Archief - De kleine vraagjes topic - mobiliteit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ikbenben

Legacy Member
Gines zei:
Dus van Melle tot Destelbergen maar richting Melle niet? Op den duur weet Waze het ook niet meer en krijg dan telkens melding dat die wel actief is.

Stel dat je Laarne afrijdt richting Destelbergen, wordt je dan zogezegd nog meegenomen in het vizier van de trajectcontrole of wordt je enkel maar in Punt A gemeten, maar punt B niet meer omdat je voor Punt B er al afrijdt?

Laat ons zeggen "ik veronderstel" dat die niet actief is. Ik heb toch nog geen punt B camera zien hangen en die heb je toch nodig voor een trajectcontrole meting.

Nee, je hebt dan geen meting. Ik rij er altijd in Melle op dus heb ook geen start meting.

renaat13

Legacy Member
desolation zei:
Ik zou toch eens verhaal halen bij de verantwoordelijke daar. Ik ken er nog die dat voor gehad hebben, inclusief ene met 2-delige BBS'en.
Den ene heeft nieuwe velgen gehad, de andere een herstelling. Maar ze hebben het wel rechtgezet

Bot gevangen. Kreeg als antwoord dat het gebruiksschade is en niet van de machine. Dat ik waarschijnlijk de borduur geraakt zal hebben (terwijl de velg met de kras op het linkervoorwiel zat). Enfin ook weer wat wijzer geworden.

FlatSix

Legacy Member
Heb eens een stomme vraag, als ik op autoscout of zo naar auto's kijk dan bekijk ik eigenlijk enkel niet particuliere verkoop. Dan heb je ook garantie.

Nu, heb ik hier een wagen die ik denk te kopen, en volgende heeft er geen invloed op maar vroeg het me toch af: Als een tweedehands dealer de wagen verkoopt voor een particulier, is er dan garantie?

Destel

Legacy Member
FlatSix zei:
Heb eens een stomme vraag, als ik op autoscout of zo naar auto's kijk dan bekijk ik eigenlijk enkel niet particuliere verkoop. Dan heb je ook garantie.

Nu, heb ik hier een wagen die ik denk te kopen, en volgende heeft er geen invloed op maar vroeg het me toch af: Als een tweedehands dealer de wagen verkoopt voor een particulier, is er dan garantie?

Als de handelaar een verkoopovereenkomst voorlegt tussen de vorige eigenaar en jou, zal daar waarschijnlijk geen garantie in zitten. Dus best eens navragen ;)

Waelvis

Legacy Member
Wat zijn de stappen/verplichtingen bij een particuliere verkoop?


Is tweedehandskeuring verplicht? En mag/kan dit nog gewoon met de nummerplaten van de verkoper? Hoelang is deze dan geldig?

En dan gewoon als koper naar de verzekering gaan, en die doen al het nodige qua inschrijving en zo?



De auto in kwestie is enkele weken geleden volledig in orde gezet en (gewoon) gekeurd zonder opmerkingen. Prijs is ook reeds overeengekomen.

Destel

Legacy Member
Waelvis zei:
Wat zijn de stappen/verplichtingen bij een particuliere verkoop?


Is tweedehandskeuring verplicht? En mag/kan dit nog gewoon met de nummerplaten van de verkoper? Hoelang is deze dan geldig?

En dan gewoon als koper naar de verzekering gaan, en die doen al het nodige qua inschrijving en zo?



De auto in kwestie is enkele weken geleden volledig in orde gezet en (gewoon) gekeurd zonder opmerkingen. Prijs is ook reeds overeengekomen.
Verkoopovereenkomst opstellen en auto laten keuren voor verkoop. Je krijgt van de keuring een attest, verslag en aanvraag voor inschrijving. Die geef je samen met je gelijkvormigheidsattest (beide delen indien het een nieuw is) en carpass aan de verkoper. (Stel ook een papiertje op met hetgeen de verkoper ontvangt en laat hem dat tekenen, zodat hij achteraf niet kan beweren dat je iets niet hebt meegegeven.)

Velaro

Legacy Member
Iemand die toevallig weet of je aan een straat als deze voorrang van rechts moet verlenen? Mijn eerste gedachte was van niet omdat het voetpad ook doorloopt over die weg (en nog al gezien op andere plaatsen), maar kan fout zijn. Staat ook geen bord voor zover ik weet, maar hoeft natuurlijk ook niet voor voorrang van rechts. Vroeg het mij nu af omdat ik doorreed terwijl er iemand stond die zijn voorrang leek te willen nemen (met een auto waarvan de voorbumper reeds helemaal in elkaar gereden was :p ) en die zat ook bijna op de auto achter mij die op het laatste moment stopte, maar hij bleef dan uiteindelijk staan.

https://www.google.com/maps/@51.021...4!1s670pa0pON1QFesnYbg8iXA!2e0!7i13312!8i6656

Edit: zou op basis van streetview nu misschien eerder naar wel voorrang van rechts neigen, maar op sommige plaatsen valt het meer op met zo'n grote drempel er nog voor ofzo.

Destel

Legacy Member
Velaro zei:
Iemand die toevallig weet of je aan een straat als deze voorrang van rechts moet verlenen? Mijn eerste gedachte was van niet omdat het voetpad ook doorloopt over die weg (en nog al gezien op andere plaatsen), maar kan fout zijn. Staat ook geen bord voor zover ik weet, maar hoeft natuurlijk ook niet voor voorrang van rechts. Vroeg het mij nu af omdat ik doorreed terwijl er iemand stond die zijn voorrang leek te willen nemen (met een auto waarvan de voorbumper reeds helemaal in elkaar gereden was :p ) en die zat ook bijna op de auto achter mij die op het laatste moment stopte, maar hij bleef dan uiteindelijk staan.

https://www.google.com/maps/@51.021...4!1s670pa0pON1QFesnYbg8iXA!2e0!7i13312!8i6656

Voorrang van rechts geldt ook bij een doorlopend voetpad.

(Hij behoudt in theorie zelfs z'n voorrang op jou wanneer hij wacht terwijl er een voetganger oversteekt.)

Anoniem09

Legacy Member
Ik heb net een wagen gekeurd en ben aan het kijken waar ik de reproductie nummerplaat vooraan zou hangen. Er steekt een nieuwe bumper op, zonder gaten, dus als ik die daar wil monteren moet ik gaten boren, wat geen probleem is, maar er hangt ook een lichtbar op het dak, met in het midden plaats voor een nummerplaat. Als ik de wetteksten lees:

De kentekenplaat en haar reproductie moeten zich bovendien in een nagenoeg verticaal vlak loodrecht op het symmetrievlak van het voertuig bevinden en wel met hun bovenrand op hoogstens twee meter boven de grond en hiermee evenwijdig.
Zij worden stevig aan het voertuig vastgemaakt. Zij blijven ten alle tijde zichtbaar en overdag bij helder weer leesbaar op een afstand van tenminste veertig meter (40).

Ik vind nergens dat die reproductie vooraan niet achter de vooras mag ofzo. Het enige dat mij kan nekken is die hoogte, max 2m, voertuig is +/- 2m dus het zou centimers schelen. Of zie ik nog iets anders over het hoofd waarom het niet zou mogen?

Ascari

Legacy Member
koenpje zei:
Ik heb net een wagen gekeurd en ben aan het kijken waar ik de reproductie nummerplaat vooraan zou hangen. Er steekt een nieuwe bumper op, zonder gaten, dus als ik die daar wil monteren moet ik gaten boren, wat geen probleem is, maar er hangt ook een lichtbar op het dak, met in het midden plaats voor een nummerplaat. Als ik de wetteksten lees:



Ik vind nergens dat die reproductie vooraan niet achter de vooras mag ofzo. Het enige dat mij kan nekken is die hoogte, max 2m, voertuig is +/- 2m dus het zou centimers schelen. Of zie ik nog iets anders over het hoofd waarom het niet zou mogen?

Heb je geen grill onderaan in de bumper? Ik heb bij mijn vorige wagen een US front gestoken, dus kon die plaat daar ook niet in vastmaken. Dus heb die met een randloze plaathouder met zipties in de grill vastgemaakt en dan vastgevezen op de plaathouder (want de plaat moest volgens de keuring met minstens 2 vijzen vasthangen). Heb nadien geen gezeik gehad.

desolation

Legacy Member
Iemand nog suggesties voor een goeie merkspecialist voor BMW ?
Is voor toekomstig onderhoud te laten doen

Ascari

Legacy Member
desolation zei:
Iemand nog suggesties voor een goeie merkspecialist voor BMW ?
Is voor toekomstig onderhoud te laten doen

Zelf doen? Heb dat bij mijnen S3 ook nog niet zo lang geleden gedaan. Niets moeilijk aan.

Nineshots

Legacy Member
desolation zei:
Iemand nog suggesties voor een goeie merkspecialist voor BMW ?
Is voor toekomstig onderhoud te laten doen

PPE en PSG zijn denk ik de 2 meest bekende namen op bimmerboard van merkspecialisten.

desolation

Legacy Member
PPE Is toch een tuner?

PSG zoek is dus iemand anders in de plaats, die zien mij niet meer

Musk

Legacy Member
Over tuners gesproken, ga m'n BMW ook stage 1 zetten. Gewoon voor DVX kiezen of toch BR? Of maakt het eigenlijk geen hol uit?

desolation

Legacy Member
ASD doet ook veel BMW. DVX is gespecialiseerd in VAG, zou met BMW dan toch bij iemand gaan die meer expertise daarin heeft.

GADGET

Legacy Member
Maakt allemaal geen hol uit voor dat type wagen en niveau van tuning. Kunnen ze allemaal hoor...

DVX, br, Heinz, apex,.. Kijk even naar prijzen of lopende promoties. Heb al bij allemaal geweest en is altijd goed

ikbenben

Legacy Member
GADGET zei:
Maakt allemaal geen hol uit voor dat type wagen en niveau van tuning. Kunnen ze allemaal hoor...

DVX, br, Heinz, apex,.. Kijk even naar prijzen of lopende promoties. Heb al bij allemaal geweest en is altijd goed

Dit!

Ascari

Legacy Member
Bij X-Performance hebben ze een serieuze promotie lopen. €279 voor elke wagen naar Stage 1 te chippen.

Geen idee of die te vertrouwen zijn, want ze hebben niet echt een testbank.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan