Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread"

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

distinct

Legacy Member
den 680 is nog altijd het hoogste op de markt ja. In mijn ogen is het wel niet bepaald speciaal. nen Scania R620 volgt dat spel zonder al teveel moeite.
Van die banden tja :p Laten we het houden op het feit dat de meeste camions ook RWD zijn én ook redelijk leuk kunnen reageren als ze leeg zijn en wat vermogen hebben :p

@ hierboven: Chippen wordt weldegelijk gedaan, niet veel. Maar het gebeurt :p

Kwertie

Legacy Member
Moeten we hier geen motorisch-tunen-thread starten :D... 't Gaat hier over pleziertjes ipv ergernissen :D.

Soundstorm

Legacy Member
In Europa kunt ge mss maar max 680 krigen, maar in USA rijden ze toch al met 800+ rond dacht ik.
Kweet ook dat Scania al meer dan een jaar met 750+pk aan het rondrijden is voor hun volgende versie.

eniac

Legacy Member
-P|b-SqUeaLeR zei:
terwijl die vrachtwagenchauffeur niet minder egoïstisch is door te denken "ik moet ergens op tijd zijn, dus ik haal in en ik hou iedereen op"

Hoezo, iedereen ophouden? De vrachtwagen reed de maximum toegelaten snelheid, en sowieso sneller dan maugan ra.

In normale omstandigheden heb je ergens wel een punt, maar gezien het smogalarm snap ik echt niet wat je met "ophouden" afkomt.

Als het echt zo op de limiet te doen is, dan scheelt er eerder iets aan de planning van de ritten en aflossing van de chauffeurs, dan aan 1 wagen die voor hem even geen gas wil geven. Je moet nogal imbeciel zijn om te denken dat je op deze Belgische wegen klóp negen uur over een bepaald afstand kan doen.

Lol. Gaat gij het aan die mannen hun bazen vertellen? Ge denkt toch niet dat die camionneurs zelf hun planning uitwerken? Allemaal gemakkelijk praten hoor, ik denk dat je zou verschieten mocht je de planningen zien van sommige mensen die continu op de baan moeten...

Dat die camionneur niet agressief had moeten reageren, dik akkoord. Maar dat je camionneurs niet moet jennen lijk jij aan voorbij te gaan. Die mensen verdienen imho alle respect, krijgen elke dag (misschien zelfs elk uur een paar keer) te maken met gevaarlijke toestanden veroorzaakt door ignorante autobestuurders. Ik ben niet eens camionneur en ik zie ronduit elke dag een paar keer ene die vol in de remmen moet omdat er weer een wagen zich voorsmijt en de remmen toegooit om de afrit nog te halen. En dat zie ik veel meer dan gevaarlijke situaties die zijzelf creëren.

Brecht

Legacy Member
vandaag nochtans een nederlandse camion die ons op het middenvak overstak toen wij op het linkse reden, die overstak ons zeker met 10 km/h verschil, en wij reden 95 op gps, en dan ging die enorm dicht tot aan zijn voorligger, ook een camion, tot zeker op nen meter van die zenne achterkant en just opt einde remde die. ook maar gevaarlijk als je het mij vraagt

eniac

Legacy Member
Natuurlijk is zoiets ook gevaarlijk. Er zitten daar ook gekken tussen he.

clowntje

Legacy Member
als klein manneke ging ik altijd mee met mijn pa met de camion. dan vloekte hij soms ook, en dacht ik, waarom doet hij dat. Toen ik ouder kwam zag ik dat ook wel meteen :)

auto's denken echt niet aan de vrachtwagens. dat is godver een gedrocht van meer dan 30ton.
mijn pa heeft zo ook al bijna eens ijzer door zijn kabine gehad. Ze moesten zo verhuisen, en zijn camion was geladen met 90ton (moeten ze minder weg en weer rijden en twas maar 2km rijden ofzo). Mijn pa had voorrang en zo rond 12u 's nachts een vrouwke die hem niet gaf, mijn pa heeft daar mogen stampen, en als ik achteraf es keek, die kabine was zo helemaal ingedeukt^^

distinct

Legacy Member
Soundstorm zei:
In Europa kunt ge mss maar max 680 krigen, maar in USA rijden ze toch al met 800+ rond dacht ik.
Kweet ook dat Scania al meer dan een jaar met 750+pk aan het rondrijden is voor hun volgende versie.
Allé gow, dan wete gij al meer dan de verkopers en de werknemers van Scania België. Vooral omdat ze nu net nen nieuwe motor hebben gelanceerd en ze nog geen 620 V8 hebben zonder Ad-blue (wat de verkoop nie bepaald ten goede komt).

My guess: nieuwe V8 XPI zonder ad-blue, maar da zal geen 750+ pk worden.

