Zucht, slecht nieuws gehad. Buiten een verstopte carterontluchting en lekkende turbo hadden ze ook een miniem aantal ijzerdeeltjes in de filter gevonden van de 328. 9/10 van de drijfstanglagers. ze hadden namelijk bij het starten ook een tikkend geluid gehoord.
morgen gaat het carter en de oliepomp eraf en gaan ze kijken wat de diagnose is, plus proberen te zien wat het veroorzaakt heeft.
ik verschiet er echt van want wij hadden zelf niks gemerkt van kloppend geluid of problemen met de oliedruk. wagen is in februari binnen geweest voor groot onderhoud en toen was er niks maar dan ook niks te zien, heeft mss 7000km max gedaan sindsdien. ik vraag me af of het komt door een tijdelijk olietekort omdat die olie lekte via de turbo, maar van zodra die op het min stond heb ik die altijd bijgevuld...
Moet wel zeggen dat als ik youtube nakijk voor videos erover dan is het daar echt overduidelijk een kloppend geluid, dat heb ik bij de onze nog nooit gehoord
best case is het een flush + nieuwe lagers. rond de 1000 EUR. worst case een motorrevisie, dan zijn we voor 3k+ vertrokken zonder de kosten van de turborevisie
