Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

[ElZ]

EDIT: Naar mijn mening is de fout die de hardrijder maakt wel VEEL erger, want hij brengt anderen in gevaar. De persoon die te vroeg uitvoegt uit onwetendheid/vergissing veel veel minder, vooral zichzelf.

tis maar hoe ge het bekijkt eh , is de hardrijder in fout omdat ie in strijd is met een stukje tekst dat als heilig wordt aanzien door ordehandhaving ? of is de persoon die nonchalant van vak veranderd in fout ?

imo is dat dan toch de 2e , zijn fout wordt welliswaar uitvergroot door de hogere snelheid van de hardrijder .

maar als de persoon niet nonchalant van vak veranderd is er niks gebeurd

dus de verantwoordelijkheid ligt bij de persoon die een maneuver uitvoerd

het is niet omdat iemand niet volgens de wet handelt dat het ok is om nonchalant in te voegen of dat ie automatisch de schuldige is

als ge u gezond verstand gebruikt , dan besef je dat je uw veiligheid in eigen handen hebt(grotendeels toch) . dan ga je opletten en handelen naar u gevoel en intuitie . veel correcter imo dan volgens een tekst die schrijft hoe je zou moeten rijden
tprobleem daarmee is enkel dat de meeste mensen het inzicht tot een correct gedrag in het verkeer ontbreekt en egoisme het haalt van gezond verstand

ge ziet dat genoeg in dashfilmkes , en maar met de vinger wijzen , terwijl ze blind zijn voor hun gedrag (alhoewel ok volgens de letter van de wet, met gezond verstand wordt duidelijk dat niks minder waar is)

[ElZ]

Heel het brakecheck gedoe is gewoon gatachterlijk. Stel dat de chauffeur in kwestie veel te laat reageert en op u knalt? Of dat hij overdreven reageert en alles dichtsmijt, waardoor er iemand anders (achter hem) in paniek schiet?

true

ik besef dat , maar soms haalt mijn stress het van mijn gezond verstand , ik ben ook maar nen mens die fouten maakt eh

[Ishipbi]

tis maar hoe ge het bekijkt eh , is de hardrijder in fout omdat ie in strijd is met een stukje tekst dat als heilig wordt aanzien door ordehandhaving ? of is de persoon die nonchalant van vak veranderd in fout ?

imo is dat dan toch de 2e , zijn fout wordt welliswaar uitvergroot door de hogere snelheid van de hardrijder .

maar als de persoon niet nonchalant van vak veranderd is er niks gebeurd

dus de verantwoordelijkheid ligt bij de persoon die een maneuver uitvoerd

het is niet omdat iemand niet volgens de wet handelt dat het ok is om nonchalant in te voegen

als ge u gezond verstand gebruikt , dan besef je dat je uw veiligheid in eigen handen hebt(grotendeels toch) . dan ga je opletten en handelen naar u gevoel en intuitie . veel correcter imo dan volgens een tekst die schrijft hoe je zou moeten rijden
tprobleem daarmee is enkel dat de meeste mensen het inzicht tot een correct gedrag in het verkeer ontbreekt en egoisme het haalt van gezond verstand

ge ziet dat genoeg in dashfilmkes , en maar met de vinger wijzen , terwijl ze blind zijn voor hun gedrag (alhoewel ok volgens de letter van de wet, met gezond verstand wordt duidelijk dat niks minder waar is)

- Neen, de hardrijder is in fout omdat hij moedwillig de veiligheid van andere in gevaar brengt. De meeste personen die te vroeg invoegen voor een hardrijder doen dat omdat ze zijn snelheid fout hebben ingeschat. Dit zou geen conflict opleveren moest de hardrijder een normale snelheid hebben.

- Ik heb nergens gezegd dat nonchalant invoegen ok is. Jouw redenering klopt dus niet.

- Je hebt inderdaad je eigen veiligheid in handen, maar hij wordt door de hardrijder wel in gevaar gebracht.

En even los van alles: die 'wet' waar jij naar mijn ogen zo'n minachting voor hebt, is er voor een reden.