Just my 2 cents :p

clowntje

Legacy Member
google zegt ook nie direct iets van vrachtwagens met +750pk :)

link soundstorm?

distinct

Legacy Member
En derbij, ik zou al op bijscholing moeten een eind voordat de motor gelanceerd wordt ;)

[LRRP]

Legacy Member
x_anoushka_x zei:
:hug:


:unsure:

-P|b-SqUeaLeR zei:
Ik zie camions soms 110 rijden op een baan waar het maximum 90 is, smog of geen smog, dus ze zullen wel niet allemaal begrensd zijn

De kans dat een vrachtwagen van +15 begrensd is, is klein ze. Onze oudste is bijna 20 jaar oud en dus onbegrensd :)

citrofenwick zei:
En idd, nie elke camion is begrensd, onze camion doet soms 105 (als de wind goed zit)
Die vant op werk 115 :tongue:
De teller is al eens rondgeweest en is de carrosserie is snotrot, maar de motor is belange nog niet dood :D

denkimi

Legacy Member
onze kleine camion (minder dan 12 ton) is ook onbegrenst, de snelheidsbegrenzer onder de 12 ton is maar in 2000 (dacht ik) ingevoerd. als hij wat tijd heeft haalt hij de 120.

alles dat zwaarder is dan 12 ton (en 12 ton is echt niet veel) is al veel langer begrenst.

Soundstorm zei:
In Europa kunt ge mss maar max 680 krigen, maar in USA rijden ze toch al met 800+ rond dacht ik.
Kweet ook dat Scania al meer dan een jaar met 750+pk aan het rondrijden is voor hun volgende versie.

in europa kunt ge meer dan 1000pk krijgen, dat zijn dan wel vrachtwagens voor uitzonderlijk vervoer :p
voor gewoon wegvervoer (minder dan 44 ton) volstaat 550pk ruim, zelfs in de bergen.

128MB

Legacy Member
10pk per ton?
Da lijkt zo weinig :/

mja die dingen hebben wel veel koppel en 't moet niet snel optrekken.

CAS

Legacy Member
Idd, toen ik da hoorde dacht ik ook dat dat 3x niks is, maar das toch 440pk voor ne 44tonner é...

denkimi

Legacy Member
128MB zei:
10pk per ton?
Da lijkt zo weinig :/

mja die dingen hebben wel veel koppel en 't moet niet snel optrekken.

die dingen hebben enorm veel koppel en zeer veel vitessen die gespreid liggen tussen 0 en 90.

Squealer

Legacy Member
eniac zei:
Hoezo, iedereen ophouden? De vrachtwagen reed de maximum toegelaten snelheid, en sowieso sneller dan maugan ra.

In normale omstandigheden heb je ergens wel een punt, maar gezien het smogalarm snap ik echt niet wat je met "ophouden" afkomt.
again, dat maugan ra 90 reed op zijn teller is GEEN garantie dat die effectief tráger reed, en dat die vrachtwagen hem kon inhalen is GEEN garantie dat die tijdens het inhaalmanoeuvre maximum aan zijn veronderstelde gelimiteerde snelheid reed.


eniac zei:
Lol. Gaat gij het aan die mannen hun bazen vertellen? Ge denkt toch niet dat die camionneurs zelf hun planning uitwerken? Allemaal gemakkelijk praten hoor, ik denk dat je zou verschieten mocht je de planningen zien van sommige mensen die continu op de baan moeten...

Wat maakt dat nu uit voor mij wié die planning maakt? :)
Op 9u zouden ze (wie dan ook) toch bv een errormargin van 5% mogen incalculeren, das een half uur speling. Als ze 8u30 plannen zouden ze moeten wéten dat het kan uitlopen. Tis geen oplossing om dan opgejaagd te gaan doen. En op 9u kunt ge vééél files, omwegen en controles tegenkomen dus dat half uur is nog zeer zuinig.
Als gij naart zuiden van Frankrijk rijdt of waar dan ook waar ge nieveel komt, dan vertrekt ge toch ook niet stipt op het uur dat de routeplanner aangeeft dat ge moet vertrekken om op tijd te zijn?

Dat die camionneur niet agressief had moeten reageren, dik akkoord. Maar dat je camionneurs niet moet jennen lijk jij aan voorbij te gaan. Die mensen verdienen imho alle respect, krijgen elke dag (misschien zelfs elk uur een paar keer) te maken met gevaarlijke toestanden veroorzaakt door ignorante autobestuurders. Ik ben niet eens camionneur en ik zie ronduit elke dag een paar keer ene die vol in de remmen moet omdat er weer een wagen zich voorsmijt en de remmen toegooit om de afrit nog te halen. En dat zie ik veel meer dan gevaarlijke situaties die zijzelf creëren.

En hoeveel keer zie ik geen vrachtwagen zich op het tweede smijten -niet door maugan ra-, waardoor er allemaal mooie rode lampjes beginnen te branden op het 2e én 3e rijvak? :)
Hoeveel keer zie ik in mijn achteruitkijkspiegel niet énkel een grill en niets meer dan dat...
Hoeveel keer zie ik geen pinkers gaan van de tientonner waar ik op dat moment vlák naast rij?

Respect? Sure, ik zou het niet willen doen, maar lang niet iedereen verdient het.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan