Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
J

Joeshoe

Legacy Member
We leren weer wat bij. :) En ja, ik dacht dat je het dus enkel over de openbare weg had.

Ik ga binnenkort ook mogen beginnen met stilaan een battle dress te gaan kopen. Voor de helm is mijn oog voorlopig gevallen op een Schubert S2, maar ge hebt zoveel keuze in helmen. Reviews zijn ook vaak subjectief, maar zo lang ge bij de grote merken blijft en hij comfortabel zit is het wel goed zeker?

Kledij is niet iets waar ik wil op besparen, maar het is moeilijk om een onderscheid te maken tussen dingen die duur zijn omdat ze veilig zijn, of duur zijn omdat ze van een merk zijn en features hebben die ik niet nodig heb.
b

beemer036

Legacy Member
Passen passen en passen, kan best zijn dat je een Schubert wil maar geen Schubert hoofd hebt :).
Schubert is nu wel 1 van de merken waar pakweg 25% van de prijs enkel en alleen al om de naam "Schubert" is.

Wat betreft kledij heb je veel keuze, in het textiel zal de keuze en kwaliteit van het gore tex het prijsverschil maken en in het leder zal de koe of de kangaroe het prijsverschil maken :D.

Afwachten tot er weer solden zijn, dan kan je soms al enkele 100den euro's besparen.
In het begin reed ik met textiel, nadien overgeschakeld op leder en nu rijd ik alleen nog maar met leder.
Zit, voelt, rijd vele beter dan textiel.
Met een goed onderlaagje kan je daarmee ook bij elke temperatuur rijden.
Handschoenen, daar bespaar ik niet op, mag een beetje kwaliteit zijn.
En ook botten die goed stevig zijn en de enkels heel goed beschermen.

Zoals we opt werk altijd zeggen (heftruck's) "beter een been kapot dan een enkel, een been word terug aan elkaar geplakt, een enkel...."
Hehe
C

Caracalla

Legacy Member
Agreed met beemer, hoewel ik voor m'n woon-werk textiel heb.
Dat droogt gemakkelijker enzo. Mijn textielbroek doe ik aan boven m'n jeans omdat ik geen echte mogelijkheid heb om me om te kleden.
Om sportief te rijden en in het weekend doe ik altijd leder aan.

Laarzen, minimum iets a la SMX-5.
Liever nog een SMX-plus of Sidi Vertigo, omdat die ook laterale bescherming hebben.

Handschoenen niet op besparen. Vingers zijn fragiel.

Een helm kan ik anders Scorpion aanraden. Heel goeie prijs/kwaliteit. M'n vriendin heeft een exo-1000 en dat is toch echt wel een degelijke helm. Full fibreglass shell, DD-sluiting, verschillende schelpmaten, goeie ventilatie, pinlock, zonnebril, ... en dat voor 350 euro!!

Tja, mijn uitrusting kostte meer dan mijn moto lol :)
Begin anders met cheap kledij à la richa, maar bespaar niet op laarzen, helm en handschoenen.
J

Joeshoe

Legacy Member
Ik zou initieel ook liever leer kopen omdat ik mij op mijn werk wel kan omkleden, maar dat is dan weer niet waterdicht. Misschien leer + overtrek voor de regen, hoewel textiel met een gore-tex wel makkelijker is. Maar is het ook even veilig?

En ja, ik heb ook al meer geld opzij staan voor de uitrusting dan voor de moto zelf. :p
G

GS|Demogorgon

Legacy Member
Dat van die Scorpion kan ik wel bijtreden.
Mijn eerste was een EXO-1000, dan een Shark Vision R en nu een Bell M5.
Die Scorpion was de goedkoopste van de 3, maar eerlijk gezegd wel een van de beste.
Die M5 is wel een heel stuk lichter, maar ook een heel pak rumoeriger en harder geventileerd.
Als ik nog eens een nieuwe helm nodig heb, denk ik wel dat ik terug een Scorpion ga testen.

Enneuh, Richa cheap?
b

beemer036

Legacy Member
Joeshoe zei:
Ik zou initieel ook liever leer kopen omdat ik mij op mijn werk wel kan omkleden, maar dat is dan weer niet waterdicht.
Klik om te vergroten...

Bwaaa...

Uw leder goed onderhouden en op regelmatige basis inspuiten/smeren met ledervat= mooi leder pak en waterdicht.
Enige water dat er bij inkomt is op de stretch stukken (en dat duurd ook effe aangezien het de achterkant is).
R

Robust²

Legacy Member
Ik heb ook stoffen stretch aan de binnenkant van mijn armen en aan m'n kruis, dat regent enorm snel binnen. Daarnaast mag ook het geperforeerd deel er redelijk rap aan geloven eens het begint te regenen.
Ik draag trouwens gewoon mijn normale regenjas en regenbroek die ik ook op de fiets draag over mijn leer. Lukt perfect, dan regent het enkel nog binnen langs mijn niet waterdichte botten en handschoenen (onlangs ook wel overhandschoenen gekocht, maar nog niet gebruikt).
b

beemer036

Legacy Member
Robust² zei:
Ik heb ook stoffen stretch aan de binnenkant van mijn armen en aan m'n kruis, dat regent enorm snel binnen. Daarnaast mag ook het geperforeerd deel er redelijk rap aan geloven eens het begint te regenen.
Ik draag trouwens gewoon mijn normale regenjas en regenbroek die ik ook op de fiets draag over mijn leer. Lukt perfect, dan regent het enkel nog binnen langs mijn niet waterdichte botten en handschoenen (onlangs ook wel overhandschoenen gekocht, maar nog niet gebruikt).
Klik om te vergroten...

