Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

[ComputerVISTA]

Als er iemand zo dicht achter mij zit dat zijn koplampen in mijn binnenspiegel niet meer zichtbaar zijn,
vrees ik dat ik toch ook eens moet brakechecken om dat naderbij te bekijken.

Dus lekker een gevaarlijke situatie opzoeken dat terwijl je zeker een dodge ram zou willen voor de veiligheid van je kinderen, koop een buskaartje en blijf van de baan af

[Duc]

Helaas is dit niet overal goed geregeld. Bijvoorbeeld hier: https://maps.google.be/?ll=51.172827,4.563282&spn=0.00081,0.001304&t=h&z=20
Hier moeten fietsers voorrang geven, want er staat een omgekeerde driehoek en haaientanden, maar het fietspad loopt gewoon door, dus moeten automobilisten daar ook voorrang geven aan de fietsers. Die automobilisten moeten/kunnen immers niet kijken naar die omgekeerde driehoek en haaientanden. Hier is de wegbeheerder in fout, en dit is niet het enige rondpunt dat zo in elkaar zit.

Verkeersborden/tekens (omgekeerde driehoek/haaietanden) staan in de verkeerswetgeving boven de verkeersregels (fietser heeft voorrang op een doorlopend fietspad).Hier is niks 'fout' gedaan door de wegbeheerder, wettelijk is hier geen vuiltje aan de lucht. Fietsers hebben nogal snel de neiging enkel dat deel van de verkeerscode te willen kennen die in hun voordeel pleit.

Waar het overigens wel goed geregeld is, met een fietsoversteekplaats (niet gelijk aan fietspad!) wordt nogal vaak gemakkelijk vergeten dat als fietsers zich al op de fietsoversteekplaats bevinden, auto's alsnog voorrang moeten verlenen, ook als er driehoeken en haaientanden zijn. Dit is vooral van toepassing op langere fietsoversteekplaatsen waar tragere fietsers wat meer tijd nodig hebben om over te steken en auto's die van ver komen niet altijd goed gezien kunnen worden.

"Zich al op de oversteekplaats bevinden" is in de ogen van veel fietsers hetzelfde als "Ik gooi nog snel het voorwiel van mijn fiets voorbij de stopstreep en beweer dan bij hoog en laag dat ik al op de oversteekplaats was"... wat hen nogal eens zuur kan opbreken als de rechter daar toch wel anders over denkt.

En in tegenstelling tot algemeen gedacht, krijgen zwakke weggebruikers niet altijd 'gelijk', ze kunnen evengoed in fout gesteld worden, ze zijn gewoon altijd verzekerd. Dus rijd je een fietser die in fout was omver, ga jij niet in fout gesteld worden, maar zal jouw verzekering wel de medische (en dus niet materiële) kosten van de fietser moeten vergoeden geloof ik. Tenzij die opzettelijk de fout beging. Jouw bonus-malus gaat dus ook niet omhoog.

Als een zwakke weggebruiker echt een ongeval veroorzaakt en niet simpelweg wordt aangereden, draait die (of zijn familiale verzekering) op voor de materiele en medische kosten.

Je bedoelt "In tegenstelling tot algemeen gedacht door diezelfde zwakke weggebruiker"... want de automobilist weet in 99% van de gevallen wel dat het niet zo is, maar die zwakke weggebruiker interpreteert alweer de wetgeving totaal verkeerd en denkt dat er hem niks kan gebeuren 'want hij is toch altijd in zijn recht'...


En voor je mij verdenkt van een "anti-fietsers/pro-automobilisten" visie, bovenstaande is zuiver beroepservaring als lid van een politiedienst in een grootstad (als je Gent als grootstad kan beschouwen tenminste)

[Mad Max]

Stoer. Die BMW rijdt duidelijk te lang links en dan wat komen verwonderd zijn dat er een in z'n gat plakt?

Zo'n types die zelf voor politie spelen denken allemaal dat ze een goeie daad doen. Ja bumperklevers zijn hatelijk maar ga dan gewoon opzij ipv ze nog meer op te jagen, komt niets goed van verder. Ik was op de autostrade links aan't doorperen en zag in mijn spiegel een porsche en audi snel naderen. Efkes opzij gaan en ze laten passeren en voila niets aan de hand.

