Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Oct
Legacy Member
Wat is daar fraude aan? Kinderen mogen toch ook gewoon rijden met de wagen van hun ouders terwijl die verzekering ook op de naam van de ouders staat.
Of bedoel je hem laten verzekeren door een van mijn ouders zonder dat ze er een geldig rijbewijs voor hebben? Dat mag in Belgie blijkbaar volgens die mens van de garage.
Of bedoel je hem laten verzekeren door een van mijn ouders zonder dat ze er een geldig rijbewijs voor hebben? Dat mag in Belgie blijkbaar volgens die mens van de garage.
Oct
Legacy Member
Ja het zou idd de bedoeling zijn dat ik als hoofdbestuurder ingeschreven sta, lijkt mij logisch dat mijn moeder bv geen (hoofd)bestuurder kan zijn aangezien ze niet eens een rijbewijs A heeft.
Begin volgende week ga ik sowieso terug naar de verzekeringsmakelaar voor mijn lening te regelen. Ik zal hem dan meteen vragen hoe groot dat prijsverschil effectief zou zijn als ik de verzekering regel via mijn moeder, dan weet ik het zeker.
Kan ik op die manier mij niet wat profijt doen dan ga ik na de winter wel zoeken naar een goedkopere verzekering.
Begin volgende week ga ik sowieso terug naar de verzekeringsmakelaar voor mijn lening te regelen. Ik zal hem dan meteen vragen hoe groot dat prijsverschil effectief zou zijn als ik de verzekering regel via mijn moeder, dan weet ik het zeker.
Kan ik op die manier mij niet wat profijt doen dan ga ik na de winter wel zoeken naar een goedkopere verzekering.
Robust²
Legacy Member
Ik heb het hier al nog eens ergens gezet, maar ik ben onlangs bij een DVV makelaar gaan horen en zij raden ZELF aan om mijn motor met zowel mijn vader als mij als courante bestuurder te verzekeren om de prijs te drukken. Zelfs al reed mijn vader er nooit mee, was dat geen enkel probleem. (en het scheelde nog best wat van prijs)
Ik betwijfel of makelaars nieuwe klanten direct aanraden om 'verzekeringsfraude' te plegen
Ik betwijfel of makelaars nieuwe klanten direct aanraden om 'verzekeringsfraude' te plegen
Xiao
Legacy Member
Robust² zei:Ik heb het hier al nog eens ergens gezet, maar ik ben onlangs bij een DVV makelaar gaan horen en zij raden ZELF aan om mijn motor met zowel mijn vader als mij als courante bestuurder te verzekeren om de prijs te drukken. Zelfs al reed mijn vader er nooit mee, was dat geen enkel probleem. (en het scheelde nog best wat van prijs)
Ik betwijfel of makelaars nieuwe klanten direct aanraden om 'verzekeringsfraude' te plegen
Da's raar.
Dus eigenlijk door iemand (ouders) als 2de bestuurder op te geven krijgt ge een korting
Raar systeem, maar er zal wel een logische redenering achter zitten.
Robust²
Legacy Member
llsanderll zei:Da's raar.
Dus eigenlijk door iemand (ouders) als 2de bestuurder op te geven krijgt ge een korting
Raar systeem, maar er zal wel een logische redenering achter zitten.
Hangt af van verzekering tot verzekering. Bij KBC helpt dat bv niets, omdat het systeem sowieso veel meer rekening hield met mijn leeftijd dan met die van mijn vader ofzo. Bij DVV scheelt het dacht ik nog een 100€, niet super veel maar maakt toch wel uit.
TooChé
Legacy Member
uiteraard is het wettelijk toegelaten hem op die manier te verzekeren. Maar zoals ik zei, als het er ooit op aankomt, kunnen ze u der ook op pakken.
Omdat de 'hoofdbestuurder' nooit met de moto gereden heeft en dus de 2e bestuurd eigenlijk functioneerde als hoofdbestuurder
toen ik fraude zei, dacht ik dat hij die gewoon wou verzekeren op enkel de vader zenne naam, en niet als courante bestuurder
Omdat de 'hoofdbestuurder' nooit met de moto gereden heeft en dus de 2e bestuurd eigenlijk functioneerde als hoofdbestuurder
toen ik fraude zei, dacht ik dat hij die gewoon wou verzekeren op enkel de vader zenne naam, en niet als courante bestuurder
furi
Legacy Member
Ben van plan om mijn eerste motor te kopen. Heb wel ongeveer een idee waar ik op moet letten etc. Toch heb ik nog 1 vraagje; Wanneer heb ge veel km's op de tellers staan. Bedoel hiermee, bv bij een auto zijn 200k km's redelijk veel. Bij motor's zal dit ongetwijfeld lager liggen.
Heb namelijk een motor op het oog, hij heeft 45000 km's. Is dit te veel?
Heb namelijk een motor op het oog, hij heeft 45000 km's. Is dit te veel?
Robust²
Legacy Member
furiuZ zei:
Hangt af van motor tot motor. Bij sommige types begint 45k wel al wat riskant te worden, bij andere kan je er makkelijk nog het dubbele bij zetten. Wie er mee gereden heeft en hoe hij onderhouden is maakt ook veel uit. Kijk eens rond naar specifieke fora voor het model waar je naar aan het kijken bent, en zie eens of er veel mensen met zo'n kilometer stand rondrijden of dat er mss net veel problemen zijn met het blok.
ADDbit
Legacy Member
Ik zal ook eens hier mijn vraag stellen. Ben nu al bezig met mijn 6u les voor dat ik een L krijg. Ben dus opzoek naar een moto, die ik na 1 of 2 jaar kan "weggooien".
Ik doe nogal veel kleine afstanden (3x50km per week) en de maximum snelheid is 70km/u. Is het voor mij beter om een 2cilinder te kopen (ben er in principe niet voor) of maakt dit niks uit?
Buiten weinig vermogen op hogere toeren, zijn er nog nadelen aan 2cilinders?
Ik doe nogal veel kleine afstanden (3x50km per week) en de maximum snelheid is 70km/u. Is het voor mij beter om een 2cilinder te kopen (ben er in principe niet voor) of maakt dit niks uit?
Buiten weinig vermogen op hogere toeren, zijn er nog nadelen aan 2cilinders?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.