[wireke]

Ik durf zelf ook al eens doorknallen op de autosnelweg maar dan besef ik goed genoeg dat ik mij moet aanpassen aan de andere weggebruikers. Als er iemand voor mij invoegt om een camion in te halen tegen 120 en ik moet remmen is dat MIJN fout omdat ik er voor kies om te snel te rijden. Als deze persoon zich daarna terug mooi naar rechts begeeft zie ik echt geen enkel probleem.

Zelf links plakken is geen excuus voor te brake checken. Ga langs rechts voorbij, ga ervoor rijden op een mooie afstand en zet uw pinker naar rechts op tot hij het doorheeft. Er zijn genoeg veilige manieren om iemand die iets verkeerd doet, dit duidelijk te maken. Wat in dit filmpje dus zelf het geval niet is.

Iedereen die de BMW rijder hier ook maar durft verdedigen zouden ze beter ook nog eens op rij cursus sturen.

TLDR: Als gij er voor kiest om door te knallen, geen probleem, maar dan ben jij verantwoordelijk om u aan te passen aan andere. Niet andersom.

[ElZ]

- Neen, de hardrijder is in fout omdat hij moedwillig de veiligheid van andere in gevaar brengt. De meeste personen die te vroeg invoegen voor een hardrijder doen dat omdat ze zijn snelheid fout hebben ingeschat. Dit zou geen conflict opleveren moest de hardrijder een normale snelheid hebben.

sry ik ben het niet met u eens ,

sneller rijden of de snelheidslimiet is niet automatisch = aan de veiligheid van anderen in gevaar brengen , deze denkwijze duidt imo op oogkleppen , en een blind geloof van de wet

een simpel voorbeeld om mijn opinie te staven volstaat erin duitsland aan te halen en hun visie op hogere snelheden op een autosnelweg ..

maarja , als iedereen maar 120 rijd , dan kan je u idd permiteren niet met uw volledige aandacht een voertuig te besturen / of althans uw denkwijze zoals ik ze mij inbeeld
want een volledige aandacht zal u 2* doen nadenken alvorens losjes in te voegen op de linkse band

[Ishipbi]

sry ik ben het niet met u eens ,

sneller rijden of de snelheidslimiet is niet automatisch = aan de veiligheid van anderen in gevaar brengen , deze denkwijze duidt imo op oogkleppen , en een blind geloof van de wet

een simpel voorbeeld om mijn opinie te staven volstaat erin duitsland aan te halen en hun visie op hogere snelheden op een autosnelweg ..

maarja , als iedereen maar 120 rijd , dan kan je u idd permiteren niet met uw volledige aandacht een voertuig te besturen / of althans uw denkwijze zoals ik ze mij inbeeld

Waar zeg je nu 'of de snelheidslimiet'? Ik heb nergens gezegd dat de snelheidslimiet rijden de veiligheid van anderen in gevaar brengen is. Verder is véél sneller rijden dan het ander verkeer eenmaal gevaarlijker dan dezelfde snelheid aanhouden. Onafhankelijk van wat de wet zegt.

[ElZ]

Waar zeg je nu 'of de snelheidslimiet'? Ik heb nergens gezegd dat de snelheidslimiet rijden de veiligheid van anderen in gevaar brengen is. Verder is véél sneller rijden dan het ander verkeer eenmaal gevaarlijker dan dezelfde snelheid aanhouden. Onafhankelijk van wat de wet zegt.

sneller dan bedoel ik

[Black]

Waar zeg je nu 'of de snelheidslimiet'? Ik heb nergens gezegd dat de snelheidslimiet rijden de veiligheid van anderen in gevaar brengen is. Verder is véél sneller rijden dan het ander verkeer eenmaal gevaarlijker dan dezelfde snelheid aanhouden. Onafhankelijk van wat de wet zegt.

Invoegen zonder uw spiegels te gebruiken is gevaarlijker dan 200/h op de snelweg rijden

[Duc]

welja , hij brakecheckt zoals ik het doe


en dat is remmen lang genoeg zodat de volgende wagen schrikt maar niet met de intentie een ongeval te veroorzaken

als hij een ongeval wil veroorzaken volstaat het vol op de rem te blijven .

