Archief - De kleine vraagjes topic - mobiliteit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

user159

Legacy Member
sink zei:
Toen ik vorig jaar, na 15j een handgeschakelde bak te hebben gereden, overschakelde naar een dsg, duurde het imo ook een hele tijd voor ik het onder de knie had.
Duurde toch een paar weken tot ik die finesse vond in het gaspedaal :unsure:

naast de D en S heb ik ook de schakelflippers aan het stuur, dus mogelijkheden genoeg om ff snel in te halen :)

ja, dat is het, dat gevoel heb ik ook, maar in principe zou je gewoon moeten vertrouwen op de automatische shifts

user159

Legacy Member
Nineshots zei:
Je moet de automaat gewoon nog leren kennen. Een 750d zou toch genoeg power moeten hebben om op te trekken zonder meteen hoog in toeren te moeten gaan.

lijkt echt ongelooflijke kracht te hebben, en is ook een enorm verschil met wat ik gewoon ben (manuele 150pk oude e klasse), maar mss hangt het ook af van gewoonte en (foute?) manier van manueel rijden. zo kwam ik met die manuele kar zelden aan 3000 toeren onder de 160km/uur, maar met zo een automaat als je wat te bruusk duwt lijkt die snel de hoogte in te gaan. denk inderdaad een kwestie van gewoonte en "finesse"
Voor alle duidelijkheid, ik heb zeker geen "sportieve rijstijl", eerder aan de defensieve/stabiele/voorspelbare kant wat nu ook niet wilt zeggen dat ik een slak ben en toch wel vlot mee rijd.

user159

Legacy Member
het lijkt alsof het bij manueel rijden belangrijker is dat je een zekere finesse met de koppeling hebt, maar bij automaat met de gas:unsure:

knight-rider

Legacy Member
Toen ik met mijn eerste automaat een testrit deed had ik ook prijs, met links op het rempedaal toen ik wilde ontkoppelen, dat was de enige keer dat dat mij overkomen is.
Maar wel diezelfde dag nog aankooppapieren getekend en sindsdien alleen nog automaat gehad als privé wagen.

Ik heb eerlijk gezegd ook niet lang nodig gehad om daaraan gewoon te worden, na een paar dagen was het al of ik nooit met iets anders gereden had.
Toen ik enkele jaren later met de camionette van het werk ben beginnen rijden, dat terug een handgeschakelde bak was, was de aanpassing voor mij moeilijker.

JPV

Legacy Member
MrKend54l zei:
Los van korting of niet, veel geluk om voor 23k een nieuwe gezinswagen te vinden.
emoji14.png
https://www.citroen.be/nl/onze-aanb...aanbieding-van-het-moment/c4-spacetourer.html

Lint

Legacy Member
WeedJunk zei:
Dangerous stuff; zeker als ge de rem meehebt dan. Net zoals met links proberen remmen als ge dat niet gewoon zijt :p


knight-rider zei:
Toen ik met mijn eerste automaat een testrit deed had ik ook prijs, met links op het rempedaal toen ik wilde ontkoppelen, dat was de enige keer dat dat mij overkomen is.
Hehehe same here, 15 a 20 jaar geleden de eerste keer een automaat, ik reed de parking naast de snelweg op en wou remmen. Met 2 voeten op de rem (volle kracht met linkervoet), gevolg... met gierende banden van 70 tot 0 aan de parking, en mijne passagier half gekeeld door zijne gordel :p.
Tegenwoordig heb ik vooral omgekeerd moeite. Als ik de auto van de vrouw neem, moet ik eerst 2 keer (bijna) stilvallen voordat ik weer aan de koppeling denk :s.

ikbenben

Legacy Member
WeedJunk zei:
Dangerous stuff; zeker als ge de rem meehebt dan. Net zoals met links proberen remmen als ge dat niet gewoon zijt :p

Mijn linkervoet komt nooit dicht genoeg tegen de rempedaal :)

schumi2003

Legacy Member
Zijn er nog helden hier die een automaat hebben en hun rechtervoet nooit volledig van het gaspedaal houden, maar toch met hun linkervoet remmen?

Int begin ist raar en voelt niet natuurlijk aan maar eenmaal je ermee weg bent ow boy the fun... En op het circuit is het sneller ook :D.

Nineshots

Legacy Member
Zolang de mogelijkheid bestaat dat ik nog op regelmatige basis met een manueel ga rijden, blijf ik met 1 voet rijden in een automaat. Anders wordt dat miserie als ik ooit terug naar een manueel zou gaan :p

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Zolang de mogelijkheid bestaat dat ik nog op regelmatige basis met een manueel ga rijden, blijf ik met 1 voet rijden in een automaat. Anders wordt dat miserie als ik ooit terug naar een manueel zou gaan :p
Het is ook gewoon rampzalig voor de slijtage van uw auto om met automaat met 2 voeten te rijden.

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk

Remake

Legacy Member
schumi2003 zei:
Zijn er nog helden hier die een automaat hebben en hun rechtervoet nooit volledig van het gaspedaal houden, maar toch met hun linkervoet remmen?

Int begin ist raar en voelt niet natuurlijk aan maar eenmaal je ermee weg bent ow boy the fun... En op het circuit is het sneller ook :D.

Veel slechter kunt ge niet rijden denk ik. Linkervoet bij een automaat moet gewoon niets doen.

sandervdw

Legacy Member
Remake zei:
Veel slechter kunt ge niet rijden denk ik. Linkervoet bij een automaat moet gewoon niets doen.
Behalve in de zeer uitzonderlijke situatie dat je een racepiloot bent, dan kan het al eens gebeuren dat je left foot braking gaat toepassen.

Maar dat is iets dat je normaal enkel op circuit toepast.

En aan zij die twijfelen, ge moet u eens inbeelden wat er gebeurt als je met uw 2 voeten op uw pedalen staat en ge hebt een accident...

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk

schumi2003

Legacy Member
Musk zei:
Ik kan ook geen rem doseren met links, da's instant noodstop denk ik

Haha dit!

Das int begint inderdaad de moeilijkste, omdat je linkerbeen normaal niet de kracht nog "the feeling' heeft maar eens je ermee weg bent is het op t circuit sneller.

buffalo_magic

Legacy Member
Ik kan mij de eerste keer ik met een automatische versnellingsbak reed ook nog wel voorstellen.... Lag bijna door de voorruit door met mijn linkse voet te remmen. Kracht heb je genoeg hoor en als je er veel op oefent krijg je het gevoel ook redelijk goed onder de knie[al is het nooit hetzelfde] . De meerwaarde is er wel niet bij gewoon gebruik, integendeel.

MrKend54l

Legacy Member
user159 zei:
lijkt echt ongelooflijke kracht te hebben, en is ook een enorm verschil met wat ik gewoon ben (manuele 150pk oude e klasse), maar mss hangt het ook af van gewoonte en (foute?) manier van manueel rijden. zo kwam ik met die manuele kar zelden aan 3000 toeren onder de 160km/uur, maar met zo een automaat als je wat te bruusk duwt lijkt die snel de hoogte in te gaan. denk inderdaad een kwestie van gewoonte en "finesse"
Voor alle duidelijkheid, ik heb zeker geen "sportieve rijstijl", eerder aan de defensieve/stabiele/voorspelbare kant wat nu ook niet wilt zeggen dat ik een slak ben en toch wel vlot mee rijd.
Dan heb je gewoon altijd verkeerd gereden.
Een auto mag toeren maken, een auto moet zelfs toeren maken.

Terugschakelen bij het hernemen is essentieel. Of je nu 150pk of 360pk onder uw voet hebt.

user159

Legacy Member
vandaag nu eens gaan rijden met de feedback in dit topic in mijn achterhoofd en het klopt wel, gewoon vertrouwen op die versnellingsbak en geen vragen stellen bij het feit dat die regelmatig even richting 3000 gaat bij optrekken. rijdt super verder, een kwestie van gewoonte dus. bedankt idereen voor de feedback

ToasT

Legacy Member
Iemand hier die met het recentste model Ssangyong Tivoli of Subara Vitara Hybrid rijdt?
Auto wordt volgend jaar 10 jaar en ben voorzichtig wat aan het uitkijken naar wat de volgende zal worden.

Andere optie is een recente 225 Tourer importeren uit Duitsland, maar al de modellen van voor 07/2019 worden jammerlijk genoeg aanzien als fake hybrid :s

Links zijn puur als voorbeeld. Mijn keuze gaat toch meer uit naar zo'n type MPV dan SUV maar er zijn zo weinig merken die nog zoiets maken. Of toch de kleine variant, genre Nissan Note, Honda Jazz, Renault Grand Modus
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan