Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Caracalla
Legacy Member
Puig, MRA, zero gravity, Fabbri zijn zowat de merken die ik opkom.
Kijk misschien ook eens op http://www.bike-design.com
Kijk misschien ook eens op http://www.bike-design.com
yannickvdb
Legacy Member
Ik heb de speling gemeten toen hij op de zijstandaard stond. Op de swingarm staat dat er 30 à 40mm speling vereist zou zijn. Ik ga het nog eens goed nameten één van deze dagen.
De ketting was inderdaad al een kleine 2 weken niet gesmeerd terwijl ik toch een 500-tal km heb gereden, ook grotendeels in de regen. Misschien was ik iets te laat met smeren, vanochtend heb ik er alvast niets van gemerkt...
Ik hoop dat dat het was, alvast bedankt voor de tips! Al hoop ik ze komende week niet nodig te hebben..
Moest ik de ketting toch wat moeten aanspannen, kom ik er zeker op terug!
De ketting was inderdaad al een kleine 2 weken niet gesmeerd terwijl ik toch een 500-tal km heb gereden, ook grotendeels in de regen. Misschien was ik iets te laat met smeren, vanochtend heb ik er alvast niets van gemerkt...
Ik hoop dat dat het was, alvast bedankt voor de tips! Al hoop ik ze komende week niet nodig te hebben..
Moest ik de ketting toch wat moeten aanspannen, kom ik er zeker op terug!
Robust²
Legacy Member
Faun zei:
Aansluitingen van je vorige lamp en pinkers losklikken en ze op die nieuwe terug vastklikken. Indien nodig weerstand aanpassen om de pink snelheid terug normaal te krijgen.
Zonder pinkers kan je mogelijk wel je nummerplaat anders monteren, zonder undertail.
Caracalla zei:
Zou zelfs een pak goedkoper moeten kunnen. In principe zijn dat gewoon 2 weerstandjes he.
Faun
Legacy Member
Robust² zei:
Ik zou mn originele taartschep eraf halen en dit in de plaats zetten:
Rizoma Universele Kentekenplaathouder 'Basic'
Ik vraag me af hoe ik dat monteer, want de onderkant van mijn zadel waar die taartschep momenteel van vertrekt (ken exacte benaming niet) is natuurlijk helemaal van plastiek. Zou dat houden als ik dat door het plastiek boor en dus mijn taartschep er gewoon afzaag?
yannickvdb
Legacy Member
Ketting lijkt terug normaal te lopen, ik zal te laat gesmeerd hebben..
Maar wat doen jullie bij een tankstation? In de leiding zit er altijd nog een beetje benzine, kappen jullie dit ook gewoon op de grond, in een hoekje weliswaar? (De eerste keer kapte ik bijna alles over mijn motor...)
Maar wat doen jullie bij een tankstation? In de leiding zit er altijd nog een beetje benzine, kappen jullie dit ook gewoon op de grond, in een hoekje weliswaar? (De eerste keer kapte ik bijna alles over mijn motor...)
Robust²
Legacy Member
Caracalla zei:In principe wel ja, maar als je die kont van de Z eraf neemt is dat één electronicaboel.
Dus ik had liefst een passend ficheke
Nja, nieuw pinkrelais is natuurlijk het properst. Ik heb geen led-pinkers, maar mijn pinkrelais is vreemd genoeg wel vervangen door een ander exemplaar door de vorige eigenaar.
Ze verkopen ook vaak relais om gewoon tussen de kable van je pinkers te steken, moet zelfs vaak niet gesoldeerd worden. Nadeel is dan wel dat je er 4 van moet doen.
yannickvdb
Legacy Member
Nu ik er zo over nadenk, doe ik inderdaad niet echt het beste dat ik kan doen! 
Ik weet nog dat ik in het begin de motor niet goed zette en dat hij weggekanteld stond van mij. Het was al een hele opgave om goed te kunnen tanken, gelukkig had ik het dan wel door dat ik mij gewoon moet kantelen naar de tankpomp toe.. Dat helpt al een pak! Nu eens zien of ik de laatste kletjes benzine uit de leidingen krijg!
Ik weet nog dat ik in het begin de motor niet goed zette en dat hij weggekanteld stond van mij. Het was al een hele opgave om goed te kunnen tanken, gelukkig had ik het dan wel door dat ik mij gewoon moet kantelen naar de tankpomp toe.. Dat helpt al een pak! Nu eens zien of ik de laatste kletjes benzine uit de leidingen krijg!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.