Ik ben een heilig voorstander van het "werk is werk en privé is privé"-principe, maar voor mensen zoals jij en Ari Gold zou ik met alle plezier mijn eerste pv buiten diensttijd opstellen als ik jullie ooit ergens dat soort truukjes zie uithalen...

[Ishipbi]

Invoegen zonder uw spiegels te gebruiken is gevaarlijker dan 200/h op de snelweg rijden

Ik heb het nooit gehad over 'niet in spiegels kijken', waar haal je dat vandaan?

[JPV]

Met alle respect JPV, maar dit gebeurt er dus keer op keer wanneer je met jou in discussie gaat. Keer op keer kom je af met uizonderingssituaties en pietluttige details die ooit in de geschiedenis van de wereld zijn voorgekomen. Nitpicking noemen ze zoiets. Ik zal mijn punt een beetje nuanceren dan, speciaal voor jou; in 99.99% van de gevallen wanneer jij van links uit tegen mij op knalt, zelfs al lig ik als een gek te vlammen en effectief zonder te kijken mijn voorrang neem, ben jij in fout. Zo beter?

"Nou, ik ben er toch relatief zeker van (om niet te zeggen 250% zeker) dat als ik blind mijn voorrang neem jij, van links komende, altijd, ik herhaal, altijd, in fout bent. "

als iemand zo zelfzeker is, dat ik altijd, ik herhaal, altijd in de fout ben, wil ik gewoon even nuanceren. En als je nu al niet meer 250% zeker bent, maar slechts 99,99% is dat toch al 60% minder zeker .

[ElZ]

Ik ben een heilig voorstander van het "werk is werk en privé is privé"-principe, maar voor mensen zoals jij en Ari Gold zou ik met alle plezier mijn eerste pv buiten diensttijd opstellen als ik jullie ooit ergens dat soort truukjes zie uithalen...

ik ken u niet , en gezien uw job wil ik u niet kennen ook
MAAR

ik weet 1 ding , gij zou nogal verschieten moeste weten hoe da ik dagelijks rondrijd , afgaan wat jij denkt van mij na mijn posts hier op dit forum te lezen , ik denk dat je zou ijveren dat meer mensen zoals mij horen te rijden

en nu gade daar zitte wtf meent die da nu , awel JA ik meen da

door jaren als een complete aso door het verkeer te racen heb ik een dusdanig verkeersinzicht gekregen dat ge der jaloers van zou worden

[Ishipbi]

ik ken u niet , en gezien uw job wil ik u niet kennen ook
MAAR

ik weet 1 ding , gij zou nogal verschieten moeste weten hoe da ik dagelijks rondrijd , afgaan wat jij denkt van mij na mijn posts hier op dit forum te lezen , ik denk dat je zou ijveren dat meer mensen zoals mij horen te rijden

en nu gade daar zitte wtf meent die da nu , awel JA ik meen da

door jaren als een complete aso door het verkeer te racen heb ik een dusdanig verkeersinzicht gekregen dat ge der jaloers van zou worden

Dat het aso is, weet je dan toch al. There's hope! Wel jammer dat je er zo trots op bent.

[Chilliewillie88]

Hoe is het mogelijk dat er hier zo'n discussie ontstaat over zo'n geval terwijl het overduidelijk is dat die in zijne m3 een complete randmongool is. Veel zal die in zijn camionette iig niet gedaan hebben aan het filmke te zien. Mss idd wat te snel naar links gegaan bij het inhalen van die vrachtwagen. Maar als dat de actie van die m3 al gaat rechtvaardigen is het maar helemaal triestig er blaffen er hier trouwens veel dat ze in de kont van de m3 gereden zouden zijn, in werkelijkheid wsl eerder zelf alles dichtgooien met een broek vol kak.

[Black]

Ik heb het nooit gehad over 'niet in spiegels kijken', waar haal je dat vandaan?

Dat doen de meeste mensen als ze inhalen, ff naar de spiegel staren maar niet kijken en dus ook niet zien dat er iemand tegen een hogere snelheid aankomt en ge dan een gevaarlijke situatie creëert door als een slak in te voegen of in te halen. Op die 10 seconden wachten zal het niet aankomen zeker ?