[tikketim]

Zo'n types die zelf voor politie spelen denken allemaal dat ze een goeie daad doen. Ja bumperklevers zijn hatelijk maar ga dan gewoon opzij ipv ze nog meer op te jagen, komt niets goed van verder. Ik was op de autostrade links aan't doorperen en zag in mijn spiegel een porsche en audi snel naderen. Efkes opzij gaan en ze laten passeren en voila niets aan de hand.

Nochtans was hij naar rechts aan het pinken. Hij had dus de intentie op opzij te gaan. Maar ik kan begrijpen dat die van gedachten veranderd als er iemand in zijn gat komt rijden.

Onnodig links rijden en remmen is niet goed te praten. Gatplakken ook niet. Btw, als ik ergens hoogdringend moet zijn zou ik er wel rechts langs gaan. Zonder twijfelen.

[wiseguy444]

Dus lekker een gevaarlijke situatie opzoeken dat terwijl je zeker een dodge ram zou willen voor de veiligheid van je kinderen, koop een buskaartje en blijf van de baan af

Maar natuurlijk doe ik da niet.
Was maar om te zwanzen zene.:doh:
Is iedereen die hier commentaar op gaf irl ook zo goedgelovig?
man man man.
Waarom zou ik in godsnaam brakechecken bij iemand die al zo dicht hangt dat je zijn koplampen niet meer kan zien, garantie accident toch?

[kay-gell]

Als ze kont hangen als ik reglementair inhaal durf ik wel mijn Pinker naar rechts opzetten eens ik ervoor bij ben om dan heel langzaam van rijvak te verwisselen

[loyezthijs]

Snap die mensen toch niet ze, ik rijd ook graag goed door op de autostrade, maar ik zit nooit te fahren. Soms nekeer naar links pinken als ze echt zonder reden opt links vak blijven plakken en desnoods smijt ik mij der wel snel langs rechts voorbij want ik ga echt niet tegen 120 zonder reden achter iemand opt linkse vak blijven.

[Inv]

Snap die mensen toch niet ze, ik rijd ook graag goed door op de autostrade, maar ik zit nooit te fahren. Soms nekeer naar links pinken als ze echt zonder reden opt links vak blijven plakken en desnoods smijt ik mij der wel snel langs rechts voorbij want ik ga echt niet tegen 120 zonder reden achter iemand opt linkse vak blijven.

Idem, ik zal wel eens fahren bij een hardnekkige linksplakker en alsem dan nog niet opzij gaat ga ik hem langs rechts voorbij of ga ik ff duwen. Maar tegen 160 al fahrend afkomen is mij een brug te ver...

Die BWM gaat evengoed in de fout in dat filmpje, maar wordt wel uitgelokt door de Audi...

[joshetei]

Daarnet zelf ff den uil geweest.
Ik stond ff stil voor een gesloten overweg en besloot m'n mp3 speler op te zetten (nogal afgeleid dus). Vrachttrein was sneller voorbij dan gedacht, dus zet ik me snel in 1ste. Merk meteen bij het gas geven dat ik m'n handrem ben vergeten af te zetten. Ik zet me terug neutraal, zet rem af en wil snel terug in 1ste zetten. Door nogal bruut te zijn zet ik 'm perongeluk in achteruit . Persoon achter mij kreeg terecht al schrik en gebruikte ff z'n misthoorn. Klungelig tafereel, lol.

Lol ik heb dat ook gehad toen ik eerstes stond aan het rood licht op de R4. Ik was gewoon in neutraal aan het wachten en zette hem in achteruit ipv in eerste, gelukkig niet al te veel naar achter geschoten
Was men eerste dag met m'n Opel bedrijfswagen, altijd leren rijden met m'n ma haar Citroen waar de achteruit onder de 5de versnelling staat.

[EagleEye]

Verkeersborden/tekens (omgekeerde driehoek/haaietanden) staan in de verkeerswetgeving boven de verkeersregels (fietser heeft voorrang op een doorlopend fietspad).Hier is niks 'fout' gedaan door de wegbeheerder, wettelijk is hier geen vuiltje aan de lucht. Fietsers hebben nogal snel de neiging enkel dat deel van de verkeerscode te willen kennen die in hun voordeel pleit.

Dus stel dat een automobilist en een fietser elkaar daar "tegenkomen": de bestuurder van de wagen wacht, omdat de fietser voorrang heeft (want doorlopend fietspad). De fietser wacht, omdat er een bord staat dat hem verplicht om voorrang te verlenen.

Ik weet niet hoe ze dat bij de politie noemen, maar in de computerwetenschap noemen we dat een deadlock. En dan zit heel het systeem vast.

[Duc]

Dus stel dat een automobilist en een fietser elkaar daar "tegenkomen": de bestuurder van de wagen wacht, omdat de fietser voorrang heeft (want doorlopend fietspad). De fietser wacht, omdat er een bord staat dat hem verplicht om voorrang te verlenen.

Ik weet niet hoe ze dat bij de politie noemen, maar in de computerwetenschap noemen we dat een deadlock. En dan zit heel het systeem vast.

Toch niet. De automobilist moet slechts voorrang verlenen aan de fietser indien deze zich reeds OP het doorlopend fietspad bevind VOORBIJ de haaietanden en de omgekeerde driehoek (verkeerstekens > verkeersregels). Indien de automobilist eerst aan het rondpunt aankomt en de fietser bevindt zich nog VOOR de haaietanden en de omgekeerde driehoek dan moet de fietser simpelweg stoppen en voorrang verlenen. Het zou zelfs geen deadlock zijn indien er voor de automobilist ook haaietanden en een omgekeerde driehoek zouden geplaatst worden ter hoogte van het doorlopend fietspad. Want dan zouden beide verkeersborden/tekens elkaar opheffen --> de voorrangsregel zou dan opnieuw gelden voor de fietser op het doorlopend fietspad.

De reden waarom men hier trouwens kiest om de fietsers voorrang te laten verlenen is omdat het fietspad in beide richtingen gebruikt wordt en men wil vermijden dat er fietsers onverwacht op de rijbaan verschijnen uit een richting waaruit de automobilist ze eigenlijk niet verwacht (je nadert een rond punt en verwacht dat alle bestuurders de verkeersstroom van het rondpunt volgen). Men zou beter de fietsers ook verplichten het rondpunt te volgen... maar dat is voer voor de mobiliteitsverantwoordelijken

Kan men de situatie hier eenvoudiger oplossen? Ja.
Is de situatie zoals ze nu is wettelijk? Ja.

[Waelvis]

Gisteren ook enen tegengekomen die politieagent en/of moraalridder wou spelen.. Kheb hem braafjes even op zn plaats gezet..


2x2-baan waar je 90 mag. (tot enkele honderden meters terug was da maar 70). Op het rechtse vak rijdt een oud krel van een camionetteke aan ik gok 60-70km/u.
Ik ga die gewoon voorbij aan 100km/u op mijn teller. (wijkt 7km/u af). Ik reed dus 93 als ik hem inhaalde.
Begint meneer gelijk ne zot te fahren..
Iets verder rode lichten. Hij komt schuin achter me staan en in mn spiegel zie ik hem naar mij kijken en met zn hoofd schudden. Ik doe teken naar hem wa zn probleem is en waarom hij fahrde naar mij. Hij deed teken da ik veel te snel hem voorbijstak. Daarop deed ik teken dat we op die baan 90 mochten. Daarop schudde hij nog eens verontwaardigd met zn hoofd en maakte een wegwerpgebaar. Toen werd het groen en ik heb hem niet meer gezien..

[ElZ]

fahrs trekken en die gas erop houden


















heerlijk

[gumball4000]

Jaaajaaa mensen ergernissen op de weg zijn ook zo 2014 xD

Reed van bij de vriendin naar huis (+-1u30, grote baan met fietspaden).
20 tal fietsers, jongeren, reden met 4 naast mekaar op de gewone rijbaan! Zonder verlichting en enkelen met fles champagne in de hand en drinken.
Maar sorry, heb daar goed naar geclaxoneerd.. Moesten die omkomen door een autobestuurder moeten die ouders niet komen wenen, want dan ga ik persoonlijk die bestuurder komen verdedigen in de rechtbank! Enkelen waren zelf aant spookrijden zonder verlichting..
Ge zag die dus niet eh, zelfs geen reflecterende kleding.

Kbegin echt te walgen van de jeugd (leken me trouwens scouts te zijn)..
Er zijn zoveel campagnes waar ze jongeren waarschuwen, maar nee ze weten beter. Nu dat nieuwjaar is, zijn ze plots effe onsterfelijk geworden.

Ps- ben 23..dus behoor zelf nog tot de jeugd, moesten een paar denken dak 40 ben ofzo xD

[kefienator]

die mogen dan wel is een accidentje tegenkomen. dan leren ze het mss eens

[EternalSilence]

Als er iemand zo dicht achter mij zit dat zijn koplampen in mijn binnenspiegel niet meer zichtbaar zijn,
vrees ik dat ik toch ook eens moet brakechecken om dat naderbij te bekijken.

