Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Black
Legacy Member
Bes86 zei:140 op da stuk is inderdaad nipt "met de stroom meerijden"Maar daardoor kunt ge wel iets langer blijven liggen in uw bed
En nog een frustratie rijker: vandaag WEERAL iemand die bij dezen oprit van den E17 bij Kruibeke voor mij springt terwijl ik voorrang heb op degenen van links die dezelfden oprit willen nemen... 't Was ne Pool in een bouwvakkersbusken die daarna ook ineens besliste om tegen 70km/h in te voegen op den E17 terwijl er geen file was :doh:
Wat een achterlijke situatie is dat ook ? Zou toch vele beter zijn moesten zij die oversteken voorrang krijgen ?
Trouwens wat goed nieuws hier:
Alle kruispunten op Vlaamse gewestwegen krijgen LED-verkeerslichten - Milieu - De Morgen
Eindelijk dus meer zien 'snachts (ook de markeringen). Heb op dat stuk gereden in Brussel en wat een helder zicht ge dan hebt door dat witte LED licht. Onbegrijpelijk dat die oranje brollampen er nog overal staan.
Dat + regen = rijden op goed geluk en gevoel.
sandervdw
Legacy Member
Black zei:
Gisteren vonden ze het weer ook niet slecht genoeg om de verlichting aan te steken. Ik moest letterlijk gokken of ik uberhaupt op een rijstrook aan het rijden was.
Wel de borden "70" aansteken omdat het gevaarlijk is, maar de verlichting niet, begrijpen wie begrijpen kan.
zwerver
Legacy Member
Black zei:Ah wth, ik zou zweren dat het artikel op de mobiele site sprak over verlichting van de snelwegen.
http://www.infrasite.nl/news/news_articles.php?ID_nieuwsberichten=17645
Proefproject LED-verlichting op A12 te Stabroek (Stabroek) - Het Nieuwsblad
Xasuntox
Legacy Member
Black zei:
Ben toch ook van mening dat de lijnen zo goed als niet meer zichtbaar worden bij hevig regenweer of bij langdurig regenweer. Ben zo al een keer naar de Ardennen gereden en naar Brugge. Die zwarte asfalt daar blijft gewoon al het water op liggen, heel gevaarlijk. Die oude betonnen weg is stukken beter. En de lijnen worden gewoon niet meer zichtbaar.
Ik heb wel gewone verlichting dus misschien dat met modernere wagens met xenon en led het wel beter is.
sneax
Legacy Member
Ik heb daar allemaal geen last van. Ik heb eigenlijk alleen last van andere bestuurders. Niet in hun spiegels kijken als ze van vak veranderen, niet pinken, int midden blijven rijden, in mijn gat komen plakken terwijl ik duidelijk niet naar rechts kan (en ik ga er ook ni rapper voor rijden), lichten die veel te hoog schijnen, mistlampen voor niks, geen kennis van hoe een rondpunt te nemen, geen kennis van de borden, gewoon de verkeersregels bewust overtreden, etc...
Echt, een plas water of ne put in de baan is echt het minste van mijn zorgen. Ik heb weinig tot geen vertrouwen in de andere mensen op de baan.
Een plas water heeft mij nog nooit last gegeven, sneeuw op de baan, ijzel in de bochten, ontbrekende verlichting. Eigenlijk nooit heb ik daar gevaarlijke situaties door. Ik heb alleen nog maar écht levensgevaarlijke situaties meegmaakt en gezien door toedoen van andere bestuurders die fouten maken.
Echt, een plas water of ne put in de baan is echt het minste van mijn zorgen. Ik heb weinig tot geen vertrouwen in de andere mensen op de baan.
Een plas water heeft mij nog nooit last gegeven, sneeuw op de baan, ijzel in de bochten, ontbrekende verlichting. Eigenlijk nooit heb ik daar gevaarlijke situaties door. Ik heb alleen nog maar écht levensgevaarlijke situaties meegmaakt en gezien door toedoen van andere bestuurders die fouten maken.
Black
Legacy Member
Mclaeys zei:Ergens een testtraject waar ik dat eens kan testen? Kwil u best geloven
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
http://goo.gl/maps/mBxuW
Daar hebben ze het over een bepaalde lengte geïnstalleerd, is echt de max als ge daar roorrijdt, verschil is echt belachelijk groot hoor. Ik heb er zelf al bij regen gereden en zag alles perfect.
Daar ligt ook niet van dat typische E19 asfalt, maar iets dat wat ruwer is, zoals op de Antwerpse ring.
Heb ook al in regen op de E19 bij de Craeybeckxtunnel gereden en daar was het op de tast.
Op de rest van de E19 waar er geen verlichting is, is het nog erger.
Fluisterasfalt dat alle water blokkeert = zwembad op de baan en opspattend water overal.
Levensgevaarlijk eigenlijk, dat er nog niet meer ongevallen door gebeuren is in mijn ogen een wonder.
Zaconian
Legacy Member
aan de carrefour in borsbeek hebt ge lichten met een aparte pijl om linksaf te slaan.
En dan een gewoen groen licht voor al de rest. Lijkt me ni moeilijk
Was er enen in geslaagd om toch door het rood te rijden en het kruispunt nog goed strop te zetten ook
Dan nog eentje die dacht da ze voorrang had om de rotonde op te rijden omdat haren tuut een paar duizend euro meer waard is dan de mijne.
Maar t heeft ni gepakt :naughty:
En dan een gewoen groen licht voor al de rest. Lijkt me ni moeilijk
Was er enen in geslaagd om toch door het rood te rijden en het kruispunt nog goed strop te zetten ook
Dan nog eentje die dacht da ze voorrang had om de rotonde op te rijden omdat haren tuut een paar duizend euro meer waard is dan de mijne.
Maar t heeft ni gepakt :naughty:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.