Eigen ergernis: lompe geit die het hele kruispunt vastzet door nog door het rood te rijden en dan vast te zitten in het midden van het kruispunt. In de tegengestelde richting was er een vrachtwagen en die moest dan links af dus kon deze ook amper door.

Ergste is dat zo'n debielen niet eens sorry zeggen maar zelfzeker voor zich blijven staren alsof ze volledig in hun recht zijn. Mezelf serieus moeten inhouden om niet ff uit te stappen en die domme trien wat inzicht bij te brengen.


PS: ik heb het niet over die mongool in zijn M3, die is volledig fout en een grote randdebiel. Vraag me af wat er zou gebeurd zijn moest de truck zijn autoke overhoop hebben gereden. Kon em z'n leven lang met de rolstoel het leven door, achterlijke kloot.

[ElZ]

Hoe is het mogelijk dat er hier zo'n discussie ontstaat over zo'n geval terwijl het overduidelijk is dat die in zijne m3 een complete randmongool is. Veel zal die in zijn camionette iig niet gedaan hebben aan het filmke te zien. Mss idd wat te snel naar links gegaan bij het inhalen van die vrachtwagen. Maar als dat de actie van die m3 al gaat rechtvaardigen is het maar helemaal triestig er blaffen er hier trouwens veel dat ze in de kont van de m3 gereden zouden zijn, in werkelijkheid wsl eerder zelf alles dichtgooien met een broek vol kak.

het gaat er mij om dat mensen niet verder kijken of hun neus lang is , dat de kerel in zijn m3 een vijsje los heeft is overduidelijk , wat niet duidelijk is waarom ie zo door de rooie gaat ?

ik kan daarom niet anders concluderen of de bestuurder van de bestelwagen heeft iets gedaan wat die reactie heeft veroorzaakt een voor de duidelijkheid FERM overdreven reactie

neemt niet weg dat meneer in zijn bestelwagen wrschijnlijk ook wel eens een verkeerslesje mag volgen

[vloet]

Een arrogante rijstijl hebben en er nog trots op zijn ook. Ferm.

Klinkt misschien cheesy he, maar als je het zelf niet kunt verdragen, ga het dan ook niet consequent bij anderen doen.
Dat ge uw geduld al eens kunt verliezen is te begrijpen. Dan doe je al eens iets idioot. Maar dat dan achteraf nog de correcte manier van handelen vinden?

[Black]

het gaat er mij om dat mensen niet verder kijken of hun neus lang is , dat de kerel in zijn m3 een vijsje los heeft is overduidelijk , wat niet duidelijk is waarom ie zo door de rooie gaat ?

ik kan daarom niet anders concluderen of de bestuurder van de bestelwagen heeft iets gedaan wat die reactie heeft veroorzaakt een voor de duidelijkheid FERM overdreven reactie

neemt niet weg dat meneer in zijn bestelwagen wrschijnlijk ook wel eens een verkeerslesje mag volgen

Ge zegt eerst dat ge niet weet wat er aan voorafgegaan is, maar meneer in zijn camion(ette) moet wel een les volgen ?
Of lees ik het fout ?

[De Shövve]

wat niet duidelijk is waarom ie zo door de rooie gaat ?

dat de kerel in zijn m3 een vijsje los heeft is overduidelijk

Vind ik plausibel makker, goed uitgedokterd.

[ElZ]

Ge zegt eerst dat ge niet weet wat er aan voorafgegaan is, maar meneer in zijn camion(ette) moet wel een les volgen ?
Of lees ik het fout ?

klopt

mijn redenering :

zon acties komen niet uit het niks
zedus er is iets aan voorafgegaan wat wrschijnlijk ook niet door de beugel kan (hoogstwaarschijnlijk heeft de bestelwagen de bmw gecoupeerd toen die naar links ging om de vrachtwagen over te gaan )
in dat geval mag die mens ook wel eens gezegd worden dat dat niet kan

karma is a bitch