Brakechecken (gevaarlijk) is niet nodig. Gewoon de voet van het gaspedaal en maar max 120km/u rijden. Dit voor een aantal meters, daarna kan je wel even wisselen van het rijvak. Maar er zal dan wel wat RAGE gebeurd zijn in die auto achter jouw die perse >120km/u rijdt.

Het positieve aan te werken gedurende de vakanties.
Bijna geen wegpiraten/snelheidsduivels op de A19

Waar ik me vooral aan erger, zijn de de lichte vrachtwagens/auto's waarvan de voorlichten niet correct staan afgesteld en dus u achterkijkspiegel/zijspiegel/volledige binnenkant van de auto helemaal oplichten met hun lichten.

[Waelvis]

Brakechecken (gevaarlijk) is niet nodig. Gewoon de voet van het gaspedaal en maar max 120km/u rijden. Dit voor een aantal meters, daarna kan je wel even wisselen van het rijvak. Maar er zal dan wel wat RAGE gebeurd zijn in die auto achter jouw die perse >120km/u rijdt.

Het positieve aan te werken gedurende de vakanties.
Bijna geen wegpiraten/snelheidsduivels op de A19

Waar ik me vooral aan erger, zijn de de lichte vrachtwagens/auto's waarvan de voorlichten niet correct staan afgesteld en dus u achterkijkspiegel/zijspiegel/volledige binnenkant van de auto helemaal oplichten met hun lichten.

Als ze komen gatplakken, blijf gewoon rijden en negeer die, en ga opzij van zodra ge kunt. Is da zo moeilijk?

Als ze gatplakken wil da al zeggen dat gij hen al enerveert, dan moete ze nie nog erger gaan enerveren want als ge pech hebt ligt ge een uur later int ziekenhuis..








Ergernis van gisterenavond nog, op weg naar huis van mn werk rond 22u.
Ik reed hier. Niet op die afslagstrook, maar gewoon op dat linkse vak omdat ik iets verder aan die splitsing links moest.
Komt er net op die moment iemand uit die zijstraat van links. Ik dacht wel dat die even ging wachten op dat middenstuk aangezien buiten ons 2 NIEMAND anders op de baan was. Maar nee, meneer schoot zich nog voor mij. Kheb mijnen boel moeten toekloppen, ben zelfs beginnen slippen, en kwam tot stilstand op da middenvak, ongeveer 1m voor die borduur. (waar die blauw/witte pijl staat). Diene gast op een haar na gemist. serieus geclaxonneerd naar hem, hij stond ondertussen ook stil. Kijkt die zo naar mij met schaapogen, en rijdt op zn gemak verder. Het viel serieus op dat die enorm stoned en/of schijtezat in zijne auto zat..

[C_X]

Gisteren ook enen tegengekomen die politieagent en/of moraalridder wou spelen.. Kheb hem braafjes even op zn plaats gezet..


2x2-baan waar je 90 mag. (tot enkele honderden meters terug was da maar 70). Op het rechtse vak rijdt een oud krel van een camionetteke aan ik gok 60-70km/u.
Ik ga die gewoon voorbij aan 100km/u op mijn teller. (wijkt 7km/u af). Ik reed dus 93 als ik hem inhaalde.
Begint meneer gelijk ne zot te fahren..
Iets verder rode lichten. Hij komt schuin achter me staan en in mn spiegel zie ik hem naar mij kijken en met zn hoofd schudden. Ik doe teken naar hem wa zn probleem is en waarom hij fahrde naar mij. Hij deed teken da ik veel te snel hem voorbijstak. Daarop deed ik teken dat we op die baan 90 mochten. Daarop schudde hij nog eens verontwaardigd met zn hoofd en maakte een wegwerpgebaar. Toen werd het groen en ik heb hem niet meer gezien..

Hoe zien al die tekens er dan uit?

[Waelvis]

Hoe zien al die tekens er dan uit?

Da wilde nie weten. Ik voelde me alleszinds gelijk diene doventolk bij Obama.

[Tonerider]

hoe dat ge op de expressbaan (en soortgelijke banen vb: J. Parijslaan Ertvelde) tegenwoordig al ergens verplicht wordt op het linkerbaan te blijven plakken (aan max. snelheid) als ge aan het volgend rood licht naar links moet.