Ik rijd met de fiets naar het werk...., heb zo al een paar keer mijn schoenen kunnen "uitgieten" bij aankomst. (ik kleed me volledig om he ;) ).
Dus dan blijf ik met leder "lang droog" :D :D :D
C

Caracalla

Legacy Member
Ondertussen nieuws van de kawa.
Er moeten twee shimms in de koppeling bijkomen, artikelnummers van een ZX-6r so it seems.
Oplossing komt van kawasaki belgium en wordt uiteraard in garantie behandeld want de dealer wist er geen weg mee.
Maar blijkbaar is het bij Kawasaki Belgium niet de eerste keer dat ze dit tegenkomen.
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Robust² zei:
Ik heb m'n motorbotten ook al mogen leeggieten hoor :p Idem als mijn handschoenen, vuist knijpen en het water stroomde eruit.
Klik om te vergroten...

Da ken ik :D Hoeveel keer ik dat mocht doen met mijn handschoenen kan ik al niet meer tellen. Maar het hoort er nu eenmaal bij :p

Moet wel zeggen, ik had textiel jas (goedkoper op de moment dat ik begon met rijden) leren handschoenen, en een systeemhelm 'dum dum duuuum'.. Was er vreed content van eigenlijk, qua gewicht merkte ik het verschil niet echt met mijn andere helmen (heb thuis 3 systeemhelmen en 2 integraal helmen liggen) en was er best blij mee als ik ging rijden en aan de lichten, of tegen lage snelheden gewoon mijn helm kon open klappen.

Was ook een pluspunt met passagier (voor ik communicatiesysteem kocht) en als ik met andere mensen ging rijden om beter verstaanbaar te zijn.

Nu heb ik ook meteen een vraagje voor de kenners hier. Een vriend van mij is van plan om te beginnen met motorrijden, en is ondertussen al een beetje aan het rondkijken naar een 2dehands motor binnen zijn budget. Nu heeft hij zijn oog laten vallen op een Suzuki SV 650, en heeft me gevraagd om eens mee te gaan kijken ernaar.
Ik was nogal een amateur toen ik zelf nog reed (is ondertussen al een jaar geleden door ongeval en geen budget voor motor momenteel) en nu is de vraag:
Waarop moet ik gaan letten als ik ga mee kijken? Veronderstel dat de belangrijke dingen wel zijn: "Roest, tandwielen, banden,..." maar wat kan ik nog checken.

Ik ga er sowieso ook een testrit mee maken, als het mij nog lukt :D
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Ties zei:
Used Motorcycle Evaluation Guide

staat veel info op :)

kijk ook naar bouwjaar en km's. Veel km's zijn niet erg (als de motor onderhouden is), weinig km's op veel jaren is erger maar hangt ook weer af van onderhoud.
Klik om te vergroten...

Nice, bedankt! Zal ik eens goed bekijken dan :)

Degene dat hij wilt gaan bekijken is een van 2003 met 31k km.
J

Joeshoe

Legacy Member
Voor iemand dat er niks van kent (zoals ik) komt die site goed van pas.

Iemand toevallig ervaring met MVD bikes in Lommel? Redelijk gespecialiseerde dealer wel, enkel choppers/cruisers. Aangezien ik er niks van ken zou ik geneigd zijn mijn eerste moto bij zo'n dealer te kopen, maar ik zou niet weten welke betrouwbaar zijn.
K

Katoom

Legacy Member
Als het er op zit of ge wilt het geld uitgeven, why not? Echt nuttig is het natuurlijk niet.
d

desolation

Legacy Member
ik vond het wel aangenaam als het er op zat eigenlijk, maar tis idd ni essentieel
beter uw geld aan uitlaten geven.
j

jeroenvk

Legacy Member
Iemand ervaring met het laten herstellen van zijkappen van een motor.
Het zou gaan om Abs plastiek een beetje opvullen en natuurlijk ook herspuiten.

Ik heb wa schrik dat het resultaat toch ni helemaal perfect zou zijn daarom twijfel ik nog tussen een nieuwe kap kopen of laten herstellen(wat hopelijk toch in prijs zal verschillen). Of natuurlijk een replica kap kopen maar daar lees ik toch ni zo een goeie dingen van.
K

Katoom

Legacy Member
Wat kosten u die nieuwe kappen? 'opvullen' en spuiten gaat ook vlug wat centen kosten, eventueel nog stickers plakken etc. En dan is het te hopen dat dien carrossier zijn werk goed heeft gedaan...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan