband nut kan hebben (of dat ze gewoon zelf fundamentele fouten maken tijdens het rijden; gebeurt helaas even vaak).
Zelf deftig rijden is vaak niet genoeg om een ongeval te voorkomen. Ik heb zelf een aantal weken geleden (ergens eind november geloof ik, het had toen ook gevroren) nog een fietser op de baan zien komen. Die komt uit een straat van rechts (geen voorrang), remt, zijn fiets stopt niet door een ijsplek, hij valt en glijdt gewoon door tot het midden van ons rijvak, waar wij tegen een 40tal kilometers per uur aankwamen. Dankzij de snelle reactie van mijn pa (ik zat zelf niet aan het stuur toen) zijn we op tijd gestopt, maar dat scheelde geen twee meter. Hier waren misschien winterbanden niet de reddende factor, maar het is om aan te tonen dat je, zelfs als je zelf deftig rijdt, nog in een onverwachte situatie kan komen en dan kunnen winterbanden écht het verschil betekenen.
Ik ben dan ook eerder pro een verplichting, ja.
Het is niet omdat je zelf goed rijdt, dat de mensen rond je goed rijden. Helaas kunnen die mensen jou en anderen wel in gevaar brengen (of toch schade berokkenen) door hun rijgedrag.
De tweede fout is hierboven al aangehaald en ik heb het hier ook al een aantal keer herhaald - daarom nu nog eens in het vet:
WINTERBANDEN WORDEN EFFICIENTER DAN ZOMERBANDEN ZODRA DE TEMPERATUUR ONDER ZEVEN GRADEN CELCIUS ZAKT. Er zijn talloze tests die dat aantonen. Laat het nu voor altijd geweten zijn.
Zeker op nat wegdek zijn winterbanden trouwens efficiënter, dus zelfs als er gestrooid is en je eigenlijk gewoon op nat rijdt, zijn die banden al veiliger. En nat, daar kennen we hier in ons belgenlandje wat van. Of ze op droog beter zijn, weet ik niet zeker, daar ga ik me niet over uitspreken; slechter zijn ze in elk geval niet.
Ik zou winterbanden eerder vergelijken met ABS. ABS heb je niet nodig als je zelf goed rijdt; het kan echter altijd gebeuren dat je een noodstop moet doen en dan ben je blij dat je dat hebt. Dat weet ik uit eigen ervaring, gelukkig in een testomgeving en niet op de openbare weg.